P0174: Prerevna zmes (sklop 2)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0174 pomeni, da motor na sklopu 2, torej na strani, kjer ni 1. valja, teče s prerevno zmesjo. Koda se pojavi pri motorjih V6, V8 in bokserjih ter pri vrstnih šestvaljnikih, pri katerih krmilna enota motorja valje razdeli v dva sklopa, vsakega s svojo sprednjo lambda sondo, na primer pri BMW-jevih M54, N52 in N54. Krmilna enota motorja je dodala toliko goriva, kot ga sploh lahko (dolgoročna korekcija goriva je presegla približno +25 %), pa je kljub temu izmerila preveč zraka glede na idealno razmerje 14,7:1. Najpogostejši vzrok je vdor zraka mimo merilnika: počena vakuumska cev ali puščajoče tesnilo. Najcenejše rešitve, čiščenje senzorja MAF ali zamenjava počene vakuumske cevi, lahko stanejo manj kot 100 €; popravilo tesnila ali prezračevanja karterja pa približno 40 do 260 €.
- Resnost
- Zmerna · Gorivni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 30 do 700 € in več, odvisno od vozila
30 € ali 700 €, odvisno od vašega avta.
- Čiščenje ali zamenjava merilnika pretoka zraka (MAF)30–260 €
- Zamenjava črpalke za gorivo200–700 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0174 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0174?
Koda P0174 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Ohišje zračnega filtra
- Merilnik masnega pretoka zraka (MAF)
- Ohišje lopute za plin in senzor položaja lopute
- Sesalni kolektor in senzor MAP
- Motor (glava motorja)
Koda za pusto mešanico običajno pomeni, da se za merilnikom MAF primeša dodaten zrak, na primer skozi puščajočo sesalno cev, počeno vakuumsko cev ali izrabljeno tesnilo kolektorja. Najprej poglejte stran sesalnega kolektorja. Drug pogost vzrok je umazan merilnik MAF, ki zazna manj zraka, kot ga je v resnici.
Kakšni so simptomi kode P0174?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, ki pod obremenitvijo včasih utripa
- Nemiren, previsok ali neenakomeren prosti tek
- Zatikanje ali odrivanje pri pospeševanju
- Večja poraba goriva
- Motor lahko ugasne v prostem teku ali ob ustavljanju
- Sikanje ali piskanje, ki izdaja puščanje vakuuma
- Rahla izguba moči in občasen izpad vžiga
Kaj povzroči P0174?
Puščanje vakuuma ali vdor zraka v sesalni sistem (počena cev, puščajoče tesnilo sesalnega kolektorja, zrahljan spoj prezračevanja karterja): v sklop 2 pride zrak mimo merilnika, zato zmes postane revna
: visoka
Umazan ali odpovedujoč merilnik masnega pretoka zraka (MAF): kaže premalo vstopajočega zraka, zato krmilna enota motorja vbrizga premalo goriva; če je shranjena tudi koda P0171, je ta vzrok prvi na vrsti
: visoka
Utrujena črpalka za gorivo ali zamašen filter za gorivo: tlak v gorivni letvi pade, zato injektorji ob večji zahtevi ne dovajajo dovolj goriva
: srednja
Umazani, zamašeni ali puščajoči injektorji na sklopu 2: pokvarjen razpršilni curek ta sklop prikrajša za gorivo
: srednja
Odpovedujoč ali odprt zataknjen ventil prezračevanja karterja: nastane veliko puščanje nemerjenega vakuuma, ki osiromaši zmes
: srednja
Puščanje izpuha pred sprednjo lambda sondo sklopa 2: vsesani zunanji zrak sonda prebere kot revno zmes v izpuhu
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0174 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Izogibajte se veliki obremenitvi in visokim vrtljajem. Revna zmes dviguje temperature zgorevanja in lahko, če je ne odpravite, poškoduje katalizator in izpušne ventile. Napako odpravite v nekaj tednih.
Kako diagnosticirate kodo P0174?
- Preverite, ali je shranjena tudi koda P0171. Obe kodi skupaj kažeta na vzrok, ki zadeva ves motor (umazan senzor MAF, prenizek tlak goriva ali veliko puščanje vakuuma na skupnem delu), in ne na napako, omejeno na sklop 2, zato začnite tam
- Z diagnostično napravo preberite kratkoročno in dolgoročno korekcijo goriva za sklop 2. Dolgoročna korekcija, ki stalno presega približno +10 odstotkov, kaže, da sklop izravnava revno zmes, koda pa se običajno shrani blizu meje krmilne enote, okoli +25 odstotkov; vrednosti, ki se slabšajo v prostem teku, kažejo na vdor zraka, tiste, ki se slabšajo pod obremenitvijo, pa na težavo z dovodom goriva
- Sesalni sistem preverite s preizkusom z dimom ali pa okoli tesnil sesalnega kolektorja, vakuumskih cevi in spojev prezračevanja karterja na sklopu 2 razpršite malo čistila za uplinjače; sprememba vrtljajev vam pokaže, kje pušča
- Senzor MAF preglejte in ga očistite z namenskim čistilom za senzorje MAF, nato pa korekciji ponovno preberite; zamašen merilni element je pogost in poceni vzrok
- Z manometrom izmerite tlak goriva v gorivni letvi in ga primerjajte s predpisom proizvajalca, tako v prostem teku kot ob sunkovitem odprtju lopute za plin
- Preglejte, ali izpuh pušča pred sprednjo lambda sondo sklopa 2, in se prepričajte, da sonda pravilno preklaplja, preden okrivite kateri koli del
- Korekcije goriva obeh sklopov primerjajte drugo ob drugi; velika razlika med sklopoma pokaže, da težava tiči v delih sklopa 2 in ne v skupnem vzroku
Koliko stane odprava napake P0174?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Odprava puščanja vakuuma (zamenjava cevi ali tesnila) | €5–€60 | €60–€200 | €65–€260 | Zmerno |
| Čiščenje ali zamenjava merilnika pretoka zraka (MAF) | €10–€200 | €20–€60 | €30–€260 | Enostavno |
| Zamenjava ventila prezračevanja karterja | €10–€80 | €30–€120 | €40–€200 | Enostavno |
| Zamenjava črpalke za gorivo | €100–€400 | €100–€300 | €200–€700 | Za strokovnjaka |
| Čiščenje injektorjev | €15–€50 | €50–€150 | €65–€200 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0174 pri posameznih vozilih
Toyota
P0174 pri Toyota Camry
2007-2024
P0174 se pri Camryju pojavi le pri šestvaljniku 2GR-FE, saj ima štirivaljnik en sam sklop in namesto tega postavi kodo P0171. Pri prečno vgrajenem 2GR-FE je sklop 1 (valji 1, 3, 5) zadnji sklop ob pregradni steni, sklop 2 (valji 2, 4, 6) pa sprednji sklop, obrnjen proti hladilniku. Tipičen izvor je puščanje pri tesnilih sesalnega kolektorja in njegovega zgornjega dela, do katerih pridete šele, ko snamete dele sesalnega sistema, zato diagnostika traja.
Vir: toyota-4runner.org
Kaj povzroči P0174 pri vozilu Toyota Camry?
- Puščanje vakuuma pri tesnilih sesalnega kolektorja in njegovega zgornjega dela pri motorju 2GR-FE V6
- Puščanje vakuumske cevi ali prezračevanja karterja na sprednji strani (sklop 2)
Honda
P0174 pri Honda Civic
2006-2024
Skoraj vsak Civic je vrstni štirivaljnik z enim samim sklopom, zato postavi kodo P0171 in ne P0174. Če diagnostična naprava pri vrstnem štirivaljnem Civicu javi P0174, vzemite to z rezervo in pregled ponovite z drugo napravo ali pa kodo izbrišite in preverite znova, saj sklopa 2 fizično ni. Pravi vzroki revne zmesi pri Civicu (prezračevanje karterja, vakuumske cevi, umazan senzor MAF) še vedno veljajo, le da se skrivajo za kodo P0171.
Kaj povzroči P0174 pri vozilu Honda Civic?
- P0174 je pri vrstnem štirivaljnem Civicu z enim sklopom praktično nemogoča
- Javljena koda P0174 je običajno napačen odčitek diagnostične naprave; preverite raje kodo P0171
Volkswagen
P0174 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Običajni Golfi TSI in TFSI so vrstni štirivaljniki z enim samim sklopom, zato kode P0174 ne postavijo. Dva sklopa ima le Golf R32 z motorjem VR6 in koda se lahko pojavi pri njem. Pri motorju VR6 so običajni izvori puščanja skrhane vakuumske cevi na sklopu 2, sistem prezračevanja karterja in postarana tesnila sesalnega kolektorja.
Kaj povzroči P0174 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Počene vakuumske cevi na sklopu 2 in puščanje prezračevanja karterja pri motorju VR6 (R32)
- Postarana, netesna tesnila sesalnega kolektorja pri motorju VR6 (R32)
BMW
P0174 pri BMW 3 Series
2006-2024
Vrstna šestvaljnika N52 in N54 v seriji 3 generacije E90 (in starejši M54) kodo P0174 postavita: vsaka skupina treh valjev ima svojo sprednjo lambda sondo, krmilna enota motorja pa valje 1-3 javlja kot sklop 1, valje 4-6 pa kot sklop 2. Revna zmes samo na sklopu 2 kaže na valje 4-6, na primer na vdor zraka na tej polovici ali na njeno sprednjo sondo; P0171 in P0174 skupaj kažeta na skupen vzrok, kot je puščanje prezračevanja karterja (CCV) ali sesalnega meha, oziroma na senzor MAF. Edini osemvaljnik v seriji 3 je S65 v M3 letnikov 2008-2013.
Vir: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P0174 pri vozilu BMW 3 Series?
- Vdor zraka ali napaka sprednje sonde, ki prizadene valje 4-6 pri N52 ali N54
- Puščanje prezračevanja karterja (CCV) ali sesalnega meha, ki hkrati postavi P0171 in P0174
Audi
P0174 pri Audi A4
2005-2024
Štirivaljni modeli A4 TFSI imajo en sam sklop in postavijo kodo P0171; P0174 se pojavi pri šestvaljnikih, na primer pri 3.2 FSI. Pri teh je znan izvor revne zmesi sistem prezračevanja karterja, tesnila sesalnega kolektorja na strani sklopa 2 pa lahko s starostjo in vročino popokajo. Oglje na ventilih motorjev z neposrednim vbrizgom odčitek revne zmesi še poslabša.
Kaj povzroči P0174 pri vozilu Audi A4?
- Odpoved membrane prezračevanja karterja pri motorju V6, ki povzroči puščanje nemerjenega vakuuma
- Pokanje tesnila sesalnega kolektorja in vakuumskih cevi na sklopu 2 s starostjo
Mercedes-Benz
P0174 pri Mercedes-Benz C-Class
2005-2024
Štirivaljni modeli razreda C imajo en sam sklop in javijo kodo P0171; kodo P0174 lahko postavijo izvedbe V6 in V8 (M272, M276 in osemvaljniki AMG). Pri šestvaljnikih M272 in M276 sta znani mesti puščanja vakuuma na sklopu 2 kanal za krmiljenje pretoka zraka v sesalnem kolektorju in njegova tesnila, s starostjo pa se pretrga tudi membrana oljnega izločevalnika v prezračevanju karterja, kar osiromaši zmes.
Kaj povzroči P0174 pri vozilu Mercedes-Benz C-Class?
- Puščanje vakuuma pri kanalu ali loputi sesalnega kolektorja pri šestvaljnikih M272 in M276
- Pretrgana membrana oljnega izločevalnika v prezračevanju karterja, ki osiromaši sklop 2
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0174
- Kaj pomeni koda P0174?
- P0174 pomeni prerevno zmes na sklopu 2. Motor v tisto polovico valjev, kjer ni 1. valja, dobiva več zraka, kot mu ga gorivni sistem zmore pokriti. Krmilna enota motorja je dodala toliko goriva, kot ga sme (dolgoročna korekcija goriva je presegla približno +25 %), pa je kljub temu izmerila revno zmes, zato postavi kodo. Pojavi se pri motorjih V6, V8 in bokserjih ter pri vrstnih šestvaljnikih, ki javljajo dva sklopa (na primer BMW-jevi M54, N52 in N54, kjer so valji 4-6 sklop 2). Štirivaljniki imajo en sam sklop.
- Kakšni so simptomi kode P0174?
- Prižgana kontrolna lučka motorja, nemiren ali previsok prosti tek, zatikanje pri pospeševanju, nekoliko večja poraba goriva in včasih ugašanje v prostem teku. Puščanje vakuuma, ki je najpogostejši vzrok, se pogosto oglasi s tihim sikanjem ali piskanjem pod pokrovom motorja. Marsikateri voznik v vožnji ne opazi ničesar in kodo najde šele pri diagnostičnem pregledu.
- Kaj povzroči kodo P0174?
- Najpogosteje vdor zraka mimo merilnika: počena vakuumska cev, puščajoče tesnilo sesalnega kolektorja ali zrahljan spoj prezračevanja karterja na strani sklopa 2. Drugi vzroki so umazan senzor MAF, ki kaže prenizko vrednost, prešibek tlak goriva zaradi utrujene črpalke ali zamašenega filtra, umazani ali puščajoči injektorji na sklopu 2 in puščanje izpuha, ki zavede sprednjo lambda sondo. Če je poleg P0174 shranjena še P0171, posumite na skupen vzrok, na primer senzor MAF, tlak goriva ali veliko puščanje vakuuma na skupnem delu, in ne na napako enega samega sklopa.
- Ali lahko s kodo P0174 še vozim?
- Na krajših razdaljah da. Izogibajte se veliki obremenitvi in dlje trajajočim visokim vrtljajem. Revna zmes dviguje temperature zgorevanja, kar sčasoma lahko poškoduje katalizator in izpušne ventile ter povzroči izpade vžiga. Vzemite jo kot napako, ki jo je treba odpraviti v tednu ali dveh, ne kot nujen primer, razen če vozilo ugaša ali če lučka utripa.
- Kateri je sklop 2 in kako vem, katerih valjev se napaka tiče?
- Sklop 2 je tista stran motorja, na kateri ni 1. valja. Katera fizična stran je to, je odvisno od tega, kako proizvajalec številči valje: pri prečno vgrajenem Toyotinem V6 2GR-FE je sklop 2 na primer sprednji sklop, obrnjen proti hladilniku. Pred delom v servisnih podatkih preverite, kje je 1. valj. Popravilo je praviloma na tej fizični strani: pri njenih vakuumskih vodih, tesnilu kolektorja, injektorjih ali sprednji lambda sondi.
- Koliko stane odprava kode P0174?
- Poceni rešitve so pogoste. Čiščenje senzorja MAF, zamenjava zračnega filtra ali ponovna namestitev snete vakuumske cevi lahko stanejo okoli 30 € ali manj. Zamenjava vakuumske cevi ali tesnila stane običajno 65-260 € z delom, ventil prezračevanja karterja 40-200 €, najhujši izid, črpalka za gorivo, pa 200-700 €.
Preberite naše podrobne vodnike
Viri
- toyota-4runner.org toyota-4runner.org/attachments/4th-gen-t4rs/92138d1372326957-4-0-v6-cylinder-loc
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_S65