P0685: Krmilni tokokrog releja napajanja ECM/PCM: prekinitev
Hiter odgovor
Vožnja ni varna
P0685 pomeni, da krmilna enota motorja (ECM/PCM) nadzira tokokrog, ki vklaplja njen glavni napajalni rele, in je ugotovila, da je prekinjen ali brez pričakovane napetosti. Pri številnih vozilih rele napaja krmilno enoto, injektorje in vžig, zato se vozilo pogosto ne zažene, če se ne sklene. Napaka je lahko v releju, njegovi varovalki, skorodiranem podnožju, poškodovani napeljavi ali nizki napetosti akumulatorja, samo krmilna enota pa je kriva le redko.
- Resnost
- Visoka · Elektrika
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 22 do 1200 € in več, odvisno od vozila
22 € ali 1200 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava pregorele varovalke ECM po odkritju kratkega stika22–95 €
- Zamenjava ECM/PCM s programiranjem350–1200 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0685 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka. To lahko storite, ko avto stoji, z vklopljenim kontaktom.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0685?
Koda P0685 je diagnostična koda napake, kategorija elektrika, resnost visoka.
Kakšni so simptomi kode P0685?
- Motor se ne zažene ali se vrti, a ne steče
- Motor ugasne in se po čakanju spet zažene
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Zasilni način ali zmanjšana moč, če se motor zažene
- Instrumentna plošča in drugi sistemi delujejo običajno, motor pa ne vžge
- Včasih se zažene, včasih ne, odvisno od temperature ali udarca na cesti
Kaj povzroči P0685?
Obrabljen ali odpovedan napajalni rele ECM/PCM
: visoka
Pregorela varovalka ali talilni vložek v napajanju krmilne enote motorja
: visoka
Skorodirano ali zrahljano podnožje releja oziroma voda v nosilcu releja
: srednja
Prekinjena ali kratkostična žica med relejem, omarico z varovalkami in krmilno enoto motorja
: srednja
Šibek akumulator ali nizka napetost med zagonom
: srednja
Notranja napaka izhodne stopnje za rele v ECM/PCM, kar je redko
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0685 varna?
Ne, napako odpravite takoj. Glavni napajalni rele krmilne enote motorja se ne vklaplja, kot bi se moral. Vozilo se morda ne bo zagnalo ali pa bo med vožnjo ugasnilo, vozilo, ki ugasne, pa izgubi servo volan in pomoč zavornega ojačevalnika. Ne vozite ga, če je ugasnilo ali slabo deluje. Vozilo, ki se normalno zažene, lahko počasi pripeljete do delavnice, vendar računajte, da bo odpovedalo brez opozorila.
Kako diagnosticirate kodo P0685?
- Pred vsem drugim preizkusite napetost akumulatorja v mirovanju in med zagonom. Nizka napetost lahko izklopi rele ali povzroči ponastavitev krmilne enote.
- Rele krmilne enote motorja in njegove varovalke poiščite v shemi napeljave. Odstranite rele in preverite podnožje glede zelene ali bele korozije, zvitih kontaktov in sledi vode.
- Vstavite dokazano brezhiben rele iste vrste in ponovno preizkusite. Če je koda izginila in se vozilo zažene, je bil kriv rele.
- Pri vklopljenem kontaktu izmerite napajanje tuljave releja in krmilno stran. Krmilna enota krmilno žico potegne na maso, kadar želi, da je rele sklenjen.
- Varovalko preverite z merilnikom, ne na pogled. Če takoj spet pregori, gre za kratek stik, ki ga je treba najti, preden vstavite novo varovalko.
- Poiščite poškodbe napeljave med nosilcem releja in konektorjem krmilne enote motorja, zlasti blizu premičnih delov, pregibov snopa in mest, kjer se lahko zadrži voda.
- Pod obremenitvijo preverite napajalni in masni kontakt na konektorju krmilne enote motorja.
- Krmilno enoto zamenjajte šele, ko so rele, varovalka, napeljava in masa dokazano v redu.
Koliko stane odprava napake P0685?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava napajalnega releja ECM/PCM | €30–€100 | €10–€40 | €40–€140 | Enostavno |
| Zamenjava pregorele varovalke ECM po odkritju kratkega stika | €2–€15 | €20–€80 | €22–€95 | Zmerno |
| Popravilo podnožja releja ali napeljave do ECM | €10–€60 | €80–€250 | €90–€310 | Zmerno |
| Zamenjava akumulatorja | €60–€200 | €20–€60 | €80–€260 | Enostavno |
| Zamenjava ECM/PCM s programiranjem | €250–€900 | €100–€300 | €350–€1200 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0685 pri posameznih vozilih
Volkswagen
P0685 pri VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf
2005-2007
Wiki Ross-Tech P0685 povezuje z okvarjenim relejem ECM (J271) ali težavo z napajalno napetostjo krmilne enote motorja, s prižgano kontrolno lučko motorja (MIL) in brez zagona. Za Jetto 2.5 iz let 2005 do 2007 svetuje preverjanje rdeče-črne napajalne žice ECM, kjer je lahko poškodba približno 15 do 45 cm (6 do 18 palcev) od konektorja, za kanadski City Golf z motorjem BEV pa preverjanje skorodiranega spoja, ki napaja žico do ECM. Ti motorji so se prodajali predvsem v Severni Ameriki.
Vir: wiki.ross-tech.com
Kaj povzroči P0685 pri vozilu VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf?
- Okvarjen rele ECM J271
- Poškodovana napajalna žica ECM blizu konektorja
- Skorodiran spoj, ki napaja napajalno žico ECM
Saab
P0685 pri Saab 9-3 (9440)
2003-2014
Saabovi servisni podatki (WIS) P0685 opisujejo kot težavo delovanja tokokroga glavnega releja, ki jo zapišeta prekinjen tokokrog ali kratek stik na izhodu krmilnega modula pri napetosti akumulatorja med 11 in 18 V. Kontrolna lučka motorja se prižge, motor pa se morda ne zažene. Diagnostični napotki svetujejo, naj snop premikate, da najdete občasne prekinitve, in preverite konektorje glede oksidacije ter umaknjenih kontaktov.
Vir: saabwisonline.com
Kaj povzroči P0685 pri vozilu Saab 9-3 (9440)?
- Občasna prekinitev ali kratek stik v napeljavi do glavnega releja
- Oksidiran konektor ali umaknjen kontakt
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0685
- Kaj pomeni P0685?
- Pomeni, da krmilna enota motorja ne more potrditi, da se njen napajalni rele vklaplja. Pri številnih vozilih rele napaja krmilno enoto, injektorje in vžig, zato se napaka pogosto pokaže kot vozilo, ki se ne zažene.
- Ali lahko kodo P0685 sam povzroči slab rele?
- Da, in je med prvimi stvarmi za preizkus. Obrabljen rele ali skorodirano podnožje je veliko cenejše popraviti kot krmilno enoto, zato rele zamenjajte z dokazano brezhibnim in preglejte podnožje, preden porabite več.
- Zakaj se vozilo včasih zažene, včasih pa ne?
- Delno obrabljen rele ali konektor lahko pri nekaterih zagonih naredi stik, pri drugih ne. Temperatura, tresljaji in vlaga spreminjajo stik, zato se napaka zdi naključna.
- Je P0685 enaka kot P068A?
- Ne. P0685 zadeva tokokrog releja, ki se ni vklopil, kot je bilo ukazano, kar pogosto povzroči, da se motor ne zažene. P068A zadeva rele, ki izpade prezgodaj. Oba si delita isti sistem releja, zato lahko ena rešitev, na primer šibek akumulator ali slabo podnožje, včasih odpravi obe.
- Je P0685 težava samo vozil Volkswagen?
- Koda je splošna in se pojavlja pri številnih znamkah. Wiki Ross-Tech jo za vozila VW navaja kot prekinjen tokokrog releja ECM (J271), Saabovi servisni podatki pa kot delovanje tokokroga glavnega releja. Opis in lega releja se med proizvajalci razlikujeta.
Viri
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17069/P0685
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-3-9440/2012/dtcs/e39/p0685-00