P2188: Zmes prebogata v prostem teku (sklop 1)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P2188 pomeni, da motor prav v prostem teku na sklopu 1 teče s prebogato zmesjo, torej z veliko preveč goriva glede na količino zraka, ki pri nizkih vrtljajih vstopa v motor. Krmilna enota je zaznala, da med prostim tekom dovoda goriva ne more zmanjšati dovolj, da bi ohranila pravilno razmerje zraka in goriva.
- Resnost
- Zmerna · Gorivni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 35 do 400 € in več, odvisno od vozila
35 € ali 400 €, odvisno od vašega avta.
- Čiščenje ali zamenjava merilnika pretoka zraka35–240 €
- Čiščenje ali zamenjava injektorja (posamezni)90–400 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P2188 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P2188?
Koda P2188 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna.
Kakšni so simptomi kode P2188?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Močan vonj po gorivu iz izpuha
- Črne obloge saj na koncu izpušne cevi
- Neenakomeren ali obotavljajoč prosti tek
- Povečana poraba goriva
- Zamazane vžigalne svečke (pri bencinskih motorjih)
- Morebiten črn dim ob zagonu
Kaj povzroči P2188?
Puščajoč injektor (kaplja v prostem teku)
: visoka
Okvarjen merilnik pretoka zraka, ki javlja prevelik pretok
: visoka
Previsok tlak goriva zaradi odpovedujočega regulatorja tlaka
: srednja
Okvarjena lambda sonda, ki obtiči pri revni vrednosti
: srednja
Okvarjen senzor temperature hladilne tekočine, ki javlja hladen motor
: nizka
Izpiralni ventil posode z aktivnim ogljem, ki obtiči odprt
: nizka
Ali je vožnja s kodo P2188 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročna vožnja je načeloma varna, a bogata zmes tratite gorivo, zamaži vžigalne svečke in sčasoma lahko poškoduje katalizator. Diagnostiko opravite v enem ali dveh tednih.
Kako diagnosticirate kodo P2188?
- Z diagnostično napravo preverite kratkoročno in dolgoročno korekcijo goriva v prostem teku. Negativne vrednosti (pod -10 %) potrdijo, da krmilna enota skuša zmanjšati dovod goriva. Če se korekcije pri višjih vrtljajih umirijo, je težava vezana na prosti tek.
- Preverite, ali kateri injektor pušča. Gorivne letve pod tlakom ne odpirajte, da bi iskali kapljanje. Priključite manometer za tlak goriva, pustite motor teči, dokler se tlak ne ustali, nato motor ugasnite in opazujte manometer. Tlak, ki v naslednjih nekaj minutah upade, kaže na puščajoč injektor ali na okvarjen protipovratni ventil v črpalki, delavnica pa nato ugotovi, kateri valj je kriv.
- Preverite meritev merilnika pretoka zraka v prostem teku. Če javlja večji pretok od dejanskega, bo krmilna enota dovedla preveč goriva. Merilnik očistite z namenskim čistilom ali meritve primerjajte z znanimi pravilnimi vrednostmi.
- Izmerite tlak goriva v prostem teku. Tlak nad predpisanim potisne skozi injektorje preveč goriva tudi pri običajnem delovnem ciklu. Regulator tlaka goriva je lahko zataknjen ali pa je z njega snet podtlačni vod.
- Izpiralni ventil sistema EVAP preverite tako, da mu v prostem teku snamete podtlačno cev. Če se prosti tek umiri in se korekcije goriva približajo ničli, je ventil zataknjen odprt in v sesalni sistem spušča preveč hlapov goriva.
Koliko stane odprava napake P2188?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Čiščenje ali zamenjava injektorja (posamezni) | €30–€200 | €60–€200 | €90–€400 | Zmerno |
| Čiščenje ali zamenjava merilnika pretoka zraka | €15–€180 | €20–€60 | €35–€240 | Enostavno |
| Zamenjava regulatorja tlaka goriva | €40–€150 | €60–€150 | €100–€300 | Zmerno |
| Zamenjava lambda sonde | €50–€180 | €40–€120 | €90–€300 | Zmerno |
| Zamenjava izpiralnega ventila sistema EVAP | €20–€80 | €30–€100 | €50–€180 | Enostavno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P2188 pri posameznih vozilih
Volkswagen
P2188 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Golf z motorji TSI (EA111 in EA888) pogosto sproži P2188 zaradi puščajočih tesnil injektorjev in okvarjenega izpiralnega ventila EVAP N80. Ventil N80 je pri bencinskih motorjih skupine VAG zelo pogosta okvara in stane manj kot 30 €. Preverite ga, preden se lotite injektorjev.
Kaj povzroči P2188 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Izpiralni ventil EVAP N80, zataknjen v odprtem položaju
- Puščanje tesnil injektorjev pri motorjih EA111 in EA888
- Onesnažen merilnik pretoka zraka zaradi oljnih hlapov
BMW
P2188 pri BMW 3 Series
2005-2024
E90 z motorjem N52 vbrizgava v sesalni kanal, zato bogata zmes na sklopu 1 pri njem navadno izvira iz puščajočega injektorja v kanalu ali iz okvarjenega senzorja tlaka goriva. Modela E90 in F30 z neposredno vbrizgavanim motorjem N55 lahko zapišeta P2188 zaradi puščajočega injektorja, visokotlačna črpalka tega motorja pa lahko v prostem teku dovaja preveč goriva in ustvari bogato zmes. Pri obeh motorjih lahko bogato zmes povzroči tudi sistem VANOS, če je odmična gred sesalnih ventilov premočno prestavljena naprej.
Kaj povzroči P2188 pri vozilu BMW 3 Series?
- Puščajoč injektor, neposredni vbrizg pri N55 ali vbrizg v sesalni kanal pri N52
- Prevelik dovod visokotlačne črpalke za gorivo pri N55
- Prevelik zamik odmične gredi sesalnih ventilov (VANOS) v prostem teku
Opel
P2188 pri Opel Astra
2004-2023
Astra z motorjema Z16XER in A16XER sproži P2188 predvsem zaradi onesnaženega merilnika pretoka zraka ali zataknjenega izpiralnega ventila EVAP. Ta motorja uporabljata merilnik z vročo žičko, ki se sčasoma obloži z ostanki olja. Učinkovita prva rešitev je čiščenje z razpršilom za merilnike pretoka zraka.
Kaj povzroči P2188 pri vozilu Opel Astra?
- Onesnaženje merilnika pretoka zraka z oljem pri Z16XER in A16XER
- Izpiralni ventil EVAP, ki se zatakne v odprtem položaju
Renault
P2188 pri Renault Megane
2003-2023
Megane z bencinskima motorjema 1.6 in 2.0 16V sproži P2188 zaradi puščajočih injektorjev in okvarjenih senzorjev temperature hladilne tekočine. Če senzor javlja nižjo temperaturo od dejanske, krmilna enota zmes obogati, kot bi šlo za hladen zagon. Senzor stane manj kot 20 € in ga je hitro zamenjati.
Kaj povzroči P2188 pri vozilu Renault Megane?
- Senzor temperature hladilne tekočine, ki javlja prenizko temperaturo
- Notranje puščanje injektorjev pri motorjih 1.6 in 2.0 16V
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P2188
- Kaj pomeni napaka P2188?
- P2188 pomeni, da motor v prostem teku na sklopu 1 dobiva preveč goriva. Krmilni enoti je pri poskusih, da bi zmes osiromašila, zmanjkalo območja prilagajanja, kar kaže na težavo z dovodom goriva, ki se pokaže samo v prostem teku.
- Kakšna je razlika med P0172 in P2188?
- P0172 kaže bogato zmes v vseh območjih vrtljajev, P2188 pa samo v prostem teku. P2188 diagnostiko zoži na težave, ki so v prostem teku najbolj izrazite, na primer na injektor, ki kaplja gorivo, ali na zataknjen izpiralni ventil sistema EVAP.
- Ali lahko P2188 povzroči puščajoč injektor?
- Da, in to je najpogostejši vzrok. V prostem teku je čas odprtja injektorja zelo kratek. Injektor, ki med impulzi kaplja, dovede toliko odvečnega goriva, da ga krmilna enota ne more več nadomestiti, zato je zmes v prostem teku bogata.
- Zakaj mi avto s kodo P2188 diši po gorivu?
- Odvečno nezgorelo gorivo gre skozi motor v izpušni sistem. Katalizator ga ne more predelati vsega, zato surovo gorivo zavohate iz izpušne cevi. Dolgotrajno delovanje z bogato zmesjo lahko katalizator tudi poškoduje.
- Ali bo P2188 poškodovala katalizator?
- Sčasoma da. Odvečno gorivo, ki pride do katalizatorja, v njem zgori in ga segreje čez predvideno mejo. To lahko stali keramično jedro in ga trajno poškoduje, kar sproži dodatne kode, na primer P0420.