P2187: Zmes prerevna v prostem teku (sklop 1)
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P2187 pomeni, da motor prav v prostem teku na sklopu 1 teče s prerevno zmesjo. Gorivni sistem pri nizkih vrtljajih ne dovaja dovolj goriva glede na količino zraka, ki vstopa v motor. To je drugače kot pri P0171, ki kaže revno zmes v vseh delovnih območjih.
- Resnost
- Zmerna · Gorivni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 35 do 380 € in več, odvisno od vozila
35 € ali 380 €, odvisno od vašega avta.
- Čiščenje ali zamenjava merilnika pretoka zraka35–240 €
- Zamenjava tesnila sesalnega kolektorja120–380 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P2187 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P2187?
Koda P2187 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Ohišje zračnega filtra
- Merilnik masnega pretoka zraka (MAF)
- Ohišje lopute za plin in senzor položaja lopute
- Sesalni kolektor in senzor MAP
- Motor (glava motorja)
Koda za pusto mešanico običajno pomeni, da se za merilnikom MAF primeša dodaten zrak, na primer skozi puščajočo sesalno cev, počeno vakuumsko cev ali izrabljeno tesnilo kolektorja. Najprej poglejte stran sesalnega kolektorja. Drug pogost vzrok je umazan merilnik MAF, ki zazna manj zraka, kot ga je v resnici.
Kakšni so simptomi kode P2187?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Neenakomeren ali nestabilen prosti tek
- Nihanje vrtljajev v prostem teku
- Občasni izpadi vžiga v prostem teku
- Rahlo zatikanje pri speljevanju
- Sikanje ali piskanje iz motornega prostora v prostem teku
Kaj povzroči P2187?
Puščanje vakuuma (počena cev, tesnilo kolektorja, ventil PCV)
: visoka
Okvarjen ali umazan merilnik masnega pretoka zraka (MAF)
: visoka
Puščanje tesnila ali tesnilnega obroča injektorja
: srednja
Oslabela črpalka za gorivo ali zamašen filter za gorivo
: srednja
Počen sesalni kolektor
: nizka
Okvarjena lambda sonda, ki daje napačno povratno informacijo
: nizka
Ali je vožnja s kodo P2187 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročna vožnja je sprejemljiva, a revna zmes sčasoma povzroči pregrevanje motorja in poškodbo katalizatorja. Do diagnostike se izogibajte velikim obremenitvam in dolgotrajni vožnji z visoko hitrostjo.
Kako diagnosticirate kodo P2187?
- Pri motorju v prostem teku pozorno prisluhnite sikanju ali piskanju okoli sesalnega kolektorja, podtlačnih cevi in sistema PCV. Puščanje vakuuma je običajen vzrok in ga pogosto slišite.
- Z napravo za dim napolnite sesalni sistem in poiščite mesta, kjer pušča. Dim bo uhajal iz vsake razpoke, počene cevi ali okvarjenega tesnila. Posebej bodite pozorni na tesnilo sesalnega kolektorja in na podtlačno cev zavornega servomehanizma.
- S podatki v živo preverite meritve merilnika pretoka zraka v prostem teku. Izmerjeni pretok primerjajte s podatkom proizvajalca za vaš motor. Umazan merilnik javlja premajhen pretok, zato krmilna enota dovede premalo goriva.
- Spremljajte kratkoročno in dolgoročno korekcijo goriva v prostem teku. Vrednosti nad +10 % potrdijo, da krmilna enota dodaja gorivo, da bi nadomestila revno zmes. Če se korekcije pri višjih vrtljajih umirijo, je puščanje pomembno le pri podtlaku v prostem teku.
- Če puščanja vakuuma in napake merilnika pretoka ni, z manometrom izmerite tlak goriva v prostem teku. Prenizek tlak v prostem teku ob normalnem tlaku pri višjih vrtljajih lahko kaže na odpovedujoč regulator tlaka goriva ali oslabelo črpalko za gorivo.
Koliko stane odprava napake P2187?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava podtlačne cevi | €5–€30 | €40–€120 | €45–€150 | Enostavno |
| Čiščenje ali zamenjava merilnika pretoka zraka | €15–€180 | €20–€60 | €35–€240 | Enostavno |
| Zamenjava tesnila sesalnega kolektorja | €20–€80 | €100–€300 | €120–€380 | Zmerno |
| Zamenjava tesnil injektorjev | €15–€60 | €80–€200 | €95–€260 | Zmerno |
| Zamenjava ventila PCV | €20–€100 | €40–€150 | €60–€250 | Enostavno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P2187 pri posameznih vozilih
Volkswagen
P2187 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Golf z motorjema 1.4 TSI in 2.0 TFSI pogosto sproži P2187 zaradi odpovedi sistema PCV. Motor EA111 1.4 TSI ima ventil PCV z membrano, vgrajen v pokrov ventilov, ki se sčasoma raztrga in ustvari veliko puščanje vakuuma v prostem teku. Podobno težavo s svojim ventilom PCV ima tudi EA888 2.0 TFSI.
Kaj povzroči P2187 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Odpoved membrane PCV v pokrovu ventilov pri EA111 1.4 TSI
- Propadanje ventila PCV pri EA888 2.0 TFSI
- Propadanje tesnila sesalnega kolektorja
BMW
P2187 pri BMW 3 Series
2005-2024
Pri E90 z atmosferskim motorjem N52 nemerjen zrak v prostem teku pogosto prihaja iz sistema prezračevanja ročične gredi, tesnila pokrovčka za dolivanje olja ali tesnila cevi merilne palice, močnejše izvedbe N52 pa imajo tudi sesalni ventil DISA, katerega tesnilo lahko pušča. Turbo motor N55 ventila DISA nima, zato pri teh vozilih preverite prezračevanje ročične gredi, sesalni sistem in cevi polnilnega zraka.
Vir: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Kaj povzroči P2187 pri vozilu BMW 3 Series?
- Puščanje sistema prezračevanja ročične gredi (CCV) pri N52
- Puščanje tesnila ventila DISA pri močnejših izvedbah N52
- Puščanje pri tesnilu pokrovčka za dolivanje olja in pri cevi merilne palice
Audi
P2187 pri Audi A3
2005-2024
A3 z motorjema 1.4 TFSI in 2.0 TFSI ima enake težave s sistemom PCV in puščanjem vakuuma kot VW Golf. Pri A3 8P preverite podtlačno cev zavornega servomehanizma, ki poteka pod sesalnim kolektorjem in rada poči tam, kjer se upogne okoli nosilca motorja.
Kaj povzroči P2187 pri vozilu Audi A3?
- Pokanje podtlačne cevi zavornega servomehanizma pri modelih 8P
- Enaka odpoved ventila PCV kot pri VW Golfu
Opel
P2187 pri Opel Astra
2004-2023
Astra H in J z motorjema Z16XER in A16XER sprožita P2187 zaradi odpovedi tesnila sesalnega kolektorja. Ta motorja imata plastični sesalni kolektor z gumijastimi tesnili, ki sčasoma otrdijo. Težavo navadno odpravi preprosta zamenjava tesnila (manj kot 80 €).
Kaj povzroči P2187 pri vozilu Opel Astra?
- Otrdela tesnila sesalnega kolektorja pri Z16XER in A16XER
- Propadanje cevi PCV zaradi vročine motorja
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P2187
- Kaj pomeni napaka P2187?
- P2187 pomeni, da motor prav v prostem teku na sklopu 1 teče prerevno, torej ima glede na gorivo preveč zraka. Krmilna enota je zaznala, da mora za pravilno razmerje zraka in goriva v prostem teku dodati več goriva, kot je pričakovano.
- Kakšna je razlika med P0171 in P2187?
- P0171 kaže revno zmes v vseh delovnih razmerah motorja, P2187 pa samo v prostem teku. P2187 močno kaže na puščanje vakuuma, saj to najbolj vpliva prav v prostem teku, ko je pretok zraka najmanjši, podtlak v kolektorju pa največji.
- Ali lahko P2187 povzroči puščanje vakuuma?
- Da, puščanje vakuuma je običajen vzrok kode P2187. V prostem teku je podtlak v motorju največji, zato tudi majhno puščanje spusti v sesalni sistem precej nemerjenega zraka. Mesta puščanja najlažje najdete s preizkusom z dimom.
- Ali bo čiščenje merilnika pretoka zraka odpravilo P2187?
- Lahko. Onesnažen merilnik javlja premajhen pretok, zato krmilna enota dovede premalo goriva. Čiščenje z namenskim razpršilom za merilnike pretoka zraka je preprost prvi korak, ki stane manj kot 10 € in vzame 10 minut.
- Ali je s kodo P2187 varno voziti?
- Kratkoročna vožnja je varna, a trajno revna zmes v prostem teku povzroča neenakomeren tek in lahko sčasoma pregreje katalizator. Vzrok poiščite in odpravite v nekaj tednih.
Viri
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N55