P0060: O2 Sensörü Isıtıcı Direnci (Sıra 2, Sensör 2)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0060, motor kontrol ünitesinin Sıra 2'deki arka oksijen sensörünün ısıtıcı direncini beklenen aralığın dışında bulduğu anlamına gelir. Bu, 1 numaralı silindirin olmadığı silindir sırasında katalitik konvertörün arkasındaki sensördür; bu yüzden kod yalnızca V6, V8 ve boxer motorlarda bulunur. Sensör boru ısındığında egzoz gazını okumaya devam eder; sorun ısıtıcının yaşlanmış, soketin paslanmış ya da bir telin dirençli olmasındadır. Bu sıradaki yeni bir arka sensör işçilik dahil genellikle yaklaşık 100-310 € tutar.
- Önem derecesi
- Düşük · Emisyon
- Tahmini onarım maliyeti
- 1 € ile 310 €+ arasında, araca göre değişir
1 € veya 310 €, aracınıza göre.
- Sensör ısıtıcı sigortasının değişimi1–3 €
- Arka oksijen sensörünün değişimi (Sıra 2, Sensör 2)100–310 €
Tarama, P0060 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0060 kodu ne anlama gelir?
P0060, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır.
P0060 kodunun belirtileri nelerdir?
- Araç normal sürülürken motor arıza lambasının yanması
- Yakıt tüketiminde değişiklik olmaması; arka sensör karışımı ayarlamaz
- Kod silindikten sonra oksijen sensörü ısıtıcı hazırlık monitörünün hazır olmaması
- Lamba yanarken egzoz gazı emisyon ölçümünde sorun çıkma ihtimali
- Ortak bir sigorta veya şase arızalıysa diğer sıradan başka bir arka sensör ısıtıcı kodu
P0060 koduna ne yol açar?
Sıra 2 arka sensöründeki, direnci aralığın dışına kaymış yaşlanmış ısıtıcı elemanı
: yüksek
Sensörde ısıtıcı devresine direnç ekleyen, korozyona uğramış veya gevşek soket
: orta
Sensör ile motor kontrol ünitesi arasındaki uzun kablo hattında hasarlı ısıtıcı teli
: orta
Diğer sensör ısıtıcılarıyla ortak beslemede atmış sigorta
: orta
Bazı V6 düzenlerinde iki arka ısıtıcı arasında paylaşılan, motor kontrol ünitesindeki kötü şase
: düşük
Isıtıcı direnci orijinalinden farklı yedek sensör
: düşük
P0060 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Araç kullanılabilir. Sıra 2'deki arka sensör yalnızca katalitik konvertörü izler; bu yüzden motor eskisi gibi çalışır ve yakıt tüketimi değişmez. Lamba yeni arızaları gizler ve egzoz gazı emisyon ölçümünde sorun çıkarabilir; bu yüzden bırakmak yerine onarım için randevu alın.
P0060 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Sıra 2'yi motor şemasından belirleyin: 1 numaralı silindirin olmadığı taraftır ve sensör 2, katalitik konvertörün arkasındakidir
- Sıra 1 koduyla karşılaştırın. Diğer tarafta da P0054 olması ortak bir sigortayı ya da beslemeyi düşündürür; yalnızca Sıra 2 arızası o sıranın sensörünü veya telini gösterir
- Sigorta kutusu şemasında adı geçen ısıtıcı sigortasını test edin, sonra sensörü çıkarın ve ısıtıcı pinlerini aracınızın servis verisindeki dirençle karşılaştırarak ölçün
- Fişi korozyon, yanmış plastik ve gevşek pin açısından inceleyin. Arka sensörler aşağıda durur ve yol suyu alır; bu yüzden sokette su sık görülür
- Kontak açıkken kablo tesisatı fişindeki besleme gerilimini ve ısıtıcı kontrol telinin motor kontrol ünitesine sürekliliğini kontrol edin
- V6 motorlarda iki arka sensör ısıtıcısının paylaştığı bir şase olup olmadığını elektrik şemasında kontrol edin. Oradaki bir arıza iki sırada birden ısıtıcı kodu kaydettirebilir
- Orijinal ısıtıcı özelliğine sahip bir sensör takın, kodu silin ve sonucu değerlendirmeden önce bir soğuk çalıştırma sürüş döngüsü tamamlayın
P0060 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Sensör ısıtıcı sigortasının değişimi | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Kolay |
| Sensör soketinin temizlenmesi veya değişimi | €5–€25 | €30–€80 | €35–€105 | Orta |
| Kablonun onarımı | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Orta |
| Arka oksijen sensörünün değişimi (Sıra 2, Sensör 2) | €50–€180 | €50–€130 | €100–€310 | Orta |
| Servis teşhisi (besleme, şase ve ısıtıcı kontrolleri) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0060 kodu
Saab
Saab 9-4X (3.0 V6) modelinde P0060
2011-2012
Saab'ın V6 servis bilgisi P0060'ı Sıra 1 için P0054'le birlikte HO2S Isıtıcı Direnci Sıra 2 Sensör 2 olarak listeler: kontrol ünitesi çalıştırmada ısıtıcı direncini belirli bir aralıkla karşılaştırır. Isıtıcılar ayrı bir ısıtıcı devresi sigortasından beslenir ve sayfa, sigorta açıksa o sigortadaki her parçanın test edilmesini söyler. Arıza tespit cihazı 0,2-1,5 A normal ısıtıcı akımı göstermelidir.
Kaynak: saabwisonline.com, en.wikipedia.org
Saab 9-4X (3.0 V6) modelinde P0060 koduna ne yol açar?
- Çalıştırmada ısıtıcı direncinin aralık dışında olması
- Ortak ısıtıcı beslemesinde açık sigorta
Volkswagen
Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) modelinde P0060
2005-2010
B6 Passat, iki silindir sırası olan ve bu yüzden Sıra 2 arka sensörü bulunan 3.2 VR6 FSI (motor kodu AXZ) ile satıldı. Ross-Tech'in VW Grubu Sıra 2 sensör 2 ısıtıcı arızası sayfası (17607 / P1199), V6 motorlarda B1S2 ve B2S2 ısıtıcılarının motor kontrol ünitesi üzerinden ortak bir şase paylaşabileceğini belirtir; bu yüzden sensör değiştirmeden önce elektrik şemasında bu ortak şaseyi kontrol edin.
Kaynak: wiki.ross-tech.com, en.wikipedia.org
Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) modelinde P0060 koduna ne yol açar?
- Sıra 2 arka sensöründeki ısıtıcının arızalanması
- İki arka ısıtıcıyı da etkileyen ortak şase veya kablo arızası
İlgili arıza kodları
P0060 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0060 ne anlama gelir?
- P0060, Sıra 2, sensör 2 oksijen sensörünün ısıtıcı direncinin motor kontrol ünitesinin beklediği aralığın dışında olduğu anlamına gelir. O sensör, 1 numaralı silindirin olmadığı silindir sırasında katalitik konvertörün arkasındadır. Kod iki silindir sırası gerektirir; bu yüzden dört silindirli bir motor onu veremez.
- P0060 ile P0057 arasındaki fark nedir?
- İkisi de aynı sensör ısıtıcısını ilgilendirir. P0057 kontrol devresi düşük kodudur, yani bir akım ya da gerilim arızasıdır. P0060 ise Saab'ın V6 bilgisinde motor çalıştırıldığında yapılan, kalibre edilmiş bir aralığa karşı direnç kontrolüdür. Sigorta, fiş ve ısıtıcı kontrolleri örtüşür.
- P0060 ile araba kullanılır mı?
- Evet. Katalitik konvertörün arkasındaki sensör yalnızca konvertörü izler; bu yüzden motor normal çalışır ve yakıtı da normal yakar. Yine de yakında onarın; çünkü lamba yeni arızaları gizler ve yanarken araç egzoz gazı emisyon ölçümünde sorun yaşayabilir.
- Kod kendiliğinden silinir mi?
- Arıza ıslak bir soket gibi tek seferlikse birkaç temiz sürüş döngüsünden sonra sönebilir. Aşınmış bir ısıtıcı onu geri getirir, çoğunlukla soğuk çalıştırmalarda; yani geri gelen bir kod sensöre ya da fişe bakmanız gerektiği anlamına gelir.
- Her zaman çözüm yeni sensör müdür?
- Hayır. Isıtıcı sağlam olabilir, korozyona uğramış bir fiş veya hasarlı bir tel direnç ekliyor olabilir. Önce ısıtıcıyı sensörde ölçün. Orada aralık içinde okuyorsa arıza fişte, telde ya da beslemededir.
- P0060 onarımı ne kadar tutar?
- Sigorta 1-3 €, soket veya kablo onarımı yaklaşık 35-140 €, yeni bir arka oksijen sensörü işçilik dahil yaklaşık 100-310 €'dur. Sıra 2 sensörüne ulaşmak zorsa işçilik üst uçta olur.
Kaynaklar
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-4x/2011/2-engine/engine-management-and-fuel-system-v6/fault-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-4X
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17607
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6)