P0051: O2 Sensörü Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük (Sıra 2, Sensör 1)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0051, motor kontrol ünitesinin Sıra 2'deki ön oksijen sensörünün ısıtıcısında çok az akım gördüğü anlamına gelir; Sıra 2, V veya boxer motorda 1 numaralı silindirin bulunmadığı taraftır. Yalnızca iki silindir sırası olan motorlarda çıkabilir. Isıtıcı, sensörü soğuk çalıştırmadan sonra hızla çalışma sıcaklığına getirir; olmadığında karışım daha uzun süre sabit değerlerle çalışır. Olağan nedenler yanmış bir ısıtıcı, kopuk bir tel ya da arızalı bir sensör rölesi veya sigortasıdır. Bu sıradaki yeni bir ön sensör işçilik dahil genellikle 130-400 € tutar.
- Önem derecesi
- Düşük · Emisyon
- Tahmini onarım maliyeti
- 1 € ile 400 €+ arasında, araca göre değişir
1 € veya 400 €, aracınıza göre.
- Sensör ısıtıcı sigortasının değişimi1–3 €
- Ön hava-yakıt veya oksijen sensörünün değişimi (Sıra 2)130–400 €
Tarama, P0051 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0051 kodu ne anlama gelir?
P0051, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır.
P0051 kodunun belirtileri nelerdir?
- Çoğunlukla aracın sürüşünde değişiklik olmadan motor arıza lambasının yanması
- Soğuk çalıştırmadan sonra Sıra 2'nin daha uzun süre sabit (açık döngü) karışım değerlerinde kalması
- Kısa yolculuklarda ve soğuk sabahlarda yakıt tüketiminde hafif artış
- Kod silindikten sonra oksijen sensörü ısıtıcı hazırlık monitörünün hazır olmaması
- Lamba yanarken egzoz gazı emisyon ölçümünde sorun çıkma ihtimali
- Ortak bir sigorta veya röle arızalandığında aynı anda başka sensör ısıtıcı kodları
P0051 koduna ne yol açar?
Yaş, ısı döngüleri ve kilometre yüzünden Sıra 2 ön sensörünün içindeki ısıtıcı elemanın açık devre olması veya yanması
: yüksek
Sensör soketi ile motor kontrol ünitesi arasında açık devre ya da sürtünmüş tel; çoğunlukla kablo tesisatının sıcak egzoza yakın geçtiği yerde
: orta
Ön sensör ısıtıcılarının beslemesindeki atmış sigorta veya arızalı röle
: orta
Sensörde korozyona uğramış, gevşek veya ısıdan hasar görmüş soket
: orta
Isıtıcı sürücü devresi için motor kontrol ünitesinde şase eksikliği veya zayıf şase
: düşük
Motor kontrol ünitesindeki ısıtıcı sürücüsünün arızası (yalnızca sensör, kablo, röle ve şaseler sağlam çıktıktan sonra)
: düşük
P0051 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Şimdilik kullanılabilir. Motor çalışmaya devam eder ama Sıra 2 tarafı soğuk çalıştırmadan sonra daha uzun süre sabit karışım değerlerinde kalır; bu yüzden yakıt tüketimi ve egzoz emisyonu biraz artar. Yanan lamba ayrıca yeni arızaları gizler ve egzoz gazı emisyon ölçümünde sorun çıkarabilir; bu yüzden devreyi birkaç hafta içinde kontrol ettirin.
P0051 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Hangi tarafın Sıra 2 olduğunu doğrulayın. 1 numaralı silindiri içermeyen silindir sırasıdır; bunu sağ ya da sol değil, kullanım kılavuzu veya motor şeması belirler. Kodun Sıra 1 ısıtıcı koduyla birlikte kayıtlı olmadığına bakın; öyleyse ortak bir sigorta ya da röle düşünülür
- Sensör ısıtıcı sigortasını ve rölesini sigorta kutusu şemasında bulun ve test edin. Sürekli atan bir sigorta, ısıtıcıda veya telinde kısa devre demektir
- Sıra 2 ön sensörünü çıkarın ve iki ısıtıcı pini arasındaki direnci üreticinin değeriyle karşılaştırarak ölçün. V6 için bir Toyota prosedürü 1,8-3,4 ohm verir; diğer markalarda farklıdır, bu yüzden aracınızın değerini kullanın. Açık devre, ısıtıcının bozulduğu anlamına gelir
- Kontak açıkken kablo tesisatı soketinin ısıtıcı güç pininde besleme gerilimi olup olmadığına bakın. Gerilim yoksa sigorta, röle veya besleme teli şüphelidir
- Isıtıcı kontrol telinin sensör soketinden motor kontrol ünitesine sürekliliğini kontrol edin; sürtünme, erimiş yalıtım ya da soketin içine geri itilmiş pinler arayın
- Sensör ve kablo sağlam çıkarsa kontrol ünitesini suçlamadan önce ona hizmet eden bütün şaseleri kontrol edin. Lexus ES 350 V6 için yayımlanmış bir vakada P0051, kontrol ünitesindeki eksik şase bulunana kadar iki yeni sensörden ve üç yedek kontrol ünitesinden sonra bile sürdü
- Onarımdan sonra kodu silin, soğuk çalıştırma ve normal bir sürüş yapın; ısıtıcı monitörünün tamamlandığını ve yakıt sisteminin kapalı döngüye ulaştığını genel bir okuyucuyla doğrulayın
P0051 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Sensör ısıtıcı sigortasının değişimi | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Kolay |
| Sensör ısıtıcı rölesinin değişimi | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Kolay |
| Kablonun veya soketin onarımı | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Orta |
| Ön hava-yakıt veya oksijen sensörünün değişimi (Sıra 2) | €80–€300 | €50–€100 | €130–€400 | Orta |
| Servis devre teşhisi (besleme, şase ve ısıtıcı akımı) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0051 kodu
Lexus
Lexus ES 350 (3.5 V6) modelinde P0051
2007-2012
Toyota'nın ES 350'deki 2GR-FE 3.5 V6 bilgisi, P0051'i ısıtıcı akımı 0,8 A'nın altındayken kaydedilen A/F Sensörü Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük (B2S1) olarak okur ve ısıtıcı direncini 1,8-3,4 ohm olarak verir. Yedek motorlu bir 2007 ES 350 üzerindeki yayımlanmış bir vakada kontrol ünitesindeki eksik şase bulunana kadar iki sensör ve üç kontrol ünitesi denendi; bu yüzden kontrol ünitesi almadan önce şaseleri test edin.
Kaynak: automotivetechinfo.com, en.wikipedia.org
Lexus ES 350 (3.5 V6) modelinde P0051 koduna ne yol açar?
- Açık ısıtıcı devresi veya arızalı hava-yakıt sensörü ısıtıcısı
- Isıtıcı sürücüsü için kontrol ünitesinde eksik şase
Nissan
Nissan 350Z (VQ35HR V6) modelinde P0051
2007-2009
Nissan'ın 2007 servis kılavuzu P0051'i Sıra 2 hava-yakıt oranı (A/F) sensörü 1 ısıtıcısı için listeler; bu, düz iki konumlu bir oksijen sensörü değil geniş bantlı bir sensördür. Test sırası gövde şaseleri, kontak açıkken sensör soketindeki akü gerilimi (yoksa 15 A sigorta ve kablo tesisatı kontrolü), ısıtıcı telinin kontrol ünitesine sürekliliği ve sonra ısıtıcının kendisidir.
Kaynak: 350z.se, en.wikipedia.org
Nissan 350Z (VQ35HR V6) modelinde P0051 koduna ne yol açar?
- Açık veya kısa devre yapmış hava-yakıt oranı sensörü 1 ısıtıcısı
- Açık 15 A sigorta veya sigorta ile sensör arasındaki kablo hasarı
İlgili arıza kodları
P0051 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0051 ne anlama gelir?
- P0051, Sıra 2'nin ön oksijen sensörünün (sensör 1) ısıtıcı kontrol devresinde bir arızadır. Motor kontrol ünitesi ısıtıcıdan belirli miktarda akım geçmesini bekler ve çok az görür. Sıra 2, 1 numaralı silindirin olmadığı silindir sırasıdır; bu yüzden yalnızca V6, V8 ve boxer motorlarda görülebilir.
- P0051 her markada aynı mıdır?
- İfade geneldir ama üreticiler farklı tanımlar. Nissan, 350Z'de bunu hava-yakıt oranı sensörü 1 ısıtıcı kontrol devresi düşük giriş olarak listeler; Toyota ise Lexus V6'sında ısıtıcı akımı 0,8 A'nın altına düştüğünde kaydeder. Kontrol her yerde benzerdir: sigorta ve röle, besleme gerilimi, ısıtıcı direnci, sonra kontrol teli ve şaseler.
- P0051 kodu varken araba kullanılır mı?
- Evet, kısa süre. Motor tehlikede değildir ama Sıra 2 soğuk çalıştırmadan sonra daha uzun süre sabit karışım değerlerinde kalır; bu da biraz yakıt tüketir ve emisyonu artırır. Birkaç hafta içinde onarın; çünkü lamba yeni arızaları gizler ve lamba yanarken egzoz gazı emisyon ölçümünde sorun çıkabilir.
- Sıra 1 mi Sıra 2 mi olduğunu nasıl anlarım?
- Sıra 1, 1 numaralı silindirin olduğu taraftır; Sıra 2 diğer taraftır. Enine monteli bir V6'da iki sıra sol-sağ yerine ön ve arka olabilir; bu yüzden tahmin etmek yerine motorunuza bakın. Genel bir okuyucu sırayı kodun kendisinde gösterir: P0051 her zaman Sıra 2'dir.
- Yeni sensör P0051'i çözer mi?
- Çoğu zaman, çünkü yanmış bir ısıtıcı en yaygın sebeptir; ama her zaman değil. Isıtıcı direnci ve besleme gerilimi sağlam çıkarsa arıza kablodadır, bir şasededir ya da motor kontrol ünitesindedir ve yeni sensör kodu silmez.
- P0051 onarımı ne kadar tutar?
- Sigorta 1-3 €, röle işçilik dahil yaklaşık 30-100 €'dur. Kablo onarımı kabaca 45-140 €'dur. Sıra 2'deki yeni bir ön sensör işçilik dahil yaklaşık 130-400 €, devrenin servis teşhisi ise yaklaşık 60-120 € tutar.
Kaynaklar
- automotivetechinfo.com automotivetechinfo.com/2021/12/the-sad-saga-of-the-2007-lexus-es350-and-a-p0051-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Lexus_ES
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z