P0457: Yakıt Buharı Tutma Sisteminde Kaçak Tespit Edildi (Depo Kapağı Gevşek veya Yok)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0457, motor kontrol ünitesinin yakıt buharı tutma sisteminde gevşek, eksik ya da hasarlı bir depo kapağıyla uyuşan bir kaçak gördüğü anlamına gelir. Bu kod özel olarak kapak boyutundaki kaçakları, genel küçük kaçak (P0442) ya da büyük kaçak (P0455) kodlarından önce işaretlemek üzere ayarlanmıştır. İlk bakılacak yer her zaman kapağın kendisidir.
- Önem derecesi
- Düşük · EVAP Sistemi
Aracınıza göre 500 € bulabilir.
Tarama, P0457 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0457 kodu ne anlama gelir?
P0457, evap sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır.
Araçta nerede bulunur
- Yakıt depo kapağı
- Yakıt deposu basınç sensörü
- Aktif karbon kanister
- Havalandırma valfi (temiz havaya)
- Kanister tahliye valfi
- Emme manifoldu ve motor
P0457 kodunun belirtileri nelerdir?
- Motor arıza lambasının yanması
- Bazı araçlarda yakıt deposu kapağı ikaz lambasının yanması (Ford, GM, bazı VAG modelleri)
- Araç dururken, özellikle yakıt aldıktan sonra duyulan hafif yakıt kokusu
- Egzoz gazı emisyon ölçümünden geçememe
- Sürüşte fark edilir bir sorun olmaması
P0457 koduna ne yol açar?
Depo kapağının gevşek kalması (klik sesine kadar sıkılmaması)
: yüksek
Depo kapağındaki lastik keçenin yorulması ya da çatlaması
: yüksek
Depo kapağının hiç olmaması (benzinlikte unutulması)
: orta
Yakıt dolum boynunun keçesinin ya da dişlerinin hasar görmesi
: orta
Kapaksız dolum sistemlerinde kapakçığın tam kapanmaması (Ford Easy Fuel ve diğer kapaksız tasarımlar)
: düşük
P0457 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. P0457 özel olarak depo kapağı kaçağını bildiren bir koddur; motor performansına da sürüş güvenliğine de etkisi yoktur. Kapağı hemen sıkın ve aracınızı normal şekilde kullanın. Kod silinene kadar yanan motor arıza lambası, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açan türden bir kusurdur.
P0457 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Depo kapağını çıkarın ve lastik keçesini çatlak, sertleşme ve kir açısından inceleyin. Keçe sıkıldığında düzgün bastırmıyorsa kapağı değiştirin
- Kapağı yerine oturtun ve klik sesi duyana kadar sıkın. Kodu silin ve EVAP monitörünün sistemi yeniden test etmesi için aracı 3-5 sürüş döngüsü boyunca kullanın
- Sağlam olduğunu bildiğiniz bir kapakla kod geri geliyorsa yakıt dolum boynunu inceleyin. Dişlerde ve kapağın oturduğu sızdırmazlık yüzeyinde hasar var mı bakın
- Kapaksız dolum sistemlerinde (Ford Easy Fuel gibi) kapakçık grubunu kir, hasarlı keçe ve takılıp kalmış kapakçık açısından inceleyin. Dikkatlice temizleyin, hasar varsa grubu değiştirin
- Kapak da dolum boynu da sağlamsa EVAP sisteminin üst bölümüne yoğunlaşan bir duman testi yapın. Deponun üstündeki ya da yakıt pompası modülünün contasındaki bir kaçak, kapak kaçağı gibi görünebilir
P0457 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Mevcut depo kapağının sıkılması (masrafsız çözüm) | €0–€0 | €0–€0 | €0–€0 | Kolay |
| Depo kapağının değişimi | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Kolay |
| Yakıt dolum boynunun ya da kapaksız sistemdeki kapakçık grubunun değişimi | €80–€300 | €80–€200 | €160–€500 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0457 kodu
BMW
BMW 3 Series modelinde P0457
2005-2024
3 Serisi'nde düzgün sıkıldığında klik sesi veren vidalı bir depo kapağı kullanılır; bu yüzden P0457'de ilk bakılacak şey, klik sesine kadar çevrilmemiş bir kapak ya da sertleşmiş bir kapak keçesidir. Yeni kapak sorunu çözmezse dolum boynu contasını ve EVAP sisteminin geri kalanını duman testiyle kontrol edin.
BMW 3 Series modelinde P0457 koduna ne yol açar?
- Kapağın klik sesine kadar sıkılmaması ya da kapak keçesinin yorulması
- Hasarlı dolum boynu contası
Volkswagen
Volkswagen Golf modelinde P0457
2005-2024
Golf'un depo kapağı klik sesi gelene kadar çevrilmelidir; yakıt aldıktan sonra klik noktasına varmadan bırakılan bir kapak P0457'nin klasik nedenidir. Yedek kapaklar 15-30 € tutar. Avrupa pazarı için üretilen birçok araç, AB'nin araç üstü teşhis kurallarına göre üretilir; bu kurallar sistemin kaçak açısından test edilmesini değil, yalnızca kanister valfi devresinin kontrol edilmesini şart koşar. Bu yüzden bu kodun peşine düşmeden önce aracınızda gerçekten kaçak tespit donanımı olup olmadığını doğrulayın.
Kaynak: publications.jrc.ec.europa.eu
Volkswagen Golf modelinde P0457 koduna ne yol açar?
- Yakıt aldıktan sonra kapağın klik noktasına kadar çevrilmemesi
- Yaşlanan kapağın keçesinin çatlaması
Audi
Audi A4 modelinde P0457
2005-2024
A4'ün kapağı da Golf'unki gibi klik sesi gelene kadar çevrilmelidir ve yakıt alırken yerine tam oturtulmamış bir kapak P0457'nin olağan nedenidir. Aracın yakıtını alan herkes kapağı klik sesine kadar çevirmelidir. Avrupa pazarı için üretilen birçok araç, AB'nin araç üstü teşhis kurallarına göre üretilir; bu kurallar sistemin kaçak açısından test edilmesini değil, yalnızca kanister valfi devresinin kontrol edilmesini şart koşar. Bu yüzden bu kodun peşine düşmeden önce aracınızda gerçekten kaçak tespit donanımı olup olmadığını doğrulayın.
Kaynak: publications.jrc.ec.europa.eu
Audi A4 modelinde P0457 koduna ne yol açar?
- Yakıt alırken bayonet kapağın yerine tam oturtulmaması
- 100.000 km'yi geçmiş araçlarda kapak keçesinin yorulması
Ford
Ford Focus modelinde P0457
2005-2024
Ford Focus Mk2'de bağlantı ipli, vidalı standart kapak kullanılır. Mk3 ile birlikte Avrupa donanımlarının çoğunda kapağı tamamen ortadan kaldıran Easy Fuel kapaksız sistem gelmiştir. Kapaksız modellerde P0457 genelde kapakçığa sıkışan kirden ya da hasarlı kapakçık yayından kaynaklanır. Temizlemek çoğu zaman yeterli olur.
Ford Focus modelinde P0457 koduna ne yol açar?
- Mk2'de vidalı kapağın keçesinin yorulması
- Mk3 kapaksız modellerde Easy Fuel kapakçık grubuna kir sıkışması
İlgili arıza kodları
P0457 kodu hakkında sık sorulanlar
- Kapağı sıktıktan sonra P0457 ne kadar sürede siliniyor?
- Kapağı sıktıktan ya da değiştirdikten sonra kontrol ünitesinin EVAP sistemini yeniden test edip kodu silmesi için 3-5 tam sürüş döngüsü gerekir. Bir sürüş döngüsü; soğuk çalıştırmayı, 15-20 dakikalık karma sürüşü ve motoru durdurmayı kapsar. Onarımın tuttuğunu hemen görmek için kodu arıza tespit cihazıyla elle de silebilirsiniz.
- P0457 ile genel EVAP kaçak kodları arasında fark var mı?
- Evet. P0457 özel olarak gevşek ya da eksik bir depo kapağının açtığı kaçak boyutuna göre ayarlanmıştır (tipik olarak orta büyüklükte bir kaçak). Kaçağın profili kapak boyutundaki bir açıklıkla uyuştuğunda kontrol ünitesi genel P0455 (büyük kaçak) ya da P0442 (küçük kaçak) yerine P0457'yi kaydeder ve sürücüye daha net bir ipucu verir.
- Depo kapağı ikaz lambam neden sürekli yanıyor?
- Kapağı zaten sıktıysanız ve lamba yine yanıyorsa büyük ihtimalle lastik keçe yorulmuş, çatlamış ya da yakıt kalıntısıyla kirlenmiştir. Yedek kapaklar 10-40 € tutar ve takması saniyeler alır. En ucuz üniversal ürünü değil, üretici değerlerine uygun ya da orijinal muadili bir kapak alın.
- Depoyu ağzına kadar doldurmak P0457'ye sebep olur mu?
- Dolaylı olarak evet. Yakıt tabancasının ilk klik sesinden sonra doldurmaya devam etmek karbon kanisteri sıvı yakıtla doyurabilir. Doymuş bir kanister, EVAP kendi kendini test ederken vakumu düzgün tutamaz ve P0457 dahil kaçak kodlarını verdirebilir. Çözüm, depoyu taşırmayı bırakmak ve sistemin birkaç sürüş döngüsü içinde kendini toparlamasını beklemektir.
Ayrıntılı rehberlerimizi okuyun
Kaynaklar
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on