P0683 ne anlama gelir?

P0683, motor kontrol ünitesinin kızdırma bujisi kontrol modülüyle iletişimi kaybettiği ya da geçerli bir iletişim kuramadığı anlamına gelir. Yalnızca dizel motorlar için geçerlidir.

P0683 ile araba kullanılır mı?

Motor çalıştıktan sonra genellikle evet, ancak soğuk çalıştırmalar uzun sürebilir ya da başarısız olabilir. Soğuk havalar gelmeden baktırın.

Arızalı kızdırma bujisi P0683'e yol açar mı?

Genellikle neden bu değildir. Yanmış bir buji normalde kendi silindir kodunu (P0671 ile P0674 arası) kaydettirir; P0683 ise modül ile motor kontrol ünitesi arasındaki bağlantıya işaret eder. Bazı kod kaynakları arızalı bujileri hâlâ neden olarak sayar; bu yüzden modül için para ödemeden önce bujileri multimetreyle test edin.

P0683 ile P0670 arasındaki fark nedir?

P0670, kızdırma bujisi kontrol modülü devresinin kendisindeki bir arızaya işaret eder; P0683 ise modül ile motor kontrol ünitesi arasındaki iletişimle ilgilidir.

P0683 tamiri ne kadar tutar?

Bir sigorta birkaç euro tutar, soket onarımı yaklaşık 45-150 €. Bir kızdırma bujisi 50-150 €, bir set 100-500 €, kontrol modülü ise işçilik dahil yaklaşık 120-370 € tutar.

P0683: Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü ile PCM Arasındaki İletişim Devresi

Kısa Yanıt

Yola devam edilebilir (kısa vadede)

P0683 yalnızca dizellerde görülen bir koddur: motor kontrol ünitesi, kızdırma bujisi kontrol modülüyle doğru iletişim kuramamıştır. Bu modül, soğuk çalıştırma için kızdırma bujilerine giden elektriği açıp kapatır. Sık rastlanan nedenler ikisi arasındaki kablo ve soketler, modülün sigortası ve besleme hattı, düşük akü gerilimi ve modülün kendisidir. Motor kontrol ünitesi nadiren sorumlu olur.

Önem derecesi: Orta · Elektrik
Tahmini onarım maliyeti: 2 € ile 500 €+ arasında, araca göre değişir

Kendi aracınızı yaklaşık 60 saniyede tarayın: gerçekten P0683 kodunun olup olmadığını, ne kadar acil olduğunu ve tamirin ne tutması gerektiğini görün. iPhone ve Android'de ücretsiz; ELM327 adaptörüyle çalışır (iPhone'da Bluetooth LE).

Skanyx'i ücretsiz indirin

P0683 kodu ne anlama gelir?

P0683, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0683 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

P0683 kodunun belirtileri nelerdir?

Aracınız P0683 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

Yanan ya da yanıp sönen motor arıza lambası veya kızdırma bujisi ikaz lambası
Soğuk havada zor çalışma ya da hiç çalışmama
Soğuk çalıştırmada uzun marş ve beyaz duman
İlk dakikada düzensiz rölanti
Bazı motorlarda güç düşüklüğü
Motor ısınana kadar egzoz emisyonlarında artış

P0683 koduna ne yol açar?

P0683 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Modül ile motor kontrol ünitesi arasındaki kablonun ya da soketin hasarlı, korozyona uğramış veya gevşek olması
: yüksek
Kızdırma bujisi modülünü besleyen sigortanın ya da sigorta bağlantısının atması
: orta
Düşük akü gerilimi
: orta
Arızalı kızdırma bujisi kontrol modülü
: orta
Bir ya da birkaç kızdırma bujisinin arızalanması
: düşük
Arızalı motor kontrol ünitesi (nadir)
: düşük

P0683 kodu varken yola devam edilir mi?

Kısa mesafeler için genellikle evet. Motor çalıştıktan sonra genellikle sürmekte sakınca yok. Arıza soğuk çalıştırmayı etkiler: soğuk sabahlarda uzun marş, beyaz duman ya da motorun hiç çalışmaması bekleyin. Araç çalışmıyor ya da stop ediyorsa marşı zorlamaya devam etmeyin; kış gelmeden nedenini baktırın.

P0683 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0683 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

Kayıtlı tüm kodları ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) bir arıza tespit cihazıyla okuyun. Birlikte kayıtlı, silindir bazında bir kızdırma bujisi kodu (P0671 ile P0674 arası) ya da akü gerilimi kodu çoğu zaman nereden başlayacağınızı gösterir
Düşük akü gerilimi nedenler arasında sayıldığı için her şeyden önce aküyü ve şarj gerilimini test edin
Kızdırma bujisi sigortalarını ve sigorta bağlantılarını kontrol edin; modül soketini korozyona, yanık ya da gevşek pinlere karşı inceleyin
Her kızdırma bujisini multimetreyle ölçün. Çoğu birkaç ohm ya da daha az gösterir; devresi kopuk bir buji sonsuz direnç gösterir. Yanmış bir buji normalde kendi silindir kodunu kaydettirir; araç zaten serviste olduğuna göre onu da değiştirmek mantıklıdır
Modül ile motor kontrol ünitesi arasındaki kabloyu ya da veri hattını süreklilik ve kısa devre açısından kablo şemasına göre kontrol edin
Modülü yalnızca beslemesi, şasesi ve bağlantı kablosu sağlam çıktıktan sonra değiştirin. Buji bazında durum verisi üreticiye özgüdür ve genel bir OBD2 okuyucuyla okunamaz

Bu sayfanın aracınız hakkında bilemeyeceği şeyler

Yukarıdakilerin hepsi genel olarak P0683 kodu için geçerli. Aracınıza özel ayrıntılar ise şu anda motor kontrol ünitenizde duruyor:

Kendi dondurulmuş kare verileriniz: P0683 kodu kaydedildiği anda devir, motor yükü ve sıcaklık ne durumdaydı, arızanın tetiklendiği saniyede kaydedilmiş hâliyle
Kendi sistem geriliminiz ve canlı sensör değerleriniz: bu araçta gerçek bir parça arızası mı var, yoksa kablo tesisatı ya da besleme sorunu mu, onu ayırt eder
Bu araçla bugün yola devam edilir mi ve onarım kaça mal olur; ortalama bir duruma göre değil, sizin motorunuza ve kilometrenize göre

Bunların hepsi, ücretsiz uygulama ve standart bir ELM327 adaptörüyle (iPhone'da Bluetooth LE) OBD2 portundan okunur.

Aracınızın neleri kaydettiğini görün

P0683 kodunun tamiri ne kadar tutar?

P0683 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

Onarım	Parça Maliyeti	İşçilik Maliyeti	Toplam Tahmin	Kendin Yap Zorluğu
Kızdırma bujisi sigortasının değişimi (kendiniz yaparsanız)	€2–€10	€0–€0	€2–€10	Kolay
Modüle giden kablonun ya da soketin onarımı	€5–€30	€40–€120	€45–€150	Orta
Bir kızdırma bujisinin değişimi	€10–€40	€40–€110	€50–€150	Orta
Kızdırma bujisi setinin değişimi (dört silindirli)	€40–€120	€60–€380	€100–€500	Orta
Kızdırma bujisi kontrol modülünün değişimi	€60–€220	€60–€150	€120–€370	Orta

Fiyatlar 17 Mart 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.

Bu kodlar genellikle P0683 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder:

P0683 kodu hakkında sık sorulanlar

P0683 ne anlama gelir?: P0683, motor kontrol ünitesinin kızdırma bujisi kontrol modülüyle iletişimi kaybettiği ya da geçerli bir iletişim kuramadığı anlamına gelir. Yalnızca dizel motorlar için geçerlidir.
P0683 ile araba kullanılır mı?: Motor çalıştıktan sonra genellikle evet, ancak soğuk çalıştırmalar uzun sürebilir ya da başarısız olabilir. Soğuk havalar gelmeden baktırın.
Arızalı kızdırma bujisi P0683'e yol açar mı?: Genellikle neden bu değildir. Yanmış bir buji normalde kendi silindir kodunu (P0671 ile P0674 arası) kaydettirir; P0683 ise modül ile motor kontrol ünitesi arasındaki bağlantıya işaret eder. Bazı kod kaynakları arızalı bujileri hâlâ neden olarak sayar; bu yüzden modül için para ödemeden önce bujileri multimetreyle test edin.
P0683 ile P0670 arasındaki fark nedir?: P0670, kızdırma bujisi kontrol modülü devresinin kendisindeki bir arızaya işaret eder; P0683 ise modül ile motor kontrol ünitesi arasındaki iletişimle ilgilidir.
P0683 tamiri ne kadar tutar?: Bir sigorta birkaç euro tutar, soket onarımı yaklaşık 45-150 €. Bir kızdırma bujisi 50-150 €, bir set 100-500 €, kontrol modülü ise işçilik dahil yaklaşık 120-370 € tutar.

P0683 kodunu teşhis etmek için aracınızı Skanyx'le tarayın

Aracınız P0683 kodunu kaydetti. Skanyx bu kodu standart bir OBD2 adaptöründe (iPhone'da Bluetooth LE) okur, yola devam edip edemeyeceğinizi söyler ve €2-€500 onarım aralığını gösterir; böylece servis size fiyat vermeden önce rakamı bilirsiniz. iPhone ve Android'de ücretsiz, üstelik okumak için usta olmanız gerekmez.