P0019: Невідповідність положення колінчастого вала та розподільного вала (банк 2, датчик B)

P0019 означає, що колінчастий вал і випускний розподільний вал на банку 2 обертаються не в тому взаємному положенні, яке має бути. Код з'являється лише на двигунах із двома рядами циліндрів, тобто на V-подібних (V6, V8, V10, V12) та опозитних (boxer), бо банк 2 - це той бік, де немає першого циліндра, а в рядного двигуна одна головка блока циліндрів. Найчастіші причини: розтягнутий ланцюг ГРМ, несправний клапан регулювання фаз (VVT) випускного вала на банку 2, зношений фазообертач або проблеми з подачею оливи.

P0019 - це діагностичний код несправності з категорії запалювання, рівень критичності висока. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0019 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0019, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Горить контрольна лампа двигуна
• Гучне торохтіння спереду двигуна на холодному запуску
• Нестабільний холостий хід і можливі пропуски запалювання на банку 2
• Важкий запуск, особливо на прогрітому двигуні
• Помітна втрата потужності та провали під час розгону
• Підвищена витрата палива

Найпоширеніші причини P0019:

Ні, розберіться негайно. Їдьте лише на короткі відстані, щоб дістатися до СТО. P0019 вказує, що випускний розподільний вал на банку 2 розсинхронізований із колінчастим валом. На V-подібному двигуні, де поршні й клапани перетинаються, подальша їзда може призвести до того, що ланцюг перескочить через зуби й погне клапани, а це на V6 чи V8 означає капітальний ремонт двигуна на 5000 євро або більше.

Щоб знайти справжню причину P0019, виконайте ці кроки:

1. Перевірте рівень і стан моторної оливи. На V-подібних двигунах обидва банки живляться однією оливою, тож низький тиск чи забруднення впливають на обидва. Заливайте лише ту в'язкість і той допуск, які вказав виробник (BMW LL-04, VW 504.00/507.00, MB 229.5/229.51)
2. Послухайте, чи є торохтіння спереду двигуна на холодному запуску. На V6 і V8 звук може йти саме з одного банку. Локалізувати його допоможе стетоскоп
3. Подивіться програмним забезпеченням рівня виробника дані в реальному часі щодо фаз випускного вала банку 2 (фактичний і заданий кути розподільного вала не входять до стандартного набору даних OBD2; звичайний OBD2-сканер показує код, дані стоп-кадру та паливну корекцію). Порівняйте фактичний кут із заданим. Відхилення понад 5-10 градусів підтверджують механічну несправність фаз
4. Перевірте клапан VVT випускного вала банку 2. Опір зазвичай 6-13 Ом. Огляньте сітчастий фільтр, чи немає на ньому відкладень. Забита сітка - поширена причина, яку усувають швидко
5. Якщо клапан і олива в нормі, підозра падає на розтягнення ланцюга або знос напрямних на банку 2. На СТО доведеться зняти клапанну кришку банку 2 або передню кришку для огляду

Вартість усунення P0019 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0019 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0019 або вказують на пов'язані проблеми: