P0057: Коло керування підігрівачем лямбда-зонда: низький рівень сигналу (банк 2, датчик 2)

P0057 означає, що блок керування двигуном зафіксував замалий струм або занизьку напругу в колі підігрівача лямбда-зонда після каталізатора на банку 2. Банк 2 - це половина двигуна без циліндра 1, тож код трапляється лише на V6, V8 та інших двигунах із двома рядами циліндрів і окремими датчиками для кожного банку. Авто зазвичай їде як раніше. Новий лямбда-зонд після каталізатора разом із заміною зазвичай коштує приблизно 90-310 євро.

P0057 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності низька. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0057 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0057, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine), зазвичай без змін у поведінці авто
• На більшості авто жодного помітного впливу на потужність чи витрату палива
• Монітор каталізатора банку 2 довго не завершується або лишається незавершеним після стирання коду
• Незавершений монітор готовності підігрівача лямбда-зонда після стирання коду
• Ризик не пройти перевірку на викиди, доки горить контрольна лампа, там, де така перевірка обов'язкова

Найпоширеніші причини P0057:

Загалом так, якщо їхати недовго. Їздити безпечно. Лямбда-зонд після каталізатора банку 2 лише перевіряє, наскільки добре працює цей каталізатор; складом суміші він не керує, тож двигун працює як раніше. Без підігрівача перевірка каталізатора банку 2 може не завершитися. Не відкладайте ремонт надовго: контрольна лампа двигуна ховає будь-яку нову несправність, а там, де перевірка на викиди обов'язкова, авто з нею можуть не пропустити.

Щоб знайти справжню причину P0057, виконайте ці кроки:

1. Перш ніж купувати запчастини, з'ясуйте, про який саме датчик ідеться: банк 2 - це ряд циліндрів без циліндра 1, а датчик 2 стоїть після каталізатора цього банку. Звірте нумерацію циліндрів свого двигуна за сервісною документацією, бо з якого боку авто розташований банк 2, залежить від двигуна
2. Зчитайте всі збережені коди й дані стоп-кадру. P0057 разом із P0037, P0155 чи іншими кодами підігрівача вказує на спільний запобіжник, реле або провід живлення, а не на кілька несправних датчиків
3. Перевірте запобіжник підігрівача лямбда-зонда, вказаний в інструкції з експлуатації або на кришці блока запобіжників. Якщо перегорів, замініть, а якщо перегорить знову, шукайте замикання в підігрівачі чи його проводці
4. Безпечно підніміть авто, від'єднайте роз'єм датчика банку 2, датчика 2 і виміряйте опір між двома контактами підігрівача. Багато датчиків після каталізатора за кімнатної температури показують приблизно 3-15 Ом; звірте зі специфікацією свого авто. Обрив означає, що підігрівач вигорів
5. З увімкненим запалюванням перевірте, чи є напруга акумулятора на контакті живлення підігрівача з боку джгута проводів. Якщо напруги немає, шукайте причину в запобіжнику, реле або проводі живлення
6. Огляньте роз'єм і проводку вздовж випускної системи та днища: окислення, контакти, що вийшли з гнізд, оплавлена ізоляція чи перетерті місця. Відремонтуйте те, що знайдете
7. Після ремонту зітріть код і поїздіть змішано: трохи містом і трохи рівно на вищій швидкості. Звичайним OBD2-сканером переконайтеся, що на прогрітому двигуні напруга датчика після каталізатора банку 2 змінюється як слід, а монітори готовності підігрівача лямбда-зонда і каталізатора завершуються

Вартість усунення P0057 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0057 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0057 або вказують на пов'язані проблеми: