P0057: Коло керування підігрівачем лямбда-зонда: низький рівень сигналу (банк 2, датчик 2)
Коротка відповідь
Їхати безпечно (недовго)
P0057 означає, що блок керування двигуном зафіксував замалий струм або занизьку напругу в колі підігрівача лямбда-зонда після каталізатора на банку 2. Банк 2 - це половина двигуна без циліндра 1, тож код трапляється лише на V6, V8 та інших двигунах із двома рядами циліндрів і окремими датчиками для кожного банку. Авто зазвичай їде як раніше. Новий лямбда-зонд після каталізатора разом із заміною зазвичай коштує приблизно 90-310 євро.
- Критичність
- Низька · Викиди
- Орієнтовна вартість ремонту
- Від 1 € до 310 € і більше, залежно від авто
1 € чи 310 €, залежно від вашого авто.
- Заміна запобіжника підігрівача лямбда-зонда1–3 €
- Заміна лямбда-зонда після каталізатора (банк 2, датчик 2)90–310 €
Сканування показує, чи справді P0057 збережено у вашому авто, які ще коди є поруч і наскільки терміновий кожен.
Для сканування потрібен Bluetooth OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), приблизно 25-60 €; вбудоване демо працює й без нього. Дивіться, який адаптер купити
Що означає P0057?
P0057 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності низька.
Де це розташовано в автомобілі
- Двигун
- Лямбда-зонд до каталізатора (датчик 1)
- Каталізатор
- Лямбда-зонд після каталізатора (датчик 2, на деяких авто 3)
- Глушник і випускна труба
Цей код стосується банку 2. Двигуни V6, V8 і опозитні мають два банки випускної системи, кожен зі своїм каталізатором і датчиками. Банк 2 є тим боком, де немає циліндра 1.
Які симптоми супроводжують P0057?
- Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine), зазвичай без змін у поведінці авто
- На більшості авто жодного помітного впливу на потужність чи витрату палива
- Монітор каталізатора банку 2 довго не завершується або лишається незавершеним після стирання коду
- Незавершений монітор готовності підігрівача лямбда-зонда після стирання коду
- Ризик не пройти перевірку на викиди, доки горить контрольна лампа, там, де така перевірка обов'язкова
Через що з'являється P0057?
Вигорів (обірвався) нагрівальний елемент усередині лямбда-зонда після каталізатора (звичайний знос із віком і від температури)
: висока
Перегорів запобіжник підігрівача. Часто він спільний для підігрівачів кількох датчиків, тож і коди підігрівачів з'являються разом
: середня
Окислений або пошкоджений роз'єм чи проводка під днищем, куди потрапляють вода, сіль і бруд з дороги
: середня
Несправне реле підігрівача або коло живлення, від якого живиться підігрівач датчика
: низька
Замикання керувального проводу на масу або несправний вихідний каскад підігрівача в блоці керування двигуном (рідко)
: низька
Чи можна їздити з P0057?
Загалом так, якщо їхати недовго. Їздити безпечно. Лямбда-зонд після каталізатора банку 2 лише перевіряє, наскільки добре працює цей каталізатор; складом суміші він не керує, тож двигун працює як раніше. Без підігрівача перевірка каталізатора банку 2 може не завершитися. Не відкладайте ремонт надовго: контрольна лампа двигуна ховає будь-яку нову несправність, а там, де перевірка на викиди обов'язкова, авто з нею можуть не пропустити.
Як діагностують P0057?
- Перш ніж купувати запчастини, з'ясуйте, про який саме датчик ідеться: банк 2 - це ряд циліндрів без циліндра 1, а датчик 2 стоїть після каталізатора цього банку. Звірте нумерацію циліндрів свого двигуна за сервісною документацією, бо з якого боку авто розташований банк 2, залежить від двигуна
- Зчитайте всі збережені коди й дані стоп-кадру. P0057 разом із P0037, P0155 чи іншими кодами підігрівача вказує на спільний запобіжник, реле або провід живлення, а не на кілька несправних датчиків
- Перевірте запобіжник підігрівача лямбда-зонда, вказаний в інструкції з експлуатації або на кришці блока запобіжників. Якщо перегорів, замініть, а якщо перегорить знову, шукайте замикання в підігрівачі чи його проводці
- Безпечно підніміть авто, від'єднайте роз'єм датчика банку 2, датчика 2 і виміряйте опір між двома контактами підігрівача. Багато датчиків після каталізатора за кімнатної температури показують приблизно 3-15 Ом; звірте зі специфікацією свого авто. Обрив означає, що підігрівач вигорів
- З увімкненим запалюванням перевірте, чи є напруга акумулятора на контакті живлення підігрівача з боку джгута проводів. Якщо напруги немає, шукайте причину в запобіжнику, реле або проводі живлення
- Огляньте роз'єм і проводку вздовж випускної системи та днища: окислення, контакти, що вийшли з гнізд, оплавлена ізоляція чи перетерті місця. Відремонтуйте те, що знайдете
- Після ремонту зітріть код і поїздіть змішано: трохи містом і трохи рівно на вищій швидкості. Звичайним OBD2-сканером переконайтеся, що на прогрітому двигуні напруга датчика після каталізатора банку 2 змінюється як слід, а монітори готовності підігрівача лямбда-зонда і каталізатора завершуються
Скільки коштує усунення P0057?
| Ремонт | Запчастини | Робота | Разом, орієнтовно | Складність самостійного ремонту |
|---|---|---|---|---|
| Заміна запобіжника підігрівача лямбда-зонда | €1–€3 | €0–€0 | €1–€3 | Легко |
| Заміна реле підігрівача лямбда-зонда | €10–€40 | €20–€60 | €30–€100 | Легко |
| Ремонт проводки або роз'єму | €5–€20 | €40–€120 | €45–€140 | Середньо |
| Заміна лямбда-зонда після каталізатора (банк 2, датчик 2) | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Середньо |
| Діагностика на СТО (дані в реальному часі та перевірка кіл) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Для фахівця |
Ціни оцінено станом на 23 жовтня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0057 на конкретних авто
Nissan
P0057 на Nissan 350Z (VQ35HR)
2007-2009
V6 VQ35HR у пізнішому 350Z має лямбда-зонд із підігрівом після каталізатора кожного банку, і P0037 - та сама несправність на банку 1. Посібник Nissan указує опір підігрівача 3,4-4,4 Ом за температури 25 °C, запобіжник на 15 А в колі живлення і вмикає цей підігрівач на прогрітому двигуні лише нижче 3 600 об/хв.
Джерело: 350z.se, en.wikipedia.org
Через що з'являється P0057 на Nissan 350Z (VQ35HR)?
- Вигорілий підігрівач у датчику після каталізатора банку 2
- Перегорілий запобіжник підігрівача на 15 А або обрив у джгуті живлення
Infiniti
P0057 на Infiniti G37 Coupe (3.7 V6)
2008-2013
V6 VQ37VHR має лямбда-зонд із підігрівом після каталізатора кожного банку, і посібник Infiniti діагностує P0057 (банк 2) разом із P0037 (банк 1): напруга акумулятора на роз'ємі датчика, запобіжник на 15 А (№ 46) через модуль розподілу живлення в моторному відсіку (IPDM E/R), цілісність проводів до блока керування двигуном, а тоді опір підігрівача 3,4-4,4 Ом за температури 25 °C. Перевірка, якою посібник підтверджує ремонт, - прогрітий двигун хвилину на 3 500-4 000 об/хв без навантаження, а потім хвилину на холостому ходу.
Джерело: pdf.textfiles.com, en.wikipedia.org
Через що з'являється P0057 на Infiniti G37 Coupe (3.7 V6)?
- Вигорілий підігрівач у датчику після каталізатора банку 2
- Перегорілий запобіжник підігрівача на 15 А або обрив у джгуті живлення
Суміжні діагностичні коди
Часті запитання про P0057
- Що означає помилка P0057?
- P0057 означає, що коло підігрівача лямбда-зонда банку 2, датчика 2 показує низький рівень. Це датчик після каталізатора на тому ряду циліндрів, де немає циліндра 1. Звичайні причини - вигорілий підігрівач, перегорілий запобіжник або обірваний провід живлення.
- Який датчик - це банк 2, датчик 2?
- Банк 2 - це той бік V-подібного чи опозитного двигуна, де немає циліндра 1, а датчик 2 стоїть після каталізатора цього банку. У рядних чотирициліндрових двигунах банку 2 немає, тож P0057 до них не стосується. Звірте нумерацію циліндрів свого двигуна, бо з якого боку розташований банк 2, у різних виробників по-різному.
- Чи можна їздити з помилкою P0057?
- Так. Датчик лише стежить за каталізатором банку 2, тож двигун працює і витрачає паливо як раніше. Перевірка каталізатора може не завершитися, а там, де перевірка на викиди обов'язкова, авто з увімкненою контрольною лампою можуть її не пропустити (правила в кожній країні свої).
- Чим P0057 відрізняється від P0161?
- Обидва коди вказують на підігрівач того самого датчика після каталізатора банку 2. P0057 - код «низький рівень сигналу в колі керування підігрівачем», який записується, коли коло споживає замалий струм або показує занизьку напругу; P0161 - старіший код несправності кола підігрівача. Який із них з'явиться, залежить від виробника, а перевірки однакові.
- Скільки коштує усунення P0057?
- Перегорілий запобіжник коштує 1-3 євро. Реле підігрівача разом із заміною обійдеться приблизно в 30-100 євро, ремонт проводки чи роз'єму - приблизно в 45-140 євро. Новий лямбда-зонд після каталізатора банку 2 із заміною коштує приблизно 90-310 євро. Якщо причина неочевидна, діагностика на СТО з перевіркою кіл обійдеться приблизно в 60-120 євро.
- Чи можна діагностувати P0057 звичайним OBD2-сканером?
- Звичайний OBD2-сканер показує код, його дані стоп-кадру, напругу датчика після каталізатора і монітори готовності, зокрема монітори підігрівача лямбда-зонда і каталізатора. Струму підігрівача, його коефіцієнта заповнення та адаптаційних значень підігрівача від виробника він не покаже: для цього потрібна фірмова діагностична програма марки.
Джерела
- 350z.se 350z.se/fsm/coupe/2007/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z
- pdf.textfiles.com pdf.textfiles.com/manuals/AUTOMOBILE/NISSAN/g37/ec.pdf
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Infiniti_G