P0155: Несправність кола підігрівача лямбда-зонда (банк 2, датчик 1)
Коротка відповідь
Їхати безпечно (недовго)
P0155 означає, що вбудований підігрівач лямбда-зонда до каталізатора на банку 2 вийшов з ладу або втратив живлення чи масу, тож після холодного пуску датчик довше виходить на робочу температуру. Банк 2 - це половина двигуна V6, V8 або опозитної шістки, де немає першого циліндра (є він і в кількох рядних шісток із розділеним випуском, наприклад у BMW M54). Це та сама несправність, що й P0135, лише на іншому банку. Звичайна причина - вигорілий підігрівач усередині датчика, хоча до того самого можуть призвести перегорілий запобіжник або пошкоджена проводка.
- Критичність
- Низька · Викиди
- Орієнтовна вартість ремонту
- Від 1 € до 320 € і більше, залежно від авто
1 € чи 320 €, залежно від вашого авто.
- Заміна запобіжника підігрівачів лямбда-зондів1–35 €
- Заміна лямбда-зонда до каталізатора (банк 2, датчик 1)90–320 €
Сканування показує, чи справді P0155 збережено у вашому авто, які ще коди є поруч і наскільки терміновий кожен.
Для сканування потрібен Bluetooth OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), приблизно 25-60 €; вбудоване демо працює й без нього. Дивіться, який адаптер купити
Що означає P0155?
P0155 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності низька.
Де це розташовано в автомобілі
- Двигун
- Лямбда-зонд до каталізатора (датчик 1)
- Каталізатор
- Лямбда-зонд після каталізатора (датчик 2, на деяких авто 3)
- Глушник і випускна труба
Цей код стосується банку 2. Двигуни V6, V8 і опозитні мають два банки випускної системи, кожен зі своїм каталізатором і датчиками. Банк 2 є тим боком, де немає циліндра 1.
Які симптоми супроводжують P0155?
- Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine)
- Трохи вища витрата палива на холодних пусках і в коротких поїздках
- Довший перехід двигуна до нормального керування подачею палива після пуску
- Вищі викиди на холодному пуску, можлива непройдена перевірка на викиди
- Жодної помітної втрати потужності на повністю прогрітому двигуні
Через що з'являється P0155?
Вигорілий нагрівальний елемент усередині датчика до каталізатора банку 2
: висока
Окислений, ослаблений або пошкоджений жаром роз'єм чи проводка датчика банку 2
: середня
Перегорілий запобіжник підігрівачів лямбда-зондів (часто спільний, тож разом з'являються кілька кодів підігрівача)
: середня
Несправне реле підігрівача або коло живлення
: низька
Олива чи охолоджувальна рідина, що запікаються на датчику і пошкоджують підігрівач
: низька
Несправний вихідний каскад підігрівача в блоці керування
: низька
Чи можна їздити з P0155?
Загалом так, якщо їхати недовго. Їздити безпечно. Датчик зазвичай починає працювати, щойно його прогріють вихлопні гази, але до того банк 2 працює без зворотного зв'язку за складом суміші, тож на холодних пусках і в коротких поїздках витрата палива та викиди гірші. Усуньте несправність до наступної перевірки на викиди, якщо вона для вашого авто обов'язкова.
Як діагностують P0155?
- Зчитайте всі збережені коди. Якщо збережено й інші коди підігрівача (P0135, P0141, P0161), запідозріть спільний запобіжник, реле або проводку, а не окремий датчик
- Перевірте запобіжник підігрівачів лямбда-зондів і, якщо він перегорів, замініть його, а потім з'ясуйте, чому він перегорів, перш ніж списувати датчик
- Від'єднайте датчик до каталізатора банку 2 і виміряйте опір між двома контактами підігрівача. У справного підігрівача це зазвичай кілька ом; звірте специфікацію для свого двигуна. Обрив означає, що підігрівач вигорів
- З увімкненим запалюванням заміряйте з тильного боку роз'єму джгута і переконайтеся, що на проводі живлення підігрівача є напруга акумулятора. Якщо напруги немає, несправність у запобіжнику, реле або проводці до датчика
- Огляньте роз'єм і проводку по всій довжині: шукайте корозію, оплавлену ізоляцію і перетирання об випускну систему
- Якщо підігрівач показує обрив або опір поза нормою, замініть датчик, зітріть код і переконайтеся, що після холодного пуску і прогріву він не повертається
Скільки коштує усунення P0155?
| Ремонт | Запчастини | Робота | Разом, орієнтовно | Складність самостійного ремонту |
|---|---|---|---|---|
| Заміна запобіжника підігрівачів лямбда-зондів | €1–€5 | €0–€30 | €1–€35 | Легко |
| Заміна лямбда-зонда до каталізатора (банк 2, датчик 1) | €40–€180 | €50–€140 | €90–€320 | Середньо |
| Ремонт проводки або роз'єму лямбда-зонда | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Середньо |
Ціни оцінено станом на 23 жовтня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0155 на конкретних авто
Mercedes-Benz
P0155 на Mercedes-Benz C-Class (V6)
2005-2011
На двигунах V6 і V8 Mercedes, зокрема на V6 M272 у C 230, C 280, C 300 і C 350, банк 1 - це правий бік двигуна, а банк 2 - лівий, якщо дивитися за напрямком руху, незалежно від того, з якого боку кермо. Кожен банк має власний датчик до свого каталізатора. Тож P0155 стосується підігрівача лівого датчика до каталізатора. Якщо збережено й код підігрівача правого датчика (P0135), перевірте спільне живлення, перш ніж міняти обидва датчики.
Джерело: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org
Через що з'являється P0155 на Mercedes-Benz C-Class (V6)?
- Вигорілий підігрівач лівого (банк 2) датчика до каталізатора на V6 M272
- Пошкоджений жаром роз'єм лівого датчика
BMW
P0155 на BMW 3 Series (E46 325i/330i)
2000-2006
M54 на 325i і 330i - рядна шістка, але її випуск розділено на дві половини: у навчальних матеріалах BMW описано каталізатори, вбудовані у випускні колектори, з вузькосмуговим лямбда-зондом до каталізатора (Bosch LSH 25) зверху на кожному колекторі, а система керування двигуном MS43 окремо регулює склад суміші для кожної половини. Циліндри 1-3 - це банк 1, циліндри 4-6 - банк 2, і в каталогах запчастин BMW датчик до каталізатора банку 2 значиться як датчик для циліндрів 4-6. Тож код банку 2 на цьому авто справжній і вказує на датчик до каталізатора трьох задніх циліндрів. Якщо збережено й код підігрівача датчика циліндрів 1-3 (P0135), перевірте спільне живлення підігрівачів, перш ніж міняти обидва датчики.
Джерело: ge39.com, ms4x.net, bimmerspares.com.au, bimmerworld.com, en.wikipedia.org
Через що з'являється P0155 на BMW 3 Series (E46 325i/330i)?
- Вигорілий підігрівач датчика до каталізатора для циліндрів 4-6 на M54
- Пошкоджений роз'єм або проводка датчика циліндрів 4-6
Porsche
P0155 на Porsche Boxster (986)
1996-2004
Опозитна шістка 986 Boxster має чотири лямбда-зонди: по одному до і після каталізатора на банку 1 (циліндри 1-3) і таку саму пару на банку 2 (циліндри 4-6). Усі чотири значаться як та сама деталь і на цьому авто повністю взаємозамінні, тож поміняти місцями два датчики до каталізатора - це безкоштовна перевірка: якщо код підігрівача змінився на P0135, вийшов з ладу підігрівач датчика; якщо лишився P0155, перевірте, чи є напруга акумулятора на контактах підігрівача в роз'ємі джгута банку 2.
Джерело: frazerpart.com, frazerpart.com, en.wikipedia.org
Через що з'являється P0155 на Porsche Boxster (986)?
- Вигорілий підігрівач датчика до каталізатора банку 2 (циліндри 4-6)
- Відсутність напруги живлення підігрівача на роз'ємі джгута банку 2
Суміжні діагностичні коди
Часті запитання про P0155
- Що означає помилка P0155?
- P0155 означає, що не працює підігрівач усередині лямбда-зонда до каталізатора на банку 2. Підігрівач виводить датчик на робочу температуру за короткий час після холодного пуску. Без нього датчик чекає, поки його прогріють вихлопні гази, тож двигун довше працює на цьому банку без зворотного зв'язку за складом суміші.
- Чи можна їздити з помилкою P0155?
- Так. Код здебільшого впливає на витрату палива і викиди після холодного пуску, а не на безпеку чи потужність. Поки код активний, на перевірці викидів авто можуть не пропустити (правила залежать від країни), а увімкнена контрольна лампа двигуна приховає будь-яку нову несправність, що з'явиться згодом, тож усуньте її, коли буде зручно.
- P0155 - це те саме, що P0135?
- Це та сама несправність на іншому банку. P0135 - це коло підігрівача датчика до каталізатора на банку 1, де стоїть перший циліндр, а P0155 - коло підігрівача датчика до каталізатора на банку 2. Якщо обидва коди з'явилися разом, спершу перевірте спільний запобіжник підігрівачів.
- Як усунути помилку P0155?
- Перевірте запобіжник підігрівача, потім виміряйте опір підігрівача датчика і перевірте, чи є напруга акумулятора на його роз'ємі. Якщо запобіжник і живлення в нормі, а підігрівач показує обрив, замініть датчик до каталізатора банку 2. Після цього зітріть код і переконайтеся, що після холодного пуску він не повертається.
- Що означає банк 2, датчик 1?
- Це лямбда-зонд до каталізатора на тій половині двигуна, де немає першого циліндра. Більшість двигунів V6, V8 і опозитних шісток (боксерів) мають два ряди циліндрів, і на кожному стоїть свій датчик до каталізатора. Кілька рядних шісток із двома випускними колекторами, наприклад BMW M54, теж поділяються на банк 1 (циліндри 1-3) і банк 2 (циліндри 4-6). З якого боку фізично стоїть банк 2, залежить від виробника, тож перш ніж замовляти деталь, звіртеся із сервісною інформацією для свого двигуна.
Джерела
- mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- ms4x.net ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS43
- bimmerspares.com.au bimmerspares.com.au/bmw-used-parts/p/e46-m54-bank-2-oxygen-sensor-o2-pre-cat-cyl
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/Catalytic-Converters/Magnaflow-Direct-Fit-Converter-BMW-
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster_(986)