P0135: Несправність кола підігрівача лямбда-зонда (банк 1, датчик 1)

P0135 означає, що в лямбда-зонді до каталізатора (банк 1, датчик 1) вийшов з ладу вбудований нагрівальний елемент. Датчик прогрівається надто повільно, і двигун довше не переходить на керування подачею палива за сигналом лямбда-зонда. Найчастіша причина - звичайний знос підігрівача всередині датчика. Оскільки цей датчик стоїть перед каталізатором і саме він задає склад суміші, ви помітите передусім контрольну лампу двигуна та більшу витрату палива на холодному запуску. Заміна лямбда-зонда до каталізатора коштує приблизно 100-300 євро разом із роботою або до 400 євро з деталлю оригінальної якості.

P0135 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності низька. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0135 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0135, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine)
• Трохи більша витрата палива на холодних запусках і в коротких поїздках
• Довша, ніж зазвичай, робота після запуску в розімкненому контурі, тобто на багатій суміші й без урахування сигналу лямбда-зонда
• Більші викиди на холодному запуску, а там, де перевірка на викиди обов'язкова, ризик її не пройти
• Можливий нерівний або трохи нестабільний холостий хід під час прогріву
• Жодної помітної втрати потужності на повністю прогрітому двигуні

Найпоширеніші причини P0135:

Загалом так, якщо їхати недовго. Їздити безпечно, але наслідків тут більше, ніж від P0141. Лямбда-зонд до каталізатора напряму керує складом суміші, тож доки вихлопні гази самі не прогріють датчик, блок керування не враховує його сигнал і тримає багату суміш. На холодному запуску помітно зростають і витрата палива, і викиди.

Щоб знайти справжню причину P0135, виконайте ці кроки:

1. Зчитайте всі збережені коди і подивіться, чи є серед них інші коди підігрівача: P0141, P0155, P0161. Кілька таких кодів разом зазвичай означають спільний запобіжник, реле або проводку, а не вихід з ладу одного датчика
2. Знайдіть у блоці запобіжників запобіжник підігрівачів лямбда-зондів і перевірте його. Якщо він перегорів, замініть і перевірте ще раз, перш ніж списувати датчик
3. Від'єднайте роз'єм лямбда-зонда (банк 1, датчик 1) і виміряйте опір між двома контактами підігрівача. У справного підігрівача це приблизно 2-15 Ом. Обрив, тобто нескінченний опір, означає, що нагрівальний елемент вигорів, а менше ніж 1 Ом вказує на замикання
4. Огляньте роз'єм і контакти на корозію, оплавлення, погнуті клеми та воду всередині, після чого почистіть або відремонтуйте те, що знайшли
5. З увімкненим запалюванням заміряйте з тильного боку роз'єму, не роз'єднуючи його, напругу на живильному проводі підігрівача: там має бути напруга акумулятора. Якщо напруги немає, справа в запобіжнику, реле або проводці до датчика
6. Пройдіться поглядом уздовж усієї проводки датчика: шукайте перетирання і оплавлення об випускний колектор та теплозахисні екрани. Потім зітріть код і переконайтеся, що він не повертається

Вартість усунення P0135 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0135 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0135 або вказують на пов'язані проблеми: