P0037: Коло керування підігрівачем лямбда-зонда: низький рівень сигналу (банк 1, датчик 2)

P0037 означає, що блок керування двигуном зафіксував замалий струм або занизьку напругу в колі підігрівача лямбда-зонда після каталізатора на банку 1. Саме так проявляється вигорілий підігрівач, перегорілий запобіжник або обірваний провід живлення. Датчик лише контролює каталізатор, тож авто зазвичай їде точнісінько як раніше. Новий лямбда-зонд після каталізатора разом із заміною зазвичай коштує приблизно 110-270 євро.

P0037 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності низька. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0037 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Якщо авто зафіксувало P0037, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

• Увімкнена контрольна лампа двигуна (Check Engine), зазвичай без змін у поведінці авто
• На більшості авто жодного помітного впливу на потужність чи витрату палива
• Монітор каталізатора довго не завершується або лишається незавершеним після стирання коду
• Незавершений монітор готовності підігрівача лямбда-зонда після стирання коду
• Ризик не пройти перевірку на викиди, доки горить контрольна лампа, там, де така перевірка обов'язкова

Найпоширеніші причини P0037:

Загалом так, якщо їхати недовго. Їздити безпечно. Лямбда-зонд після каталізатора лише перевіряє, наскільки добре працює каталізатор; складом суміші він не керує, тож двигун працює як раніше. Без підігрівача датчик довше прогрівається, і перевірка каталізатора може не завершитися. Не відкладайте ремонт надовго: контрольна лампа двигуна ховає будь-яку нову несправність, а там, де перевірка на викиди обов'язкова, авто з нею можуть не пропустити.

Щоб знайти справжню причину P0037, виконайте ці кроки:

1. Зчитайте всі збережені коди й дані стоп-кадру. P0037 разом із P0031, P0057 чи іншими кодами підігрівача вказує на спільний запобіжник, реле або провід живлення, а не на кілька несправних датчиків
2. Перевірте запобіжник підігрівача лямбда-зонда, вказаний в інструкції з експлуатації або на кришці блока запобіжників. Якщо перегорів, замініть, а якщо перегорить знову, шукайте замикання в підігрівачі чи його проводці
3. Безпечно підніміть авто, від'єднайте роз'єм датчика банку 1, датчика 2 і виміряйте опір між двома контактами підігрівача. Багато датчиків після каталізатора за кімнатної температури показують приблизно 3-15 Ом; звірте зі специфікацією свого авто. Обрив означає, що підігрівач вигорів
4. З увімкненим запалюванням перевірте, чи є напруга акумулятора на контакті живлення підігрівача з боку джгута проводів. Якщо напруги немає, шукайте причину в запобіжнику, реле або проводі живлення
5. Огляньте роз'єм і проводку вздовж випускної системи та днища: окислення, контакти, що вийшли з гнізд, оплавлена ізоляція чи перетерті місця. Відремонтуйте те, що знайдете
6. Після ремонту зітріть код і поїздіть змішано: трохи містом і трохи рівно на вищій швидкості. Якщо попереду перевірка, звичайним OBD2-сканером переконайтеся перед нею, що монітори готовності підігрівача лямбда-зонда і каталізатора завершилися

Вартість усунення P0037 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

P0037 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ці коди часто з'являються разом з P0037 або вказують на пов'язані проблеми: