P0136 означає, що лямбда-зонд після каталізатора на банку 1 (датчик 2) видає напругу поза очікуваним робочим діапазоном. Цей датчик стежить за тим, наскільки добре каталізатор очищає вихлопні гази. Записати такий код може і сам датчик, що виходить з ладу, і каталізатор, який поступово деградує.
Проскануйте власне авто приблизно за 60 секунд: чи справді у нього P0136, наскільки це терміново і скільки має коштувати ремонт. Безкоштовно на iPhone і Android, з будь-яким ELM327-адаптером.
Завантажити Skanyx безкоштовноP0136 означає, що лямбда-зонд після каталізатора на банку 1 (датчик 2) видає напругу поза очікуваним робочим діапазоном. Цей датчик стежить за тим, наскільки добре каталізатор очищає вихлопні гази. Записати такий код може і сам датчик, що виходить з ладу, і каталізатор, який поступово деградує.
P0136 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0136 і вмикає контрольну лампу двигуна.
Якщо авто зафіксувало P0136, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:
Найпоширеніші причини P0136:
Загалом так, якщо їхати недовго. Недовго їздити безпечно. Датчик після каталізатора здебільшого лише стежить за ефективністю каталізатора, тож на керування складом суміші це майже не впливає. Це саме та несправність, через яку авто не пропускають на перевірці на викиди там, де вона обов'язкова, а якщо махнути на код рукою, можна проґавити каталізатор, який поступово виходить з ладу.
Щоб знайти справжню причину P0136, виконайте ці кроки:
Вартість усунення P0136 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:
Ціни оцінено станом на 17 березня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0136 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:
2006-2024
На N52 і N55 задній датчик коштує приблизно 60-200 євро залежно від того, де його брати, і будь-який новий має відповідати заводській специфікації підігрівача. N52 має два задні датчики, по одному за кожним каталізатором: банк 1 обслуговує циліндри 1-3, банк 2 - циліндри 4-6, тож P0136 стосується датчика банку 1. Фіксатор роз'єму з часом крихне від жару, тож будьте готові замінити роз'єм або короткий відрізок проводки, якщо він зламається під час зняття.
2005-2024
Витрата оливи на EA888 - постійна проблема. Олива, що згоряє, осідає на чутливому елементі заднього датчика і зміщує його базову напругу, і це може викликати P0136 навіть тоді, коли із самим датчиком усе гаразд, тож на EA888 з великим пробігом спершу перевірте витрату оливи, а вже потім міняйте датчик. На версіях TDI інше розташування датчиків (на частині ринків разом із датчиками NOx), і P0136 там трапляється рідко.
2006-2024
На A4 у кузовах B7 і B8 з 2.0 TFSI (EA113 у B7, EA888 у B8) витрата оливи на деяких двигунах EA888 може забруднювати задній датчик, тож перед заміною перевірте, скільки оливи бере двигун. На A4 з поздовжнім двигуном до датчика дістаються знизу, і там тісніше, ніж на Golf із поперечним двигуном.
2007-2024
На C-Class W204 з бензиновим M271 1.8 Kompressor P0136 здебільшого означає старіння заднього датчика або його проводки на авто з великим пробігом. Дизельні C-Class мають інше розташування датчиків у випускній системі, тож перед замовленням деталей уточніть двигун. Датчик коштує приблизно 70-220 євро залежно від того, де його брати.
Ці коди часто з'являються разом з P0136 або вказують на пов'язані проблеми:
Так, на короткі відстані. Датчик після каталізатора здебільшого лише контролює ефективність каталізатора і напряму не впливає на те, як працює двигун. Але на перевірці на викиди там, де вона обов'язкова, код, найімовірніше, спливе, а якщо тижнями не звертати на нього уваги, можна проґавити каталізатор, який поступово виходить з ладу.
Фіксованого ресурсу немає. Задні лямбда-зонди працюють у прохолодніших газах уже за каталізатором і зазвичай переживають передній датчик, але чад оливи, витоки охолоджувальної рідини і силіконові герметики можуть скоротити ресурс і того, і іншого.
Важливіший передній. Саме він у реальному часі керує складом суміші. Задній стежить за станом каталізатора і вносить лише невеликі поправки в паливну корекцію, тож коли він виходить з ладу, авто їде далі як звичайно.
Стерти код можна, але це нічого не лікує. Якщо причину не усунуто, він повернеться за одну-дві поїздки, щойно блок керування знову прожене перевірку каталізатора. Правила перевірок кожна країна встановлює свої, але увімкнена контрольна лампа двигуна зі збереженим кодом викидів - звична підстава не пропустити авто, а незавершені монітори готовності можуть так само затримати перевірку. А якщо ви саме продаєте авто, майте на увазі: після стирання монітори якийсь час показують, що перевірки не завершені, і покупець із діагностичним сканером це побачить.
Ваше авто зафіксувало P0136. Skanyx зчитує його через будь-який звичайний Bluetooth OBD2-адаптер, каже, чи безпечно їхати далі, і показує діапазон вартості ремонту €45-€310, щоб ви знали суму раніше, ніж її назве СТО. Безкоштовно на iPhone і Android, і щоб це прочитати, не треба бути механіком.
Завантажити Skanyx безкоштовноПідпишіться на розсилку
Нові посібники з кодів несправностей, реальні дані про вартість ремонту і сезонні поради з догляду за авто. Без спаму, відписатися можна будь-коли.
Ми писатимемо лише про матеріали з автодіагностики. Політика конфіденційності