P0173: Порушення паливної корекції (банк 2)
Коротка відповідь
Їхати безпечно (недовго)
P0173 означає, що блок керування вже вивів довготривалу паливну корекцію на банку 2 на межу діапазону, а потрібного складу суміші так і не тримає. Оскільки P0173 стосується лише одного банку, причина зазвичай локальна саме для банку 2: негерметичність, зношений датчик або забруднена форсунка на цьому боці, а не загальна проблема на кшталт забитого паливного фільтра, яка зачепила б обидва банки.
- Критичність
- Помірна · Паливна система
- Орієнтовна вартість ремонту
- Від 70 € до 420 € і більше, залежно від авто
70 € чи 420 €, залежно від вашого авто.
- Усунення підсосу повітря на банку 270–280 €
- Чищення форсунок на банку 2130–420 €
Сканування показує, чи справді P0173 збережено у вашому авто, які ще коди є поруч і наскільки терміновий кожен.
Для сканування потрібен Bluetooth OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), приблизно 25-60 €; вбудоване демо працює й без нього. Дивіться, який адаптер купити
Що означає P0173?
P0173 - це діагностичний код несправності з категорії паливна система, рівень критичності помірна.
Які симптоми супроводжують P0173?
- Горить контрольна лампа двигуна
- Нестабільний або нерівний холостий хід, особливо в положенні P чи N
- Легкий провал під час розгону
- Більша витрата палива через один банк
- Можливий слабкий запах палива або сірки з вихлопу
Через що з'являється P0173?
Підсос повітря на банку 2: пробита прокладка впускного колектора або тріснутий шланг
: висока
Несправний лямбда-зонд до каталізатора або датчик складу суміші на банку 2
: висока
Забруднені чи забиті форсунки на банку 2
: середня
Негерметичність випускної системи перед датчиком банку 2
: середня
Нагар на клапанах банку 2 на двигунах із безпосереднім упорскуванням
: низька
Чи можна їздити з P0173?
Загалом так, якщо їхати недовго. Їздити здебільшого можна, але паливна корекція, що вийшла за межі на одному банку, псує витрату палива й із часом загрожує каталізатору. Усуньте причину протягом двох тижнів.
Як діагностують P0173?
- Подивіться дані в реальному часі, зосередившись на короткочасній і довготривалій паливній корекції банку 2. Довготривала корекція вище за +20% або нижче за -20% підтверджує, що банк уперся в межу діапазону
- Порівняйте корекцію банку 2 з банком 1. Якщо за межі вийшов лише банк 2, причина стосується саме цього боку: одна форсунка, один датчик, одна ділянка прокладки колектора
- Перевірте димогенератором впуск саме на банку 2. На V-подібних двигунах прокладки впускного колектора здають по одному боку за раз, бо пластик усихається нерівномірно
- Поміняйте датчики до каталізатора місцями між банками і знову подивіться дані. Якщо завищена корекція перейшла разом із датчиком, міняйте його; якщо вона лишилася на своєму банку, шукайте механічну причину
- Огляньте випускну систему перед датчиком банку 2 на негерметичність. Навіть невеликий підсос затягує свіже повітря у випуск, і датчик хибно показує бідну суміш
Скільки коштує усунення P0173?
| Ремонт | Запчастини | Робота | Разом, орієнтовно | Складність самостійного ремонту |
|---|---|---|---|---|
| Усунення підсосу повітря на банку 2 | €10–€80 | €60–€200 | €70–€280 | Середньо |
| Заміна лямбда-зонда до каталізатора або датчика складу суміші на банку 2 | €60–€200 | €60–€150 | €120–€350 | Середньо |
| Чищення форсунок на банку 2 | €30–€120 | €100–€300 | €130–€420 | Для фахівця |
Ціни оцінено станом на 23 жовтня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0173 на конкретних авто
BMW
P0173 на BMW 3 Series
2006-2024
Жодну 3 Series не випускали з V6, а єдиний V8 у цій серії - S65 у M3 2008-2013 років (E90, E92, E93), двигун із розподіленим уприскуванням. Рядні «шістки» N52 і N54 (а також старіший M54) усе одно рахують паливну корекцію по двох банках: кожна трійка циліндрів має власний лямбда-зонд до каталізатора, циліндри 1-3 - це банк 1, циліндри 4-6 - банк 2. Тож P0173 на цих двигунах може з'явитися, і несправність лише банку 2 вказує на циліндри 4-6: їхній датчик до каталізатора, форсунки або підсос чи негерметичність випуску на цій половині.
Джерело: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Через що з'являється P0173 на BMW 3 Series?
- Старіння лямбда-зонда до каталізатора банку 2 (циліндри 4-6) на N52 і N54
- Підсос на впуску або негерметичність випуску, що зачіпає циліндри 4-6
Audi
P0173 на Audi A6
2011-2024
A6 кузова C7 з двигуном 3.0 TFSI (EA837) - це V6 з механічним нагнітачем, у якого два банки циліндрів розташовані зліва і справа, і кожен має власний лямбда-зонд до каталізатора. Коли за межі виходить лише банк 2, зосередьтеся на датчику до каталізатора цього банку, його форсунках та ущільненнях впуску і випуску з цього боку; несправність, спільна для обох банків, як-от підсос через сапун картера чи проблема з обліком повітря, зазвичай зміщує корекцію з обох боків.
Через що з'являється P0173 на Audi A6?
- Старіння лямбда-зонда до каталізатора на банку 2 двигуна 3.0 TFSI
- Несправність форсунки або ущільнення впуску з боку банку 2
Mercedes-Benz
P0173 на Mercedes E-Class
2011-2024
На E-Class кузова W212 з двигуном M276 V6 перевірте лямбда-зонд до каталізатора банку 2 і пошукайте підсос повітря на ущільненнях впускного колектора з цього боку. Роботи з впускним колектором трудомісткі через доступ, навіть якщо самі деталі недорогі.
Через що з'являється P0173 на Mercedes E-Class?
- Підсос повітря на ущільненнях впускного колектора з боку банку 2 на M276
- Повільна реакція лямбда-зонда банку 2 після сильного нагріву
Volkswagen
P0173 на Volkswagen Touareg
2010-2024
На Touareg із бензиновим 3.0 TFSI V6 P0173 зазвичай спричиняє старіння лямбда-зонда банку 2 або підсос повітря з цього боку. Доступ на Touareg тісний, тож робота коштує дорожче, ніж на менших V6 концерну VW.
Через що з'являється P0173 на Volkswagen Touareg?
- Старіння лямбда-зонда банку 2 на 3.0 TFSI
- Підсос повітря на ущільненнях чи патрубках впуску з боку банку 2
Суміжні діагностичні коди
Часті запитання про P0173
- З якого боку двигуна банк 2?
- Банк 2 - це той бік, де немає першого циліндра. На V6 чи V8 із першим циліндром справа (в авто з лівим розташуванням керма це бік пасажира) банк 2 буде зліва, з боку водія. Завжди звіряйтеся зі схемою виробника саме для вашого двигуна: єдиної для всіх домовленості тут немає.
- Чому проблема лише на одному банку?
- Коди паливної корекції на одному банку вказують на щось локальне: негерметичну прокладку колектора з того боку, зношений лямбда-зонд саме цього банку або форсунку, яка ллє інакше за решту. Проблеми, спільні для всього двигуна, як слабкий паливний насос чи забитий паливний фільтр, зачіпають обидва банки й зазвичай дають коди бідної суміші на обох банках разом, P0171 і P0174.
- Чи може несправний лямбда-зонд спричинити P0173?
- Так, особливо датчик до каталізатора. Млявий датчик із повільною реакцією збиває блок керування з пантелику, і той додає або прибирає паливо, доки корекція не впреться в межу. Поміняти датчики банків місцями - найшвидший спосіб перевірити, чи винен саме датчик.
- Чим коди паливної корекції банку 1 відрізняються від кодів банку 2?
- Коди банку 1 (P0171 - бідна суміш, P0172 - багата) стосуються того боку, де стоїть перший циліндр. Коди банку 2 (P0173 - загальний, P0174 - бідна суміш, P0175 - багата) стосуються протилежного боку. Підхід до діагностики однаковий, просто ви перевіряєте деталі й проводку того банку, якого стосується код.
Джерела
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_S65
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)