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Skanyx

Beste App für OBDLink OBD2 (2026)

Voll kompatibelGenerisches ELM327

OBDLink ist das obere Ende des ELM327-kompatiblen Adaptermarkts. ScanTool.net baut die Geräte um eine eigene STN-Chipfamilie, die sauberere Firmware, höhere Abtastraten und ein deutlich stabileres Bluetooth liefert als No-Name-Klone. Für Skanyx sind drei kabellose Modelle relevant: der OBDLink LX (klassisches Bluetooth, nur Android), der OBDLink MX+ (klassisches Bluetooth mit Apple-MFi-Zertifizierung, dadurch iOS und Android) und der OBDLink CX (Bluetooth LE, iOS und Android, der kleinste und günstigste kabellose OBDLink, gemacht für BimmerCode). Alle drei arbeiten mit Skanyx für Fehlercodes, Freeze-Frame, Standard-Live-Daten, FIN-Abfrage, AI Chat, Health Monitor und die 8-Schritt-Vorkaufsinspektion. Die USB-Modelle (EX, SX) sind Laptop-Kabel und verbinden sich nicht mit Skanyx. OBDLink ist der Maßstab bei der Zuverlässigkeit, bezahlt wird das über den Preis: 60-145 € je nach Modell gegenüber 15-30 € für generische Klone.

Gerätepreis€40-€145
LaufendKein Abo
Erstes Jahr€40-€145
PlattformeniOS + Android + Windows

Du hast einen OBDLink-Adapter? Verbinde ihn mit der kostenlosen Skanyx-App und lies deine Fehlercodes in klarer Sprache.

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Noch keinen Adapter? Welchen Stecker du kaufen solltest

Funktioniert OBDLink mit Skanyx?

Was mit Skanyx funktioniert:

  • OBD2-Fehlercodes lesen und löschen (generische P0xxx und P2xxx) samt Freeze-Frame-Daten
  • Standard-Live-Daten über OBD2-PIDs (Mode 01), und zwar mit höherer Aktualisierungsrate als bei No-Name-Klonen, was beim Aufspüren sporadischer Sensorfehler hilft
  • FIN auslesen (Mode 09) und mit der Skanyx-Fahrzeugdatenbank abgleichen
  • Ergebnisse der On-Board-Überwachung (Mode 06)
  • Die komplette 8-Schritt-Vorkaufsinspektion mit stabiler Verbindung über die 90 Sekunden Leerlauf und die 75 Sekunden Fahrphase hinweg
  • AI Chat, Health Monitor, Fault Prediction, Fotoanalyse - der komplette Funktionsumfang von Skanyx Pro

Was mit Skanyx nicht funktioniert (dafür brauchst du ein markenspezifisches Gerät):

  • Herstellerspezifische Codierung (Langcodierung bei BMW und VAG, SCN-Codierung bei Mercedes, Schlüsselprogrammierung, Wegfahrsperre zurücksetzen)
  • Bidirektionale Steuerung (DPF-Zwangsregeneration, elektrische Parkbremse zurückfahren, Drosselklappe anlernen, ABS entlüften)
  • Herstellerspezifisch erweiterte PIDs über Mode $22 (Zahl der DPF-Regenerationen, AdBlue-Dosiermenge, NOx-Delta, Temperatur der Haldex-Kupplung)
  • Daten aus dem Batteriemanagement von Tesla, BMW i3/i4/iX, Nissan Leaf, Polestar, VW-ID-Reihe und Hyundai Ioniq
  • Daten der Antriebsbatterie auf der Hochvoltseite von Toyota Prius, Honda IMA und Ford eCVT

OBDLink bietet keine markenspezifische Codierung, die hauseigenen Apps OBDLink und OBDLink MX+ können ausschließlich Diagnose. Für BMW verbindest du denselben OBDLink-Adapter mit BimmerCode. Fürs VAG-Codieren brauchst du ein Markenwerkzeug mit eigener Hardware, etwa das OBDeleven-Gerät oder ein VCDS-Interface, und Carly läuft nur mit dem eigenen Universal Scanner.

Bestes OBDLink-Modell für die Kopplung mit Skanyx: OBDLink MX+ for daily use on both iOS and Android, OBDLink CX for iPhone owners who want the smallest form factor or who run BimmerCode/BimmerLink on a modern BMW. OBDLink LX is Android-only and less relevant for cross-platform households.

OBDLink-Adaptermodelle und Preise

€60-€80. Adapter mit klassischem Bluetooth (3.0) für Android-Handys und Windows-Laptops; mit einem iPhone verbindet er sich nicht. An Android arbeitet er mit Skanyx für generisches OBD2: Fehlercodes, Freeze-Frame, Live-Daten, Readiness-Monitore, FIN und die 8-Schritt-Vorkaufsinspektion. Sein BatterySaver-Modus erlaubt es, ihn gesteckt zu lassen. Nutzt irgendwer im Haushalt ein iPhone, kauf stattdessen den CX oder den MX+. Auf der OBDLink-Seite stehen nur Android und Windows, dazu eine kostenlose Android-App.

€100-€145. Adapter mit klassischem Bluetooth 3.0 und Apple-MFi-Zertifizierung, darüber verbindet er sich mit dem iPhone ebenso wie mit Android-Handys und Windows. Skanyx unterstützt diese iPhone-Verbindung für den MX+, und auf beiden Plattformen deckt er generisches OBD2 ab: Fehlercodes, Freeze-Frame, Live-Daten, Readiness-Monitore, FIN und die 8-Schritt-Vorkaufsinspektion. Er löste den ursprünglichen OBDLink MX ab, der klassisches Bluetooth ohne iPhone-Unterstützung bot. Die zusätzlichen Netze Ford MS-CAN und GM SW-CAN bedienen Marken-Apps wie FORScan; in Skanyx liest er dieselben generischen OBD2-Daten wie ein günstigerer Adapter, der Aufpreis kauft also Verbindungsstabilität, keine zusätzlichen Daten. OBDLink nennt iOS, Android und Windows und legt für jede Plattform die eigene kostenlose OBDLink-App bei.

€75-€100. Bluetooth-5.1-Low-Energy-Adapter für iPhone und Android, der kleinste kabellose OBDLink und günstiger als der MX+. OBDLink verkauft ihn als gemacht für BimmerCode, doch er ist ein vollwertiger OBD2-Adapter an jeder Marke: In Skanyx liest und löscht er Motor-Fehlercodes und deckt Freeze-Frame, Live-Daten, Readiness, FIN und die Vorkaufsinspektion ab. Windows steht nicht auf seiner Liste der unterstützten Systeme, und er ist nur BLE, Laptop-Software, die klassisches Bluetooth erwartet, findet ihn also nicht. OBDLink nennt iOS und Android, und die eigene kostenlose OBDLink-App läuft mit ihm.

€60-€85. Ein USB-Kabel, kein kabelloser Adapter, auch wenn manche Angebote ihn als Bluetooth-Gerät führen. OBDLink verkauft ihn als Kabel für FORScan an Ford-Fahrzeugen, mit automatischem Umschalten zwischen Fords HS-CAN- und MS-CAN-Netz, für den Einsatz am Laptop. Skanyx verbindet sich über Bluetooth, nicht über USB, daher funktioniert der EX nicht mit Skanyx. Kauf ihn für FORScan; für Skanyx nimm den CX oder den MX+.

€40-€60. Das einfache USB-Kabel von OBDLink für Laptop-Software, nur für Standard-OBD2; für die Netze von Ford und GM verweist OBDLink Käufer auf den MX+. Er ist oft nicht lieferbar, und mehrere Händler führen ihn als durch den EX ersetzt. Wie der EX hat er weder Bluetooth noch WLAN und kann sich daher nicht mit Skanyx auf dem Handy verbinden.

Unterstützte OBD2-Protokolle

  • ISO 9141-2
  • ISO 14230-4 (KWP2000)
  • ISO 15765-4 (CAN)
  • SAE J1850 VPW
  • SAE J1850 PWM

OBDLink: Vorteile und Nachteile

Vorteile:

  • Der Maßstab der Branche: deutlich weniger Verbindungsabbrüche als bei generischen ELM327-Klonen
  • Höhere Abtastraten decken sporadische Sensorfehler auf, die billige Klone übersehen
  • Der eigene STN-Chip geht über generisches ELM327 hinaus und beherrscht GMLAN (GM SW-CAN) sowie Ford MS-CAN
  • Voller Skanyx-Funktionsumfang an jedem Modell, inklusive AI Chat, Health Monitor und Vorkaufsinspektion
  • Firmware-Updates von ScanTool.net laufen über die OBDLink-App
  • Sehr solide verarbeitet, in den meisten EU-Märkten mit 3 Jahren Garantie

Nachteile:

  • 3- bis 10-mal teurer als ein generischer ELM327-Klon, bei identischem Skanyx-Funktionsumfang
  • Codieren und Stellglieder ansteuern geht nicht, egal wie viel du bezahlst
  • Der LX läuft nur unter Android, fürs iPhone musst du zum MX+ oder CX greifen
  • Überdimensioniert, wenn du ein- oder zweimal im Jahr ausliest
  • Diagnose an Tesla und Hochvoltbatterien bleibt außen vor, genau wie bei jedem generischen Adapter

Wofür eignet sich OBDLink am besten?

  • Wer Skanyx täglich nutzt und wöchentlich Vorkaufsinspektionen fährt oder Autos zum Weiterverkauf prüft
  • Freie Werkstätten, die täglich an mehreren Fahrzeugen einen ersten Diagnose-Überblick brauchen
  • iPhone-Besitzer, die eine Verbindung ohne ständiges Abreißen brauchen (das MX+ über Apple MFi, das CX über BLE)
  • Am iPhone und mit BimmerCode oder BimmerLink an einem modernen BMW passt der CX am saubersten, auch wenn es der kleinste Adapter sein soll

Wann du OBDLink NICHT nehmen solltest

  • Gelegenheitsnutzer, die einmal im Jahr auslesen: Ein Veepeak oder Vgate für 15-30 € reicht völlig
  • Besitzer, die markenspezifisch codieren wollen: Das schaltet OBDLink allein nicht frei, egal zu welchem Preis, für BMW brauchst du BimmerCode, für VAG das OBDeleven-Gerät oder ein VCDS-Interface
  • Fahrer von Tesla, BMW i3/i4/iX oder Nissan Leaf, die dem Batteriezustand hinterherjagen, greifen besser zu Scan My Tesla, ISTA oder LeafSpy
  • Alle, die eine DPF-Zwangsregeneration oder Service an der elektrischen Parkbremse brauchen: Dafür führt kein Weg an einem Werkstattgerät vorbei

Alternativen zu OBDLink

  • vLinker MC+ (40-60 €) - rund 70 Prozent der OBDLink-MX+-Zuverlässigkeit zum halben Preis
  • Vgate iCar Pro 2S (35-50 €) - die günstigste brauchbare Bluetooth-Lösung mit zwei Betriebsarten
  • Veepeak OBDCheck BLE (30-50 €) - der günstigste BLE-Adapter, der am iPhone läuft
  • Carista-BLE-Adapter (rund 25 €) - wenn du neben Skanyx auch die einfache Carista-Codierung für VAG und BMW willst
  • OBDeleven 3 - fürs VAG-Codieren, und zwar nur in der OBDeleven-App; kein Skanyx-Adapter (Skanyx liegen keine Belege vor, dass er sich verbindet), für Skanyx bleibt ein generischer ELM327

OBDLink-Verfügbarkeit nach Land

Deutschland

OBDLink MX+ und CX kommen über Amazon.de aus EU-Lagern und sind in 1-2 Tagen da. Autodoc.de und kfzteile24.de führen die Reihe ebenfalls. Beliebt ist der OBDLink MX+, wenn es um die Readiness-Monitore des Dieselpartikelfilters an EU6-Fahrzeugen geht, ein Dauerthema in den Diesel- und TDI-Ecken von Motor-Talk.de.

Polen

Auf Allegro.pl liegt der OBDLink MX+ bei 450-550 PLN. Intercars.pl führt die professionelle Klasse. Freie polnische Werkstätten mit gemischtem Markenbestand greifen für den ersten Überblick oft zum OBDLink MX+ statt zu Launch oder Autel, weil die Anschaffung günstiger ist.

Litauen

Erhältlich über Varle.lt und über den Direktimport von Amazon. Weil die Gebrauchtwagenpreise auf autoplius.lt niedriger liegen, kombinieren Käufer, die Autos zwischen 5.000 und 15.000 € prüfen, den OBDLink MX+ gern mit Skanyx für die Vorkaufsinspektion.

Vereinigtes Königreich

Halfords führt den OBDLink MX+ für 110-130 GBP, am günstigsten ist Amazon UK. Zölle durch den Brexit fallen nicht an, weil OBDLink aus EU- und UK-Lagern versendet. Für freie britische Werkstätten ist der MX+ der Standard beim Vorabcheck vor der MOT.

Spanien

Erhältlich über Amazon.es und oscaro.es. Weil der CX zuerst auf BLE setzt, passt er zum spanischen Markt, in dem viele ein iPhone fahren. Die ForoCoches-Threads zur OBDLink-Zuverlässigkeit vor der ITV gelten als verlässliche Kaufberatung.

Häufige Fragen zu OBDLink

Funktioniert OBDLink mit Skanyx?

Ja, alle drei kabellosen OBDLink-Modelle (LX, MX+, CX) arbeiten mit Skanyx; die USB-Kabel (EX, SX) nicht, weil sich Skanyx über Bluetooth verbindet. Nutzt du iOS und Android nebeneinander, ist der OBDLink MX+ die Empfehlung. Der eigene STN-Chip tastet schneller ab und hält die Bluetooth-Verbindung stabiler als generische ELM327-Klone, und das macht die 8-Schritt-Vorkaufsinspektion bei längeren Scans in der Fahrphase zuverlässiger.

OBDLink Preis 2026

Der OBDLink LX kostet 60-80 € (Android, klassisches Bluetooth), der OBDLink MX+ 100-145 € (iOS über Apple MFi sowie Android) und der OBDLink CX 75-100 € (Bluetooth LE, kleinste Bauform). Kein Abo. In den EU-Märkten sind die Preise stabil, ob über Amazon.de, Amazon.es oder den Direktversand von ScanTool.net in die EU.

OBDLink oder Veepeak, was ist besser für Skanyx?

Bei Zuverlässigkeit, Abtastrate und Verbindungsstabilität gewinnt der OBDLink MX+. Beim Preis gewinnt der Veepeak OBDCheck BLE (30-50 € gegenüber 100-145 €). Wer ein- bis zweimal im Jahr ausliest, fährt mit dem Veepeak OBDCheck BLE gut, der Aufpreis lässt sich dann kaum begründen. Wer wöchentlich misst oder Vorkaufsinspektionen fährt, bei denen ein Abbruch mitten im Scan ärgerlich wird, für den lohnt der Aufpreis zum OBDLink MX+.

Ist der OBDLink MX+ 140 € wert?

Wenn du wöchentlich ausliest, häufig Vorkaufsinspektionen fährst oder täglich an Fahrzeugen mehrerer Marken arbeitest: ja. Wenn du einmal im Jahr wegen einer Motorkontrollleuchte ausliest: nein, dann deckt ein Veepeak OBDCheck BLE für 30 € denselben Skanyx-Funktionsumfang günstiger ab. Der Aufpreis für den MX+ zahlt sich in weniger Verbindungsproblemen und schneller abgeschlossenen Fahrphasen aus.

Kann OBDLink BMW oder VAG codieren?

Nein. Die OBDLink-Hardware ist ELM327-kompatibel und liest ausschließlich genormte OBD2-Protokolle. Zum Codieren am BMW verbindest du denselben OBDLink-Adapter mit BimmerCode, für VAG nimmst du OBDeleven oder VCDS mit deren eigener Hardware, und Carly läuft nur mit dem eigenen Universal Scanner. Auf der Diagnoseseite ist die OBDLink-Hardware an keine App gebunden, die Codier-Apps haben aber jeweils ihren Lieblingsstecker.

OBDLink CX oder MX+, welchen soll ich kaufen?

Nimm den CX, wenn du die kleinste Bauform willst, zuerst am iPhone koppelst oder an einem modernen BMW mit BimmerCode und BimmerLink arbeitest. Nimm den MX+ für alles andere, besonders wenn du auch Android nutzt oder GMLAN beziehungsweise Ford MS-CAN brauchst. Der MX+ ist der Allrounder, der CX die kompakte Wahl fürs iPhone.

Funktioniert OBDLink ohne Internet?

Fürs Auslesen von Fehlercodes und für Live-Daten in Skanyx: ja, das läuft lokal über Bluetooth. AI Chat und Fault Prediction brauchen Internet für das Sprachmodell und die Kostenschätzung, ebenso die KI-Analyse und der Marktwert der Vorkaufsinspektion. Nur die reine OBD2-Diagnose läuft offline. Praktisch, wenn du einen Gebrauchtwagen auf einem Parkplatz ohne Mobilfunkempfang durchcheckst.

Läuft der OBDLink LX am iPhone?

Nein. OBDLink führt den LX nur für Android und Windows, mit klassischem Bluetooth 3.0, und seine Seite wirbt mit einer kostenlosen Android-App. Fürs iPhone nimm den CX, der Bluetooth LE nutzt, oder den MX+, den OBDLink für iOS, Android und Windows führt.

Welche ist die beste App für den OBDLink MX+ oder CX?

OBDLink legt dem MX+ kostenlose Apps für iOS, Android und Windows bei, und die kostenlose OBDLink-App läuft auch mit dem CX, der als gemacht für BimmerCode verkauft wird. Apps von Drittanbietern laufen ebenfalls, darunter die kostenlose Skanyx-App für Fehlercodes und Live-Daten. Probiere erst die kostenlosen Optionen, bevor du für eine zahlst.

OBDLink LX, CX oder MX+: Welchen sollte ich kaufen?

Kauf den LX nur, wenn alle Android nutzen oder du klassisches Bluetooth für Windows-Software brauchst; im eigenen Shop von OBDLink kostet er mehr als der CX. Kauf den CX für einen kleinen BLE-Adapter am iPhone oder an Android oder für BimmerCode. Kauf den MX+, wenn du eine längere App-Liste und eine stabile Verbindung willst und den höheren Preis in Kauf nimmst.

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Zuletzt aktualisiert: 2026-10-09