Die besten OBD2-Scanner-Apps 2026: Ein ehrlicher Vergleich

Es gibt Dutzende von OBD2-Apps auf dem Markt, und die meisten "Bestenlisten" werden von den Unternehmen geschrieben, die sie verkaufen. Ich wollte etwas Nützlicheres zusammenstellen. Ich habe echte Zeit mit jeder dieser Apps verbracht, Adapter eingesteckt, Codes gelesen, Fehler gelöscht, Live-Daten beobachtet und herausgefunden, welche Ihr Geld tatsächlich wert sind, je nachdem, was Sie brauchen.

Hier ist der entscheidende Punkt: Es gibt keine einzelne "beste" OBD2-App. Die richtige hängt davon ab, welches Auto Sie fahren, was Sie damit machen wollen und wie viel Sie bereit sind auszugeben. Jemand, der die Ambientebeleuchtung seines Audi codieren möchte, hat komplett andere Anforderungen als jemand, dessen Motorkontrollleuchte gerade angegangen ist und der wissen will, ob er bedenkenlos zur Arbeit fahren kann.

Deshalb habe ich sie nicht von 1 bis 9 gerankt, sondern nach dem sortiert, worin sie wirklich am besten sind.

Schnellvergleich

Bevor wir in die Details eintauchen, hier ein Überblick auf einen Blick:

Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis auf Android: Torque Pro

Wenn Sie auf Android unterwegs sind und einfach eine solide, schnörkellose OBD2-App suchen, ist Torque Pro kaum zu schlagen. Sie kostet ungefähr 5 €. Einmalig. Kein Abo. Das ist günstiger als ein einzelner Kaffee an den meisten Flughäfen.

Für diesen Preis bekommen Sie Echtzeit-Sensordaten, Fehlercode-Lesen und -Löschen, anpassbare Dashboards, Datenaufzeichnung und GPS-Tracking. Die Anzeigen-Layouts sind endlos konfigurierbar. Sie können Ihren Bildschirm genau so einrichten, dass er die PIDs zeigt, die Sie interessieren, ob das nun Ladedruck, Getriebetemperatur oder Lambdasonden-Spannungen sind.

Der Haken? Torque Pro nimmt Sie nicht an die Hand. Die Oberfläche sieht aus, als hätten Ingenieure sie für Ingenieure entworfen, was gleichzeitig ihre Stärke und ihre Schwäche ist. Wenn Sie wissen, wie MAF-Sensorwerte im Leerlauf aussehen sollten, werden Sie die App lieben. Wenn Sie nicht wissen, was ein MAF-Sensor ist, werden Sie auf Zahlen starren, ohne zu verstehen, was sie bedeuten.

Sie funktioniert mit jedem generischen ELM327 Bluetooth-Adapter. Einen solchen bekommen Sie für 15 bis 25 €. Die kostenlose Version (Torque Lite) lässt Sie testen, ob Ihr Adapter funktioniert, bevor Sie sich für die Bezahlversion entscheiden.

Wichtiger Hinweis zu iOS: Torque Pro (das Original von Ian Hawkins) ist nur für Android verfügbar. Es gibt mehrere iOS-Apps, die den Namen "Torque" verwenden, aber diese stammen von anderen Entwicklern und sind nicht dasselbe Produkt. Wenn Sie iOS benötigen, schauen Sie sich die anderen Apps in dieser Liste an. Wo sie schwächelt: Keine Reparaturanleitungen. Keine verständlichen Erklärungen. Kein Coding. Sie liest Daten und zeigt Ihnen Daten. Interpretieren müssen Sie selbst.

Beste für VW/Audi/Skoda/Seat Coding: OBDeleven

OBDeleven ist die erste Wahl, wenn Sie etwas aus dem VW-Konzern fahren und mehr als nur Codes lesen möchten. Die Ein-Klick-Coding-Apps sind wirklich beeindruckend. Sie können Funktionen wie den Zeigerschwenk aktivieren, die Tagfahrlicht-Helligkeit ändern, die Komfortblinker-Impulse anpassen, die Verkehrszeichenerkennung im Display freischalten und Dutzende weiterer Anpassungen vornehmen, ohne manuell an einem einzigen Long-Coding-Byte zu arbeiten.

Die grundlegende Diagnose ist tatsächlich kostenlos. Sie können Codes lesen und löschen sowie Live-Daten einsehen, ohne für ein Abo zu bezahlen. Wo es ins Geld geht, ist das Coding. Der PRO-Plan (ca. 80 bis 100 €/Jahr) gibt Ihnen manuellen Coding-Zugang, und ULTIMATE (ca. 150 €/Jahr) schaltet die komplette Bibliothek der Ein-Klick-Apps frei.

Sie benötigen allerdings den proprietären Adapter. Der OBDeleven 3 kostet etwa 40 bis 50 €, es gibt auch Bundle-Pakete inklusive Abo. Mit einem generischen ELM327-Adapter funktioniert es nicht. Das ist ein wichtiger Punkt: Sie haben eine Hardware-Investition, bevor Sie überhaupt an Software denken.

In den letzten Jahren hat OBDeleven über den VW-Konzern hinaus expandiert und Unterstützung für BMW, Toyota und Ford (US-Modelle) hinzugefügt. Die Funktionstiefe favorisiert aber nach wie vor klar VW/Audi/Skoda/Seat. Wenn Sie einen Tiguan oder A4 fahren, passiert hier die Magie. Wenn Sie einen Camry fahren, funktioniert das grundlegende Scannen, aber vom Coding werden Sie nicht viel haben.

Wo sie schwächelt: Die Oberfläche kann für Einsteiger einschüchternd wirken. Long-Coding ist wirklich kompliziert, und selbst die Ein-Klick-Apps setzen gelegentlich voraus, dass Sie wissen, mit welchem Steuergerät Sie es zu tun haben. Die proprietäre Hardware-Anforderung bindet Sie an das OBDeleven-Ökosystem.

Beste Coding-Oberfläche für BMW und Mercedes: Carly

Carly hat sich eine starke Nische bei BMW- und Mercedes-Besitzern erarbeitet, und das aus gutem Grund. Die Coding-Oberfläche für diese Marken ist ausgereift und gut organisiert. Sie bekommen klare Beschreibungen, was jede Coding-Option bewirkt, Vorher-/Nachher-Erklärungen und insgesamt ein geschmeidigeres Erlebnis als manuelles Eintippen von Hexadezimalwerten.

Über das Coding hinaus ist Carlys "Gebrauchtwagen-Check" erwähnenswert. Er scannt alle Module im Fahrzeug und markiert potenzielle Tachomanipulationen, indem er Kilometerstände vergleicht, die in verschiedenen Steuergeräten gespeichert sind. Nicht narrensicher, aber ein nützliches Werkzeug, wenn Sie einen gebrauchten BMW oder Mercedes kaufen möchten.

Die Preisstruktur ist etwas kompliziert. Der Carly Universal Scanner ist ein einmaliger Kauf für ungefähr 80 bis 95 € (proprietär, wie bei OBDeleven). Dann wählen Sie ein Abo: Eine Einzelmarken-Lizenz kostet ungefähr 50 bis 70 €/Jahr, und die Alle-Marken-Lizenz liegt bei ungefähr 70 bis 90 €/Jahr, je nach Region und Plattform.

Wie OBDeleven funktioniert Carly mit anderen Marken für grundlegendes OBD2-Scannen, aber die echte Tiefe liegt bei BMW und Mercedes. Wenn Sie einen F30 3er oder eine W205 C-Klasse haben und den Gurtwarner deaktivieren oder die digitale Geschwindigkeitsanzeige aktivieren möchten, erledigt Carly das zuverlässig.

Wo sie schwächelt: Im ersten Jahr kommen mit Adapter plus Alle-Marken-Abo schnell ungefähr 150 bis 185 € zusammen. Die App kann auf älteren Smartphones träge wirken. Und außerhalb von BMW/Mercedes zahlen Sie Premium-Preise für ziemlich grundlegendes Scannen.

Beste für KI-gestützte Diagnose: Skanyx

Skanyx' Hauptunterscheidungsmerkmal ist die KI-Diagnoseschicht. Wenn Sie einen Code wie P0171 (System zu mager) auslesen, zeigt die App nicht nur die Code-Definition. Sie analysiert die Daten Ihres Fahrzeugs und liefert Kontext: wahrscheinliche Ursachen nach Wahrscheinlichkeit für Ihr spezifisches Modell geordnet, geschätzte Reparaturkosten in Ihrer Region, ob es sicher ist weiterzufahren und was passiert, wenn Sie das Problem ignorieren.

Die kostenlose Version umfasst Code-Lesen und -Löschen, verständliche Erklärungen, Live-Daten-Streaming (über 100 Parameter), einen verifizierten Reparaturbericht, Live-Motorüberwachung und 5 KI-Chat-Anfragen pro Monat. Pro (12,99 €/Monat oder 69 €/Jahr) fügt den Health Monitor hinzu, der Ihrem Fahrzeug eine Gesundheitsbewertung von 0 bis 100 über alle wichtigen Systeme gibt. Es ist nicht nur "Sie haben 3 Fehlercodes": Die App bewertet Motorgesundheit, Emissionen, Kraftstoffsystem, Zündung, Getriebe und Kühlung, mit Schweregrad-Bewertungen und konkreten Empfehlungen. Pro beinhaltet außerdem Ausfallvorhersage, unbegrenzten KI-Chat, historische Datenverfolgung und Berichtsexport.

Die App funktioniert mit jedem Standard-Bluetooth-OBD2-Adapter, es ist also keine proprietäre Hardware nötig. Wenn Sie bereits einen 20-Euro-ELM327-Adapter von einer anderen App haben, funktioniert er.

Was Skanyx nicht kann: Skanyx ist für Diagnose gemacht, nicht für Coding. Wenn Sie versteckte Funktionen freischalten, Lichteinstellungen ändern oder Komforteinstellungen anpassen möchten, sind OBDeleven und Carly die richtigen Werkzeuge dafür. Die KI-Funktionen benötigen eine Datenverbindung, es gibt also keinen vollständigen Offline-Modus. Und Skanyx lernt Ihr Fahrzeug mit der Zeit kennen: Je mehr Daten die App sammelt, desto präziser werden ihre Vorhersagen. Für wen sie gemacht ist: Menschen, die die Motorkontrollleuchte ihres Autos in verständlicher Sprache erklärt haben möchten, mit konkreten nächsten Schritten. Wenn Sie verstehen wollen, was kaputt ist und was die Reparatur kosten sollte, bevor Sie eine Werkstatt anrufen, dann ist das genau der richtige Anwendungsfall.

Skanyx liest Ihre Fehlercodes und erklärt Ihnen verständlich, was sie bedeuten. Laden Sie es kostenlos herunter unter skanyx.com/download.

Bestes Diagnosetool ohne Abo: BlueDriver

BlueDriver bekommt in App-Vergleichen nicht genug Aufmerksamkeit, vermutlich weil es als Scanner-und-App-Bundle verkauft wird statt als eigenständige App. Aber es verdient einen Platz hier, weil das Wertversprechen klar ist: Einmal kaufen (ungefähr 90 bis 110 €), und fertig. Kein Abo. Keine jährliche Verlängerung. Kein Premium-Tier zum Freischalten.

Der Bluetooth-Adapter ist im Lieferumfang enthalten und verbindet sich mit der BlueDriver-App auf iOS und Android. Was BlueDriver von generischen Scannern unterscheidet, ist, dass es herstellerspezifische Codes liest, nicht nur den Standard-OBD2-Satz. Außerdem bekommen Sie verifizierte Reparaturberichte, eine Datenbank mit echten Reparaturen von professionellen Mechanikern, die zeigen, was den gleichen Fehlercode beim gleichen Fahrzeug tatsächlich behoben hat. Das ist wirklich hilfreich.

Live-Daten, Freeze-Frame-Daten, Abgasuntersuchungs-Bereitschaftsprüfungen und grundlegende Fahrzeug-Gesundheitsberichte sind alle enthalten. Die Oberfläche ist sauber und einsteigerfreundlich, ohne übermäßig vereinfacht zu sein.

Wo sie schwächelt: Kein Coding. Keine KI-Interpretation. Der Adapter ist proprietär und funktioniert nur mit der BlueDriver-App, Sie können ihn also nicht mit Torque Pro oder anderen Apps verwenden. Und bei ungefähr 100 € sind die Anschaffungskosten höher als bei einem generischen Adapter, obwohl Sie langfristig sparen, weil keine Abos anfallen.

Beste kostenlose Option: Car Scanner ELM OBD2

Car Scanner ELM wird in solchen Vergleichen zu selten erwähnt. Die kostenlose Version ist wirklich nutzbar, keine verkrüppelte Demo, sondern ein tatsächlich funktionsfähiger OBD2-Scanner. Sie bekommen Code-Lesen und -Löschen, Echtzeit-Daten und eine ordentliche Oberfläche, alles kostenlos.

Die App unterstützt eine breite Palette von Fahrzeugen und funktioniert mit generischen ELM327- und OBDLink-Adaptern über Bluetooth oder WLAN. Die Oberfläche ist aufgeräumter als bei Torque Pro und zugänglicher für Gelegenheitsnutzer, zeigt aber trotzdem genug Daten für Leute, die wissen, was sie sich anschauen.

Premium-Funktionen sind über ein Abo (ungefähr 5 bis 10 €/Monat) oder Einmalkauf-Optionen verfügbar. Aktuelle Preise finden Sie in Ihrem App Store. Das Premium-Upgrade schaltet erweiterte herstellerspezifische Diagnosen, mehr PIDs und einige Zusatzfunktionen frei. Aber ehrlich gesagt, die kostenlose Version deckt ab, was die meisten Leute für grundlegendes Code-Lesen und Live-Daten brauchen.

Die App ist auf Android und iOS verfügbar, was ein Plus ist. Das Nutzererlebnis ist plattformübergreifend konsistent.

Wo sie schwächelt: Kein Coding. Die kostenlose Version hat Werbung. Erweiterte Diagnosen für bestimmte Hersteller sind nicht so tiefgehend wie bei markenspezifischen Apps wie OBDeleven oder Carly. Keine KI-Interpretation oder Reparaturanleitung.

Beste für schnelle, einfache Diagnose: Carista

Carista belegt einen Mittelweg zwischen der Komplexität von OBDeleven und dem Minimalansatz generischer Code-Leser. Die Oberfläche ist sauber und unkompliziert. Sie stecken den Adapter ein, die App scannt, und sie zeigt Ihnen, was los ist, in einer Sprache, die größtenteils Sinn ergibt.

Es gibt auch Coding- und Anpassungsfunktionen für bestimmte Marken (Toyota, Lexus, BMW, VW und andere), wobei die Tiefe je nach Marke und Modell deutlich variiert. Carista hat erheblich expandiert und unterstützt nun auch SFD-Freischaltung für VW-Konzern-Fahrzeuge (bis Modelljahr 2023), was eine bemerkenswerte Erweiterung darstellt. Das Coding über Carista tendiert zu einfacheren Anpassungen: einzelne Komfortfunktionen aktivieren oder deaktivieren, statt tiefgreifendes Modul-Level-Coding.

Preise: Die Grundfunktionen sind kostenlos. Premium kostet ungefähr 50 €/Jahr. Die App funktioniert mit dem eigenen Carista EVO Scanner (ungefähr 30 bis 40 €) oder jedem generischen ELM327/OBDLink-Adapter.

Wo sie schwächelt: Die Coding-Funktionen sind je nach Fahrzeug mal gut, mal weniger überzeugend. Der Abo-Preis ist nicht schlecht, aber Sie zahlen jährlich für eine App, die nicht dramatisch mehr bietet als manche Einmalkauf-Alternativen. Einige Nutzer berichten von inkonsistenten Ergebnissen bei bestimmten Fahrzeugmarken.

Solider Allrounder: OBD Auto Doctor

OBD Auto Doctor ist eine plattformübergreifende App, die auf Android, iOS, Windows, Mac und sogar Linux läuft. Wenn Sie eine App möchten, die auf Ihrem Smartphone und Ihrem Laptop funktioniert, ist das so ziemlich Ihre einzige Option.

Die Oberfläche ist unkompliziert und professionell. Die App liest generische OBD2-Codes, zeigt Live-Daten, lässt Sie Freeze-Frame-Daten einsehen und kann Berichte erstellen. Sie ist besonders beliebt bei Leuten, die gerne geordnete Aufzeichnungen über die Diagnosehistorie ihres Fahrzeugs führen.

Die Preise variieren je nach Plattform. Die mobilen Apps haben eine einmalige Premium-Freischaltung für ungefähr 10 bis 15 €. Die Desktop-Versionen kosten mehr (ungefähr 20 bis 40 €, je nach Lizenz). Alle Versionen funktionieren mit Standard-ELM327-Adaptern.

Wo sie schwächelt: Kein Coding. Keine KI-Funktionen. Kein herstellerspezifisches Tiefenscannen. Sie macht die OBD2-Grundlagen gut, versucht aber nicht, mehr zu sein. Die mobile Oberfläche könnte ein optisches Update vertragen.

Erwähnenswert: Infocar

Infocar (kostenlos mit Premium-Optionen, iOS und Android) gewinnt zunehmend Aufmerksamkeit als moderne Alternative zu Torque Pro. Die App bietet eine ansprechende Oberfläche, Batterie-Gesundheitsüberwachung für Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie etwas Basis-Coding für Toyota/Lexus/VW. Wenn Sie ein zeitgemäßeres Dashboard-Erlebnis wünschen und sich für EV-Diagnose interessieren, lohnt sich ein Blick darauf.

Welchen Adapter brauchen Sie eigentlich?

Das sorgt bei vielen für Verwirrung, also hier die Kurzfassung:

Generische ELM327 Bluetooth-Adapter (15 bis 30 €) funktionieren mit: Torque Pro, Car Scanner ELM, Skanyx, Carista, OBD Auto Doctor. Wenn Sie eine dieser Apps nutzen, geben Sie nicht zu viel für Hardware aus. Ein 20-Euro-Adapter einer seriösen Marke reicht völlig. Empfohlene Adapter wie vLinker MC+ oder Vgate iCar Pro 2S (25 bis 60 €) bieten bessere Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit als die günstigsten Generika und funktionieren mit allen oben genannten Apps. OBDLink-Adapter (40 bis 80 €) funktionieren mit allem oben Genannten und sind tendenziell schneller und zuverlässiger. Lohnt sich, wenn Sie Ihren Scanner häufig nutzen. Der OBDLink CX oder LX sind solide Optionen. OBDeleven 3 (ungefähr 40 bis 50 €) wird für OBDeleven benötigt. Kein Weg daran vorbei. Carly Universal Scanner (ungefähr 80 bis 95 €) wird für Carly benötigt. Gleiche Geschichte. BlueDriver (ungefähr 90 bis 110 €) wird mit eigenem Adapter im Paket verkauft. Keine separate Hardware nötig, aber der Adapter funktioniert nur mit BlueDriver.

Wenn Sie nicht sicher sind, welche App Sie letztendlich nutzen werden, fangen Sie mit einem generischen Bluetooth-Adapter an. Das hält Ihnen alle Optionen offen.

Also, welche App sollten Sie sich holen?

Hier die klare Empfehlung:

Sie wollen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf Android? Holen Sie sich Torque Pro für ungefähr 5 €. Die App ist seit Jahren der Standard, und das aus gutem Grund. Sie fahren einen VW, Audi, Skoda oder Seat und wollen Features codieren? OBDeleven ist die klare Wahl. Kalkulieren Sie den Adapter plus mindestens das PRO-Abo ein. Sie fahren einen BMW oder Mercedes und wollen Coding? Carly ist Ihre beste Option. Die Oberfläche für diese Marken ist ehrlich besser als die Alternativen. Sie wollen KI-gestützte Diagnose, die Dinge verständlich erklärt? Skanyx konzentriert sich genau darauf. Kein Coding, aber stark in Interpretation und Anleitung. Sie wollen einen Einmalkauf ohne Abo? BlueDriver bietet Ihnen solide Diagnose und verifizierte Reparaturberichte für eine einmalige Zahlung. Sie wollen etwas Kostenloses, das einfach funktioniert? Car Scanner ELM macht die Grundlagen, ohne Geld zu verlangen. Caristas kostenlose Version ist ebenfalls brauchbar. Sie wollen dieselbe App auf Smartphone und Computer? OBD Auto Doctor ist die plattformübergreifende Lösung.

Es gibt hier keine falsche Antwort, nur verschiedene Werkzeuge für verschiedene Aufgaben. Wählen Sie das, was zu Ihren tatsächlichen Bedürfnissen passt, nicht das mit dem aggressivsten Marketing.