Wysoki WażnośćNiebezpieczne do jazdyWypadanie zapłonu
Kod błędu P0302 wskazuje, że komputer silnika wykrył stałe wypadanie zapłonu specyficznie w cylindrze 2. Ten kod jednocylindrowy zawęża problem do cewki zapłonowej, świecy, wtryskiwacza lub kompresji tego cylindra, znacznie ułatwiając diagnostykę w porównaniu z losowym kodem wypadania jak P0300.
Co oznacza P0302?
Kod błędu P0302 wskazuje, że komputer silnika wykrył stałe wypadanie zapłonu specyficznie w cylindrze 2. Ten kod jednocylindrowy zawęża problem do cewki zapłonowej, świecy, wtryskiwacza lub kompresji tego cylindra, znacznie ułatwiając diagnostykę w porównaniu z losowym kodem wypadania jak P0300.
P0302 to diagnostyczny kod usterki związany z wypadanie zapłonu, sklasyfikowany jako high ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0302 i zapala kontrolkę silnika.
Jakie są objawy P0302?
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0302, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
Kontrolka silnika świeci lub miga
Nierówna praca na biegu jałowym
Wibracje silnika bardziej odczuwalne niż normalnie
Wahania lub szarpanie przy przyspieszaniu
Zwiększone zużycie paliwa
Zapach siarki lub paliwa z wydechu
Co powoduje P0302?
Oto najczęstsze przyczyny P0302, uszeregowane według prawdopodobieństwa:
wysokieUszkodzona lub osłabiona cewka zapłonowa cylindra 2
wysokieZużyta lub zabrudzona świeca zapłonowa cylindra 2
średnieZatkany lub nieszczelny wtryskiwacz paliwa cylindra 2
średnieNieszczelność podciśnienia przy porcie ssącym cylindra 2
niskieNiska kompresja w cylindrze 2 (spalony zawór, przepalona uszczelka pod głowicą)
Czy można jeździć z P0302?
Nie - zajmij się tym natychmiast. Jazda z aktywnym wypadaniem zapłonu w cylindrze 2 grozi uszkodzeniem katalizatora z powodu niespalonego paliwa przegrzewającego katalizator. Utrata mocy może być również niebezpieczna przy wyprzedzaniu. Zleć szybki przegląd.
Jak diagnozuje się P0302?
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0302:
Odczytaj dane zamrożone i zanotuj obroty silnika, obciążenie i temperaturę w momencie wypadania
Zamień cewkę zapłonową z cylindra 2 z innym cylindrem. Skasuj kody i jedź. Jeśli kod wypadania przeniesie się na nowy cylinder, cewka jest uszkodzona
Sprawdź świecę zapłonową cylindra 2 pod kątem zużycia, olejowych zanieczyszczeń lub nieprawidłowej erozji elektrody. Wymień w razie potrzeby
Przetestuj wtryskiwacz cylindra 2 za pomocą noid light lub nasłuchując wzorca klikania stetoskopem mechanicznym
Jeśli zapłon i paliwo są potwierdzone jako sprawne, wykonaj test kompresji w cylindrze 2. Porównaj wyniki ze specyfikacjami producenta i innymi cylindrami
Ile kosztuje naprawa P0302?
Koszty naprawy P0302 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 2)
€5–€25
€30–€80
€35–€105
Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 2)
€25–€120
€30–€100
€55–€220
Łatwy
Wymiana wtryskiwacza paliwa (cylinder 2)
€50–€200
€60–€200
€110–€400
Średni
Naprawa zaworów lub uszczelki pod głowicą
€150–€600
€400–€1200
€550–€1800
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0302 w konkretnych pojazdach
P0302 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:
P0302 w Audi A4
Audi A4 • 2005-2024
Silnik 2.0 TFSI (EA888) w modelach B8 i B9 A4 jest podatny na osady węglowe na zaworach ssących z powodu wtrysku bezpośredniego. Cylinder 2 jest często dotknięty. Audi zaleca czyszczenie orzechami włoskimi co 60 000-80 000 km, aby zapobiec wypadaniu zapłonów.
Co powoduje P0302 w Audi A4?
Audi A4Osady węglowe na zaworze ssącym cylindra 2 (EA888 2.0 TFSI)
Audi A4Awaria cewki zapłonowej, szczególnie we wczesnych modelach B8
Koszt naprawy P0302 w Audi A4
Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A4skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 2)
€7–€33
€39–€104
€46–€137
Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 2)
€33–€156
€39–€130
€72–€286
Łatwy
Wymiana wtryskiwacza paliwa (cylinder 2)
€65–€260
€78–€260
€143–€520
Średni
Naprawa zaworów lub uszczelki pod głowicą
€195–€780
€520–€1560
€715–€2340
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0302 w Opel Astra
Opel Astra • 2004-2024
1.4 Turbo (A14NET/B14NET) w Astrze J i K ma udokumentowane awarie modułu cewek zapłonowych powodujące wypadanie w poszczególnych cylindrach. Cylinder 2 jest często dotknięty. Zalecana jest wymiana całego pakietu cewek zamiast pojedynczych cewek.
Co powoduje P0302 w Opel Astra?
Opel AstraAwaria modułu cewek zapłonowych w 1.4 Turbo
Opel AstraUszkodzenie gwintów świecy z powodu zbyt mocnego dokręcenia na aluminiowych głowicach
P0302 w Skoda Octavia
Skoda Octavia • 2005-2024
Octavia dzieli silniki EA888 i EA211 z VW Golf. 1.8 TSI w Mk3 jest znany z awarii cewek zapłonowych. 1.4 TSI może rozwinąć rozciągnięcie łańcucha rozrządu wpływające na rozrząd cylindra 2. Regularna wymiana cewek i świec co 60 000 km zapobiega większości wypadań.
Co powoduje P0302 w Skoda Octavia?
Skoda OctaviaAwaria cewki zapłonowej w 1.8 TSI
Skoda OctaviaRozciągnięcie łańcucha rozrządu w 1.4 TSI wpływające na rozrząd
Koszt naprawy P0302 w Skoda Octavia
Szacunkowe koszty dla właścicieli Skoda Octaviaskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Skoda
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 2)
€5–€26
€32–€84
€37–€110
Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 2)
€26–€126
€32–€105
€58–€231
Łatwy
Wymiana wtryskiwacza paliwa (cylinder 2)
€53–€210
€63–€210
€116–€420
Średni
Naprawa zaworów lub uszczelki pod głowicą
€158–€630
€420–€1260
€578–€1890
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0302 w Peugeot 308
Peugeot 308 • 2007-2024
3-cylindrowy silnik 1.2 PureTech (EB2) w modelach 2014+ ma znany problem z osadami węglowymi i rozciągnięciem łańcucha rozrządu powodującym wypadanie. Ponieważ jest 3-cylindrowy, cylinder 2 jest środkowym i może być trudniejszy w dostępie. 1.6 THP (EP6) również ma problemy z cewkami i świecami.
Co powoduje P0302 w Peugeot 308?
Peugeot 308Rozciągnięcie łańcucha rozrządu w 1.2 PureTech (EB2)
Peugeot 308Awaria cewki zapłonowej w 1.6 THP (EP6)
Koszt naprawy P0302 w Peugeot 308
Szacunkowe koszty dla właścicieli Peugeot 308skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Peugeot
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 2)
€5–€26
€32–€84
€37–€110
Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 2)
€26–€126
€32–€105
€58–€231
Łatwy
Wymiana wtryskiwacza paliwa (cylinder 2)
€53–€210
€63–€210
€116–€420
Średni
Naprawa zaworów lub uszczelki pod głowicą
€158–€630
€420–€1260
€578–€1890
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Powiązane kody diagnostyczne
Te kody często pojawiają się razem z P0302 lub wskazują na powiązane problemy:
P0302 oznacza, że sterownik silnika zidentyfikował wypadanie zapłonu w cylindrze 2. ECU monitoruje przyspieszenie wału korbowego po każdym zdarzeniu zapłonu i rejestruje kod, gdy cylinder 2 stale nie wytwarza oczekiwanej mocy.
Jak naprawić P0302?
Zacznij od najtańszej i najczęstszej naprawy: wymień świecę zapłonową w cylindrze 2. Jeśli to nie pomoże, zamień cewkę zapłonową z innym cylindrem, aby ją przetestować. Następnie sprawdź wtryskiwacz i kompresję.
Czy P0302 może uszkodzić katalizator?
Tak. Niespalone paliwo z wypadającego cylindra trafia do katalizatora i tam się zapala, podnosząc temperaturę znacznie powyżej normy. Długotrwała jazda z wypadaniem może zniszczyć katalizator, dodając setki złotych do rachunku za naprawę.
Dlaczego samochód trzęsie się z kodem P0302?
Gdy cylinder 2 nie zapala, nie wytwarza mocy podczas swojego suwu pracy. Tworzy to nierównowagę sił obrotowych silnika, którą odczuwasz jako wibracje przez nadwozie, szczególnie na biegu jałowym, gdy obroty silnika są niskie.
Czy naprawa P0302 jest droga?
Zwykle nie. Najczęstsze przyczyny to świeca lub cewka zapłonowa, których koszt wynosi 130-645 zł z robocizną. Robi się drogo tylko wtedy, gdy przyczyną jest niska kompresja z powodu spalonego zaworu lub awarii uszczelki pod głowicą.
