P0301: Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1

Co oznacza P0301?

Jakie są objawy P0301?

Co powoduje P0301?

• Zużyta lub zabrudzona świeca zapłonowa cylindra 1, wytarta elektroda lub zbyt duży odstęp uniemożliwia uzyskanie pewnej iskry zapalającej mieszankę

  : wysokie

• Uszkodzona cewka zapłonowa cylindra 1, przebicie w uzwojeniach cewki lub w nasadce dostarcza słabą lub przerywaną iskrę wyłącznie do tego cylindra

  : wysokie

• Zatkany lub nieszczelny wtryskiwacz paliwa cylindra 1, zablokowana dysza lub zacięty wtryskiwacz głodzi lub zalewa ten cylinder, więc nie spala się on czysto

  : średnie

• Nieszczelność podciśnienia przy kanale dolotowym cylindra 1 lub pęknięta uszczelka kolektora, dodatkowe niezmierzone powietrze zubaża mieszankę tylko w tym cylindrze

  : średnie

• Niska kompresja w cylindrze 1 spowodowana przepalonym lub nieszczelnym zaworem, zużytymi pierścieniami lub uszkodzoną uszczelką pod głowicą, więc ładunek nie buduje wystarczającego ciśnienia do zapłonu

  : niskie

• Uszkodzony przewód świecy, złącze lub wiązka cewki cylindra 1, skorodowane lub przerwane okablowanie przerywa sygnał zapłonu do tego cylindra

  : niskie

Czy można jeździć z P0301?

Jak diagnozuje się P0301?

Ile kosztuje naprawa P0301?

P0301 w konkretnych pojazdach

Powiązane kody diagnostyczne

• P0300
• P0302
• P0303
• P0304
• P0171
• P0420

Częste pytania o P0301

Co oznacza kod P0301?

P0301 oznacza, że sterownik silnika wykrył powtarzające się wypadanie zapłonu w cylindrze 1, pierwszym cylindrze w kolejności zapłonu. Sterownik obserwuje niewielkie spadki prędkości wału korbowego przy każdym zdarzeniu spalania, a gdy cylinder 1 wypadnie wystarczająco wiele razy w określonym oknie, zapisuje kod. W odróżnieniu od P0300 (losowe wypadanie zapłonu w kilku cylindrach), P0301 izoluje usterkę do jednego cylindra, co przyspiesza diagnozę.

Jakie są objawy wypadania zapłonu P0301?

Częste oznaki to nierówna lub drżąca praca na biegu jałowym, rytmiczne szarpanie, wibracje odczuwalne w kierownicy lub fotelu, zawahania i utrata mocy przy przyspieszaniu, większe zużycie paliwa, a czasem zapach paliwa lub zgniłych jaj z wydechu. Kontrolka silnika jest włączona, a migająca kontrolka oznacza, że cylinder 1 wypada na tyle mocno, że już teraz zagraża katalizatorowi.

Co powoduje kod P0301?

Dwie najczęstsze przyczyny to zużyta świeca zapłonowa cylindra 1 i uszkodzona cewka zapłonowa cylindra 1. Po nich następują zatkany lub nieszczelny wtryskiwacz cylindra 1, nieszczelność podciśnienia przy tym kanale dolotowym, uszkodzone okablowanie świecy oraz, rzadziej, niska kompresja z powodu przepalonego zaworu, zużytych pierścieni lub nieszczelnej uszczelki pod głowicą. Ponieważ usterka dotyczy jednego cylindra, zacznij od tanich elementów układu zapłonowego, zanim otworzysz silnik.

Czy z kodem P0301 można jeździć?

Nie jest to zalecane. Utrzymujące się wypadanie zapłonu w cylindrze 1 wtłacza surowe paliwo do układu wydechowego, co może przegrzać i zniszczyć katalizator, czyli o wiele droższą naprawę niż świeca czy cewka. Jeśli kontrolka silnika miga, zjedź na pobocze i przestań jechać. Jeśli świeci światłem ciągłym, a silnik nadal pracuje, przejedź tylko krótki dystans potrzebny do dotarcia do warsztatu.

Jak naprawić i skasować kod P0301?

Najpierw usuń przyczynę źródłową, a dopiero potem skasuj kod. Najszybszy test to zamiana cewki cylindra 1 z sąsiednim cylindrem, skasowanie kodów i sprawdzenie, czy wypadanie zapłonu podąża za cewką. Jeśli tak, wymień cewkę; jeśli nie, załóż nową świecę zapłonową, a następnie sprawdź wtryskiwacz, okablowanie i kompresję. Po naprawie skaner OBD2 skasuje zapisany kod, ale wróci on, jeśli przyczyna nie została usunięta.

Ile kosztuje naprawa P0301 i gdzie jest cylinder 1?

Świeca zapłonowa kosztuje około 10-40 €, a cewka zapłonowa około 40-200 €, oba to szybkie prace, często do wykonania samodzielnie. Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza to mniej więcej 100-380 €, natomiast naprawa zaworów lub uszczelki pod głowicą związana z kompresją może sięgnąć od kilkuset do ponad tysiąca euro. Cylinder 1 w silnikach rzędowych znajduje się zwykle po stronie paska lub łańcucha rozrządu; w silnikach V leży po określonej stronie, więc sprawdź etykietę z kolejnością zapłonu lub instrukcję obsługi.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

• Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.
• Koszt wymiany cewki zapłonowej: jedna cewka czy cały komplet?Wymiana jednej cewki zapłonowej z robocizną kosztuje 40 do 180 EUR (ok. 170 do 770 zł), a komplet czterech 150 do 600 EUR (ok. 650 do 2580 zł). Ceny wg silnika i kiedy robić wszystkie cztery.
• Cewka zapłonowa: co robi, oznaki awarii, kody i kosztCewka zapłonowa zapala świecę, a gdy słabnie, silnik wypada na zapłonie. Co robi cewka, dlaczego pada, kody nazywające cylinder i koszt naprawy.
• Kody wypadania zapłonu P0300 do P0304: koszt naprawy wg przyczynyUsunięcie wypadania zapłonu P0300 do P0304 kosztuje w większości przypadków 150 do 1000 zł. Oto jak poznać, czy padła świeca, cewka czy wtryskiwacz.
• Dlaczego auto się trzęsie? Dziewięć przyczyn i koszt każdej z nichAuto trzęsie się na biegu jałowym, przy hamowaniu albo dopiero powyżej 90 km/h. To, kiedy dokładnie drga, jest już połową diagnozy.
• Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierwMigająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.
• Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczejNa desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.