Skip to content
Skanyx
DTC/P0301

P0301: Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1

Quick Answer
Wysoki WażnośćNiebezpieczne do jazdyWypadanie zapłonu

Kod P0301 oznacza, że komputer silnika zliczył powtarzające się wypadanie zapłonu w cylindrze 1, pierwszym cylindrze w kolejności zapłonu. Spalanie w tym cylindrze jest niepełne lub w ogóle nie zachodzi, więc silnik pracuje nierówno i traci moc. Zdecydowanie najczęstszą przyczyną jest zużyta świeca zapłonowa cylindra 1 lub uszkodzona cewka zapłonowa. Nowa świeca kosztuje zaledwie 10-40 € (45-180 PLN), więc zacznij od niej, zanim zaczniesz szukać usterek układu paliwowego lub kompresji.

Szacowany koszt naprawyOd €40 do €1700+, zależnie od pojazdu

Co oznacza P0301?

Kod P0301 oznacza, że komputer silnika zliczył powtarzające się wypadanie zapłonu w cylindrze 1, pierwszym cylindrze w kolejności zapłonu. Spalanie w tym cylindrze jest niepełne lub w ogóle nie zachodzi, więc silnik pracuje nierówno i traci moc. Zdecydowanie najczęstszą przyczyną jest zużyta świeca zapłonowa cylindra 1 lub uszkodzona cewka zapłonowa. Nowa świeca kosztuje zaledwie 10-40 € (45-180 PLN), więc zacznij od niej, zanim zaczniesz szukać usterek układu paliwowego lub kompresji.

P0301 to diagnostyczny kod usterki związany z wypadanie zapłonu, sklasyfikowany jako high ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0301 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0301?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0301, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Kontrolka silnika świeci światłem ciągłym lub miga podczas mocnego wypadania zapłonu
  • Nierówna praca na biegu jałowym z rytmicznym szarpaniem lub drżeniem
  • Odczuwalne wibracje przenoszone przez kierownicę lub fotel
  • Obniżona moc i zawahania podczas przyspieszania
  • Zwiększone zużycie paliwa spowodowane surowym paliwem przechodzącym przez cylinder 1
  • Zapach paliwa lub zgniłych jaj z układu wydechowego oraz okazjonalne strzelanie w wydechu

Co powoduje P0301?

Oto najczęstsze przyczyny P0301, uszeregowane według prawdopodobieństwa:

wysokieZużyta lub zabrudzona świeca zapłonowa cylindra 1, wytarta elektroda lub zbyt duży odstęp uniemożliwia uzyskanie pewnej iskry zapalającej mieszankę
wysokieUszkodzona cewka zapłonowa cylindra 1, przebicie w uzwojeniach cewki lub w nasadce dostarcza słabą lub przerywaną iskrę wyłącznie do tego cylindra
średnieZatkany lub nieszczelny wtryskiwacz paliwa cylindra 1, zablokowana dysza lub zacięty wtryskiwacz głodzi lub zalewa ten cylinder, więc nie spala się on czysto
średnieNieszczelność podciśnienia przy kanale dolotowym cylindra 1 lub pęknięta uszczelka kolektora, dodatkowe niezmierzone powietrze zubaża mieszankę tylko w tym cylindrze
niskieNiska kompresja w cylindrze 1 spowodowana przepalonym lub nieszczelnym zaworem, zużytymi pierścieniami lub uszkodzoną uszczelką pod głowicą, więc ładunek nie buduje wystarczającego ciśnienia do zapłonu
niskieUszkodzony przewód świecy, złącze lub wiązka cewki cylindra 1, skorodowane lub przerwane okablowanie przerywa sygnał zapłonu do tego cylindra

Czy można jeździć z P0301?

Nie - zajmij się tym natychmiast. Wypadanie zapłonu w jednym cylindrze może szybko przegrzać i zniszczyć katalizator. Kontynuowanie jazdy grozi także uszkodzeniem silnika z powodu niespalonego paliwa zmywającego olej ze ścianek cylindra. Zajmij się tym kodem jak najszybciej.

Jak diagnozuje się P0301?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0301:

  1. Odczytaj dane zamrożone (freeze-frame), aby zarejestrować obroty, obciążenie silnika i temperaturę chłodziwa w momencie zapisania wypadania zapłonu, co pozwala odróżnić usterki związane z zimnym startem od tych zależnych od obciążenia
  2. Zamień cewkę zapłonową cylindra 1 z cewką cylindra 2, skasuj kod i przejedź się. Jeśli wypadanie zapłonu przeniesie się na cylinder 2 (teraz P0302), winna jest cewka
  3. Wymontuj i sprawdź świecę zapłonową cylindra 1 pod kątem zużycia elektrody, osadów węglowych, oleju lub odstępu poza specyfikacją. Porównaj ją bezpośrednio ze świecą ze sprawnego cylindra
  4. Potwierdź, że wtryskiwacz cylindra 1 klika, za pomocą lampki noid lub stetoskopu, oraz sprawdź jego rezystancję i złącze okablowania pod kątem przerwy lub skorodowanego styku
  5. Wykonaj test kompresji w cylindrze 1 i porównaj go z sąsiednimi cylindrami. Spadek powyżej 10 procent lub niski wynik, który rośnie po dodaniu oleju, wskazuje na pierścienie lub zawory
  6. Wykonaj test dymem lub spryskaj kanał dolotowy cylindra 1 w poszukiwaniu nieszczelności podciśnienia oraz odczytaj na żywo korekty paliwowe pod kątem ubogiej korekty śledzącej ten cylinder

Ile kosztuje naprawa P0301?

Koszty naprawy P0301 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 1) €10–€40 €30–€80 €40–€120 Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 1) €40–€200 €30–€100 €70–€300 Łatwy
Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza (cylinder 1) €40–€180 €60–€200 €100–€380 Średni
Naprawa uszczelki pod głowicą lub zaworów €150–€500 €400–€1200 €550–€1700 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

P0301 w konkretnych pojazdach

P0301 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:

BMW

P0301 w BMW 3 Series

2006-2024

Turbodoładowane silniki N54, N55 i B58 słyną z zużycia cewek zapłonowych i świec. Cylinder 1 znajduje się z przodu silnika i pracuje w wysokiej temperaturze pod orurowaniem turbosprężarki, więc jego cewka często psuje się jako pierwsza. Warsztaty BMW zwykle wymieniają wszystkie świece około 60 000 km, a cewki w komplecie, gdy jedna ulegnie awarii. Osady węglowe na zaworach dolotowych silnika N54 z wtryskiem bezpośrednim również mogą z czasem powodować wypadanie zapłonu w cylindrze 1.

Co powoduje P0301 w BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesAwaria cewki zapłonowej cylindra 1 z powodu nagrzewania w komorze silnika w N54/N55/B58
BMW 3 SeriesOsady węglowe na zaworach dolotowych cylindra 1 w N54/N55 z wtryskiem bezpośrednim

Koszt naprawy P0301 w BMW 3 Series

Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 1) €14–€56 €42–€112 €56–€168 Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 1) €56–€280 €42–€140 €98–€420 Łatwy
Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza (cylinder 1) €56–€252 €84–€280 €140–€532 Średni
Naprawa uszczelki pod głowicą lub zaworów €210–€700 €560–€1680 €770–€2380 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Volkswagen

P0301 w Volkswagen Golf

2005-2024

W silnikach EA888 2.0 TSI i 1.4 TSI osady węglowe na zaworze dolotowym cylindra 1 są częstą przyczyną wypadania zapłonu, ponieważ wtrysk bezpośredni nigdy nie zmywa do czysta tylnej części zaworu. Czyszczenie orzechami włoskimi co 60 000-80 000 km pomaga. Cewki ołówkowe również są częstym punktem awarii i są tanie do wymiany pojedynczo. Stosuj wyłącznie świecę i odstęp zgodne ze specyfikacją VW, aby uniknąć ponownego wypadania zapłonu.

Co powoduje P0301 w Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfOsady węglowe na zaworze dolotowym cylindra 1 w EA888/TSI z wtryskiem bezpośrednim
Volkswagen GolfAwaria ołówkowej cewki zapłonowej cylindra 1 w 1.4 i 2.0 TSI

Koszt naprawy P0301 w Volkswagen Golf

Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Golfskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 1) €12–€46 €35–€92 €46–€138 Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 1) €46–€230 €35–€115 €81–€345 Łatwy
Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza (cylinder 1) €46–€207 €69–€230 €115–€437 Średni
Naprawa uszczelki pod głowicą lub zaworów €173–€575 €460–€1380 €633–€1955 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Audi

P0301 w Audi A4

2008-2024

A4 dzieli rodzinę silników EA888 TSI z VW, więc wypadanie zapłonu w cylindrze 1 często wynika z osadów węglowych na zaworach dolotowych i zużycia cewek. Wcześniejsze jednostki 2.0 TFSI mogą również spalać olej przez zużyte pierścienie tłokowe, zabrudzając świecę cylindra 1. Stawki za robociznę w Audi są wyższe niż w odpowiedniku VW, więc potwierdź tani test zamiany cewki, zanim zlecisz głębszą naprawę.

Co powoduje P0301 w Audi A4?

Audi A4Awaria cewki zapłonowej cylindra 1 w 2.0 TFSI/TSI
Audi A4Zabrudzenie świecy cylindra 1 olejem z powodu wysokiego zużycia oleju we wczesnym 2.0 TFSI

Koszt naprawy P0301 w Audi A4

Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A4skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 1) €13–€50 €38–€100 €50–€150 Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 1) €50–€250 €38–€125 €88–€375 Łatwy
Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza (cylinder 1) €50–€225 €75–€250 €125–€475 Średni
Naprawa uszczelki pod głowicą lub zaworów €188–€625 €500–€1500 €688–€2125 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Ford

P0301 w Ford Focus

2005-2022

Silnik 1.0 EcoBoost jest podatny na wnikanie chłodziwa do cylindra 1 z powodu znanej słabości węża odgazowania i głowicy, co może powodować wypadanie zapłonu wraz z ubytkiem chłodziwa. Ford przedłużył gwarancję na niektóre samochody z lat 2012-2018. W benzynowych modelach Focus codzienną przyczyną jest uszkodzona cewka coil-on-plug cylindra 1 lub zużyta świeca, natomiast diesel 1.6 TDCi może wypadać z powodu nieszczelności uszczelek wtryskiwaczy przy cylindrze 1.

Co powoduje P0301 w Ford Focus?

Ford FocusWnikanie chłodziwa do cylindra 1 w 1.0 EcoBoost (wąż odgazowania / głowica)
Ford FocusNieszczelność uszczelki wtryskiwacza cylindra 1 w dieslu 1.6 TDCi
Opel

P0301 w Opel Astra

2009-2024

W silniku 1.4 Turbo (A14NET/B14) kaseta zapłonowa lub pojedyncza cewka nad cylindrem 1 jest częstym źródłem wypadania zapłonu, a świece są wrażliwe na właściwy zakres cieplny i odstęp. Starsze jednostki benzynowe 1.6 i 1.8 mogą wypadać z powodu zmęczonej cewki lub nieszczelności podciśnienia przy uszczelce kolektora dolotowego przy cylindrze 1. Części są niedrogie, a większość prac można wykonać samodzielnie.

Co powoduje P0301 w Opel Astra?

Opel AstraAwaria cewki lub kasety zapłonowej cylindra 1 w 1.4 Turbo
Opel AstraNieszczelność podciśnienia przy uszczelce kolektora dolotowego przy cylindrze 1 w starszych benzynowych 1.6/1.8

Koszt naprawy P0301 w Opel Astra

Szacunkowe koszty dla właścicieli Opel Astraskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Opel

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej (cylinder 1) €10–€38 €29–€76 €38–€114 Łatwy
Wymiana cewki zapłonowej (cylinder 1) €38–€190 €29–€95 €67–€285 Łatwy
Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza (cylinder 1) €38–€171 €57–€190 €95–€361 Średni
Naprawa uszczelki pod głowicą lub zaworów €143–€475 €380–€1140 €523–€1615 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Skoda

P0301 w Skoda Octavia

2008-2024

Octavia używa tych samych silników EA888 oraz 1.2/1.4 TSI Grupy VW, więc wypadanie zapłonu w cylindrze 1 zwykle wynika z osadów węglowych na zaworach dolotowych w jednostkach z wtryskiem bezpośrednim lub z uszkodzonej cewki ołówkowej. Wcześniejszy 1.2 TSI miał także rozciąganie łańcucha rozrządu, które może generować kody wypadania zapłonu, jeśli przeskoczył o ząb, więc zweryfikuj rozrząd, gdy świece i cewki okażą się sprawne. Części są wspólne z VW, szeroko dostępne i tanie.

Co powoduje P0301 w Skoda Octavia?

Skoda OctaviaAwaria cewki ołówkowej cylindra 1 w 1.2/1.4 TSI
Skoda OctaviaOsady węglowe na zaworach dolotowych wpływające na cylinder 1 w EA888 z wtryskiem bezpośrednim

Te kody często pojawiają się razem z P0301 lub wskazują na powiązane problemy:

P0300P0302P0303P0304P0171P0420

Częste pytania o P0301

Co oznacza kod P0301?

P0301 oznacza, że sterownik silnika wykrył powtarzające się wypadanie zapłonu w cylindrze 1, pierwszym cylindrze w kolejności zapłonu. Sterownik obserwuje niewielkie spadki prędkości wału korbowego przy każdym zdarzeniu spalania, a gdy cylinder 1 wypadnie wystarczająco wiele razy w określonym oknie, zapisuje kod. W odróżnieniu od P0300 (losowe wypadanie zapłonu w kilku cylindrach), P0301 izoluje usterkę do jednego cylindra, co przyspiesza diagnozę.

Jakie są objawy wypadania zapłonu P0301?

Częste oznaki to nierówna lub drżąca praca na biegu jałowym, rytmiczne szarpanie, wibracje odczuwalne w kierownicy lub fotelu, zawahania i utrata mocy przy przyspieszaniu, większe zużycie paliwa, a czasem zapach paliwa lub zgniłych jaj z wydechu. Kontrolka silnika jest włączona, a migająca kontrolka oznacza, że cylinder 1 wypada na tyle mocno, że już teraz zagraża katalizatorowi.

Co powoduje kod P0301?

Dwie najczęstsze przyczyny to zużyta świeca zapłonowa cylindra 1 i uszkodzona cewka zapłonowa cylindra 1. Po nich następują zatkany lub nieszczelny wtryskiwacz cylindra 1, nieszczelność podciśnienia przy tym kanale dolotowym, uszkodzone okablowanie świecy oraz, rzadziej, niska kompresja z powodu przepalonego zaworu, zużytych pierścieni lub nieszczelnej uszczelki pod głowicą. Ponieważ usterka dotyczy jednego cylindra, zacznij od tanich elementów układu zapłonowego, zanim otworzysz silnik.

Czy z kodem P0301 można jeździć?

Nie jest to zalecane. Utrzymujące się wypadanie zapłonu w cylindrze 1 wtłacza surowe paliwo do układu wydechowego, co może przegrzać i zniszczyć katalizator, czyli o wiele droższą naprawę niż świeca czy cewka. Jeśli kontrolka silnika miga, zjedź na pobocze i przestań jechać. Jeśli świeci światłem ciągłym, a silnik nadal pracuje, przejedź tylko krótki dystans potrzebny do dotarcia do warsztatu.

Jak naprawić i skasować kod P0301?

Najpierw usuń przyczynę źródłową, a dopiero potem skasuj kod. Najszybszy test to zamiana cewki cylindra 1 z sąsiednim cylindrem, skasowanie kodów i sprawdzenie, czy wypadanie zapłonu podąża za cewką. Jeśli tak, wymień cewkę; jeśli nie, załóż nową świecę zapłonową, a następnie sprawdź wtryskiwacz, okablowanie i kompresję. Po naprawie skaner OBD2 skasuje zapisany kod, ale wróci on, jeśli przyczyna nie została usunięta.

Ile kosztuje naprawa P0301 i gdzie jest cylinder 1?

Świeca zapłonowa kosztuje około 10-40 € (45-180 PLN), a cewka zapłonowa około 40-200 € (180-900 PLN), oba to szybkie prace, często do wykonania samodzielnie. Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza to mniej więcej 100-380 € (450-1700 PLN), natomiast naprawa zaworów lub uszczelki pod głowicą związana z kompresją może sięgnąć od kilkuset do ponad tysiąca euro. Cylinder 1 w silnikach rzędowych znajduje się zwykle po stronie paska lub łańcucha rozrządu; w silnikach V leży po określonej stronie, więc sprawdź etykietę z kolejnością zapłonu lub instrukcję obsługi.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Koszt wymiany cewki zapłonowej: jedna cewka czy cały komplet?

Wymiana jednej cewki zapłonowej z robocizną kosztuje 40 do 180 EUR (ok. 170 do 770 zł), a komplet czterech 150 do 600 EUR (ok. 650 do 2580 zł). Ceny wg silnika i kiedy robić wszystkie cztery.

Jak naprawić P0300-P0304: koszt naprawy wypadania zapłonu

Naprawa wypadania zapłonu P0300-P0304 kosztuje 40-250 euro w większości przypadków. Jak zawęzić winę do świecy, cewki lub wtryskiwacza, zanim kupisz części.

Cewka zapłonowa: co robi, oznaki awarii, kody i koszt

Cewka zapłonowa zapala świecę, a gdy słabnie, silnik wypada na zapłonie. Co robi cewka, dlaczego pada, kody nazywające cylinder i koszt naprawy.

Objawy uszkodzonej cewki zapłonowej i jak potwierdzić je OBD2

Uszkodzona cewka zapłonowa objawia się wypadaniem zapłonu, nierównym biegiem i migającą kontrolką silnika. Oto objawy, kody i koszt naprawy.

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0301

Twój samochód zapisał P0301. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €40-€1700, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.

Pobierz Skanyx
Strona główna