P0137: Voltaje bajo del circuito de la sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

P0137 significa que la sonda lambda posterior del Banco 1 (despues del catalizador, Sensor 2) reporta un voltaje que se mantiene demasiado bajo durante demasiado tiempo. Esto suele indicar una condicion de mezcla pobre llegando al sensor, una fuga de escape antes del sensor, o un sensor averiado atascado en voltaje bajo. La sonda posterior deberia mostrar una lectura relativamente estable entre 0,6-0,8 V cuando el catalizador funciona correctamente.

P0137 es un código de diagnóstico relacionado con emisiones, clasificado con gravedad moderate. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0137 y enciende la luz del motor.

Si tu vehículo ha activado P0137, es posible que notes uno o más de estos síntomas:

• Testigo de avería del motor encendido
• Ligero aumento del consumo de combustible
• Posible fallo en la ITV
• Normalmente sin cambios apreciables en la conduccion
• A menudo aparece junto al P0420 si el catalizador se esta degradando

Estas son las causas más comunes de P0137, ordenadas por probabilidad:

En general sí, para trayectos cortos. Seguro para conducir a corto plazo. La sonda posterior no controla directamente la mezcla aire-combustible, pero una señal baja persistente suele indicar un sensor dañado, una fuga de escape o un catalizador en degradacion. No demores la reparacion mas alla de unas semanas.

Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0137:

1. Lee los datos de fotograma congelado y comprueba si hay codigos asociados (P0420, P0171, P0174) que sugieran una condicion pobre o problema de catalizador
2. Inspecciona el sistema de escape entre el catalizador y la sonda posterior buscando grietas, abrazaderas sueltas o juntas con fugas
3. Revisa el conector y el cableado del Banco 1 Sensor 2 buscando corrosion, daños por calor o rozaduras
4. Usa un equipo de diagnosis para ver el voltaje de la sonda posterior. Una sonda sana lee alrededor de 0,6-0,8 V estable. Una lectura atascada por debajo de 0,2 V apunta a fallo del sensor o fuga de escape
5. Sustituye por una sonda de prueba conocida buena o intercambia con la sonda posterior del Banco 2 si esta equipado. Si el voltaje bajo sigue al sensor, este es defectuoso

Los costes de reparación de P0137 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:

P0137 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo, problemas conocidos y estimaciones de costes ajustadas:

Estos códigos suelen aparecer junto con P0137 o indican problemas relacionados: