Skip to content
Skanyx
DTC/P0144

P0144 : Circuit de la sonde lambda : tension haute (rangée 1, capteur 3)

Réponse rapide
Gravité ModéréeConduite possible (à court terme)Émissions

Le code P0144 signifie que la troisième sonde lambda de la rangée 1, montée après un second catalyseur (en général sous le plancher), renvoie une tension qui reste trop haute trop longtemps, au-dessus d'environ 1,0 V. Seule une minorité de voitures ont un capteur 3, typiquement des moteurs essence construits selon les normes d'émissions les plus strictes, avec deux catalyseurs en série ; la plupart des voitures ont deux sondes par rangée et ne peuvent pas enregistrer ce code.

Coût de réparation estiméDe 65 € à 800 €+, varie selon le véhicule

Scanne ta voiture en 60 secondes environ : vois si P0144 est vraiment présent, à quel point c'est urgent et ce que la réparation devrait coûter. Gratuit sur iPhone et Android, avec n'importe quel adaptateur ELM327.

Installer Skanyx

Que signifie P0144 ?

Le code P0144 signifie que la troisième sonde lambda de la rangée 1, montée après un second catalyseur (en général sous le plancher), renvoie une tension qui reste trop haute trop longtemps, au-dessus d'environ 1,0 V. Seule une minorité de voitures ont un capteur 3, typiquement des moteurs essence construits selon les normes d'émissions les plus strictes, avec deux catalyseurs en série ; la plupart des voitures ont deux sondes par rangée et ne peuvent pas enregistrer ce code.

P0144 est un code défaut lié à émissions, classé en gravité modérée. Lorsque le calculateur de ton véhicule détecte cette condition, il enregistre P0144 et allume le voyant moteur.

Quels sont les symptômes de P0144 ?

Si ton véhicule a déclenché P0144, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptômes :

  • Voyant moteur allumé
  • Consommation de carburant en hausse dans certains cas
  • Échec possible au contrôle antipollution
  • En général, aucun changement notable dans le comportement du véhicule
  • Peut apparaître avec des codes de catalyseur comme le P0420

Quelles sont les causes de P0144 ?

Voici les causes les plus courantes de P0144 :

élevée: Sonde de la rangée 1, capteur 3 défaillante, bloquée en tension haute
moyenne: Mélange réellement riche qui arrive jusqu'au capteur 3 (injecteur qui fuit, pression de carburant trop élevée)
moyenne: Court-circuit au positif sur le fil de signal du capteur 3
moyenne: Contamination de l'élément de la sonde (huile, liquide de refroidissement, silicone)
faible: Catalyseur secondaire défaillant qui ne stocke plus l'oxygène

Peut-on rouler sans risque avec P0144 ?

En général oui, pour des trajets courts. Tu peux rouler à court terme. Le capteur 3 est une sonde de surveillance placée après un second catalyseur et ne pilote pas le mélange, mais une tension haute persistante peut signaler un vrai mélange riche ou une contamination, à diagnostiquer dans les quelques semaines.

Comment diagnostique-t-on P0144 ?

Suis ces étapes pour identifier la cause profonde de P0144 :

  1. Vérifie la configuration de l'échappement du véhicule. Le capteur 3 n'existe que sur les voitures qui ont une troisième sonde lambda après un second catalyseur
  2. Lis les données figées (freeze frame) et recherche des codes associés (P0172, P0175, P0420) qui indiquent un vrai mélange riche ou un problème de catalyseur
  3. Contrôle les corrections de richesse à long terme. Une correction à long terme (LTFT) nettement négative (sous -10 %) suggère un vrai mélange riche plutôt qu'une sonde défectueuse
  4. Vérifie que le fil de signal du capteur 3 n'est pas en court-circuit au positif, surtout près des écrans thermiques et des câbles d'alimentation qui longent le châssis
  5. Monte une sonde dont tu sais qu'elle fonctionne. Si la tension haute persiste, le problème se situe en amont (mélange ou câblage)

Combien coûte la réparation de P0144 ?

Les coûts de réparation de P0144 varient selon la cause profonde et ton véhicule. Voici des estimations courantes :

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Remplacer la sonde de la rangée 1, capteur 3 €50–€220 €60–€160 €110–€380 Modérée
Réparer le câblage de la sonde en court-circuit €5–€30 €60–€150 €65–€180 Modérée
Diagnostiquer et corriger le mélange riche (injecteur, pression de carburant, contamination) €30–€500 €80–€300 €110–€800 Professionnel

Prix estimés au 17 mars 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

Ces codes apparaissent souvent avec P0144 ou indiquent des problèmes connexes :

P0143P0145P0146P0147P0420P0138

Questions fréquentes sur P0144

Pourquoi ma voiture a-t-elle trois sondes lambda par rangée ?

Certaines voitures essence construites selon les normes d'émissions les plus strictes ont un second catalyseur plus loin sur l'échappement, suivi d'une troisième sonde lambda qui le surveille. La plupart des voitures particulières n'ont que deux sondes par rangée.

Peut-on rouler avec un code P0144 ?

Oui, à court terme. Le capteur 3 est une sonde de surveillance et n'intervient pas dans le dosage du carburant. Mais si la cause de fond est un vrai mélange riche, rouler longtemps gaspille du carburant et peut abîmer les étages de catalyse avec le temps.

Où se trouve la sonde rangée 1, capteur 3 ?

Après le second catalyseur de la rangée 1, en général sous la voiture et plus loin sur l'échappement que le capteur 2. L'emplacement exact varie selon le modèle : confirme-le dans la documentation technique avant de commander une sonde.

Comment savoir si c'est la sonde ou le moteur qui est en cause ?

Contrôle les corrections de richesse à long terme. Une LTFT négative, sous -10 %, veut dire que le moteur tourne vraiment trop riche et que la sonde mesure correctement. Une LTFT normale, autour de 0 %, avec une tension du capteur 3 bloquée en haut veut dire que la sonde elle-même ou son câblage est en panne.

Lis nos guides détaillés

Voyants du tableau de bord : la signification de chaque symbole

Un symbole inconnu vient de s'allumer et tu dois savoir s'il faut t'arrêter. Regarde d'abord la couleur, puis trouve ton voyant dans le tableau.

Skanyx

Scanne ta voiture avec Skanyx pour diagnostiquer P0144

Ta voiture a enregistré P0144. Skanyx le lit avec n'importe quel adaptateur OBD2 Bluetooth standard, te dit si tu peux continuer à rouler en sécurité et affiche la fourchette de réparation de €65-€800 pour que tu connaisses le montant avant qu'un garage ne te fasse un devis. Gratuit sur iPhone et Android, et pas besoin d'être mécanicien.

Installer Skanyx

Recevoir la newsletter

De nouveaux guides de codes défaut, de vrais chiffres sur les coûts de réparation et des conseils d'entretien au fil des saisons. Pas de spam, désinscription en un clic.

On t'envoie uniquement des e-mails à propos du diagnostic automobile. Politique de confidentialité

Accueil