ELM327 program és adapter: típusok, klónok, melyik alkalmazás jó?

Postán érkezik egy 12 €-s adapter. A hirdetés szerint „ELM327 v2.1 Bluetooth, minden autóval működik”, az autóján világít a motorhiba-jelzőlámpa (check engine lámpa), amelyet szeretne megérteni, de amikor bedugja, az alkalmazásban semmi sem jelenik meg. Mielőtt visszaküldi, érdemes tudni, mi ez a kis dugó, melyik típussal tud kommunikálni a telefonja, és mit tud kiolvasni, mit nem.

Mi az az ELM327-es adapter, és mit tud kiolvasni?

Az ELM327 az Elm Electronics egyik chipjének neve. Az autó diagnosztikai jeleit egyszerű szöveges parancsokra fordítja, amelyeket egy alkalmazás el tud küldeni és fogadni. A chip a szabványos OBD2-protokollokat támogatja, köztük a CAN-t is, amelyet szinte minden modern autó használ (Wikipedia: ELM327). A ma kapható adapterek többsége a terv másolata, és az „ELM327” szó lett minden olcsó OBD2-dugó gyűjtőneve.

Általános adapterrel és általános alkalmazással a motor és a károsanyag-kibocsátás oldalát olvashatja ki:

• A tárolt és a függőben lévő hibakódokat, és javítás után törölheti is őket.
• A hibakóddal együtt elmentett pillanatkép-adatokat (freeze frame).
• Élő értékeket, például a fordulatszámot, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a keverékarány-korrekciót és a lambdaszonda jeleit. Hogy mit jelentenek a számok, azt az élő adatokról szóló cikkünk magyarázza el.
• A készültségi monitorokat (az OBD-rendszer önellenőrzéseit), amelyek megmutatják, lefutottak-e a károsanyag-kibocsátási önellenőrzések.
• Az alvázszámot (VIN), amelyből az alkalmazások azonosítják az autót.

Legalább ennyire fontos, mit nem tud. Az egyszerű, általános alkalmazás nem kódolja az autót, nem futtat beavatkozó teszteket, például részecskeszűrő-kényszerregenerációt, és elektromos autón nem olvassa ki az akkumulátor állapotát. Ezekhez márkaszoftver kell. Hogy hol húzódik a határ, azt röviden megtalálja a kezdőknek szóló OBD2-útmutatóban.

Működik az ELM327 az Ön autójával?

Minden olyan autóval működik, amely követi az OBD2 szabványt. A gyakorlatban ez ezt jelenti:

• EU-s benzines autók: minden 2001. január 1-jétől eladott autó.
• EU-s dízel autók: minden 2004. január 1-jétől eladott autó.
• Amerikai autók: a benzinesek az 1996-os modellévtől, a könnyű dízelek egy évvel később.

Az uniós dátumok a személyautókra érvényesek, a furgonok és a könnyű haszongépjárművek később következtek (Wikipedia: On-board diagnostics). Az amerikai dátum az EPA saját útmutatójából származik (US EPA). Egy 1999-es dízelnek vagy egy 2000-es európai benzinesnek lehet csatlakozója, mégsem támogatja a szabványos OBD2-protokollt.

A csatlakozó a legtöbb autóban a műszerfal alatt, a vezetőoldalon van. Ha nem találja, az OBD2-csatlakozó helyét bemutató cikk megmutatja a szokásos helyeket. Az elektromos autókban ugyanilyen csatlakozó van, de az általános adapter szinte semmi hasznosat nem kap belőlük.

Bluetooth, BLE, Wi-Fi vagy USB: melyik ELM327-es típus megy a telefonjához?

Ezen múlik, hogy az adapter egyáltalán működik-e. A chip ugyanaz, a telefonnal való kommunikáció módja nem.

Az iPhone nem tud csatlakozni a klasszikus Bluetooth-os adapterhez. Az OBD Auto Doctor ezt egyenesen kimondja, és az OBDLink MX+, a vLinker FS és a vLinker MS típust nevezi meg Apple-hitelesített kivételként (OBD Auto Doctor). Egyes adapterekben klasszikus Bluetooth és BLE is van; ezeknél iPhone-on csak a BLE-oldal számít.

A támogatás az alkalmazástól is függ, ezért mielőtt pénzt költ, nézze meg az alkalmazás saját adapterlistáját.

Konkrét típusokhoz az általános ELM327-es adapterek, a Veepeak, a Vgate, a vLinker, az OBDLink és a BAFX oldala megmutatja, melyik pontos modell működik iPhone-on és Androidon.

Az adapter csak kihozza az adatot az autóból; hogy ért-e belőle valamit, azt az alkalmazás dönti el. A Skanyx kiolvassa a hibakódokat bármelyik Bluetooth-os ELM327-ről, amelyet a telefonja lát (Androidon klasszikus Bluetooth vagy Bluetooth LE, iPhone-on Bluetooth LE vagy az OBDLink MX+; Wi-Fi adaptert nem használ), közérthetően elmondja, mit jelent a hiba az Ön autójánál, zöldtől pirosig súlyossági jelzést ad hozzá, és az Ön pénznemében becsült javítási költséget mutat, demó móddal, hogy vásárlás előtt körülnézhessen. Nézze meg, mit mutathat az adaptere

Elég jó egy olcsó ELM327-klón, és számít-e a v1.5 vagy a v2.1?

Évi néhány vizsgálathoz a klón általában megteszi. Heti használatnál viszont hamar idegesítő, ha a kapcsolat a vizsgálat közepén megszakad, és ott érik meg az árukat a 30-60 €-s márkás adapterek.

A hirdetésben szereplő verziószám nagyrészt zaj:

• Az Elm Electronics sosem gyártott „v1.5”-öt. Amelyik példány ezt jelzi, az másolat (Wikipedia: ELM327).
• A másolatok az aktuális verziószámot is hamisan jelezhetik, ezért az olcsó „v2.1” sem bizonyít semmit. A Car Scanner saját App Store-oldala arra figyelmeztet, hogy az eBayen és az Amazonon kapható, v2.1-nek jelölt olcsó klónokban sok a hiba (App Store).
• Valódi 2.1-es verzió létezett, de a hirdetésből nem tudja megkülönböztetni az eredetit az átcímkézett másolattól.

Ezért ne a verziószámot hajszolja. Ismert márkát vegyen, olvasson friss értékeléseket, és olyan eladót válasszon, aki könnyen visszaveszi a terméket. Ha egy adapter szeszélyes az Ön autóján, egy másik márkájú adapter gyorsan megmutatja, hogy az első volt-e a hibás. A FORScan készítője még tovább megy: azt mondja, már semmilyen „ELM327”-et nem ajánl, és OBDLink-egységekre mutat (FORScan).

Melyik alkalmazást melyik feladatra érdemes használni?

Szinte minden OBD2-alkalmazás kommunikál a szabványos ELM327-es adapterrel, így valójában azt kell eldöntenie, milyen feladatot szán neki. A teljes rangsor az OBD2-alkalmazások összehasonlításában van; ez a rövid térkép.

Ha a mostani alkalmazása csak számokat zúdít Önre, a Torque Pro-alternatívákról szóló cikk végigvezeti azokon a megoldásokon, amelyek elmagyarázzák az adatokat.

Hogyan csatlakoztassa lépésről lépésre az ELM327-es adaptert?

1. Dugja az adaptert az OBD2-csatlakozóba, és kapcsolja be a gyújtást. A motor állhat vagy járhat.
2. Androidon, Bluetooth-os adapternél előbb párosítsa a telefon Bluetooth-beállításaiban. A PIN-kód az adapter leírásában vagy a hirdetésében van.
3. iPhone-on ne a beállításokban párosítsa. A BLE-adaptert az alkalmazáson belül kell kiválasztani, és ezt a Car Scanner útmutatója szó szerint kimondja (Car Scanner). Wi-Fi-s adapternél ehelyett a telefon Wi-Fi-beállításaiban lépjen az adapter hálózatára.
4. Nyissa meg az alkalmazást, válassza ki a megfelelő kapcsolattípust (Bluetooth, Bluetooth LE vagy Wi-Fi), majd az adaptert. A Skanyx maga keresi meg az adaptert, és a későbbi utakon újra csatlakozik.
5. Várja meg, amíg az alkalmazás felismeri az autó protokollját, aztán olvassa ki a hibakódokat. A bedugás és a hibakód kiolvasása általában egy-két perc.

Mielőtt bármit töröl, írja fel az összes hibakódot. A hibakód törlésével a pillanatkép-adatok is elvesznek, amelyeket egy szerelő szívesen látna.

Miért nem csatlakozik az ELM327-es adapterem?

Ebben a sorrendben vegye végig:

• Ki van kapcsolva a gyújtás. Az adapter a csatlakozóból kap áramot, de az autó számítógépének ébren kell lennie, hogy válaszoljon.
• Rossz Bluetooth-típus a telefonhoz. Az iPhone sosem látja a klasszikus Bluetooth-os adaptert. Ha nem jelenik meg az alkalmazás listájában, nézze meg a hirdetésben a „BLE” vagy a „Bluetooth 4.0” szót.
• Androidon nincs párosítva. A klasszikus adaptereket a rendszerbeállításokban előbb párosítani kell, csak utána használhatja őket az alkalmazás.
• Rossz kapcsolattípus az alkalmazásban. A Wi-Fi-re állított alkalmazás nem találja a Bluetooth-os adaptert, és fordítva sem.
• Nem csatlakozott a Wi-Fi-hálózatra. Wi-Fi-s adapternél a telefonnak a vizsgálat alatt az adapter saját hálózatán kell lennie.
• Gyenge klón. Ha az adapter párosodik, de az alkalmazás nem ismeri fel a protokollt, vagy a kapcsolat néhány percenként megszakad, mielőtt az autót gyanúsítaná, próbáljon ki egy másik, ismert márkájú adaptert.
• Rossz csatlakozó. Egyes autókban a csatlakozót burkolat takarja. Győződjön meg róla, hogy az adaptert teljesen betolta.

Mit nem tud az ELM327-es adapter?

Általános alkalmazással nem old fel rejtett funkciókat, nem nulláz szervizintervallumot minden márkán, és nem futtat olyan teszteket, amelyek az autó alkatrészeit mozgatják, elektromos és hibrid autón pedig semmilyen általános alkalmazás nem olvassa ki az akkumulátor állapotát. A kódoláshoz márkaszoftver kell, például BimmerCode, FORScan, OBDeleven vagy VCDS, amelyek közül néhány jó, ELM327-kompatibilis adapteren is fut; az elektromos autók akkumulátoradataihoz márkaspecifikus alkalmazás, például a LeafSpy való. Arra a mindennapi kérdésre, hogy „mit jelent ez a figyelmeztető lámpa, és mehetek-e tovább”, egy általános adapter és egy jó alkalmazás elég.

A 15 €-s adapter és az ingyenes alkalmazás jó kiindulás. Dugja be, olvassa ki a hibakódot, mielőtt bárkinek fizetne, és csak akkor cserélje az adaptert, ha a kapcsolat folyton megszakad.