Cosa significa il codice P0183?

Il P0183 significa che il circuito del sensore di temperatura del carburante manda una tensione più alta di quella che la centralina si aspetta. Di solito indica un circuito aperto, un cortocircuito verso positivo o un sensore guasto.

Posso guidare con il P0183?

Di solito sì. La centralina usa una temperatura del carburante predefinita, quindi in genere l'auto continua a funzionare. Se perde anche potenza o va in modalità di emergenza, è un altro problema e va controllato presto.

Dov'è il sensore di temperatura del carburante?

Dipende dal motore. Su alcuni diesel è integrato nel supporto del filtro del carburante, su altri è sulla pompa o sul rail. Controlla la documentazione tecnica del tuo motore preciso.

Quanto costa riparare il P0183?

Di solito la riparazione di un connettore costa 45-150 €, un sensore 45-210 € montato e un filtro del carburante con sensore integrato circa 60-160 € su un diesel.

Il P0183 può impedire l'avviamento?

Da solo succede di rado, perché la centralina usa un valore sostitutivo. Se l'auto non parte, cerca altri codici della pressione del carburante o dei sensori.

P0183: Circuito sensore di temperatura del carburante "A": segnale alto

Risposta rapida

Sicuro da guidare (a breve termine)

Il codice P0183 significa che il segnale del sensore di temperatura del carburante è più alto di quanto la centralina si aspetta: di solito si tratta di un circuito aperto, di un cortocircuito verso positivo o di un sensore guasto. La centralina usa la temperatura del carburante per stimarne la densità e correggere la quantità iniettata. Su molti diesel il sensore si trova nel supporto del filtro del carburante o lì vicino; su altri è sulla pompa o sul rail.

Gravità: Bassa · Sistema di alimentazione
Costo di riparazione stimato: Da €45 a €210+, varia in base al veicolo

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Cosa significa P0183?

P0183 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità bassa. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0183 e accende la spia motore.

Quali sono i sintomi di P0183?

Se il tuo veicolo ha attivato P0183, potresti notare uno o più di questi sintomi:

Spia motore accesa
Funzionamento leggermente irregolare o esitazione, soprattutto con carburante caldo o freddo
Avviamento più lungo a caldo o a freddo su alcuni motori
Lieve calo di potenza o consumi più alti
In molti casi nessun sintomo evidente

Cosa causa P0183?

Ecco le cause più comuni di P0183:

Sensore di temperatura del carburante difettoso
: alta
Connettore del sensore corroso, allentato o danneggiato
: alta
Cablaggio aperto o in cortocircuito tra il sensore e la centralina
: media
Guasto del filtro del carburante o del modulo pompa in cui è integrato il sensore
: media
Filo del segnale in cortocircuito verso positivo
: bassa
Centralina difettosa (raro)
: bassa

È sicuro guidare con P0183?

In genere sì, per brevi tragitti. Di solito si può guidare. La centralina usa una temperatura del carburante predefinita, quindi in genere l'auto funziona, anche se con carburante molto caldo o molto freddo puoi notare un avviamento o un funzionamento un po' più irregolari. Risolvilo prima della revisione, e tratta un'eventuale perdita di potenza o la modalità di emergenza come un guasto a parte.

Come si diagnostica P0183?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0183:

Leggi il codice memorizzato e i dati freeze-frame con un lettore OBD2, e guarda se ci sono anche altri codici del carburante (P0191, P0193)
Se la tua auto passa al lettore la temperatura del carburante (molte non lo fanno in OBD2 generico), controlla il valore. Un sensore scollegato o con il filo del segnale interrotto di solito indica il valore più freddo possibile, per esempio meno 40 gradi
Trova dove si trova il sensore sul tuo motore (nel supporto del filtro del carburante, sulla pompa o sul rail, a seconda dell'auto) e controlla che il connettore non abbia corrosione, pin piegati o umidità
A sensore scollegato, l'officina controlla con un multimetro il circuito di riferimento e quello di segnale seguendo lo schema elettrico, per trovare un cortocircuito verso positivo o un circuito aperto
Se il cablaggio risulta a posto, sostituisci il sensore, oppure il filtro o il modulo pompa se il sensore è integrato
Cancella il codice e fai una prova su strada per verificare che non ricompaia

Quanto costa riparare P0183?

I costi di riparazione di P0183 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione	Costo dei ricambi	Costo della manodopera	Stima totale	Difficoltà fai-da-te
Riparare o pulire il connettore e il cablaggio del sensore	€5–€30	€40–€120	€45–€150	Moderata
Sostituire il sensore di temperatura del carburante	€15–€90	€30–€120	€45–€210	Moderata
Sostituire il filtro del carburante con sensore integrato (diesel)	€25–€80	€35–€80	€60–€160	Moderata

Prezzi stimati al 17 marzo 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0183 su veicoli specifici

P0183 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Saab

P0183 su Saab 9-5 2.0 TiD / TTiD (GM A20DTH / A20DTR diesel)

2010-2012

Sulla 9-5 diesel di seconda generazione, secondo la documentazione tecnica Saab il sensore di temperatura del carburante si trova dentro il gruppo filtro del carburante. Il P0183 si attiva quando il segnale del sensore resta sopra 4,9 V per mezzo secondo, come succede con un sensore scollegato o un filo del segnale interrotto, e la procedura prevede di sostituire il sensore solo dopo che i circuiti di massa e di segnale risultano a posto.

Cosa causa P0183 su una Saab 9-5 2.0 TiD / TTiD (GM A20DTH / A20DTR diesel)?

Gruppo filtro del carburante con sensore di temperatura integrato
Circuito del segnale del sensore aperto o in cortocircuito

Volkswagen

P0183 su Volkswagen Golf TDI (common rail)

2009-2020

Sui motori TDI del Gruppo VW il sensore di temperatura del carburante si chiama G81, e VCDS riporta questo guasto come 16567/P0183, Fuel Temperature Sensor A (G81): Open or Short to Plus. Ross-Tech indica nell'ordine il fusibile, poi il cablaggio e il connettore, poi il sensore. La prova prevista da VW controlla il valore della temperatura del carburante mentre si muove il connettore, e richiede il software del costruttore.

Cosa causa P0183 su una Volkswagen Golf TDI (common rail)?

Filo interrotto o connettore allentato al sensore G81
Sensore di temperatura del carburante G81 guasto

Questi codici compaiono spesso insieme a P0183 o indicano problemi correlati:

Domande frequenti su P0183

Cosa significa il codice P0183?: Il P0183 significa che il circuito del sensore di temperatura del carburante manda una tensione più alta di quella che la centralina si aspetta. Di solito indica un circuito aperto, un cortocircuito verso positivo o un sensore guasto.
Posso guidare con il P0183?: Di solito sì. La centralina usa una temperatura del carburante predefinita, quindi in genere l'auto continua a funzionare. Se perde anche potenza o va in modalità di emergenza, è un altro problema e va controllato presto.
Dov'è il sensore di temperatura del carburante?: Dipende dal motore. Su alcuni diesel è integrato nel supporto del filtro del carburante, su altri è sulla pompa o sul rail. Controlla la documentazione tecnica del tuo motore preciso.
Quanto costa riparare il P0183?: Di solito la riparazione di un connettore costa 45-150 €, un sensore 45-210 € montato e un filtro del carburante con sensore integrato circa 60-160 € su un diesel.
Il P0183 può impedire l'avviamento?: Da solo succede di rado, perché la centralina usa un valore sostitutivo. Se l'auto non parte, cerca altri codici della pressione del carburante o dei sensori.

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