P0087: Pressione rail/impianto di alimentazione carburante - troppo bassa

Il codice P0087 indica che la pressione del carburante nel rail è sotto la soglia minima attesa dalla centralina. Il motore non riceve abbastanza carburante, e questo può causare perdita di potenza, mancate accensioni e spegnimenti. Di solito il problema è una pompa carburante che si sta guastando o un filtro carburante intasato.

P0087 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità alta. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0087 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0087, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto sotto carico o in accelerazione
• Motore che si spegne o va a singhiozzo alle velocità più alte
• Avviamento lungo, con il motorino che gira a lungo prima che il motore parta
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Attivazione della modalità di emergenza (potenza ridotta)

Ecco le cause più comuni di P0087:

No, risolvi subito il problema. Una pressione bassa nel rail può provocare spegnimenti, mancate accensioni e possibili danni al motore per funzionamento magro. Non guidare più del necessario. L'auto potrebbe spegnersi nel traffico.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0087:

1. Collega uno strumento diagnostico e controlla i dati in tempo reale della pressione nel rail. Confronta la pressione effettiva con quella richiesta: uno scarto importante conferma un vero problema di alimentazione del carburante
2. Controlla il filtro carburante. Se è scaduto secondo il piano di manutenzione dell'auto, o se non ne conosci la storia, cambialo per primo, perché è la soluzione potenzialmente più economica
3. Verifica la mandata della pompa carburante a bassa pressione con un manometro sul circuito di alimentazione a bassa pressione (al rail sui motori a iniezione indiretta, sulla tubazione che alimenta la pompa ad alta pressione sui motori a iniezione diretta) con motore spento e quadro acceso. Deve raggiungere la pressione di adescamento prevista (tipicamente 3-5 bar)
4. Se l'alimentazione a bassa pressione è sufficiente, verifica la mandata della pompa carburante ad alta pressione. Sui motori a iniezione diretta la pompa ad alta pressione (HPFP) deve produrre 50-200 bar a seconda del carico. Una mandata bassa indica un guasto della pompa
5. Ispeziona tubazioni del carburante e iniettori alla ricerca di perdite. Anche una piccola perdita può far calare la pressione quando la richiesta è alta
6. Se le letture sono sospette, prova il sensore di pressione del rail sostituendolo con uno sicuramente funzionante: un sensore difettoso può far comparire il P0087 senza alcun vero problema di pressione

I costi di riparazione di P0087 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0087 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0087 o indicano problemi correlati: