P0087: Pressione rail/impianto di alimentazione carburante - troppo bassa
Risposta rapida
Non sicuro da guidare
Il codice P0087 indica che la pressione del carburante nel rail è sotto la soglia minima attesa dalla centralina. Il motore non riceve abbastanza carburante, e questo può causare perdita di potenza, mancate accensioni e spegnimenti. Di solito il problema è una pompa carburante che si sta guastando o un filtro carburante intasato.
- Gravità
- Alta · Sistema di alimentazione
- Costo di riparazione stimato
- Da €45 a €1000+, varia in base al veicolo
45 € o 1000 €, a seconda della tua auto.
- Sostituire il filtro carburante45–160 €
- Sostituire la pompa carburante ad alta pressione250–1000 €
Una scansione ti mostra se P0087 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno. Puoi farlo da fermo, con il quadro acceso.
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Cosa significa P0087?
P0087 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità alta.
Quali sono i sintomi di P0087?
- Spia motore accesa
- Perdita di potenza, soprattutto sotto carico o in accelerazione
- Motore che si spegne o va a singhiozzo alle velocità più alte
- Avviamento lungo, con il motorino che gira a lungo prima che il motore parta
- Minimo irregolare o mancate accensioni
- Attivazione della modalità di emergenza (potenza ridotta)
Cosa causa P0087?
Pompa carburante ad alta pressione debole o in via di guasto
: alta
Filtro carburante intasato
: alta
Regolatore di pressione del carburante difettoso
: media
Perdita da un iniettore o da una tubazione del carburante
: media
Pompa carburante a bassa pressione (nel serbatoio) in via di guasto
: media
Sensore di pressione del rail difettoso (lettura falsata)
: bassa
È sicuro guidare con P0087?
No, risolvi subito il problema. Una pressione bassa nel rail può provocare spegnimenti, mancate accensioni e possibili danni al motore per funzionamento magro. Non guidare più del necessario. L'auto potrebbe spegnersi nel traffico.
Come si diagnostica P0087?
- Collega uno strumento diagnostico e controlla i dati in tempo reale della pressione nel rail. Confronta la pressione effettiva con quella richiesta: uno scarto importante conferma un vero problema di alimentazione del carburante
- Controlla il filtro carburante. Se è scaduto secondo il piano di manutenzione dell'auto, o se non ne conosci la storia, cambialo per primo, perché è la soluzione potenzialmente più economica
- Verifica la mandata della pompa carburante a bassa pressione con un manometro sul circuito di alimentazione a bassa pressione (al rail sui motori a iniezione indiretta, sulla tubazione che alimenta la pompa ad alta pressione sui motori a iniezione diretta) con motore spento e quadro acceso. Deve raggiungere la pressione di adescamento prevista (tipicamente 3-5 bar)
- Se l'alimentazione a bassa pressione è sufficiente, verifica la mandata della pompa carburante ad alta pressione. Sui motori a iniezione diretta la pompa ad alta pressione (HPFP) deve produrre 50-200 bar a seconda del carico. Una mandata bassa indica un guasto della pompa
- Ispeziona tubazioni del carburante e iniettori alla ricerca di perdite. Anche una piccola perdita può far calare la pressione quando la richiesta è alta
- Se le letture sono sospette, prova il sensore di pressione del rail sostituendolo con uno sicuramente funzionante: un sensore difettoso può far comparire il P0087 senza alcun vero problema di pressione
Quanto costa riparare P0087?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Sostituire il filtro carburante | €15–€60 | €30–€100 | €45–€160 | Moderata |
| Sostituire la pompa carburante ad alta pressione | €150–€650 | €100–€350 | €250–€1000 | Professionale |
| Sostituire il regolatore di pressione del carburante | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Professionale |
| Sostituire la pompa carburante nel serbatoio | €80–€250 | €100–€300 | €180–€550 | Professionale |
| Sostituire il sensore di pressione del rail | €30–€120 | €30–€80 | €60–€200 | Moderata |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Guide complete alla riparazione
Motori noti per questo codice
P0087 su veicoli specifici
Volkswagen
P0087 su Volkswagen Golf
2005-2024
I diesel 2.0 TDI (common rail) fanno comparire spesso il P0087 per un filtro carburante contaminato o per il guasto della pompa ad alta pressione. Un filtro intasato lascia a secco la pompa ad alta pressione, quindi rispetta l'intervallo di sostituzione del filtro previsto dal piano di manutenzione dell'auto e, se la qualità del carburante è scarsa o variabile, consideralo un motivo per cambiarlo prima. Sul fronte benzina, il 2.0 TFSI EA113 (per esempio la GTI Mk5) è noto per l'usura della punteria a rullo che aziona la pompa carburante ad alta pressione, che riduce la mandata della pompa e la pressione del rail.
Fonte: shopdap.com
Cosa causa P0087 su una Volkswagen Golf?
- Filtro carburante contaminato sui motori 2.0 TDI common rail
- Usura della punteria a rullo della pompa ad alta pressione sul benzina 2.0 TFSI EA113
BMW
P0087 su BMW 3 Series
2006-2024
Il biturbo benzina N54 (335i fino al 2010) è noto per i guasti della pompa carburante ad alta pressione (HPFP), che causano una pressione del rail bassa, avviamenti lunghi e perdita di potenza. Sui diesel 318d e 320d (N47) la prima cosa da controllare è un filtro carburante intasato. Usa sempre una pompa ad alta pressione originale o di qualità equivalente al primo equipaggiamento.
Fonte: en.wikipedia.org
Cosa causa P0087 su una BMW 3 Series?
- Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP) sull'N54 della 335i
- Filtro carburante intasato sui diesel N47
Ford
P0087 su Ford Focus
2005-2018
I diesel 1.6 TDCi e 2.0 TDCi possono sviluppare il P0087 per un filtro carburante trascurato o per carburante contaminato. Il benzina 1.0 EcoBoost usa un'iniezione diretta con una pompa ad alta pressione. Verifica l'intervallo di sostituzione del filtro carburante nel piano di manutenzione dell'auto e, se un cambio filtro è stato saltato o rimandato, consideralo il primo indiziato.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Cosa causa P0087 su una Ford Focus?
- Filtro carburante contaminato sui diesel TDCi
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0087
- Cosa causa il P0087, pressione del rail troppo bassa?
- Le cause più comuni sono un filtro carburante intasato, una pompa carburante ad alta pressione che si sta guastando (sui motori a iniezione diretta) o una pompa nel serbatoio debole. Anche iniettori che perdono, un regolatore di pressione difettoso o un sensore di pressione del rail guasto possono causare questo codice.
- Posso guidare con il codice P0087?
- È sconsigliato. Una pressione del carburante bassa può far spegnere il motore senza preavviso, cosa pericolosa nel traffico. Inoltre fa girare il motore magro, e questo può danneggiare il catalizzatore. Guida solo fino all'officina più vicina.
- Quanto costa riparare il P0087?
- La sostituzione del filtro carburante costa 45-160 €. La sostituzione della pompa carburante ad alta pressione è la riparazione più comune e costa tipicamente 250-1.000 € tra ricambi e manodopera. La sostituzione del sensore di pressione del carburante costa meno, 60-200 €.
- Un filtro carburante intasato può causare il P0087?
- Sì, un filtro carburante intasato è una delle cause più comuni. Il filtro limita il flusso del carburante e impedisce alla pompa di mantenere una pressione adeguata nel rail, soprattutto quando la richiesta è alta. Se il filtro non è stato cambiato di recente, sostituiscilo per primo.
- Perché il P0087 compare solo sotto carico?
- In forte accelerazione il motore richiede molto più carburante. Una pompa leggermente debole o un filtro parzialmente intasato possono fornire abbastanza carburante al minimo ma non tenere il passo sotto carico, e così la pressione del rail scende sotto la soglia solo nella guida impegnativa.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- shopdap.com shopdap.com/blog/post/vw-audi-2-0t-fsi-cam-follower-and-camshaft-wear-problems.h
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(third_generation)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine