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Skanyx

P0299: Turbocompressore/Compressore volumetrico "A" - condizione di sottopressione (underboost)

Risposta rapida

Sicuro da guidare (a breve termine)

Il codice P0299 significa che il turbocompressore non produce pressione di sovralimentazione sufficiente a raggiungere il valore obiettivo della centralina durante la guida normale. Il motore risulterà notevolmente meno potente, soprattutto in accelerazione. Le cause comuni includono perdite di sovralimentazione nelle tubazioni dell'aria compressa, una wastegate bloccata aperta o un turbocompressore usurato con cuscinetti difettosi.

Gravità
Moderata · Sistema di alimentazione
Costo di riparazione stimato
Da €20 a €2300+, varia in base al veicolo

20 € o 2300 €, a seconda della tua auto.

  • Sostituire il filtro dell'aria20–50 €
  • Sostituire il turbocompressore700–2300 €

Una scansione ti mostra se P0299 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.

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Cosa significa P0299?

P0299 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderata.

Dove si trova sull'auto

  1. Filtro dell'aria
  2. Turbocompressore
  3. Attuatore della wastegate o di controllo della pressione
  4. Intercooler
  5. Sensore di pressione di sovralimentazione
  6. Farfalla, collettore di aspirazione e motore

Questo codice dice che la pressione di sovralimentazione è troppo bassa, non che il turbo si è guastato. Le cause abituali sono un tubo, una fascetta o un intercooler che perde, poi una wastegate o un attuatore a geometria variabile che si incolla. Controlla questi componenti prima del turbo.

Quali sono i sintomi di P0299?

  • Spia motore accesa
  • Notevole perdita di potenza e accelerazione
  • Modalità di emergenza (avviso di potenza motore ridotta)
  • Fischio del turbo assente o ridotto
  • Fumo nero dallo scarico in accelerazione
  • Temperature dei gas di scarico più alte del normale

Cosa causa P0299?

  • Perdita di sovralimentazione (tubi dell'intercooler, fascette dei manicotti, intercooler crepato)

    : alta

  • Wastegate bloccata aperta o che non si chiude completamente

    : alta

  • Turbocompressore usurato (gioco dell'albero, girante del compressore danneggiata)

    : media

  • Filtro dell'aria intasato che limita il flusso d'aria al turbo

    : media

  • Elettrovalvola di controllo della sovralimentazione difettosa

    : media

  • Catalizzatore o DPF ostruito che crea contropressione allo scarico

    : bassa

È sicuro guidare con P0299?

In genere sì, per brevi tragitti. Puoi guidare fino a un'officina, ma aspettati una potenza notevolmente ridotta. Il motore non è in pericolo immediato, ma la causa di fondo va riparata presto per evitare ulteriori danni al turbo.

Come si diagnostica P0299?

  1. Usa uno strumento diagnostico per confrontare la pressione di sovralimentazione effettiva con quella obiettivo. Se sotto carico la pressione effettiva è costantemente inferiore di 0,3+ bar rispetto all'obiettivo, la sottopressione è confermata
  2. Controlla prima il filtro dell'aria. Un filtro molto intasato limita il flusso d'aria e riduce la sovralimentazione. Sostituiscilo se sporco
  3. Esegui una prova di tenuta della sovralimentazione mettendo in pressione il sistema di aspirazione con aria compressa (0,5-1 bar) e ascoltando/sentendo eventuali perdite ai tubi dell'intercooler, ai collegamenti dei manicotti e all'intercooler stesso
  4. Ispeziona la wastegate verificando che l'astina dell'attuatore si muova liberamente. Scollega il condotto del vuoto/pressione e verifica che la wastegate si chiuda completamente. Una wastegate bloccata aperta lascia bypassare i gas di scarico oltre il turbo
  5. Controlla il gioco dell'albero del turbo rimuovendo il tubo di aspirazione e muovendo la girante del compressore. Più di 1 mm di gioco radiale indica cuscinetti usurati
  6. Se non si riscontrano perdite di sovralimentazione o usura del turbo, controlla eventuali restrizioni allo scarico (DPF o catalizzatore ostruito) con una prova di contropressione

Quanto costa riparare P0299?

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Riparare la perdita di sovralimentazione (stringere le fascette, sostituire il manicotto) €10–€80 €30–€120 €40–€200 Moderata
Sostituire il filtro dell'aria €10–€30 €10–€20 €20–€50 Facile
Sostituire l'elettrovalvola di controllo della sovralimentazione €20–€80 €30–€90 €50–€170 Facile
Riparare o sostituire l'attuatore della wastegate €60–€250 €80–€250 €140–€500 Professionale
Sostituire il turbocompressore €400–€1500 €300–€800 €700–€2300 Professionale

Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Motori noti per questo codice

P0299 nell'app Skanyx: cosa mostrano le auto reali

Conteggi dalle scansioni dei codici di errore nell'app Skanyx nei 12 mesi fino a ottobre 2026: 17 delle 806 auto che avevano memorizzato almeno un codice avevano memorizzato P0299.

  • P0401 era memorizzato sulla stessa auto in 4 di esse

Un'auto conta una sola volta, per quante volte sia stata scansionata. Le cifre sotto 15 auto non vengono mostrate. È il parco degli utenti di una sola app, per lo più in Europa, non un'indagine sull'intero mercato.

P0299 su veicoli specifici

Volkswagen

P0299 su Volkswagen Golf

2005-2024

Ford

P0299 su Ford Focus

2010-2024

La Focus ST monta il 2.0 EcoBoost e la Focus RS il 2.3 EcoBoost.

Fonte: en.wikipedia.org

Skoda

P0299 su Skoda Octavia

2008-2024

Condivide i motori VW 1.4 TSI e 2.0 TDI. L'1.8 TSI è montato sulle Octavia normali. L'Octavia RS monta invece un 2.0 TSI.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0299 su una Skoda Octavia?

  • Collegamenti dei manicotti di sovralimentazione che si allentano sul 1.4 TSI
  • Palette del turbo a geometria variabile (VGT) bloccate o attuatore VGT difettoso sul 2.0 TDI
Peugeot

P0299 su Peugeot 308

2007-2024

Domande frequenti su P0299

Cosa significa la sottopressione P0299?
P0299 significa che il turbocompressore non genera pressione di sovralimentazione sufficiente a raggiungere l'obiettivo della centralina. Il motore risulterà notevolmente meno potente. Questo può essere causato da perdite di sovralimentazione, da un guasto della wastegate, dall'usura del turbo o da restrizioni del flusso d'aria.
Posso guidare con P0299?
Sì, ma con potenza notevolmente ridotta. Il motore non è in pericolo immediato a causa della sottopressione in sé. Tuttavia, la causa di fondo (come l'usura dei cuscinetti del turbo) può peggiorare. Guida fino a un'officina ma evita carichi pesanti o il traino.
Qual è la causa più comune di P0299?
Le perdite di sovralimentazione sono la causa più comune. Una fascetta di manicotto allentata, un tubo dell'intercooler crepato o un raccordo in silicone spaccato possono far fuoriuscire l'aria in pressione prima che raggiunga il motore. Spesso è la riparazione più economica e semplice.
Come controllo le perdite di sovralimentazione?
Il metodo più affidabile è una prova di tenuta della sovralimentazione. Tappa l'ingresso del corpo farfallato, collega aria compressa a bassa pressione (0,5-1 bar) e ascolta o usa acqua saponata per individuare le perdite. I punti di perdita comuni sono i collegamenti dei tubi dell'intercooler, i giunti del tubo di sovralimentazione e l'intercooler stesso.
Quanto costa riparare P0299?
Riparare una perdita di sovralimentazione costa 40-200 €. La sostituzione di un'elettrovalvola di sovralimentazione va dai 50 ai 170 €. La riparazione della wastegate è di 140-500 €. Se il turbo stesso è usurato, la sostituzione costa 700-2.300 € comprese parti e manodopera.

Leggi le nostre guide dettagliate

Fonti

  1. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(third_generation)
  2. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia

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