P0299: Turbocompressore/Compressore volumetrico "A" - Condizione di sottopressione (underboost)

Il codice P0299 significa che il turbocompressore non produce pressione di sovralimentazione sufficiente a raggiungere il valore obiettivo della centralina durante la guida normale. Il motore risulterà notevolmente meno potente, soprattutto in accelerazione. Le cause comuni includono perdite di sovralimentazione nelle tubazioni dell'aria compressa, una wastegate bloccata aperta o un turbocompressore usurato con cuscinetti difettosi.

P0299 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderate. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0299 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0299, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Notevole perdita di potenza e accelerazione
• Modalità di emergenza (avviso di potenza motore ridotta)
• Fischio del turbo assente o ridotto
• Fumo nero dallo scarico in accelerazione
• Temperature dei gas di scarico più alte del normale

Ecco le cause più comuni di P0299, ordinate in base alla probabilità che siano la causa del problema:

In genere sì, per brevi tragitti. Puoi guidare fino a un'officina, ma aspettati una potenza notevolmente ridotta. Il motore non è in pericolo immediato, ma la causa di fondo va riparata presto per evitare ulteriori danni al turbo.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0299:

1. Usa uno strumento diagnostico per confrontare la pressione di sovralimentazione effettiva con quella obiettivo. Se sotto carico la pressione effettiva è costantemente inferiore di 0,3+ bar rispetto all'obiettivo, la sottopressione è confermata
2. Controlla prima il filtro dell'aria. Un filtro molto intasato limita il flusso d'aria e riduce la sovralimentazione. Sostituiscilo se sporco
3. Esegui una prova di tenuta della sovralimentazione mettendo in pressione il sistema di aspirazione con aria compressa (0,5-1 bar) e ascoltando/sentendo eventuali perdite ai tubi dell'intercooler, ai collegamenti dei manicotti e all'intercooler stesso
4. Ispeziona la wastegate verificando che l'astina dell'attuatore si muova liberamente. Scollega il condotto del vuoto/pressione e verifica che la wastegate si chiuda completamente. Una wastegate bloccata aperta lascia bypassare i gas di scarico oltre il turbo
5. Controlla il gioco dell'albero del turbo rimuovendo il tubo di aspirazione e muovendo la girante del compressore. Più di 1 mm di gioco radiale indica cuscinetti usurati
6. Se non si riscontrano perdite di sovralimentazione o usura del turbo, controlla eventuali restrizioni allo scarico (DPF o catalizzatore ostruito) con una prova di contropressione

I costi di riparazione di P0299 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0299 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello, problemi noti e stime dei costi adeguate:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0299 o indicano problemi correlati: