P0440: Sistema di controllo delle emissioni evaporative - malfunzionamento
Risposta rapida
Sicuro da guidare (a breve termine)
P0440 è il codice OBD-II generico per un malfunzionamento del sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP). Significa che la centralina ha rilevato un guasto nel sistema che raccoglie i vapori di carburante dal serbatoio e li manda al motore. La causa più frequente è un tappo del serbatoio allentato o mancante, ma può indicare anche tubi che perdono, una valvola di spurgo guasta o un canister a carboni attivi incrinato.
- Gravità
- Bassa · Sistema EVAP
- Costo di riparazione stimato
- Da €10 a €600+, varia in base al veicolo
10 € o 600 €, a seconda della tua auto.
- Sostituire il tappo del serbatoio10–40 €
- Sostituire il canister a carboni attivi180–600 €
Una scansione ti mostra se P0440 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.
Per la scansione serve un adattatore OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE su iPhone), circa 25-60 €; la demo integrata funziona anche senza. Scopri quale adattatore comprare
Cosa significa P0440?
P0440 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema evap, classificato con gravità bassa.
Dove si trova sull'auto
- Tappo del serbatoio
- Sensore di pressione del serbatoio
- Filtro a carboni attivi
- Valvola di sfiato (verso l'aria fresca)
- Valvola di spurgo
- Collettore di aspirazione e motore
Una perdita può trovarsi in qualsiasi punto di questo impianto: il tappo, un tubo, il filtro a carboni o una valvola. Il tappo e i tubi dei vapori sono evidenziati. Il tappo è la cosa più economica e rapida da controllare per prima.
Quali sono i sintomi di P0440?
- Spia motore accesa
- Leggero odore di carburante intorno all'auto, soprattutto quando fa caldo
- Possibile esito negativo al controllo delle emissioni
- Nella maggior parte dei casi nessun problema percepibile nella guida
- Su alcuni veicoli, spia di avviso del tappo del serbatoio
Cosa causa P0440?
Tappo del serbatoio allentato, danneggiato o mancante
: alta
Tubo EVAP crepato o scollegato
: alta
Valvola di spurgo o di sfiato guasta
: media
Canister a carboni attivi incrinato o saturo
: media
Guarnizione del serbatoio o del bocchettone di rifornimento danneggiata
: bassa
È sicuro guidare con P0440?
In genere sì, per brevi tragitti. P0440 è un guasto EVAP generico e non incide sulla guidabilità. Puoi guidare normalmente, ma una spia motore accesa con un codice emissioni memorizzato è proprio ciò che fa bocciare un'auto alla revisione, quindi risolvilo prima del prossimo controllo delle emissioni.
Come si diagnostica P0440?
- Controlla prima di tutto il tappo del serbatoio. Toglilo, verifica che la guarnizione in gomma non abbia crepe o sporcizia e richiudilo fino allo scatto. Cancella il codice e guida per diversi cicli per vedere se ritorna
- Ispeziona a vista i tubi EVAP dal serbatoio al canister e dal canister alla valvola di spurgo sul motore. Cerca crepe, plastica indurita, fascette allentate o tubi scollegati
- Esegui una prova fumo sul sistema EVAP. Chiudi il sistema, immetti il fumo e osserva se escono sbuffi visibili dai raccordi dei tubi, dal canister o dalla zona del serbatoio. In officina conta 50-120 € solo per questa diagnosi
- Controlla la valvola di spurgo e la valvola di sfiato: con un software a livello di costruttore puoi comandarne l'apertura e la chiusura e ascoltare se scattano (un lettore OBD2 generico non può eseguire questi test degli attuatori); altrimenti provale smontate con 12 V e una pompa a vuoto manuale. Una valvola bloccata aperta o chiusa è una causa frequente
- Se la prova fumo non rivela perdite esterne, controlla che il canister non sia incrinato e verifica la lettura del sensore di pressione del serbatoio nei dati in tempo reale
Quanto costa riparare P0440?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Sostituire il tappo del serbatoio | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Facile |
| Sostituire la valvola di sfiato o di spurgo | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Moderata |
| Sostituire il canister a carboni attivi | €100–€400 | €80–€200 | €180–€600 | Professionale |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Guide complete alla riparazione
P0440 su veicoli specifici
BMW
P0440 su BMW 3 Series
2005-2011
Sulla Serie 3 E90, BMW controlla il sistema EVAP con una pompa diagnostica delle perdite integrata (DMTL, detta anche LDP) che mette in pressione il serbatoio. La pompa contiene anche la valvola di sfiato del serbatoio e un filtro, quindi un filtro intasato o una pompa guasta possono far scattare un codice EVAP senza una perdita vera. Controlla prima il tappo del serbatoio, poi fai eseguire il test della pompa con uno strumento diagnostico compatibile con BMW.
Fonte: vehicleservicepros.com, workshop-manuals.com
Cosa causa P0440 su una BMW 3 Series?
- Pompa diagnostica delle perdite (DMTL/LDP) guasta o filtro della pompa intasato
- Tappo del serbatoio allentato o usurato
Volkswagen
P0440 su Volkswagen Golf
2003-2009
Sulla Golf Mk5 la valvola di spurgo (N80, chiamata «elettrovalvola 1 del filtro a carboni attivi» nel manuale VW) si trova sul collettore di aspirazione e fa passare al motore i vapori di benzina del canister. Una valvola di spurgo bloccata aperta o chiusa può far scattare un codice EVAP, quindi provala dopo aver controllato il tappo del serbatoio.
Fonte: workshop-manuals.com, en.wikipedia.org
Cosa causa P0440 su una Volkswagen Golf?
- Valvola di spurgo (N80) bloccata aperta o chiusa
- Tappo del serbatoio allentato o usurato
Audi
P0440 su Audi A4
2005-2015
Sull'A4 2.0 TFSI (B7 e B8) parti dal tappo del serbatoio e dai tubi e raccordi EVAP vicino al motore, poi prova la valvola di spurgo. I tubi in gomma si induriscono con il calore e con gli anni, quindi cerca crepe o raccordi allentati.
Fonte: en.wikipedia.org
Cosa causa P0440 su una Audi A4?
- Valvola di spurgo bloccata aperta o chiusa
- Tubi EVAP incrinati o allentati vicino al motore
Ford
P0440 su Ford Focus
2005-2024
La Focus Mk2 usa un tappo del serbatoio a vite con una guarnizione in gomma che si indurisce col tempo, e una guarnizione del tappo usurata è una causa frequente di P0440. La Mk3 ha invece il bocchettone senza tappo Easy Fuel di Ford, dove una guarnizione dello sportellino sporca o danneggiata ha lo stesso effetto. La valvola di spurgo sul 1.6 Ti-VCT e sul 1.0 EcoBoost si raggiunge dall'alto del motore, quindi sostituirla da soli è facile.
Fonte: ford.co.uk, en.wikipedia.org
Cosa causa P0440 su una Ford Focus?
- Guarnizione del tappo usurata sulla Mk2
- Guarnizione del bocchettone senza tappo sporca o danneggiata sulla Mk3
- Depositi carboniosi sulla valvola di spurgo del 1.6 Ti-VCT/1.0 EcoBoost
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0440
- Con il codice P0440 passo la revisione?
- Un codice emissioni memorizzato con la spia motore accesa è il tipo di difetto che fa bocciare un'auto, ma in Europa non esiste un unico controllo: ogni paese stabilisce e valuta il proprio. Elimina il guasto di fondo e lascia completare i monitor di prontezza prima di ripresentarti al controllo.
- Un tappo del serbatoio allentato può davvero far scattare P0440?
- Sì, ed è la causa più frequente. Il sistema EVAP è sigillato, quindi anche una piccola fessura al tappo lascia uscire i vapori e la centralina rileva una perdita. Chiudi sempre il tappo fino allo scatto. Sostituiscilo se la guarnizione in gomma è crepata o schiacciata.
- Dopo la riparazione, quanto ci mette P0440 a sparire?
- Dopo aver stretto o sostituito il tappo del serbatoio servono da 3 a 5 cicli di guida completi perché la centralina ripeta il test del sistema EVAP e cancelli il codice da sola. Un ciclo di guida comprende un avviamento a freddo, una guida mista e lo spegnimento. Puoi anche cancellarlo a mano con uno strumento diagnostico.
- Che differenza c'è tra P0440 e P0442?
- P0440 è il codice generico di malfunzionamento EVAP, spesso il primo che scatta quando la centralina rileva che qualcosa non va. P0442 indica nello specifico una piccola perdita (un foro equivalente inferiore a 1 mm). Molti veicoli memorizzano entrambi i codici insieme, e P0442 è più preciso sulla dimensione della perdita.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- vehicleservicepros.com vehicleservicepros.com/service-repair/the-garage/article/21183156/diagnosing-bmw
- workshop-manuals.com workshop-manuals.com/bmw/3_series_e90/328i_n51_sal/1_service_information/16__fue
- workshop-manuals.com workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk5/power_unit/4-cylinder_injection_engine_
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk5
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4
- ford.co.uk ford.co.uk/support/how-tos/more-vehicle-topics/fuel-and-fuel-economy/what-is-the
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(third_generation)