P0457: Sistema di controllo delle emissioni evaporative - perdita rilevata (tappo del serbatoio allentato o assente)
Risposta rapida
Sicuro da guidare (a breve termine)
P0457 significa che la centralina ha rilevato una perdita nel sistema delle emissioni evaporative compatibile con un tappo del serbatoio allentato, mancante o danneggiato. Il codice è tarato apposta per segnalare le perdite grandi quanto l'apertura del tappo prima ancora delle perdite generiche piccole (P0442) o grandi (P0455). La prima cosa da controllare è sempre il tappo stesso.
- Gravità
- Bassa · Sistema EVAP
Fino a 500 €, a seconda della tua auto.
Una scansione ti mostra se P0457 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.
Per la scansione serve un adattatore OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE su iPhone), circa 25-60 €; la demo integrata funziona anche senza. Scopri quale adattatore comprare
Cosa significa P0457?
P0457 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema evap, classificato con gravità bassa.
Dove si trova sull'auto
- Tappo del serbatoio
- Sensore di pressione del serbatoio
- Filtro a carboni attivi
- Valvola di sfiato (verso l'aria fresca)
- Valvola di spurgo
- Collettore di aspirazione e motore
Quali sono i sintomi di P0457?
- Spia motore accesa
- Su alcuni veicoli (Ford, GM, alcuni modelli VAG), spia di avviso del tappo del serbatoio
- Leggero odore di carburante a veicolo fermo, soprattutto dopo il rifornimento
- Bocciatura alla revisione
- Nessun problema percepibile nella guida
Cosa causa P0457?
Tappo del serbatoio allentato (non stretto fino allo scatto)
: alta
Guarnizione in gomma del tappo usurata o crepata
: alta
Tappo del serbatoio mancante (dimenticato al distributore)
: media
Guarnizione o filettatura del bocchettone di rifornimento danneggiata
: media
Sportellino del bocchettone senza tappo che non chiude a tenuta (Ford Easy Fuel e altri sistemi senza tappo)
: bassa
È sicuro guidare con P0457?
In genere sì, per brevi tragitti. P0457 è un codice dedicato alla perdita dal tappo del serbatoio e non ha alcun effetto sulle prestazioni del motore né sulla sicurezza. Stringi subito il tappo e guida normalmente. Finché il codice non si cancella, però, la spia accesa è anche il tipo di difetto per cui un'auto può essere bocciata alla revisione, anche se la valutazione dipende dal Paese.
Come si diagnostica P0457?
- Togli il tappo del serbatoio e controlla che la guarnizione in gomma non sia crepata, indurita o sporca. Se la guarnizione si schiaccia in modo non uniforme quando la premi, sostituisci il tappo
- Rimetti il tappo e stringilo finché non fa lo scatto. Cancella il codice e fai 3-5 cicli di guida, così il monitor EVAP può ripetere il test
- Se il codice ritorna anche con un tappo sicuramente buono, ispeziona il bocchettone di rifornimento. Cerca danni alla filettatura o alla superficie di tenuta su cui appoggia il tappo
- Sui bocchettoni senza tappo (come il Ford Easy Fuel), controlla che il gruppo dello sportellino non abbia sporcizia, guarnizioni danneggiate o uno sportellino bloccato. Puliscilo con cura oppure sostituisci il gruppo se è danneggiato
- Se tappo e bocchettone sono a posto, esegui una prova fumo concentrandoti sulla parte alta del sistema EVAP. Una perdita sulla parte superiore del serbatoio o dalla guarnizione del modulo pompa carburante può simulare una perdita dal tappo
Quanto costa riparare P0457?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Stringere il tappo esistente (intervento gratuito) | €0–€0 | €0–€0 | €0–€0 | Facile |
| Sostituire il tappo del serbatoio | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Facile |
| Sostituire il bocchettone di rifornimento o il gruppo sportellino senza tappo | €80–€300 | €80–€200 | €160–€500 | Professionale |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Guide complete alla riparazione
P0457 su veicoli specifici
BMW
P0457 su BMW 3 Series
2005-2013
Il tappo del serbatoio di una BMW si gira in senso orario fino allo scatto: un tappo non girato fino allo scatto è quindi la prima cosa da controllare con P0457. Se un tappo nuovo non risolve, controlla la guarnizione del bocchettone e il resto del sistema EVAP con una prova fumo.
Fonte: manualslib.com
Cosa causa P0457 su una BMW 3 Series?
- Tappo non girato fino allo scatto
- Guarnizione del bocchettone danneggiata
Volkswagen
P0457 su Volkswagen Golf
2005-2024
Il tappo del serbatoio della Golf va girato fino allo scatto, e un tappo lasciato prima dello scatto dopo il rifornimento è la causa classica di P0457. Un tappo di ricambio costa 15-30 €. Molte auto per il mercato europeo sono costruite secondo le norme UE sulla diagnosi di bordo, che richiedono solo il controllo del circuito della valvola di spurgo e non una prova di tenuta dell'impianto, quindi verifica che la tua auto abbia davvero l'hardware di rilevamento perdite prima di inseguire questo codice.
Fonte: publications.jrc.ec.europa.eu
Cosa causa P0457 su una Volkswagen Golf?
- Tappo non girato fino allo scatto dopo il rifornimento
- Guarnizione crepata su un tappo invecchiato
Audi
P0457 su Audi A4
2005-2024
Il tappo della A4, come quello della Golf, va girato fino allo scatto, e un tappo non inserito bene al rifornimento è la causa abituale di P0457. Chiunque faccia rifornimento all'auto dovrebbe girare il tappo fino allo scatto. Molte auto per il mercato europeo sono costruite secondo le norme UE sulla diagnosi di bordo, che richiedono solo il controllo del circuito della valvola di spurgo e non una prova di tenuta dell'impianto, quindi verifica che la tua auto abbia davvero l'hardware di rilevamento perdite prima di inseguire questo codice.
Fonte: publications.jrc.ec.europa.eu
Cosa causa P0457 su una Audi A4?
- Tappo a baionetta non inserito correttamente al rifornimento
- Guarnizione del tappo usurata oltre i 100.000 km
Ford
P0457 su Ford Focus
2011-2018
La Focus Mk3 ha il bocchettone senza tappo di Ford, quindi non c'è un tappo che possa restare allentato; controlla invece il bocchettone e il resto del sistema EVAP.
Fonte: en.wikipedia.org
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0457
- Quanto ci mette P0457 a sparire dopo aver stretto il tappo?
- Dopo aver stretto o sostituito il tappo, la centralina ha bisogno di 3-5 cicli di guida completi per ripetere il test del sistema EVAP e cancellare il codice. Un ciclo di guida comprende un avviamento a freddo, 15-20 minuti di guida mista e lo spegnimento. Puoi anche cancellarlo a mano con uno strumento diagnostico per verificare subito la riparazione.
- P0457 è diverso da un normale codice di perdita EVAP?
- Sì. P0457 è tarato apposta sulle dimensioni di perdita tipiche di un tappo del serbatoio allentato o mancante (di solito una perdita di media entità). La centralina imposta P0457 al posto del generico P0455 (perdita grande) o P0442 (perdita piccola) quando il profilo della perdita corrisponde a un'apertura grande quanto un tappo, e così dà a chi guida un'indicazione più precisa.
- Perché la spia del tappo del serbatoio continua ad accendersi?
- Se hai già stretto il tappo e la spia torna, molto probabilmente la guarnizione in gomma è usurata, crepata o sporca di residui di carburante. Un tappo di ricambio costa 10-40 € e si monta in pochi secondi. Compra sempre un tappo conforme alle specifiche del costruttore o equivalente all'originale, non il tappo universale più economico.
- Fare il pieno fino all'orlo può causare P0457?
- Sì, in modo indiretto. Se continui a riempire il serbatoio dopo il primo scatto della pistola, il canister a carboni attivi può impregnarsi di carburante liquido. Un canister impregnato non riesce a mantenere la depressione durante gli autotest EVAP e può far comparire codici di perdita, P0457 compreso. La soluzione è smettere di rabboccare e lasciare che il sistema si ripristini da solo nel giro di diversi cicli di guida.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- manualslib.com manualslib.com/manual/230616/Bmw-2009-M3.html?page=196
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(third_generation)