Kur yra OBD2 jungtis? Kaip greitai ją rasti bet kuriame automobilyje

Nusipirkote pigų Bluetooth skenerį, kad išsiaiškintumėte, kodėl užsidegė variklio gedimo lemputė. Programa įdiegta ir susiporuota per kelias sekundes. Tada artimiausias dešimt minučių praleidžiate gulėdami šonu ant vairuotojo sėdynės su telefono žibintuvėliu, vesdami ranka palei apatinę prietaisų skydelio dalį, ir randate laidus, puodelio laikiklį ir variklio dangčio atidarymo svirtį, bet jokio lizdo.

Jūs nieko nedarote blogai. OBD2 jungtis ten yra, kiekviename ES nuo 2001 metų ir JAV nuo 1996 metų parduotame automobilyje, tačiau gamintojai ją slepia tiek akivaizdžiose, tiek tikrai klastingose vietose. Vos sužinoję tą saują vietų, kuriose ji būna, beveik bet kuriame automobilyje ją rasite greičiau nei per minutę.

Kur daugumoje automobilių yra OBD2 jungtis?

Vieta nėra atsitiktinė. OBD2 įvedęs standartas reikalauja, kad jungtis būtų keleivių salone, pasiekiama vairuotojo sėdynėje sėdinčiam žmogui ir prieinama be jokių įrankių. Praktiškai tai reiškia apatinį prietaisų skydelio kraštą vairuotojo pusėje, beveik visada maždaug 45 cm atstumu nuo vairo kolonėlės.

Būtent dėl šios vienintelės taisyklės toks vadovas apskritai veikia. Mechanikas, niekada nematęs jūsų konkretaus modelio, vis tiek žino, kad pirmiausia reikia siekti po prietaisų skydeliu prie vairuotojo kelių, nes reglamentas nukreipia kiekvieną gamintoją maždaug į tą pačią vietą. Skiriasi tik tai, kaip jie ją papuošia: atvira pigiame hečbeke, paslėpta už tvarkingo atlenkiamo dangtelio prabangiame sedane.

Kaip atrodo OBD2 jungtis?

Tai 16 kontaktų jungtis suplotos trapecijos formos, dažnai vadinamos D raidės forma, maždaug 2,5 cm pločio, su dviem eilėmis po aštuonis kontaktus. Dauguma jų juodos, kai kurios baltos ar pilkos, o dėl asimetrinės formos adapteris telpa tik viena kryptimi, todėl neteisingai jo neįkišite.

Keletas dalykų, kurie žmones suklaidina: jungtis kartais slypi už mažo guminio kamštelio arba spyruoklinio dangtelio, kartais pažymėto užrašu OBD ar maža kištuko piktograma. Ji taip pat gali būti nukreipta tiesiai žemyn, todėl pajusite ją anksčiau, nei pamatysite. Jei radote jungtį, kuri yra kvadratinė, apvali arba turi kitokį kontaktų skaičių, tai kažkas kita, kėbulo ar garso jungtis, o ne diagnostikos lizdas.

Kur reikėtų ieškoti pirmiausia? Dažniausios slėptuvės

Eikite per šias vietas iš eilės. Pirmosios trys apima didžiąją dalį keliuose esančių automobilių.

1. Po vairo kolonėle. Tiesiai po vairu, virš pedalų, prie kelių. Tai pati dažniausia vieta.
2. Kairiau nuo vairuotojo. Žemai prie kairio kelio, dažnai tiesiai šalia variklio dangčio atidarymo svirties.
3. Už atlenkiamo dangtelio. Mažas dangtelis apatinėje prietaisų skydelio dalyje, kartais pažymėtas, kuris atsilenkia ir atidengia lizdą.
4. Aplink centrinę konsolę. Prie pavarų svirties, po klimato valdymo mygtukais arba žemai konsolėje tarp sėdynių.
5. Už peleninės ar po ja. Ištraukite peleninę arba po ja esančią plokštelę, kai kurie gamintojai įmontuoja jungtį šioje nišoje.
6. Už saugiklių dėžės dangtelio. Kai kuriuose automobiliuose jungtis slypi už to paties dangtelio kaip ir salono saugikliai vairuotojo pusėje.
7. Daiktadėžėje ar po ja. Rečiau pasitaiko ir paprastai būna keleivio pusėje, bet keli modeliai ją įmontuoja čia.

Jei perėjote per visas septynias vietas ir vis tiek nieko neradote, kitame skyriuje vieta susiaurinama pagal markę, o žemiau esantis trikčių šalinimo skyrius apima automobilius, kurie ją iš tiesų bando paslėpti.

Kur yra OBD2 jungtis populiariose markėse?

Vairuotojo pusės prietaisų skydelio taisyklė galioja kiekvienai markei, bet kiekviena turi mėgstamą vietą. Jei jūsų automobilio čia nėra, pasirinkite artimiausią giminaitį.

• BMW. Vairuotojo pusėje po prietaisų skydeliu, dažnai už mažo atlenkiamo dangtelio prie kelio. Dažni BMW 3 serijos klaidų kodai suteiks supratimą, ką jungtis atskleis, vos prie jos prisijungus.
• VW, Audi, Skoda, Seat. Žemai vairuotojo pusėje, dažnai prie centrinės konsolės ties rankiniu stabdžiu arba paslėpta už nuimamos apdailos plokštės kairiau nuo vairo. Golf savininkai gali peržiūrėti tipinius VW Golf kodus prieš nuskaitydami.
• Mercedes-Benz. Klasikinė vieta yra už atlenkiamo dangtelio po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje. Mercedes C klasės kodų sąrašas parodo, kas paprastai iškyla.
• Ford. Po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje, žemai ir šiek tiek kairiau, o Ford Transit automobilyje ji yra arti vairo kolonėlės, kas suklaidina daugybę mikroautobusų savininkų.
• Toyota. Po prietaisų skydeliu kairiau nuo vairo kolonėlės, paprastai atvira, o ne paslėpta, įskaitant Toyota Corolla.
• Vauxhall ir Opel. Aplink apatinę konsolę arba prie saugiklių dėžės vairuotojo pusėje.
• Fiat 500. Žemai vairuotojo pusėje prie pedalų, kartais už apatinės apdailos, todėl tiek daug savininkų prisiekia, kad jų automobilis jos neturi. Turi.

Vos adapteriui spragtelėjus į jungtį ir susiporavus su telefonu, paieška baigiasi ir prasideda naudingoji dalis. Skanyx nuskaito visus automobilio saugomus kodus ir paaiškina juos suprantama kalba, su tikėtina priežastimi ir remonto kainos įverčiu, todėl variklio gedimo lemputė virsta sakiniu, su kuriuo iš tikrųjų galite ką nors padaryti, o ne paslaptingu simboliu. Raskite jungtį, tada nuskaitykite kodą su Skanyx

Ar kiekvienas automobilis turi OBD2 jungtį?

Beveik kiekvienas automobilis, kurį tikėtina turėsite, ją turi, bet yra realių išimčių, kurias verta žinoti.

ES benzininiai automobiliai standartinę OBD2 (žymimą EOBD) jungtį turi nuo 2001 metų, dyzeliniai - nuo 2004 metų. JAV riba yra 1996 metai. Jei jūsų automobilis naujesnis už šias datas, jis turi jungtį, be jokių abejonių, ir vienintelis klausimas yra kur gamintojas ją paslėpė.

Su senesniais automobiliais situacija nevienoda. Prieš ribą pagamintas automobilis gali turėti OBD1 jungtį, kuri yra kitokios formos ir dažnai būna po variklio dangčiu, o ne salone, arba apskritai gali neturėti diagnostikos jungties. Visiškai elektriniai automobiliai yra kitas keistuolis: jie turi fizinę 16 kontaktų jungtį, nes to reikalauja reguliatoriai, bet kadangi nėra vidaus degimo variklio, perskaityti galima kur kas mažiau bendrųjų duomenų, todėl paprastas nuskaitymas grąžina gerokai mažiau nei benzininiame ar dyzeliniame automobilyje.

Ar OBD2 jungtis svarbi MOT, TÜV ar techninei apžiūrai?

Taip, labiau, nei dauguma savininkų suvokia. Šiuolaikiniai techninės būklės testai naudoja tą pačią jungtį, kurios ieškote. Vokiškas TÜV, ispaniškas ITV, lietuviška techninė apžiūra ir lenkiškas przegląd techniczny - visi nuskaito automobilį per OBD2 lizdą kaip emisijų patikros dalį, o vien deganti variklio gedimo lemputė testo neišlaiko. JK MOT matuoja emisijas iš išmetimo vamzdžio, o ne per jungtį, bet deganti įspėjamoji lemputė vis tiek jį atmeta.

Taigi jungtis nėra vien mėgėjo prieigos taškas. Apžiūros stoties specialistas prijungia prie lygiai to paties lizdo, ir tai yra gera priežastis perskaityti savo kodus likus savaitei iki vizito, o ne sužinoti apie juos tą pačią dieną.

Kodėl negalite rasti savo OBD2 jungties?

Jei patikrinote įprastas vietas ir nieko neradote, viena iš šių priežasčių beveik visada yra kalta.

Ji paslėpta už apdailos. Dažniausias kaltininkas yra plokštė ar atlenkiamas dangtelis, kuris atrodo kaip prietaisų skydelio dalis, o ne kaip dangtelis. Švelniai paspauskite palei apatinę prietaisų skydelio dalį vairuotojo pusėje ir pajauskite, kas pasiduoda.

Į ją jau kažkas įjungta. Draudimo juodosios dėžės, autoparkų sekikliai ir vaizdo registratoriai dažnai nuolat būna prijungti prie jungties. Jei po prietaisų skydeliu randate įjungtą mažą dėžutę, tai yra jūsų lizdas, ir norėdami naudotis abiem iš karto galite turėti naudoti šakotuvą.

Ji buvo perkelta. Atstovas ar ankstesnis savininkas kartais perkelia arba prailgina jungtį, ypač po nestandartinio montavimo. Patikrinkite vadovo rodyklėje skiltį diagnostika arba OBD savo konkrečiam modeliui - ten bus nurodyta vieta.

Esate ne toje pusėje. Kairiavairiame automobilyje jungtis yra prie kairio kelio, dešiniavairiame - prie dešinio, bet stebėtinai daug importuotų automobilių jungtį palieka pradinėje pusėje. Jei vairas ir jungtis tarsi nesutaria, štai kodėl.

Kai niekas nepadeda, jūsų draugas yra forma. Veskite ranka palei apatinę prietaisų skydelio dalį ir ieškokite suplotos trapecijos formos lizdo, maždaug dviejų pirštų pločio. Atpažinsite jį liesdami anksčiau, nei žibintuvėlis jį apšvies.

Kaip naudotis OBD2 jungtimi, kai ją radote?

Sunkioji dalis yra ją rasti. Naudotis ja nereikia jokių įrankių ar mechaninių žinių.

Įjunkite Bluetooth OBD2 adapterį į lizdą ranka, teisinga kryptimi, nes jis telpa tik viena kryptimi. Pasukite degimą į įjungtą padėtį arba užveskite variklį, jei norite realių duomenų jam veikiant. Susiporuokite adapterį su telefonu per Bluetooth, atidarykite programą ir leiskite jai prisijungti. Jungtis tiekia savo maitinimą, todėl adapteris pradeda veikti vos jį įstačius.

Toliau viską nuskaito programa. Jei tai jums visiškai nauja, OBD2 pradedančiųjų vadovas išvedžioja per visą seką, o 15 eurų vadovas, kaip išsiaiškinti, kas negerai jūsų automobilyje parodo, kiek iš tiesų pasiekia pigus adapteris ir programa. Jei dar nenusipirkote adapterio, geriausios OBD2 skenerio programos apžvelgia, su kuria programa jį susiporuoti.

Dažnai užduodami klausimai

Kur tiksliai jungtis yra daugumoje automobilių?

Po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje, maždaug 45 cm atstumu nuo vairo, su jungtimi, nukreipta žemyn arba į išorę. Pradėkite nuo vietos po vairo kolonėle prie kelių, tada pereikite prie srities šalia variklio dangčio atidarymo svirties ir bet kokio dengiamo dangtelio apatinėje prietaisų skydelio dalyje.

Mano automobilis iš XX amžiaus dešimto dešimtmečio. Ar jis turės jungtį?

Galbūt. JAV 1996 metai ir vėliau yra OBD2. ES 2001 metai ir vėliau benzininiams, 2004 metai dyzeliniams. Senesnis automobilis gali naudoti OBD1, kuris dažnai būna po variklio dangčiu su kitokia jungtimi, arba apskritai gali neturėti jungties.

Po mano prietaisų skydeliu jau kažkas įjungta. Kas tai?

Beveik tikrai sekiklis, draudimo įrenginys ar autoparko įrenginys, užimantis OBD2 jungtį. Tai patvirtina, kad lizdą radote. Pigus OBD2 šakotuvas leidžia paleisti jūsų adapterį šalia jo.

Ar elektriniai automobiliai turi OBD2 jungtį?

Taip, fizinė jungtis yra, bet ji grąžina kur kas mažiau bendrųjų duomenų nei benzininis ar dyzelinis automobilis, nes nėra vidaus degimo variklio, kurį reikėtų stebėti. Giliems elektromobilio akumuliatoriaus ir variklio duomenims reikia konkrečios markės įrankio, o ne bendro adapterio.

Raskite ją kartą, daugiau nieko nebeieškosite

Prieš vėl lįsdami po prietaisų skydeliu, pradėkite nuo trijų vietų, kurios apima daugumą automobilių: tiesiai po vairo kolonėle, kairiau nuo vairo prie variklio dangčio atidarymo svirties ir už bet kokio mažo dangtelio apatinėje prietaisų skydelio dalyje. Lizdas visada ten yra, standartas tai garantuoja, ir vos adapteriui spragtelėjus jus skiria 60 sekundžių nuo to, kad perskaitytumėte tiksliai tai, ką automobilis bandė jums pasakyti. Raskite jį kartą ir tame automobilyje jo daugiau niekada nebeieškosite.