P0496: Garavimo emisijų sistema: per didelis prapūtimo srautas

P0496 reiškia, kad variklio valdiklis aptiko garavimo sistemos prapūtimo srautą tuo metu, kai prapūtimo vožtuvui nebuvo duota komanda atsidaryti. Paprastai tariant, kuro garai juda į įsiurbimo sistemą tada, kai neturėtų. Priežastis beveik visada būna užstrigęs atviras arba pro sėdą praleidžiantis prapūtimo vožtuvas. Kadangi neapdoroti garai gali patekti į variklį jam neveikiant arba dirbant tuščiąja eiga, iškart po bako pripildymo galite pastebėti sunkų užvedimą arba kelias sekundes trunkantį nestabilų tuščiosios eigos darbą.

P0496 yra su evap sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip low sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0496 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0496, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Įsijungusi variklio kontrolinė lemputė (dažnai vienintelis simptomas)
• Sunkus užvedimas arba ilgesnis starterio sukimas iškart po bako pripildymo
• Nestabilus arba trumpam užgęstantis tuščiosios eigos darbas kelias sekundes po pripildymo, paskui jis išnyksta
• Silpnas kuro kvapas variklio skyriuje arba automobilio gale
• Šiek tiek padidėjusios arba plaukiojančios tuščiosios eigos apsukos varikliui šylant
• Kodas tarp važiavimo ciklų gali atsirasti ir dingti, kol galiausiai nusistovi

Čia pateikiamos dažniausios P0496 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. P0496 neturi įtakos variklio saugumui, todėl galite važiuoti įprastai. Vienintelė išlyga: užstrigęs atviras prapūtimo vožtuvas gali įleisti kuro garus į įsiurbimo sistemą, o tai gali sukelti sunkų užvedimą arba nestabilų, trumpam užgęstantį tuščiosios eigos darbą iškart po bako pripildymo. Be to, įsijungusi variklio kontrolinė lemputė lems automatišką neigiamą rezultatą bet kurioje ES techninėje apžiūroje (TA, TÜV, ITV, SKP, MOT), kol gedimas nebus pašalintas.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0496 priežastį:

1. Pirmiausia perskaitykite užfiksuotus duomenis (freeze frame). Atkreipkite dėmesį į variklio temperatūrą, apsukas ir tai, ar kodas atsirado iškart po bako pripildymo. P0496, kuris visada atsiranda iškart po pripildymo, aiškiai rodo nesisandarinantį prapūtimo vožtuvą
2. Dvikrypčiu diagnostikos prietaisu duokite komandą uždaryti prapūtimo vožtuvą ir įsitikinkite, kad jis iš tikrųjų užsisandarina. Klausykite ir pajuskite, ar nėra srauto, kai vožtuvui duota komanda užsidaryti. Vožtuvas turi būti visiškai uždarytas be jokio komandinio darbo ciklo
3. Sukurkite vakuumą prapūtimo vožtuve, kai jam duota komanda užsidaryti, ir įsitikinkite, kad jis nepraleidžia vakuumo. Vožtuvas, kuris greitai praranda vakuumą, praleidžia pro sėdą ir yra dažniausia P0496 priežastis
4. Tokiu pat būdu apžiūrėkite ir patikrinkite ventiliacinį vožtuvą. Garavimo sistemos savidiagnostikos metu ventiliacinis vožtuvas turi visiškai užsisandarinti, kitaip sistema gali pratraukti garus ir imituoti per didelį prapūtimo srautą
5. Patikrinkite, ar anglies adsorberis nepersisotinęs. Skystu kuru perpildytas adsorberis (dažnai dėl nuolatinio bako perpildymo degalinėje) stums garus į prapūtimo liniją, todėl jį reikia pakeisti, jei jis sunkus arba prisigėręs kuro
6. Patikrinkite, ar prapūtimo solenoido laidai, jungtis ir įžeminimas neaprūdiję ir nenutrinti. Atvirkščiai maitinama arba trumpo jungimo grandinė gali laikyti vožtuvą atvirą net tada, kai valdiklis duoda komandą jį uždaryti. Ištrinkite kodą ir atlikite kelis važiavimo ciklus, kad įsitikintumėte, jog remontas pavyko

Remonto kaštai P0496 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0496 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0496 arba rodo susijusias problemas: