P0456: Garavimo emisijų sistema: labai mažas nuotėkis

P0456 reiškia, kad variklio valdiklis aptiko labai mažą nuotėkį garavimo emisijų kontrolės sistemoje, mažesnį nei 0,020 colio (0,5 mm). Tai pats mažiausias nuotėkis, kurį OBD-II sistema gali aptikti. Priežastis beveik visada būna iki galo neužsuktas kuro bako dangtelis (neišgirdus spragtelėjimo), sukietėjęs dangtelio guminis sandariklis arba plaukelio storio įtrūkis garų vamzdelyje.

P0456 yra su evap sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip low sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0456 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0456, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Įsijungusi variklio kontrolinė lemputė (dažnai vienintelis simptomas)
• Retkarčiais juntamas silpnas kuro kvapas automobilio gale, ypač šiltu oru
• Kuro bako dangtelio įspėjimo indikatorius kai kuriuose automobiliuose (Ford, GM)
• Jokių važiavimo problemų, normalios kuro sąnaudos
• Kodas tarp važiavimo ciklų gali atsirasti ir dingti, kol galiausiai nusistovi

Čia pateikiamos dažniausios P0456 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Labai mažas garavimo sistemos nuotėkis neturi įtakos variklio darbui ar saugumui. Galite važiuoti įprastai, tačiau įsijungusi variklio kontrolinė lemputė lems automatišką neigiamą rezultatą bet kurioje ES techninėje apžiūroje (TA, TÜV, ITV, SKP, MOT), kol gedimas nebus pašalintas.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0456 priežastį:

1. Užsukite kuro bako dangtelį, kol išgirsite tris aiškius spragtelėjimus. Ištrinkite kodą ir prieš tikrindami, ar jis grįžta, atlikite tris pilnus važiavimo ciklus (šaltas užvedimas iki pilnos darbinės temperatūros, paskui atvėsimas). Garavimo sistemos stebėjimas vyksta tik esant tam tikroms temperatūros ir kuro lygio sąlygoms
2. Apžiūrėkite kuro bako dangtelio guminį sandariklį. Jei sandariklis sausas, blizgus, įtrūkęs arba prarado elastingumą, dangtelį pakeiskite. Susidėvėjęs sandariklis yra antra pagal dažnumą P0456 priežastis po atsilaisvinusio dangtelio
3. Atlikite garavimo sistemos dūmų testą su uždėtu kuro bako dangteliu. Labai mažas nuotėkis matysis kaip silpna, lėtai sklindanti dūmų sruogelė. Daugiausia dėmesio skirkite žarnelių jungtims, praleidžiamojo ir ventiliacinio vožtuvų korpusams bei adsorberio korpusui
4. Patikrinkite įtartinas jungtis propano sodrinimo testu. Varikliui dirbant tuščiąja eiga, lėtai nukreipkite propaną prie kiekvieno garavimo sistemos komponento. Jei variklio apsukos pakyla, propanas patenka pro nuotėkio vietą
5. Dvikrypčiu diagnostikos prietaisu uždarykite praleidžiamąjį vožtuvą ir sukurkite vakuumą garavimo sistemoje. Vožtuvas turi išlaikyti vakuumą bent 30 sekundžių. Lėtas nuotėkis pro vožtuvo sėdą yra dažna P0456 priežastis
6. Tokiu pat būdu patikrinkite ventiliacinį vožtuvą. Garavimo sistemos savidiagnostikos metu ventiliacinis vožtuvas turi visiškai užsisandarinti. Praleidžiantis ventiliacinio vožtuvo sandariklis neatsidaro pakankamai, kad sukeltų P0446, bet praleidžia pakankamai, kad neatitiktų labai mažo nuotėkio ribos

Remonto kaštai P0456 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0456 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0456 arba rodo susijusias problemas: