U0100: Prarastas ryšys su ECM/PCM 'A'

U0100 užsifiksuoja, kai kitas valdymo modulis nustoja gauti CAN žinutes iš ECM/PCM. Tai ryšio, o ne variklio mechaninis gedimas, ir dažniausiai automobilis neužsiveda arba lieka griežtame avariniame režime.

U0100 yra su elektros sistema susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip critical sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo U0100 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino U0100, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Starteris sukasi, bet variklis neužsiveda arba užgęsta per kelias sekundes
• Vienu metu užsidega kelios įspėjamosios lemputės (check engine, ABS, prieš slydimą, oro pagalvių)
• Spidometras ir tachometras rodo nulį arba šokinėja chaotiškai
• Pavarų dėžė užstringa avariniame režime arba neišjungia iš 'P' padėties
• Diagnostikos įranga neprisijungia prie ECM, nors kitus modulius pasiekia
• Periodiškas užgesimas, kuris dingsta po degimo perjungimo

Čia pateikiamos dažniausios U0100 priežastys, surikiuotos pagal tikimybę:

Ne - pašalinkite tai nedelsiant. U0100 reiškia, kad vienas ar daugiau CAN magistralės modulių prarado ryšį su variklio valdymo bloku. Variklis paprastai neužsiveda arba užgęsta per kelias sekundes. Net jei ir veikia, pavarų dėžė, ABS ir stabilumo sistemos gali elgtis nenuspėjamai, nes negauna variklio sūkių ir apkrovos duomenų. Vežkite tralu.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę U0100 priežastį:

1. Patikrinkite bateriją su apkrova: ramybėje ne mažiau 12,4 V, sukant starterį - ne mažiau 9,6 V. Magistralės klaidos, kai įtampa krenta žemiau 11 V sukant starterį, yra dažnos ir užmaskuoja tikrąją priežastį.
2. Nuskaitykite visus modulius ir užrašykite, kurie fiksuoja U0100 ir susijusius U kodus. Vienas modulis rodo laidų problemą prie jo, keli - ECM arba pačios magistralės gedimą.
3. Pagal elektros schemą patikrinkite su ECM susijusius saugiklius ir reles tiek variklio skyriaus, tiek salono saugiklių dėžėse, įskaitant tiek nuolatinio, tiek degimo maitinimo grandines.
4. Įjungę degimą pamatuokite ECM maitinimą ir įžeminimą prie modulio jungties: B+ kontaktuose - baterijos įtampa, įžeminimo kontaktuose įtampos kritimas iki neigiamo baterijos gnybto - mažiau nei 0,1 V.
5. Išjungę degimą ir atjungę bateriją, pamatuokite CAN-H ir CAN-L varžą prie OBD2 jungties. Turi būti apie 60 omų (dvi 120 omų terminuojančios varžos lygiagrečiai). 120 omų reiškia, kad trūksta vieno terminatoriaus arba pusės magistralės.
6. Įjungę degimą, oscilografu arba multimetru patikrinkite CAN-H ir CAN-L prie ECM jungties. Abi linijos ramybėje turi būti apie 2,5 V; vykstant duomenų mainams CAN-H kyla, CAN-L krenta. Oscilografu tai matosi aiškiai.
7. Jei magistralė trumpai sujungta arba užblokuota, po vieną atjunkite įtariamus modulius, kol ryšys atsistato - taip nustatysite kaltininką.
8. Tik įsitikinę, kad maitinimas, įžeminimai, saugikliai ir magistralės laidai tvarkingi, laikinai įstatykite žinomai veikiantį ECM ir tik tada užsakykite naują.

Remonto kaštai U0100 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

U0100 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis, žinomas problemas ir pakoreguotas kaštų sąmatas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su U0100 arba rodo susijusias problemas: