P0120: Gasklepstand-/gaspedaalstandsensor A: storing in het circuit
Kort antwoord
Niet doorrijden
P0120 betekent dat de ECU een fout heeft gevonden in het circuit van gasklepstand- of gaspedaalstandsensor A. Bij een moderne auto met elektronisch gaspedaal zit er een sensor in het gasklephuis en een in het pedaal, elk meestal met twee meetbanen die overeen moeten komen, dus de fout kan in beide zitten. De code noemt het circuit en niet het onderdeel: de sensor, zijn stekker en bedrading, een vuil of versleten gasklephuis, of zelden de ECU. Veel auto's met elektronisch gaspedaal nemen vermogen terug of begrenzen de snelheid zodra de code verschijnt.
- Ernst
- Matig · Elektra
Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0120 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met een ELM327-adapter (Bluetooth LE op iPhone).
Download Skanyx gratisWat betekent P0120?
P0120 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig.
Wat zijn de symptomen van P0120?
- Motorstoringslampje brandt, soms met een symbool voor de motor of de gasklep
- Noodloopmodus met verminderd vermogen of een snelheidsbegrenzing
- Aarzelen of een dood punt als je het pedaal indrukt
- Onstabiel of vast hoog stationair toerental
- Afslaan of weigeren om op te toeren
- Waarschuwingen voor de stabiliteits- of tractiecontrole die aangaan, bij sommige auto's
Waardoor ontstaat P0120?
Versleten of falende sensor in het gasklephuis of het pedaal
: hoog
Gecorrodeerde, losse of beschadigde stekker op het gasklephuis of het pedaal
: hoog
Doorgeschuurde of gebroken bedrading, of een slechte referentiespanning van 5 volt of massa
: gemiddeld
Koolaanslag die de gasklepplaat beperkt of een zwakke gasklepmotor
: gemiddeld
Gasklephuis dat na het schoonmaken of vervangen niet opnieuw is aangeleerd
: laag
Fout in de ECU (zeldzaam)
: laag
Kun je doorrijden met P0120?
Nee, laat dit direct verhelpen. Beschouw het als onveilig voor normaal rijden. De ECU kan het vermogen of de snelheid begrenzen, een vast stationair toerental aanhouden of het vermogen wegnemen als je het pedaal indrukt, wat oprijden van een snelweg en inhalen riskant maakt. Rijd langzaam naar een veilige plek of de garage, zo nodig met de alarmlichten aan, en laat de auto wegslepen als hij niet meer goed optrekt.
Hoe spoor je P0120 op?
- Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens uit. Zoek naar een tweede code voor de gasklep of het pedaal, of een correlatiecode zoals P2135, want twee codes samen wijzen erop dat een van de twee sensoren slecht overeenkomt met de andere.
- Controleer of niets het pedaal blokkeert, zoals een vloermat, en of het pedaal soepel beweegt.
- Bekijk de stekkers van het gasklephuis en het pedaal op corrosie, teruggedrukte pennen en olie. Beweeg de stekker en de kabelboom voorzichtig met het contact aan om een tijdelijke onderbreking te vinden.
- Bekijk de waarden van de gasklep- en pedaalstand op een diagnoseapparaat. Ze horen soepel en zonder sprongen van gesloten naar volledig open te gaan, en de twee sensorbanen moeten samen bewegen. Een waarde die vastzit, springt of nul toont, wijst het sensorcircuit met de fout aan.
- Controleer met een multimeter de voeding van 5 volt, het signaal en de massa op de verdachte stekker, aan de hand van het bedradingsschema van die auto. Een ontbrekende referentie wijst op de bedrading of de ECU en niet op de sensor.
- Haal koolaanslag uit het gasklephuis als het vuil is, zonder de plaat te forceren, en herhaal dan de controle. Veel auto's moeten na het schoonmaken of vervangen worden aangeleerd.
- Vervang het onderdeel dat de test niet haalt, voer de basisinstelling van de gasklep of de aanleerprocedure voor het stationair toerental uit die de auto nodig heeft, wis de code en maak een proefrit. Een generieke OBD2-uitlezer toont de code en de live waarden van de gasklep, maar kan bij veel auto's de aanleerprocedure niet uitvoeren.
Wat kost het repareren van P0120?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Stekker van het gasklephuis of het pedaal schoonmaken en opnieuw aansluiten | €0–€10 | €0–€40 | €0–€50 | Makkelijk |
| Gasklephuis schoonmaken | €5–€15 | €30–€90 | €35–€105 | Gemiddeld |
| Gaspedaalsensor of complete pedaaleenheid vervangen | €40–€200 | €30–€90 | €70–€290 | Gemiddeld |
| Elektronisch gasklephuis vervangen | €150–€600 | €60–€180 | €210–€780 | Vakwerk |
| Beschadigde bedrading of stekkerpennen repareren | €10–€40 | €60–€180 | €70–€220 | Gemiddeld |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0120
- Wat betekent P0120?
- P0120 betekent dat de ECU een fout zag in circuit A van de gasklepstand- of gaspedaalstandsensor. Het is een circuitcode: de sensor, zijn stekker, zijn bedrading of het gasklephuis kunnen de oorzaak zijn.
- Waarom gaat mijn auto met P0120 in de noodloopmodus?
- De ECU vertrouwt op de signalen van de gasklep en het pedaal om te weten wat je vraagt. Haalt een van de twee de plausibiliteitscontrole niet, dan begrenst hij het vermogen zodat de motor niet uit zichzelf kan optrekken. Dat is een veiligheidsreactie.
- Is P0120 het gasklephuis of het pedaal?
- Het kan beide zijn, want welke sensor "A" is, hangt af van de auto die de code meldt. Een diagnoseapparaat dat de live waarden van beide laat zien, helpt om vast te stellen welke springt of vastzit.
- Lost het schoonmaken van het gasklephuis P0120 op?
- Soms, als koolaanslag de plaat beperkt. Bij een versleten sensorbaan of een gebroken draad helpt het niet, en veel auto's moeten na het schoonmaken worden aangeleerd, dus schoonmaken zonder aanleren kan de code of een onrustig stationair toerental laten staan.
- Wat is het verschil tussen P0120 en P0122 en P0123?
- P0122 en P0123 zijn de versies met lage en hoge spanning van hetzelfde sensorcircuit. P0120 is de algemene circuitfout die sommige auto's opslaan als ze niet melden of het signaal hoog of laag is.
