P0122: Circuit gasklep-/gaspedaalstandsensor A: ingangssignaal te laag
Kort antwoord
Niet doorrijden
P0122 betekent dat de ECU een ongewoon lage spanning ziet op circuit A van de gasklepstandsensor, meestal onder 0,2 V waar 0,5 tot 4,5 V wordt verwacht. De meeste auto's gaan daarop in de noodloopmodus met een begrensde gasklep.
- Ernst
- Matig · Elektra
Tot € 1450, afhankelijk van jouw auto.
Een scan laat zien of P0122 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is. Dat kan stilstaand, met het contact aan.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0122?
P0122 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig.
Waar het op de auto zit
- Luchtfilterbak
- Luchtmassameter (MAF)
- Gasklephuis en gasklepstandsensor
- Inlaatspruitstuk en MAP-sensor
- Motor (cilinderkop)
Wat zijn de symptomen van P0122?
- Motorstoringslampje aan, vaak samen met een waarschuwing voor de gasklep of het EPC-lampje
- Verminderd motorvermogen (noodloopmodus): de ECU begrenst de gasklepopening of het toerental, en hoe sterk verschilt per fabrikant
- Onrustig of schommelend stationair toerental tussen 500 en 1500 tpm
- Geen reactie of een lange vertraging bij het intrappen van het gaspedaal
- Afslaan bij stationair toerental of bij het uitrollen naar stilstand
- Iets hoger brandstofverbruik doordat de brandstofregeling zonder terugkoppeling werkt
- Automaat die versnellingen langer vasthoudt of hard schakelt, omdat er geen belastingsignaal binnenkomt
Waardoor ontstaat P0122?
Defecte gasklepstandsensor of versleten contacten in het gasklephuis
: hoog
Gecorrodeerde, losse of teruggeschoven stekker bij het gasklephuis
: hoog
Gebroken of geschuurde signaaldraad tussen de TPS en de ECU
: gemiddeld
Onderbroken of kortgesloten 5V-referentiedraad vanaf de ECU
: gemiddeld
Slechte massa in het circuit van de TPS
: laag
Defecte ECU (zeldzaam, kijk daar als laatste naar)
: laag
Kun je doorrijden met P0122?
Nee, laat dit direct verhelpen. De ECU (de motorregeleenheid) dwingt de auto meestal in de noodloopmodus, met verminderd vermogen en een vastgezet stationair toerental. Je komt er nog wel mee thuis, maar hard optrekken en invoegen op de snelweg worden riskant.
Hoe spoor je P0122 op?
- Lees alle opgeslagen foutcodes uit en let op bijbehorende codes als P0222 of P2135, of andere codes voor een te laag signaal zoals P0107, die op een gedeelde 5V-referentie wijzen
- Bekijk de live data van de spanning van TPS1 met contact aan en de motor uit. Onder 0,2 V is het te lage ingangssignaal bevestigd
- Beweeg de stekker van het gasklephuis en de kabelboom heen en weer terwijl je de live data volgt, om een storing te betrappen die maar af en toe optreedt
- Meet aan de achterkant van de stekker de signaalpen, de 5V-referentie en de massa van de TPS door met een multimeter. De referentie hoort 4,9 tot 5,1 V te geven
- Zijn de referentie en de massa in orde terwijl het signaal rond 0 V blijft hangen, vervang dan de TPS of het gasklephuis
- Ontbreekt de 5V-referentie, controleer dan de bedrading tot aan de ECU op sluiting naar massa
- Wis na de reparatie de foutcodes en voer de aanleerprocedure voor het gasklephuis uit volgens het voorschrift van de fabrikant (bij sommige merken heb je daarvoor merkspecifieke diagnosesoftware nodig)
- Maak een proefrit en controleer of de spanning van de TPS vloeiend oploopt van ongeveer 0,5 V bij gesloten gasklep tot ongeveer 4,5 V bij volgas
Wat kost het repareren van P0122?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Stekker van het gasklephuis schoonmaken en opnieuw aansluiten | €0–€10 | €0–€40 | €0–€50 | Makkelijk |
| Losse gasklepstandsensor vervangen | €30–€120 | €40–€90 | €70–€210 | Makkelijk |
| Compleet elektronisch gasklephuis vervangen | €180–€550 | €80–€180 | €260–€730 | Gemiddeld |
| Beschadigde bedrading of stekkerpennen repareren | €10–€40 | €60–€180 | €70–€220 | Gemiddeld |
| ECU laten doormeten en vervangen (in het slechtste geval) | €400–€1200 | €100–€250 | €500–€1450 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0122 per automodel
Volkswagen
P0122 bij de Volkswagen Golf
2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)
Bij deze Golfs gaat het EPC-lampje branden samen met P0122. Op de 1.4 TSI-motoren slijten de koolborstels van de stelmotor in het gasklephuis bij auto's met een hogere kilometerstand. Een nieuw gasklephuis heeft een adaptatie (basisinstelling) met merkspecifieke diagnosesoftware nodig.
Waardoor ontstaat P0122 bij een Volkswagen Golf?
- Versleten koolborstels van de stelmotor van de gasklep op de 1.4 TSI (CAVA/CAXA)
- Corrosie in de stekker van het gasklephuis na rijden in nat weer
Ford
P0122 bij de Ford F-150
2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Bij deze pick-ups slijt de weerstandsbaan in het elektronische gasklephuis, waarna er een te laag signaal wordt doorgegeven, en ook de gaspedaalstandsensor (APP) is een bekend zwak punt. Controleer de kabelboom op de plek waar die vlak langs het inlaatspruitstuk loopt voordat je een van beide onderdelen bestelt, want schuurschade daar geeft precies dezelfde foutcode.
Waardoor ontstaat P0122 bij een Ford F-150?
- Defecte gaspedaalstandsensor in plaats van de TPS zelf
- Geschuurde kabelboom op de plek waar die vlak langs het inlaatspruitstuk loopt
Toyota
P0122 bij de Toyota Camry
2007-2017 (2.5L 2AR-FE and 3.5L 2GR-FE)
De TPS is in het gasklephuis ingebouwd (Toyota-onderdeelnummers uit de reeks 22030-0H030) en wordt niet los verkocht. Het voorschrift van Toyota vraagt na het vervangen of na het loskoppelen van de accu om een aanleerprocedure voor het stationaire luchtvolume.
Waardoor ontstaat P0122 bij een Toyota Camry?
- Uitval van de ingebouwde TPS in het elektronische gasklephuis
- Water dat via een lekkende afdichting van de waterkast bij de motorkabelboom komt
BMW
P0122 bij de BMW 3-Series
2006-2013 (N52, N54, N55)
BMW gebruikt zowel in het pedaal als in de gasklepsteller twee sensoren naast elkaar. P0122 staat meestal samen met P2135 in het geheugen en zet de auto in een strenge noodloopstand. Water dat in de E-box onder de waterkast loopt is bij de E90 een goed gedocumenteerde oorzaak.
Waardoor ontstaat P0122 bij een BMW 3-Series?
- Defecte gasklepsteller (aangestuurd door de DME) bij de N54 en N55
- Water in de E-box dat de pennen van de DME-stekker aantast
Honda
P0122 bij de Honda Civic
2006-2015 (R18A 1.8L, 8th and 9th gen)
Bij de Civic komt dit weinig voor, maar duikt het op, dan is het complete gasklephuis meestal de boosdoener. Na elke ingreep aan de gasklep moet de ECU het stationair toerental opnieuw aanleren, anders blijft het onrustig: met alle elektrische verbruikers uit het toerental in P of neutraal rond 3.000 tpm houden tot de koelventilator aanslaat, en de motor daarna ongeveer 5 minuten stationair laten draaien.
Bron: ricksfreeautorepairadvice.com
Waardoor ontstaat P0122 bij een Honda Civic?
- Koolaanslag waardoor de gasklep niet helemaal terugkomt in de gesloten stand
- Gescheurde soldeerverbinding op de printplaat van de TPS in het gasklephuis
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0122
- Kan ik met P0122 doorrijden tot het weekend?
- Je kunt de auto over korte afstanden verplaatsen, maar de noodloopmodus begrenst het vermogen, waardoor invoegen en inhalen gevaarlijk worden. Laat het verhelpen voordat je de snelweg op gaat.
- Gaat P0122 definitief weg als ik de accu loskoppel?
- Het lampje gaat er wel uit, maar is de sensor of de bedrading defect, dan staat de foutcode binnen een paar minuten rijden weer in het geheugen. Je verbergt het probleem, je lost het niet op.
- Moet het gasklephuis na het vervangen worden aangeleerd?
- Ja, bij vrijwel elke auto met een elektronische gasbediening. Zonder die aanleerprocedure gaat het stationair toerental schommelen of slaat de motor af. Bij sommige merken is het een procedure met contact aan en stationair draaien; bij andere moet de gasklepadaptatie worden uitgevoerd met merkspecifieke diagnosesoftware die dat ondersteunt. Een generieke OBD2-uitlezer kan het niet.
- Waarom verscheen P0122 meteen nadat ik mijn gasklephuis had schoongemaakt?
- Waarschijnlijk zat de stekker er niet helemaal in, of is er carburateurreiniger in de TPS gelopen. Druk de stekker stevig terug en laat het geheel een nacht drogen voordat je onderdelen afschrijft.
- Kan een zwakke accu of een slechte dynamo P0122 veroorzaken?
- Ja. Zakt de boordspanning tijdens het starten of onder belasting onder ongeveer 10 V, dan kan de 5V-referentie meezakken en wordt er een code voor een te laag ingangssignaal opgeslagen. Laat de accu belast doormeten voordat je op sensorjacht gaat.
Bronnen
- ricksfreeautorepairadvice.com ricksfreeautorepairadvice.com/idle-relearn-procedure-honda/