P0122 betekent dat de ECU een ongewoon lage spanning ziet op circuit A van de gasklepstandsensor, meestal onder 0,2 V waar 0,5 tot 4,5 V wordt verwacht. De meeste auto's gaan daarop in de noodloopmodus met een begrensde gasklep.
Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0122 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met elke ELM327-adapter.
Download Skanyx gratisP0122 betekent dat de ECU een ongewoon lage spanning ziet op circuit A van de gasklepstandsensor, meestal onder 0,2 V waar 0,5 tot 4,5 V wordt verwacht. De meeste auto's gaan daarop in de noodloopmodus met een begrensde gasklep.
P0122 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0122 op en gaat het motorstoringslampje branden.
Heeft je auto P0122 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0122:
Nee, laat dit direct verhelpen. De ECU (de motorregeleenheid) dwingt de auto meestal in de noodloopmodus, met verminderd vermogen en een vastgezet stationair toerental. Je komt er nog wel mee thuis, maar hard optrekken en invoegen op de snelweg worden riskant.
Werk deze stappen af om de oorzaak van P0122 aan te wijzen:
Wat een reparatie van P0122 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:
Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0122 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:
2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)
Bij deze Golfs gaat het EPC-lampje branden samen met P0122. Op de 1.4 TSI-motoren slijten de koolborstels van de stelmotor in het gasklephuis bij auto's met een hogere kilometerstand. Het VW-onderdeel 03C 133 062 is het gebruikelijke vervangingsonderdeel, en de nieuwe unit heeft een adaptatie (basisinstelling) met diagnosesoftware op fabrikantniveau nodig.
2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Bij deze pick-ups slijt de weerstandsbaan in het elektronische gasklephuis, waarna er een te laag signaal wordt doorgegeven, en ook de gaspedaalstandsensor (APP) is een bekend zwak punt. Controleer de kabelboom op de plek waar die vlak langs het inlaatspruitstuk loopt voordat je een van beide onderdelen bestelt, want schuurschade daar geeft precies dezelfde foutcode.
2007-2017 (2.5L 2AR-FE and 3.5L 2GR-FE)
De TPS is in het gasklephuis ingebouwd (Toyota-onderdeelnummers uit de reeks 22030-0H030) en wordt niet los verkocht. Het voorschrift van Toyota vraagt na het vervangen of na het loskoppelen van de accu om een aanleerprocedure voor het stationaire luchtvolume.
2006-2013 (N52, N54, N55)
BMW gebruikt zowel in het pedaal als in de gasklepsteller twee sensoren naast elkaar. P0122 staat meestal samen met P2135 in het geheugen en zet de auto in een strenge noodloopstand. Water dat in de E-box onder de waterkast loopt is bij de E90 een goed gedocumenteerde oorzaak.
2006-2015 (R18A 1.8L, 8th and 9th gen)
Bij de Civic komt dit weinig voor, maar duikt het op, dan is het complete gasklephuis (Honda-onderdeel 16400-RNA-A01) meestal de boosdoener. Na elke ingreep aan de gasklep moet de ECU het stationair toerental opnieuw aanleren, anders blijft het onrustig: met alle elektrische verbruikers uit het toerental in P of neutraal rond 3.000 tpm houden tot de koelventilator aanslaat, en de motor daarna ongeveer 5 minuten stationair laten draaien.
Deze codes komen vaak samen met P0122 voor of wijzen op een verwante storing:
Je kunt de auto over korte afstanden verplaatsen, maar de noodloopmodus begrenst het vermogen, waardoor invoegen en inhalen gevaarlijk worden. Laat het verhelpen voordat je de snelweg op gaat.
Het lampje gaat er wel uit, maar is de sensor of de bedrading defect, dan staat de foutcode binnen een paar minuten rijden weer in het geheugen. Je verbergt het probleem, je lost het niet op.
Ja, bij vrijwel elke auto met een elektronische gasbediening. Zonder die aanleerprocedure gaat het stationair toerental schommelen of slaat de motor af. Bij sommige merken is het een procedure met contact aan en stationair draaien; bij andere moet de gasklepadaptatie worden uitgevoerd met diagnosesoftware op fabrikantniveau die dat ondersteunt. Een generieke OBD2-uitlezer kan het niet.
Waarschijnlijk zat de stekker er niet helemaal in, of is er carburateurreiniger in de TPS gelopen. Druk de stekker stevig terug en laat het geheel een nacht drogen voordat je onderdelen afschrijft.
Ja. Zakt de boordspanning tijdens het starten of onder belasting onder ongeveer 10 V, dan kan de 5V-referentie meezakken en wordt er een code voor een te laag ingangssignaal opgeslagen. Laat de accu belast doormeten voordat je op sensorjacht gaat.
Je auto heeft P0122 opgeslagen. Skanyx leest die uit met elke gewone OBD2-adapter met Bluetooth, zegt of je kunt doorrijden en pluist de waarschijnlijke reparatie uit, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.
Download Skanyx gratisOntvang de nieuwsbrief
Nieuwe gidsen over foutcodes, echte cijfers over reparatiekosten en seizoenstips voor je auto. Geen spam, je kunt je op elk moment afmelden.
We sturen je alleen mail over autodiagnose. Privacybeleid