P0222 betekent dat het signaal van gasklepstandsensor "B" te laag is, lager dan het circuit normaal kan leveren. Het is een elektrische storing: meestal een draad met sluiting naar massa, een ontbrekende 5V-referentie of een defecte sensor. Bij de meeste auto's met een elektronisch gaspedaal is sensor "B" de tweede sensor in het elektronische gasklephuis.

Kan ik doorrijden met P0222?

Alleen rustig en alleen naar een garage. De meeste auto's gaan met deze code in de noodloopmodus en begrenzen het vermogen, en sommige houden een vast stationair toerental aan. Valt ook de andere gasklepsensor weg, dan doet de motor misschien weinig meer dan stationair draaien, dus plan geen lange of snelle ritten.

Moet bij P0222 het gasklephuis vervangen worden?

Vaak wel, maar niet altijd. Controleer eerst de stekker en de bedrading, en kijk of andere sensoren ook een te lage spanning melden, want een gedeelde 5V-referentie met sluiting naar massa elders geeft dezelfde code. Zijn voeding en bedrading in orde, dan is de sensor in het gasklephuis defect, en bij de meeste auto's is die alleen samen met het gasklephuis te koop.

Wat is het verschil tussen P0122 en P0222?

Het zijn allebei storingen met een te lage spanning, P0122 bij gasklepstandsensor "A" en P0222 bij sensor "B". Staan ze samen opgeslagen, kijk dan eerst naar wat de twee sensoren delen, zoals de 5V-referentie, de massa en de stekker van het gasklephuis.

P0222: Gasklep-/gaspedaalstandsensor/-schakelaar "B": circuit, signaal te laag

Kort antwoord

Niet doorrijden

P0222 betekent dat de spanning op de signaaldraad van gasklepstandsensor "B" onder de laagste waarde is gezakt die het circuit ooit zou moeten leveren. Dat is een elektrische storing, meestal een signaaldraad met sluiting naar massa, een weggevallen 5V-referentie of een defecte sensor, en geen probleem met hoe de motor loopt. Bij de meeste auto's met een elektronisch gaspedaal is sensor "B" de tweede standsensor in het elektronische gasklephuis, en als een van de twee signalen wegvalt, neemt de ECU meestal vermogen terug.

Ernst: Matig · Elektra

Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0222 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met een ELM327-adapter (Bluetooth LE op iPhone).

Download Skanyx gratis

Wat betekent P0222?

P0222 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0222 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Waar het op de auto zit

Luchtfilterbak
Luchtmassameter (MAF)
Gasklephuis en gasklepstandsensor
Inlaatspruitstuk en MAP-sensor
Motor (cilinderkop)

Wat zijn de symptomen van P0222?

Heeft je auto P0222 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

EPC-lampje (bij auto's van de VW-groep) of motorstoringslampje aan, vaak met een melding over minder vermogen
Minder vermogen of noodloopmodus, soms met een verhoogd, vast stationair toerental
Trage of slappe reactie op het gaspedaal
Afslaan of een schommelend stationair toerental bij stilstand
Bij sommige auto's ook P0122 of P2135 opgeslagen

Waardoor ontstaat P0222?

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0222:

Signaal- of referentiedraad doorgeschuurd en met sluiting naar massa
: hoog
Defecte sensor in het elektronische gasklephuis
: hoog
Gecorrodeerde, natte of teruggedrukte pennen in de stekker van het gasklephuis
: gemiddeld
5V-referentie die omlaag wordt getrokken door een storing in een andere sensor die hem deelt
: gemiddeld
Storing in de pedaalsensor, bij merken waar sensor "B" in het pedaal zit
: laag
Defecte ECU (zeldzaam)
: laag

Kun je doorrijden met P0222?

Nee, laat dit direct verhelpen. Niet veilig voor normaal rijden. Valt een gasklepsignaal weg, dan gaan de meeste auto's in de noodloopmodus met begrensd vermogen en soms een vast stationair toerental, en valt ook de tweede sensor weg, dan doet de motor misschien weinig meer dan stationair draaien. Rij rustig en rechtstreeks naar een garage, en vermijd de snelweg en inhalen.

Hoe spoor je P0222 op?

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0222 aan te wijzen:

Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens uit. Melden andere sensoren tegelijk codes voor een te laag signaal, dan is een gedeelde 5V-referentie met sluiting naar massa waarschijnlijker de oorzaak dan het gasklephuis. Een generieke OBD2-uitlezer toont de codes, de freeze-framegegevens en, waar de ECU ze doorgeeft, de standaardwaarden voor gasklepstand en gaspedaalstand.
Controleer met contact aan (motor uit) de waarde van sensor "B". Blijft die op of vlak bij nul hangen, dan is het te lage signaal bevestigd.
Trek de stekker van het gasklephuis los en controleer de pennen op corrosie, water en beschadiging.
Meet met losgetrokken stekker en contact aan de 5V-referentie aan de kant van de kabelboom. Ontbreekt die, trek dan een voor een de andere sensoren op dezelfde referentie los; komt hij terug, dan trekt die sensor de voeding omlaag. Blijft hij weg, volg dan de bedrading terug naar de ECU.
Zijn de referentie en de massa goed, controleer dan de signaaldraad op sluiting naar massa. Is de bedrading in orde, vervang dan het gasklephuis, want bij de meeste auto's zit de sensor erin ingebouwd.
Laat na het monteren van een nieuw gasklephuis of pedaal de gasklep inleren. Bij sommige merken is dat een procedure met contact aan en daarna stationair draaien; bij andere heb je merkspecifieke diagnosesoftware nodig, die een generieke OBD2-uitlezer niet kan uitvoeren. Wis de code en maak een proefrit.

Wat kost het repareren van P0222?

Wat een reparatie van P0222 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Reparatie	Onderdelen	Arbeidsloon	Totale raming	Moeilijkheid
Stekker van het gasklephuis schoonmaken en opnieuw aansluiten	€0–€10	€0–€40	€0–€50	Makkelijk
Bedrading of stekker van het gasklephuis repareren	€10–€40	€60–€180	€70–€220	Gemiddeld
Elektronisch gasklephuis vervangen	€120–€450	€30–€150	€150–€600	Gemiddeld
Gasklep inleren met diagnosesoftware (waar nodig)	€0–€0	€30–€80	€30–€80	Vakwerk

Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.

Deze codes komen vaak samen met P0222 voor of wijzen op een verwante storing:

Veelgestelde vragen over P0222

Wat betekent P0222?: P0222 betekent dat het signaal van gasklepstandsensor "B" te laag is, lager dan het circuit normaal kan leveren. Het is een elektrische storing: meestal een draad met sluiting naar massa, een ontbrekende 5V-referentie of een defecte sensor. Bij de meeste auto's met een elektronisch gaspedaal is sensor "B" de tweede sensor in het elektronische gasklephuis.
Kan ik doorrijden met P0222?: Alleen rustig en alleen naar een garage. De meeste auto's gaan met deze code in de noodloopmodus en begrenzen het vermogen, en sommige houden een vast stationair toerental aan. Valt ook de andere gasklepsensor weg, dan doet de motor misschien weinig meer dan stationair draaien, dus plan geen lange of snelle ritten.
Moet bij P0222 het gasklephuis vervangen worden?: Vaak wel, maar niet altijd. Controleer eerst de stekker en de bedrading, en kijk of andere sensoren ook een te lage spanning melden, want een gedeelde 5V-referentie met sluiting naar massa elders geeft dezelfde code. Zijn voeding en bedrading in orde, dan is de sensor in het gasklephuis defect, en bij de meeste auto's is die alleen samen met het gasklephuis te koop.
Wat is het verschil tussen P0122 en P0222?: Het zijn allebei storingen met een te lage spanning, P0122 bij gasklepstandsensor "A" en P0222 bij sensor "B". Staan ze samen opgeslagen, kijk dan eerst naar wat de twee sensoren delen, zoals de 5V-referentie, de massa en de stekker van het gasklephuis.
Wat kost het repareren van P0222?: De stekker schoonmaken en opnieuw aansluiten kost tussen de 0 en 50 euro, en een reparatie aan de bedrading tussen de 70 en 220 euro, vooral voor het zoekwerk. Een nieuw elektronisch gasklephuis kost gemonteerd tussen de 150 en 600 euro, plus 30 tot 80 euro als het inleren diagnosesoftware vraagt.

Scan je auto met Skanyx en zoek P0222 uit

Je auto heeft P0222 opgeslagen. Skanyx leest die uit met een standaard OBD2-adapter (Bluetooth LE op iPhone), zegt of je kunt doorrijden en pluist de waarschijnlijke reparatie uit, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.