P2138: Gasklep-/gaspedaalstandsensor/-schakelaar "D"/"E": spanningscorrelatie

P2138 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad hoog. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P2138 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P2138 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• EPC-lampje (bij auto's van de VW-groep) of motorstoringslampje aan, vaak met een melding over minder vermogen
• Auto trekt nauwelijks op of blijft op een verhoogd stationair toerental hangen, wat je ook met het pedaal doet
• Vertraagde of onregelmatige reactie als je gas geeft
• Cruisecontrol uitgeschakeld
• Storing die komt en gaat, soms alleen bij een bepaalde stand van het pedaal

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P2138:

Nee, laat dit direct verhelpen. Niet veilig voor normaal rijden. Kloppen de twee pedaalsignalen niet, dan kan de ECU (de motorregeleenheid) het pedaal bijna helemaal negeren of heel traag reageren, dus je kunt er niet op rekenen dat de auto optrekt als dat nodig is. Rij alleen rustig naar een veilige plek of een garage in de buurt, en vermijd de snelweg, inhalen en kruispunten waar je vlot moet wegrijden.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P2138 aan te wijzen:

1. Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens uit. Codes voor de circuits van de afzonderlijke pedaalsensoren, of andere codes voor een te laag signaal die op een probleem met een gedeelde 5V-referentie wijzen, staan er vaak naast en maken de zoektocht kleiner. Een generieke OBD2-uitlezer toont de codes, de freeze-framegegevens en, waar de ECU ze doorgeeft, de standaardwaarden D en E voor de gaspedaalstand.
2. Bekijk met contact aan (motor uit) beide pedaalwaarden terwijl je het pedaal langzaam van de ruststand tot op de bodem intrapt. Beide horen soepel en gelijk op te veranderen, vaak op een verschillende schaal; een sprong, een vlak stuk of een wegvallend signaal bij een van de twee wijst naar de pedaalsensor of de bedrading ervan.
3. Trek de stekker bij het pedaal los en controleer hem op corrosie, water en teruggedrukte pennen. Voel of het tapijt in de voetenruimte vochtig is; dat kan komen door een verstopte afvoer of een lekkende afdichting.
4. Meet met contact aan aan de achterkant van de stekker: bij de meeste auto's heeft elke pedaalsensor een eigen 5V-referentie en massa, en die moeten er allebei zijn. Ontbreekt een referentie, dan ligt het aan de bedrading of aan een andere storing die de voeding omlaag trekt.
5. Beweeg de kabelboom vanaf het pedaal richting de ECU terwijl je de waarden volgt, om een onderbreking te vinden die maar af en toe optreedt.
6. Zijn voeding en bedrading in orde, vervang dan het gaspedaal; bij de meeste moderne auto's zitten de sensoren erin ingebouwd. Sommige merken hebben daarna een inleerprocedure voor pedaal of gasklep nodig, waarvoor mogelijk merkspecifieke diagnosesoftware nodig is in plaats van een generieke OBD2-uitlezer. Wis de code en maak een proefrit waarbij je het pedaal zowel langzaam als snel intrapt.

Wat een reparatie van P2138 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Deze codes komen vaak samen met P2138 voor of wijzen op een verwante storing: