P0509: Circuit van de stationairregeling: signaal te hoog

P0509 betekent dat de ECU op het circuit van de stationairregelklep een spanning meet die boven het normale bereik ligt. Meestal komt dat door een onderbroken circuit: een gebroken draad, een losgeraakte stekker of een doorgebrande spoel in de klep. Ook een draad die kortsluiting maakt met een voedingsspanning geeft dit beeld. P0509 is het spiegelbeeld van P0508 en hoort vooral bij auto's met een aparte stationairregelklep.

P0509 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0509 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0509 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motor die stationair afslaat, vooral met de airco of andere verbruikers aan
• Stationair toerental dat op en neer zoekt of opjaagt
• Motor die zonder gas niet stationair wil blijven draaien
• Het motorstoringslampje brandt
• Motor die onrustig loopt tot hij op temperatuur is

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0509:

Meestal wel, voor korte ritten. De ECU ziet op het circuit van de stationairregeling een hogere spanning dan verwacht, doorgaans doordat het circuit onderbroken is of kortsluiting maakt met de voeding. Het stationair toerental wordt daardoor onrustig. Laat het snel verhelpen, zodat je niet middenin het verkeer stil komt te staan.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0509 aan te wijzen:

1. Bekijk de stekker van de stationairregelklep: zit de vergrendeling helemaal dicht en zijn de contacten heel? Een veelvoorkomende oorzaak is een stekker die bij eerder werk aan de inlaat los is geweest en nooit goed is teruggeklikt
2. Meet met de klep losgekoppeld de weerstand over de spoel. Meet je oneindig, dan is de wikkeling in de klep onderbroken
3. Controleer volgens het bedradingsschema van elke stuurdraad of er doorgang is van de stekker van de klep naar de pen op de ECU. Is een van beide draden onderbroken, dan levert dat P0509 op
4. Meet met het contact aan en de klep losgekoppeld de spanning van elke pen in de stekker naar massa. Staat er onafgebroken 12 V waar de ECU hoort te pulseren, dan zit er kortsluiting met de voeding
5. Zijn de bedrading en de klep in orde, denk dan aan de stuurtrap in de ECU. Bevestig dat met een ECU waarvan je zeker weet dat hij goed is, of met een oscilloscoop bij een specialist, voordat je de ECU vervangt

Wat een reparatie van P0509 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0509 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0509 voor of wijzen op een verwante storing: