P2004: Regeling van de wervelkleppen blijft openstaan (bank 1)

P2004 betekent dat de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk in de open stand vastzitten. Die kleppen veranderen de lengte van het inlaatkanaal, zodat de luchtstroom bij elk toerental optimaal is. Blijven ze openstaan, dan verliest de motor trekkracht bij lage toeren en kan hij onrustig stationair lopen, omdat de luchtstroom alleen nog op hoge toeren klopt.

P2004 is een foutcode in de categorie brandstofsysteem met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P2004 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P2004 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Het motorstoringslampje brandt
• Minder trekkracht bij lage toeren en traag optrekken
• Onrustig of onstabiel stationair toerental
• Iets hoger brandstofverbruik
• Rammelend of klepperend geluid uit het inlaatspruitstuk
• Aarzeling bij optrekken vanaf laag toerental

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P2004:

Meestal wel, voor korte ritten. Op korte termijn is doorrijden meestal geen probleem. Je merkt minder trekkracht bij lage toeren en een iets hoger brandstofverbruik. Laat het binnen een paar weken verhelpen om vervolgschade te voorkomen.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P2004 aan te wijzen:

1. Luister of het inlaatspruitstuk rammelt of tikt bij stationair toerental en tijdens optrekken. Gebroken kleppen of stangetjes geven vaak een duidelijk metalig gerammel.
2. Haal de bovenkap van het inlaatspruitstuk eraf of gebruik een endoscoop om de wervelkleppen te bekijken. Controleer of alle kleppen soepel bewegen en of er geen gescheurd, gebroken of met koolaanslag vastgezet exemplaar tussen zit.
3. Test de stelmotor door hem met een diagnoseapparaat in de stuurtest aan en uit te sturen. Je hoort de motor aanslaan en ziet de kleppen bewegen.
4. Meet de stelmotor elektrisch door: controleer de voeding, de massa en de weerstand van de motor. Een vastgelopen motor trekt te veel stroom of geeft een heel lage weerstand.
5. Zijn de kleppen en de stelmotor in orde, zoek dan naar vacuümlekken bij vacuümbediende systemen of naar storingen in de bedrading tussen de ECU (de motorregeleenheid) en de stelmotor.

Wat een reparatie van P2004 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P2004 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P2004 voor of wijzen op een verwante storing: