Skip to content
Skanyx
DTC/P0135

P0135: Usterka obwodu grzejnika sondy lambda (rząd 1, czujnik 1)

Quick Answer
Niski WażnośćBezpieczna jazda (krótkoterminowo)Emisje

P0135 oznacza, że wewnętrzny element grzejny sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1, czujnik 1) uległ awarii, więc czujnik nagrzewa się zbyt wolno i silnik później przechodzi do zamkniętej pętli sterowania mieszanką. Najczęstszą przyczyną jest zwykłe zużycie grzejnika wewnątrz czujnika. Ponieważ ten czujnik przed katalizatorem ustala mieszankę paliwowo-powietrzną, zauważysz głównie świecącą kontrolkę silnika i gorsze zużycie paliwa podczas zimnych rozruchów. Wymiana sondy lambda przed katalizatorem kosztuje od 50 do 200 EUR (od 225 do 900 PLN) wraz z robocizną.

Szacowany koszt naprawyOd €1 do €400+, zależnie od pojazdu

Co oznacza P0135?

P0135 oznacza, że wewnętrzny element grzejny sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1, czujnik 1) uległ awarii, więc czujnik nagrzewa się zbyt wolno i silnik później przechodzi do zamkniętej pętli sterowania mieszanką. Najczęstszą przyczyną jest zwykłe zużycie grzejnika wewnątrz czujnika. Ponieważ ten czujnik przed katalizatorem ustala mieszankę paliwowo-powietrzną, zauważysz głównie świecącą kontrolkę silnika i gorsze zużycie paliwa podczas zimnych rozruchów. Wymiana sondy lambda przed katalizatorem kosztuje od 50 do 200 EUR (od 225 do 900 PLN) wraz z robocizną.

P0135 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako low ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0135 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0135?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0135, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika
  • Nieco gorsze zużycie paliwa podczas zimnych rozruchów i krótkich tras
  • Silnik pozostaje w trybie otwartej pętli (bogata mieszanka) dłużej niż normalnie po rozruchu
  • Wyższa emisja spalin przy zimnym rozruchu, możliwy niezdany test emisji spalin
  • Możliwa nierówna lub lekko niestabilna praca na biegu jałowym w fazie nagrzewania
  • Brak zauważalnej utraty mocy po pełnym nagrzaniu silnika

Co powoduje P0135?

Oto najczęstsze przyczyny P0135, uszeregowane według prawdopodobieństwa:

wysokieUszkodzony element grzejny sondy lambda - wewnętrzny grzejnik w czujniku przed katalizatorem przepalił się, więc czujnik nie osiąga szybko temperatury roboczej (normalne zużycie po 80 000-150 000 km)
średnieSkorodowane lub uszkodzone okablowanie/złącze przy czujniku - piny po cyklach termicznych lub z wniknięciem wody przerywają ciągłość obwodu grzejnika
średniePrzepalony bezpiecznik grzejnika sondy lambda - grzejniki dzielą wspólny bezpiecznik, więc jego przepalenie odcina zasilanie i wywołuje jednocześnie kilka kodów grzejnika
niskieUszkodzony przekaźnik grzejnika lub obwód zasilania - przekaźnik zasilający grzejnik nie zamyka się, pozostawiając czujnik bez nagrzewania
niskieZanieczyszczenie olejem lub płynem chłodniczym - wyciekły płyn zapieka się na elemencie grzejnym i podnosi jego rezystancję aż do awarii
niskieUszkodzony obwód sterowania grzejnikiem w sterowniku - wewnętrzny sterownik grzejnika w module przestaje przełączać obwód (rzadkie)

Czy można jeździć z P0135?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Jazda jest bezpieczna, ale skutki są większe niż przy P0141. Sonda lambda przed katalizatorem bezpośrednio kontroluje mieszankę paliwową, więc silnik pracuje w trybie otwartej pętli (bogata mieszanka) do momentu, aż ciepło spalin nagrzeje czujnik. Zużycie paliwa i emisja spalin są wyraźnie gorsze podczas zimnych rozruchów.

Jak diagnozuje się P0135?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0135:

  1. Odczytaj wszystkie zapisane kody i sprawdź, czy występują inne kody grzejnika (P0141, P0155, P0161). Kilka kodów grzejnika naraz zwykle wskazuje na wspólny bezpiecznik, przekaźnik lub usterkę okablowania, a nie na pojedynczy czujnik
  2. Zlokalizuj i sprawdź bezpiecznik grzejnika sondy lambda w skrzynce bezpieczników. Wymień go, jeśli jest przepalony, i sprawdź ponownie, zanim potępisz czujnik
  3. Odłącz złącze czujnika rząd 1 czujnik 1 i zmierz rezystancję grzejnika na dwóch pinach grzejnika. Sprawny grzejnik wskazuje około 2-15 omów. Obwód otwarty (odczyt nieskończony) oznacza przepalony element, poniżej 1 oma sugeruje zwarcie
  4. Sprawdź złącze i piny pod kątem korozji, stopienia, wygiętych styków lub wniknięcia wody, a następnie wyczyść lub napraw w razie potrzeby
  5. Podłącz się od tyłu do złącza przy włączonym zapłonie i sprawdź napięcie akumulatora na przewodzie zasilania grzejnika. Brak napięcia wskazuje na bezpiecznik, przekaźnik lub usterkę okablowania przed czujnikiem
  6. Sprawdź okablowanie czujnika na całej długości pod kątem przetarć lub stopienia o kolektor wydechowy i osłony termiczne, następnie skasuj kod i potwierdź, że nie wraca

Ile kosztuje naprawa P0135?

Koszty naprawy P0135 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika grzejnika sondy lambda €1–€3 €0–€0 €1–€3 Łatwy
Wymiana sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1) €50–€180 €50–€120 €100–€300 Średni
Naprawa okablowania lub złącza €5–€20 €40–€120 €45–€140 Średni
Wymiana sondy lambda (jakość OEM) €80–€280 €50–€120 €130–€400 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

P0135 w konkretnych pojazdach

P0135 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:

BMW

P0135 w BMW 3 Series

2006-2024

Sondy lambda przed katalizatorem BMW w silnikach N52, N55 i B48 to jednostki Bosch. Układ turbo N55 i B48 umieszcza czujnik w ekstremalnie gorącym środowisku, które skraca żywotność grzejnika. Oryginalne czujniki BMW są drogie (100-200 EUR / 450-900 PLN), ale zamienniki Bosch mają identyczną specyfikację za niższą cenę. Cylinder 1 jest na jedynym rzędzie, więc rząd 1 czujnik 1 to czujnik najbliżej silnika w rurze zjazdowej.

Co powoduje P0135 w BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesEkstremalny gorąc w rurze zjazdowej turbo N55/B48 przyspieszający zużycie elementu grzejnego
BMW 3 SeriesKorozja złącza i nagrzewanie w pobliżu obudowy turbosprężarki

Koszt naprawy P0135 w BMW 3 Series

Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika grzejnika sondy lambda €1–€4 €0–€0 €1–€4 Łatwy
Wymiana sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1) €70–€252 €70–€168 €140–€420 Średni
Naprawa okablowania lub złącza €7–€28 €56–€168 €63–€196 Średni
Wymiana sondy lambda (jakość OEM) €112–€392 €70–€168 €182–€560 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Volkswagen

P0135 w Volkswagen Golf

2005-2024

W silnikach TSI sonda lambda przed katalizatorem jest wkręcona w rurę zjazdową turbosprężarki i narażona na bardzo wysoki gorąc. Czujniki Bosch to oryginały. W EA888 znane spalanie oleju może zanieczyszczać czujnik i skracać żywotność grzejnika. Dostęp odbywa się zwykle od spodu samochodu, więc rampa lub stojaki ułatwiają pracę.

Co powoduje P0135 w Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfEkstremalne temperatury rury zjazdowej turbo skracające żywotność grzejnika
Volkswagen GolfZanieczyszczenie spalanym olejem w EA888 zapiekające się na czujniku

Koszt naprawy P0135 w Volkswagen Golf

Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Golfskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika grzejnika sondy lambda €1–€3 €0–€0 €1–€3 Łatwy
Wymiana sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1) €57–€207 €57–€138 €115–€345 Średni
Naprawa okablowania lub złącza €6–€23 €46–€138 €52–€161 Średni
Wymiana sondy lambda (jakość OEM) €92–€322 €57–€138 €150–€460 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Audi

P0135 w Audi A4

2008-2024

A4 dzieli rodzinę EA888 z Golfem, więc sonda lambda Bosch przed katalizatorem znajduje się w gorącej rurze zjazdowej turbo i cierpi na to samo zanieczyszczenie spalanym olejem w jednostkach 2.0 TFSI o wyższym przebiegu. Wzdłużny układ silnika utrudnia dostęp do czujnika bardziej niż w poprzecznym Golfie, więc robocizna w niezależnych warsztatach bywa wyższa. Sprawdź, czy to benzyna czy diesel, ponieważ położenie czujnika się różni.

Co powoduje P0135 w Audi A4?

Audi A4Spalanie oleju w EA888 2.0 TFSI zanieczyszczające czujnik przed katalizatorem
Audi A4Ciasny dostęp w komorze silnika przy układzie wzdłużnym wydłużający czas robocizny

Koszt naprawy P0135 w Audi A4

Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A4skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika grzejnika sondy lambda €1–€4 €0–€0 €1–€4 Łatwy
Wymiana sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1) €65–€234 €65–€156 €130–€390 Średni
Naprawa okablowania lub złącza €7–€26 €52–€156 €59–€182 Średni
Wymiana sondy lambda (jakość OEM) €104–€364 €65–€156 €169–€520 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Ford

P0135 w Ford Focus

2005-2024

W silniku 1.0 EcoBoost sonda lambda przed katalizatorem znajduje się blisko zintegrowanego kolektora wydechowego i turbo, więc zużycie grzejnika może pojawić się wcześniej niż w wolnossących silnikach 1.6 Duratec. Czujniki Motorcraft i Bosch to popularne wybory jakości OEM. Czujnik montowany od góry w wielu silnikach Focus jest dostępny z komory silnika bez podnośnika, co utrzymuje niską robociznę.

Co powoduje P0135 w Ford Focus?

Ford FocusCiepło ze zintegrowanego kolektora wydechowego 1.0 EcoBoost skracające żywotność grzejnika
Ford FocusKorozja złącza w starszym okablowaniu 1.6 Duratec

Koszt naprawy P0135 w Ford Focus

Szacunkowe koszty dla właścicieli Ford Focusskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Ford

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika grzejnika sondy lambda €1–€3 €0–€0 €1–€3 Łatwy
Wymiana sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1) €48–€171 €48–€114 €95–€285 Średni
Naprawa okablowania lub złącza €5–€19 €38–€114 €43–€133 Średni
Wymiana sondy lambda (jakość OEM) €76–€266 €48–€114 €124–€380 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Toyota

P0135 w Toyota Camry

2007-2024

Sonda lambda przed katalizatorem w Camry jest zamontowana na kolektorze wydechowym i narażona na najwyższe temperatury. Zalecane są oryginalne czujniki Denso, które pasują precyzyjnie. W czterocylindrowym 2AR-FE czujnik jest dostępny z komory silnika bez podnośnika, więc wymiana w trybie DIY jest realna. Modele V6 mają dwa rzędy, więc sprawdź, że rząd 1 to rząd zawierający cylinder 1.

Co powoduje P0135 w Toyota Camry?

Toyota CamryStandardowe zużycie elementu grzejnego spowodowane wysokimi temperaturami kolektora wydechowego
Toyota CamryKorozja złącza spowodowana powtarzającymi się cyklami termicznymi w komorze silnika
Honda

P0135 w Honda Civic

2006-2024

Sonda lambda przed katalizatorem w R18A jest dostępna z góry silnika, co czyni ją jedną z łatwiejszych wymian. W silniku 1.5T znajduje się bliżej kolektora turbo, gdzie temperatury są ekstremalne, co prowadzi do szybszej degradacji grzejnika. Czujniki NTK/NGK to oryginały Honda i pasują bezpośrednio, co utrzymuje rozsądne koszty części.

Co powoduje P0135 w Honda Civic?

Honda CivicPrzyspieszone zużycie grzejnika w pobliżu kolektora turbo w 1.5T
Honda CivicStandardowa degradacja grzejnika w R18A po 80 000-120 000 km

Koszt naprawy P0135 w Honda Civic

Szacunkowe koszty dla właścicieli Honda Civicskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Honda

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika grzejnika sondy lambda €1–€3 €0–€0 €1–€3 Łatwy
Wymiana sondy lambda przed katalizatorem (rząd 1) €45–€162 €45–€108 €90–€270 Średni
Naprawa okablowania lub złącza €5–€18 €36–€108 €41–€126 Średni
Wymiana sondy lambda (jakość OEM) €72–€252 €45–€108 €117–€360 Średni

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Te kody często pojawiają się razem z P0135 lub wskazują na powiązane problemy:

P0141P0155P0161P0130P0171

Częste pytania o P0135

Co oznacza kod P0135?

P0135 oznacza, że obwód grzejnika w sondzie lambda rząd 1 czujnik 1 (czujnik przed katalizatorem) nie działa prawidłowo. Wewnętrzny grzejnik, który doprowadza czujnik do temperatury roboczej, uległ awarii lub stracił zasilanie, więc czujnik nagrzewa się wolno, a silnik dłużej przechodzi do zamkniętej pętli sterowania mieszanką.

Jakie są objawy P0135?

Głównym objawem jest świecąca kontrolka silnika. Możesz też zauważyć nieco gorsze zużycie paliwa na krótkich trasach i podczas zimnych rozruchów, dłuższe niż normalnie nagrzewanie, zanim silnik pracuje równo, oraz wyższą emisję spalin przy zimnym rozruchu, która może oblać test emisji. Po pełnym nagrzaniu silnika moc zwykle wydaje się normalna.

Co powoduje kod P0135?

Najczęstszą przyczyną jest zużyty element grzejny wewnątrz sondy lambda przed katalizatorem, zwykle po 80 000 do 150 000 km. Inne przyczyny to przepalony wspólny bezpiecznik grzejnika (który zwykle wywołuje kilka kodów grzejnika naraz), skorodowane lub uszkodzone okablowanie i złącza, uszkodzony przekaźnik grzejnika albo zanieczyszczenie olejem i płynem chłodniczym zapiekające się na czujniku.

Czy można jeździć z kodem P0135?

Tak, w krótkim okresie jazda jest zasadniczo bezpieczna. Silnik nadal pracuje, a usterka wpływa głównie na zużycie paliwa i emisję spalin przy zimnym rozruchu, a nie na bezpieczeństwo. Auto nie przejdzie testu emisji spalin, więc napraw to szybko. Jazda przy świecącej kontrolce silnika maskuje też każdą nową usterkę, która pojawi się później.

Jak naprawić i skasować kod P0135?

Najpierw sprawdź bezpiecznik grzejnika, potem zmierz rezystancję grzejnika czujnika (sprawna to około 2-15 omów) i sprawdź złącze oraz okablowanie. Jeśli grzejnik wskazuje obwód otwarty lub wartość poza zakresem, wymień sondę lambda rząd 1 czujnik 1. Po naprawie skasuj kod skanerem i przejedź cykl nagrzewania, aby potwierdzić, że nie wraca.

Ile kosztuje naprawa P0135 i o który czujnik chodzi?

P0135 dotyczy rzędu 1 czujnika 1, czyli czujnika przed katalizatorem na rzędzie cylindrów zawierającym cylinder 1. Wymiana sondy lambda przed katalizatorem zwykle kosztuje od 50 do 200 EUR (od 225 do 900 PLN) wraz z robocizną, a czujniki jakości OEM są droższe. Jeśli usterką jest tylko przepalony bezpiecznik, naprawa może kosztować zaledwie kilka euro.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0135

Twój samochód zapisał P0135. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €1-€400, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.

Pobierz Skanyx