P0135: Usterka obwodu grzejnika sondy lambda (rząd 1, czujnik 1)

Co oznacza P0135?

Jakie są objawy P0135?

Co powoduje P0135?

• Uszkodzony element grzejny sondy lambda - wewnętrzny grzejnik w czujniku przed katalizatorem przepalił się, więc czujnik nie osiąga szybko temperatury roboczej (normalne zużycie z wiekiem i przebiegiem)

  : wysokie

• Skorodowane lub uszkodzone okablowanie/złącze przy czujniku - piny po cyklach termicznych lub z wniknięciem wody przerywają ciągłość obwodu grzejnika

  : średnie

• Przepalony bezpiecznik grzejnika sondy lambda - grzejniki dzielą wspólny bezpiecznik, więc jego przepalenie odcina zasilanie i wywołuje jednocześnie kilka kodów grzejnika

  : średnie

• Uszkodzony przekaźnik grzejnika lub obwód zasilania - przekaźnik zasilający grzejnik nie zamyka się, pozostawiając czujnik bez nagrzewania

  : niskie

• Zanieczyszczenie olejem lub płynem chłodniczym - wyciekły płyn zapieka się na elemencie grzejnym i podnosi jego rezystancję aż do awarii

  : niskie

• Uszkodzony obwód sterowania grzejnikiem w sterowniku - wewnętrzny sterownik grzejnika w module przestaje przełączać obwód (rzadkie)

  : niskie

Czy można jeździć z P0135?

Jak diagnozuje się P0135?

Ile kosztuje naprawa P0135?

P0135 w konkretnych pojazdach

Powiązane kody diagnostyczne

• P0141
• P0155
• P0161
• P0130
• P0171

Częste pytania o P0135

Co oznacza kod P0135?

P0135 oznacza, że obwód grzejnika w sondzie lambda rząd 1 czujnik 1 (czujnik przed katalizatorem) nie działa prawidłowo. Wewnętrzny grzejnik, który doprowadza czujnik do temperatury roboczej, uległ awarii lub stracił zasilanie, więc czujnik nagrzewa się wolno, a silnik dłużej przechodzi do zamkniętej pętli sterowania mieszanką.

Jakie są objawy P0135?

Głównym objawem jest świecąca kontrolka silnika. Możesz też zauważyć nieco gorsze zużycie paliwa na krótkich trasach i podczas zimnych rozruchów, dłuższe niż normalnie nagrzewanie, zanim silnik pracuje równo, oraz wyższą emisję spalin przy zimnym rozruchu, która może oblać test emisji. Po pełnym nagrzaniu silnika moc zwykle wydaje się normalna.

Co powoduje kod P0135?

Najczęstszą przyczyną jest zużyty element grzejny wewnątrz sondy lambda przed katalizatorem, który z wiekiem i przebiegiem po prostu się zużywa. Inne przyczyny to przepalony wspólny bezpiecznik grzejnika (który zwykle wywołuje kilka kodów grzejnika naraz), skorodowane lub uszkodzone okablowanie i złącza, uszkodzony przekaźnik grzejnika albo zanieczyszczenie olejem i płynem chłodniczym zapiekające się na czujniku.

Czy można jeździć z kodem P0135?

Tak, w krótkim okresie jazda jest zasadniczo bezpieczna. Silnik nadal pracuje, a usterka wpływa głównie na zużycie paliwa i emisję spalin przy zimnym rozruchu, a nie na bezpieczeństwo. Ze świecącą kontrolką silnika auto może nie przejść badania emisji spalin, więc napraw to szybko. Jazda przy świecącej kontrolce silnika maskuje też każdą nową usterkę, która pojawi się później.

Jak naprawić i skasować kod P0135?

Najpierw sprawdź bezpiecznik grzejnika, potem zmierz rezystancję grzejnika czujnika (sprawna to około 2-15 omów) i sprawdź złącze oraz okablowanie. Jeśli grzejnik wskazuje obwód otwarty lub wartość poza zakresem, wymień sondę lambda rząd 1 czujnik 1. Po naprawie skasuj kod skanerem i przejedź cykl nagrzewania, aby potwierdzić, że nie wraca.

Ile kosztuje naprawa P0135 i o który czujnik chodzi?

P0135 dotyczy rzędu 1 czujnika 1, czyli czujnika przed katalizatorem na rzędzie cylindrów zawierającym cylinder 1. Wymiana sondy lambda przed katalizatorem zwykle kosztuje od 100 do 300 € wraz z robocizną, a z czujnikami jakości OEM do około 400 €. Jeśli usterką jest tylko przepalony bezpiecznik, naprawa może kosztować zaledwie kilka euro.

Czy P0135 jest gorszy niż P0141?

Nieco. P0135 dotyczy sondy przed katalizatorem, która bezpośrednio steruje dawką paliwa, więc dopóki podgrzewacz jej nie rozgrzeje, sterownik pracuje w pętli otwartej na bogatszej mieszance. P0141 dotyczy tylnej sondy kontrolnej i kosztuje wyłącznie zapaloną kontrolkę. Z obydwoma można jeździć, ale P0135 podnosi spalanie na krótkich trasach.

Czy P0135 może wywołać P0171 lub P0172?

Pośrednio. Dopóki podgrzewacz powinien działać, a nie działa, sterownik pozostaje w pętli otwartej i może wzbogacać mieszankę bardziej niż trzeba, co potrafi zapisać kod korekt paliwowych. Jeśli obok P0135 pojawia się P0171 lub P0172, najpierw usuń usterkę podgrzewacza i sprawdź, czy kod korekt zniknie.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

• Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.
• Jak naprawić P0141: koszt wymiany sondy lambdaNaprawa P0141 zaczyna się od bezpiecznika grzałki za grosze, a wymiana tylnej sondy lambda kosztuje 110-270 euro. Jak przetestować i naprawić samodzielnie.
• Objawy zużytej sondy lambda: przyczyny, kody i kosztKontrolka silnika, gorsze spalanie i nierówny bieg jałowy często wskazują na zużytą sondę lambda. Objawy, przyczyny, kody i koszt naprawy.
• Sonda lambda: jak sprawdzić i wymienić. Poradnik DIYSprawdź sondę lambda napięciem na żywo z OBD2 albo miernikiem, dowiedz się, dlaczego czyszczenie to mit, i ile naprawdę kosztuje wymiana. Benzyna i diesel.
• Kontrolka silnika: czy można jechać dalej?Kontrolka silnika właśnie się zapaliła. Można jechać dalej? To zależy od tego, czy świeci się stale, czy miga, i od tego, jak auto naprawdę się prowadzi.
• Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierwMigająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.
• Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczejNa desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.