Skanyx
DTC/P0380

P0380: Usterka obwodu świec żarowych / podgrzewacza "A"

Quick Answer
Niski WażnośćBezpieczna jazda (krótkoterminowo)Układ elektryczny

P0380 to kod występujący wyłącznie w silnikach Diesla, oznaczający, że sterownik silnika wykrył usterkę w obwodzie podgrzewania świec żarowych "A" (głównym obwodzie świec żarowych lub jego przekaźniku sterującym). Świece żarowe nagrzewają komory spalania, aby zimny silnik Diesla mógł odpalić. Sterownik monitoruje obwód pod kątem przerwy lub zwarcia w okablowaniu oraz awarii przekaźnika lub modułu świec żarowych. Naprawa zazwyczaj kosztuje 60-400 EUR, w zależności od tego, czy potrzebny jest przekaźnik, naprawa okablowania, czy komplet świec.

Szacowany koszt naprawyOd €2 do €480+, zależnie od pojazdu

Co oznacza P0380?

P0380 to kod występujący wyłącznie w silnikach Diesla, oznaczający, że sterownik silnika wykrył usterkę w obwodzie podgrzewania świec żarowych "A" (głównym obwodzie świec żarowych lub jego przekaźniku sterującym). Świece żarowe nagrzewają komory spalania, aby zimny silnik Diesla mógł odpalić. Sterownik monitoruje obwód pod kątem przerwy lub zwarcia w okablowaniu oraz awarii przekaźnika lub modułu świec żarowych. Naprawa zazwyczaj kosztuje 60-400 EUR, w zależności od tego, czy potrzebny jest przekaźnik, naprawa okablowania, czy komplet świec.

P0380 to diagnostyczny kod usterki związany z układ elektryczny, sklasyfikowany jako low ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0380 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0380?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0380, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika lub kontrolka świec żarowych
  • Trudny lub wydłużony rozruch przy zimnym starcie
  • Biały lub szary dym z układu wydechowego przy zimnym starcie
  • Nierówna praca na biegu jałowym i wypadanie zapłonów przez pierwszą minutę po zimnym starcie
  • Pogorszony rozruch w niskich temperaturach, tym gorszy, im niższa temperatura
  • Najprawdopodobniej nie przejdzie przeglądu technicznego ani badania emisji dla Diesla

Co powoduje P0380?

Oto najczęstsze przyczyny P0380, uszeregowane według prawdopodobieństwa:

wysokieUszkodzony przekaźnik świec żarowych lub moduł sterujący świecami żarowymi
wysokieJedna lub kilka uszkodzonych świec żarowych (przerwa w obwodzie)
średnieSkorodowane lub przerwane okablowanie/złącza w wiązce świec żarowych
średniePrzepalony bezpiecznik układu świec żarowych
niskieSłaby styk masy w obwodzie świec żarowych
niskieUszkodzony stopień wyjściowy sterownika świec żarowych (rzadko)

Czy można jeździć z P0380?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Jazda jest bezpieczna po rozgrzaniu silnika. Układ świec żarowych wspomaga jedynie rozruch zimnego silnika Diesla, więc po rozgrzaniu silnik pracuje normalnie. Należy spodziewać się trudniejszego, dłuższego rozruchu w zimne poranki oraz większej ilości białego dymu przy starcie. Z zapisanym kodem samochód najprawdopodobniej nie przejdzie przeglądu technicznego dla Diesla.

Jak diagnozuje się P0380?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0380:

  1. Odczytaj zapisany kod i dane stop-klatki za pomocą Skanyx lub dowolnego adaptera ELM327, aby potwierdzić P0380 i zanotować temperaturę, przy której się pojawił
  2. Najpierw sprawdź bezpiecznik i przekaźnik układu świec żarowych, ponieważ przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik ustawia ten kod na poziomie obwodu
  3. Przy wyłączonym zapłonie i odłączonych świecach żarowych zmierz każdą świecę multimetrem: sprawna świeca żarowa wskazuje około 0,5-2 Ω, natomiast odczyt przerwy (nieskończoność) oznacza, że dana świeca jest uszkodzona
  4. Sprawdź wiązkę i złącza świec żarowych pod kątem korozji, ułamanych pinów lub przetartych przewodów
  5. Potwierdź multimetrem od strony zasilania, że przekaźnik/moduł sterujący podaje napięcie akumulatora na świece podczas cyklu podgrzewania
  6. Pamiętaj, że bieżący status poszczególnych świec żarowych dla każdego cylindra to dane rozszerzone producenta (tryb $22), niedostępne przez uniwersalny OBD2, dlatego to pomiar multimetrem pozwala wskazać konkretną uszkodzoną świecę

Ile kosztuje naprawa P0380?

Koszty naprawy P0380 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika układu świec żarowych (samodzielnie) €2–€8 €0–€0 €2–€8 Łatwy
Wymiana pojedynczej świecy żarowej (samodzielnie) €10–€30 €0–€0 €10–€30 Średni
Wymiana przekaźnika/modułu sterującego świecami żarowymi (warsztat) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Średni
Wymiana kompletu świec żarowych wraz z przekaźnikiem (warsztat) €80–€260 €90–€220 €170–€480 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

P0380 w konkretnych pojazdach

P0380 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:

Volkswagen

P0380 w Volkswagen Golf TDI

2005-2021

Golf TDI często ustawia P0380 z powodu uszkodzonego modułu sterującego świecami żarowymi lub zużytych świec w okolicach 120 000-180 000 km. W wielu silnikach TDI sterownik świec to inteligentny moduł monitorujący każdą świecę z osobna, więc pojedyncza przerwana świeca może zgłosić usterkę obwodu. Dostęp jest rozsądny, lecz świece mogą się zapiec, jeśli nigdy nie były wymieniane, dlatego przy dużym przebiegu zalecany jest warsztat z odpowiednimi narzędziami do wykręcania.

Co powoduje P0380 w Volkswagen Golf TDI?

Volkswagen Golf TDIUszkodzony moduł sterujący świecami żarowymi w silnikach TDI
Volkswagen Golf TDIZapieczone świece żarowe w samochodach o dużym przebiegu, które nigdy nie były serwisowane

Koszt naprawy P0380 w Volkswagen Golf TDI

Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Golf TDIskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika układu świec żarowych (samodzielnie) €2–€8 €0–€0 €2–€8 Łatwy
Wymiana pojedynczej świecy żarowej (samodzielnie) €11–€32 €0–€0 €11–€32 Średni
Wymiana przekaźnika/modułu sterującego świecami żarowymi (warsztat) €42–€189 €53–€137 €95–€326 Średni
Wymiana kompletu świec żarowych wraz z przekaźnikiem (warsztat) €84–€273 €95–€231 €179–€504 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

BMW

P0380 w BMW 320d

2005-2019

Diesle BMW (M47, N47, B47) stosują moduł sterujący świecami żarowymi, który zgłasza usterki obwodu. W N47 dostęp do świec żarowych jest ciasny, a zapieczone świece są częste, co podnosi robociznę. P0380 oznacza tu zwykle moduł sterujący lub zużyte świece. Status poszczególnych świec żarowych dla każdego cylindra w BMW znajduje się w danych rozszerzonych trybu $22 i wymaga narzędzia dedykowanego BMW, takiego jak Carly, a nie uniwersalnego OBD2.

Co powoduje P0380 w BMW 320d?

BMW 320dAwaria modułu sterującego świecami żarowymi w silnikach N47/B47
BMW 320dZapieczone świece zwiększające robociznę przy ciasnym dostępie do głowicy w N47

Koszt naprawy P0380 w BMW 320d

Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 320dskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika układu świec żarowych (samodzielnie) €3–€11 €0–€0 €3–€11 Łatwy
Wymiana pojedynczej świecy żarowej (samodzielnie) €14–€41 €0–€0 €14–€41 Średni
Wymiana przekaźnika/modułu sterującego świecami żarowymi (warsztat) €54–€243 €68–€176 €122–€419 Średni
Wymiana kompletu świec żarowych wraz z przekaźnikiem (warsztat) €108–€351 €122–€297 €230–€648 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Audi

P0380 w Audi A4 TDI

2004-2019

A4 TDI dzieli architekturę świec żarowych VAG z Golfem i stosuje monitorujący moduł sterujący. P0380 zwykle wskazuje na moduł lub zużyte świece przy większym przebiegu. Niektóre silniki 2.0 i 3.0 TDI mają ceramiczne świece żarowe, które są bardziej kruche i pękają przy wykręcaniu na zimno, dlatego wykręcanie na ciepło i ostrożność są istotne, by uniknąć znacznie kosztowniejszej naprawy głowicy.

Co powoduje P0380 w Audi A4 TDI?

Audi A4 TDIUsterka modułu sterującego świecami żarowymi w silnikach VAG TDI
Audi A4 TDIKruche ceramiczne świece żarowe pękające podczas wykręcania w niektórych 2.0/3.0 TDI

Koszt naprawy P0380 w Audi A4 TDI

Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A4 TDIskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika układu świec żarowych (samodzielnie) €2–€9 €0–€0 €2–€9 Łatwy
Wymiana pojedynczej świecy żarowej (samodzielnie) €12–€35 €0–€0 €12–€35 Średni
Wymiana przekaźnika/modułu sterującego świecami żarowymi (warsztat) €46–€207 €57–€150 €103–€357 Średni
Wymiana kompletu świec żarowych wraz z przekaźnikiem (warsztat) €92–€299 €103–€253 €195–€552 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Mercedes-Benz

P0380 w Mercedes-Benz (OM651 diesel)

2008-2018

Czterocylindrowy Diesel OM651 stosuje moduł sterujący świecami żarowymi, który sterownik silnika monitoruje pod kątem usterek obwodu. P0380 w OM651 to zwykle moduł lub zużyte świece. Dane świec żarowych Mercedesa wykraczające poza ogólny kod obwodu są rozszerzone producenta i wymagają XENTRY lub narzędzia obsługującego Mercedesa. Dostęp do świec jest umiarkowany, lecz w zaniedbanych silnikach mogą się one zapiec.

Co powoduje P0380 w Mercedes-Benz (OM651 diesel)?

Mercedes-Benz (OM651 diesel)Awaria modułu sterującego świecami żarowymi w OM651
Mercedes-Benz (OM651 diesel)Zużyte lub zapieczone świece w zaniedbanych silnikach o dużym przebiegu

Koszt naprawy P0380 w Mercedes-Benz (OM651 diesel)

Szacunkowe koszty dla właścicieli Mercedes-Benz (OM651 diesel)skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Mercedes-Benz

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana bezpiecznika układu świec żarowych (samodzielnie) €3–€10 €0–€0 €3–€10 Łatwy
Wymiana pojedynczej świecy żarowej (samodzielnie) €13–€39 €0–€0 €13–€39 Średni
Wymiana przekaźnika/modułu sterującego świecami żarowymi (warsztat) €52–€234 €65–€169 €117–€403 Średni
Wymiana kompletu świec żarowych wraz z przekaźnikiem (warsztat) €104–€338 €117–€286 €221–€624 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Te kody często pojawiają się razem z P0380 lub wskazują na powiązane problemy:

P0670P0671P0672P0673P0674

Częste pytania o P0380

Czy mogę jeździć z kodem P0380?

Tak. Świece żarowe pomagają tylko przy rozruchu zimnego Diesla, więc po rozgrzaniu silnik pracuje normalnie. Odczujesz trudniejszy zimny rozruch i większą ilość dymu przy starcie, a samochód najprawdopodobniej nie przejdzie przeglądu technicznego do czasu naprawy usterki.

Czy uszkodzona świeca żarowa uniemożliwi uruchomienie Diesla?

Zwykle nie przy łagodnej pogodzie. Ciepły silnik lub ciepły klimat często pozwala odpalić nawet z jedną czy dwiema martwymi świecami. W mróz kilka uszkodzonych świec może powodować długi rozruch, intensywny biały dym lub całkowity brak odpalenia.

Jak ustalić, która świeca żarowa jest uszkodzona?

Odłącz każdą świecę i zmierz jej rezystancję multimetrem. Sprawna świeca wskazuje około 0,5-2 Ω. Świeca pokazująca przerwę (brak ciągłości) jest uszkodzona. Uniwersalny OBD2 podaje tylko kod obwodu, a nie status pojedynczej świecy.

Czy warto wymienić wszystkie świece żarowe naraz?

Często tak. Świece żarowe zużywają się w podobnym tempie, a większość kosztu to robocizna związana z dostaniem się do nich. Jeśli przy dużym przebiegu jedna uległa awarii, wymiana całego kompletu pozwala uniknąć drugiej wizyty, gdy wkrótce padnie kolejna.

Dlaczego mój Diesel dymi na biało przy zimnym starcie z tym kodem?

Bez działających świec żarowych zimne komory spalania nie potrafią w pełni zapalić oleju napędowego, więc niespalone paliwo opuszcza wydech jako biały dym, dopóki silnik się nie rozgrzeje. Dym znika, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Diesel z Niemiec: co sprawdzić przez OBD2 przed zakupem

Sprowadzany diesel z przebiegiem 210 000 km, który wygląda podejrzanie czysto, chowa swoje usterki w danych OBD2. Oto czerwone flagi, które skan wyłapie, zanim wyślesz przelew.

Świece żarowe: objawy, sprawdzanie i wymiana w dieslu (2026)

Długie kręcenie rozrusznikiem na zimno i migająca kontrolka spirali wskazują na świece żarowe. Sprawdź każdą miernikiem, odczytaj kody obwodu i poznaj termin wymiany.

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0380

Podłącz dowolny adapter Bluetooth OBD2, zeskanuj kody i uzyskaj diagnostykę opartą na AI z oceną ważności i szacunkowymi kosztami naprawy.

Pobierz Skanyx
Strona główna