P0670: Obwód modułu sterującego świecami żarowymi

P0670 to kod występujący wyłącznie w silnikach Diesla, oznaczający, że sterownik silnika wykrył usterkę w obwodzie modułu sterującego świecami żarowymi. Moduł sterujący przełącza wysoki prąd na świece żarowe, które nagrzewają komory spalania na potrzeby zimnego rozruchu, i przekazuje informację zwrotną do sterownika silnika. Kod wskazuje raczej na sam moduł, jego okablowanie zasilające lub sterujące albo masę niż na jedną konkretną świecę. Naprawa zazwyczaj kosztuje 70-350 EUR.

P0670 to diagnostyczny kod usterki związany z układ elektryczny, sklasyfikowany jako low ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0670 i zapala kontrolkę silnika.

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0670, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

• Świeci kontrolka silnika lub kontrolka świec żarowych
• Trudny lub wydłużony rozruch przy zimnym starcie
• Biały lub szary dym z układu wydechowego przy zimnym starcie
• Nierówna praca na biegu jałowym i wypadanie zapłonów przez pierwszą minutę po zimnym starcie
• Migająca kontrolka świec żarowych w niektórych pojazdach
• Najprawdopodobniej nie przejdzie przeglądu technicznego ani badania emisji dla Diesla

Oto najczęstsze przyczyny P0670, uszeregowane według prawdopodobieństwa:

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Jazda jest bezpieczna po rozgrzaniu silnika. Moduł sterujący świecami żarowymi ma znaczenie tylko przy rozruchu zimnego Diesla, więc po rozgrzaniu silnik pracuje normalnie. Należy spodziewać się trudniejszego zimnego rozruchu, dłuższego kręcenia rozrusznikiem i większej ilości białego dymu przy starcie. Z zapisanym kodem samochód najprawdopodobniej nie przejdzie przeglądu technicznego dla Diesla.

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0670:

1. Odczytaj zapisany kod i dane stop-klatki za pomocą Skanyx lub dowolnego adaptera ELM327, aby potwierdzić P0670 i zanotować warunki, w których się pojawił
2. Sprawdź bezpiecznik zasilający moduł sterujący świecami żarowymi, ponieważ przepalony bezpiecznik może wywołać usterkę obwodu
3. Sprawdź multimetrem napięcie akumulatora na pinie zasilania modułu i potwierdź czystą masę
4. Sprawdź złącze i okablowanie między sterownikiem silnika a modułem sterującym pod kątem korozji, ułamanych pinów lub przetarć
5. Zmierz same świece żarowe multimetrem (sprawna świeca wskazuje około 0,5-2 Ω), aby wykluczyć martwą świecę obciążającą obwód, zanim uznasz moduł za winny
6. Pamiętaj, że szczegółowy status modułu sterującego oraz poszczególnych świec to dane rozszerzone producenta (tryb $22), których uniwersalny OBD2 nie udostępnia, dlatego wymianę modułu potwierdza się kontrolą zasilania, masy i okablowania oraz pomiarem świec

Koszty naprawy P0670 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

P0670 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:

Te kody często pojawiają się razem z P0670 lub wskazują na powiązane problemy: