Jaka jest różnica między P0420 a P0422?

Oba wskazują na problem ze sprawnością katalizatora rzędu 1. P0420 to ogólny kod OBD-II używany przez większość producentów. P0422 to kod używany przez niektórych producentów (głównie Chrysler-Jeep i niektóre marki europejskie) do oznaczenia konkretnie głównego katalizatora, gdy wydech ma oddzielny pre-kat rozruchowy i główny kat. Diagnoza jest praktycznie identyczna.

Czy P0422 spowoduje niezdanie przeglądu technicznego?

Zapisany kod sprawności katalizatora przy zapalonej kontrolce silnika to dokładnie ten rodzaj usterki, przez którą samochód nie zostaje dopuszczony na okresowym przeglądzie technicznym. Każdy kraj sam ustala zasady swojego badania i sam ocenia wagę usterek, więc nie ma jednego europejskiego werdyktu, ale nie ma też co liczyć, że usterka przejdzie niezauważona: usuń ją i pozwól monitorom gotowości się ustawić, zanim umówisz termin.

Czy próbować sondę lambda przed wymianą katalizatora?

Tak, bo tylna sonda jest zwykle pięć do dziesięciu razy tańsza od katalizatora. Jeśli przełączanie sondy jest wolne, a pozostałe odczyty są normalne, rozsądnym pierwszym krokiem jest wymiana samej sondy.

Ile powinien wytrzymać nowy główny katalizator?

Zależy to dużo bardziej od silnika niż od samego katalizatora. Zamontowany w zdrowym silniku główny katalizator potrafi wytrzymać wiele lat i duży przebieg. W silniku, który nadal pracuje na bogatej mieszance albo bierze olej, nowy katalizator zatruje się tak samo jak poprzedni i może paść ponownie w krótkim czasie, więc zanim wydasz pieniądze na kat, usuń problem z korektami paliwa albo ze zużyciem oleju.

P0422: Sprawność głównego katalizatora poniżej progu (rząd 1)

Szybka odpowiedź

Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)

P0422 oznacza, że główny katalizator na rzędzie 1 spadł poniżej progu sprawności oczekiwanego przez sterownik. Jest podobny do P0420, ale używany przez niektórych producentów (zwłaszcza Chrysler, Jeep i wybrane platformy europejskie) do odróżnienia głównego katu od katalizatora rozruchowego w układach z wieloma wkładami.

Ważność: Średni · Emisje
Szacowany koszt naprawy: Od €105 do €1660+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0422 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).

Pobierz za darmo

Co oznacza P0422?

P0422 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako średni ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0422 i zapala kontrolkę silnika.

Gdzie to jest w samochodzie

Silnik
Sonda lambda przed katalizatorem (czujnik 1)
Katalizator
Sonda lambda za katalizatorem (czujnik 2, w niektórych autach 3)
Tłumik i końcówka wydechu

Jakie są objawy P0422?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0422, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

Świeci kontrolka silnika
Nieznaczny spadek ekonomii paliwowej
Zapach zgniłych jaj (siarki) z wydechu
Możliwe stukanie spod auta (rozpadające się podłoże)
Niezdany przegląd techniczny

Co powoduje P0422?

Oto najczęstsze przyczyny P0422:

Padający lub zużyty główny katalizator (rząd 1)
: wysokie
Uszkodzona tylna sonda lambda (rząd 1, czujnik 2) z opieszałym przełączaniem
: średnie
Nieszczelność wydechu między pre-katem a głównym katem lub za głównym katem
: średnie
Wcześniejsze wypadanie zapłonu uszkadzające wkład głównego katu
: niskie
Zużycie oleju lub płynu chłodzącego zanieczyszczające podłoże
: niskie

Czy można jeździć z P0422?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Normalna jazda jest bezpieczna. W większości krajów UE świecąca kontrolka silnika jest sprawdzana podczas okresowego badania technicznego i może zostać odnotowana jako usterka, co może skończyć się negatywnym wynikiem przeglądu; każdy kraj stosuje własne przepisy. Jeśli kodowi towarzyszy grzechotanie pod podłogą, wkład katalizatora może się rozpadać od środka i jego wymiana powinna mieć pierwszeństwo.

Jak diagnozuje się P0422?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0422:

Odczytaj ramkę zamrożoną i sprawdź kody katalizatora towarzyszące (P0420, P0421), które mogą być aktywne jednocześnie
Skontroluj pełny przebieg wydechu rzędu 1 pod kątem nieszczelności, szczególnie na połączeniach kołnierzowych i zaciskowych za głównym katem
Zrób wykres tylnej sondy lambda rzędu 1 na stabilnych 2000-2500 obr./min. Zdrowy główny kat utrzymuje ją stabilnie około 0,4-0,6 V
Jeśli sygnał tylnej sondy waha się o ponad 0,2 V wielokrotnie, główny kat nie magazynuje już tlenu i pada
Przetestuj szybkość przełączania tylnej sondy. Wszystko powyżej 300 ms jest opieszałe i może być faktyczną usterką

Ile kosztuje naprawa P0422?

Koszty naprawy P0422 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa	Koszt części	Koszt robocizny	Szacunkowy koszt	Trudność DIY
Wymiana głównego katalizatora (rząd 1)	€220–€1400	€90–€260	€310–€1660	Profesjonalny
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 1)	€55–€160	€60–€130	€115–€290	Średni
Usunięcie nieszczelności wydechu (uszczelka lub odcinek rury)	€25–€120	€80–€220	€105–€340	Średni

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

P0422 w konkretnych pojazdach

P0422 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu i znane problemy:

BMW

P0422 w BMW 3 Series

2006-2024

W N52 katalizatory przy silniku są zintegrowane z kolektorami wydechowymi, natomiast w turbodoładowanych N55 i B58 katalizator przy silniku znajduje się tuż za turbosprężarką, a nie na kolektorze. Ewentualny dodatkowy katalizator pod podłogą to osobny, przykręcany element, łatwiejszy i tańszy w wymianie niż ten przy silniku. Sprawdź historię bogatej mieszanki z powodu usterek VANOS lub korekcji paliwa, bo długotrwałe przelewanie paliwem szybko niszczy katalizator.

Co powoduje P0422 w BMW 3 Series?

Degradacja głównego katu pod podłogą, często po bogatej pracy VANOS
Padający wtryskiwacz powodujący sporadyczne wzbogacanie w rzędzie 1

Volkswagen

P0422 w Volkswagen Golf

2005-2024

W Golfach TSI i TFSI z silnikiem EA888 główny kat siedzi pod podłogą za pre-katem. P0422 zwykle pokazuje się przy wysokim przebiegu w zdrowych silnikach. Jeśli auto miało historię kodów ubogiej mieszanki P0171 lub wypadania zapłonu P0300, główny kat padnie wcześniej. Zawsze skontroluj rurę flex przed głównym katem pod kątem pęknięć, bo mała nieszczelność tam imituje awarię katu.

Co powoduje P0422 w Volkswagen Golf?

Starzenie się głównego katu EA888 przy wysokim przebiegu
Pęknięta rura flex wyżej dająca fałszywy odczyt sprawności katu

Audi

P0422 w Audi A6

2005-2024

Audi A6 3.0 TFSI (EA837) ma osobne główne katy na rząd. W rzędzie 1, czyli tym, w którym znajduje się cylinder 1, głównym katem jest zwykle pierwszy wkład pod podłogą. P0422 wiąże się tu często z paleniem oleju przez układ PCV, więc sprawdź zużycie oleju, zanim uznasz kat za uszkodzony.

Co powoduje P0422 w Audi A6?

Połykanie oleju z PCV zanieczyszczające główny kat rzędu 1 w TFSI
Wypadanie zapłonu lub zbyt bogata mieszanka przyspieszające starzenie katu

Mercedes-Benz

P0422 w Mercedes-Benz E-Class

2009-2024

W W212 i W213 E-Klasy z M272 lub M276 V6 albo M278 V8, P0422 wskazuje na główny kat rzędu 1 pod podłogą. Najpierw sprawdź kody wypadania zapłonu lub rozrządu wałków, bo nierówno pracujący silnik skraca żywotność katalizatora i zniszczy też nowy.

Co powoduje P0422 w Mercedes-Benz E-Class?

Historia nierównej pracy lub wypadania zapłonu przyspieszająca starzenie katu
Starzenie się głównego katu rzędu 1 przy wysokim przebiegu

Te kody często pojawiają się razem z P0422 lub wskazują na powiązane problemy:

Częste pytania o P0422

Jaka jest różnica między P0420 a P0422?: Oba wskazują na problem ze sprawnością katalizatora rzędu 1. P0420 to ogólny kod OBD-II używany przez większość producentów. P0422 to kod używany przez niektórych producentów (głównie Chrysler-Jeep i niektóre marki europejskie) do oznaczenia konkretnie głównego katalizatora, gdy wydech ma oddzielny pre-kat rozruchowy i główny kat. Diagnoza jest praktycznie identyczna.
Czy P0422 spowoduje niezdanie przeglądu technicznego?: Zapisany kod sprawności katalizatora przy zapalonej kontrolce silnika to dokładnie ten rodzaj usterki, przez którą samochód nie zostaje dopuszczony na okresowym przeglądzie technicznym. Każdy kraj sam ustala zasady swojego badania i sam ocenia wagę usterek, więc nie ma jednego europejskiego werdyktu, ale nie ma też co liczyć, że usterka przejdzie niezauważona: usuń ją i pozwól monitorom gotowości się ustawić, zanim umówisz termin.
Czy próbować sondę lambda przed wymianą katalizatora?: Tak, bo tylna sonda jest zwykle pięć do dziesięciu razy tańsza od katalizatora. Jeśli przełączanie sondy jest wolne, a pozostałe odczyty są normalne, rozsądnym pierwszym krokiem jest wymiana samej sondy.
Ile powinien wytrzymać nowy główny katalizator?: Zależy to dużo bardziej od silnika niż od samego katalizatora. Zamontowany w zdrowym silniku główny katalizator potrafi wytrzymać wiele lat i duży przebieg. W silniku, który nadal pracuje na bogatej mieszance albo bierze olej, nowy katalizator zatruje się tak samo jak poprzedni i może paść ponownie w krótkim czasie, więc zanim wydasz pieniądze na kat, usuń problem z korektami paliwa albo ze zużyciem oleju.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0422

Twoje auto zapisało P0422. Skanyx odczyta ten kod na standardowym adapterze OBD2 (Bluetooth LE na iPhonie), powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €105-€1660, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.