P0440 to ogólny kod OBD-II dla usterki układu kontroli emisji oparów paliwa. Oznacza, że sterownik wykrył usterkę w układzie, który wychwytuje opary z baku i kieruje je do silnika. Najczęstszym wyzwalaczem jest luźny lub brakujący korek wlewu paliwa, ale może też wskazywać na nieszczelność węży, padający zawór odpowietrzający lub pęknięty filtr węglowy.
Szacowany koszt naprawyOd €10 do €600+, zależnie od pojazdu
Co oznacza P0440?
P0440 to ogólny kod OBD-II dla usterki układu kontroli emisji oparów paliwa. Oznacza, że sterownik wykrył usterkę w układzie, który wychwytuje opary z baku i kieruje je do silnika. Najczęstszym wyzwalaczem jest luźny lub brakujący korek wlewu paliwa, ale może też wskazywać na nieszczelność węży, padający zawór odpowietrzający lub pęknięty filtr węglowy.
P0440 to diagnostyczny kod usterki związany z układ evap, sklasyfikowany jako low ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0440 i zapala kontrolkę silnika.
Jakie są objawy P0440?
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0440, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
Świeci kontrolka silnika
Słaby zapach paliwa wokół pojazdu, szczególnie w ciepłą pogodę
Możliwe niezdanie przeglądu emisji
W większości przypadków brak zauważalnych problemów z prowadzeniem
Wskaźnik ostrzeżenia o korku paliwa w niektórych pojazdach
Co powoduje P0440?
Oto najczęstsze przyczyny P0440, uszeregowane według prawdopodobieństwa:
wysokieLuźny, uszkodzony lub brakujący korek wlewu paliwa
wysokiePęknięty lub odłączony wąż EVAP
średniePadający zawór płukania lub odpowietrzający
średniePęknięty lub nasycony filtr węglowy
niskieUszkodzony bak paliwa lub uszczelka szyjki wlewu
Czy można jeździć z P0440?
Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. P0440 to ogólna usterka EVAP i nie wpływa na prowadzenie. Można jechać normalnie, ale kontrolka silnika spowoduje automatyczne niezaliczenie każdego przeglądu technicznego w UE. Napraw przed kolejnym przeglądem emisji.
Jak diagnozuje się P0440?
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0440:
Najpierw sprawdź korek wlewu paliwa. Wyjmij go, skontroluj gumową uszczelkę pod kątem pęknięć lub zanieczyszczeń i ponownie osadź do kliknięcia. Wyczyść kod i jeźdź przez kilka cykli, aby zobaczyć, czy wraca
Skontroluj wzrokowo węże EVAP od baku paliwa do filtra węglowego i od filtra do zaworu płukania przy silniku. Szukaj pęknięć, kruchego plastiku, luźnych obejm lub odłączeń
Wykonaj test dymowy układu EVAP. Uszczelnij układ, wprowadź dym i obserwuj widoczne smugi uciekające na połączeniach węży, filtrze lub w okolicach baku. Spodziewaj się 40-100 € za samą diagnostykę w warsztacie
Testerem otwórz i zamknij zawór płukania i zawór odpowietrzający. Słuchaj kliknięcia. Zawór zacięty otwarty lub zamknięty to częsta przyczyna
Jeśli test dymowy nie ujawnia zewnętrznych nieszczelności, skontroluj filtr węglowy pod kątem pęknięć i sprawdź odczyt czujnika ciśnienia w baku w danych na żywo
Ile kosztuje naprawa P0440?
Koszty naprawy P0440 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana korka wlewu paliwa
€10–€40
€0–€0
€10–€40
Łatwy
Wymiana zaworu odpowietrzającego lub płukania
€40–€150
€30–€80
€70–€230
Średni
Wymiana filtra węglowego
€100–€400
€80–€200
€180–€600
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0440 w konkretnych pojazdach
P0440 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:
P0440 w BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2005–2024
BMW używa pompy wykrywania nieszczelności (LDP) zamontowanej blisko filtra węglowego do aktywnego testowania układu EVAP. Padająca LDP to częsta przyczyna fałszywych kodów P0440 w E90 i F30. Zawór odpowietrzający baku w E90 to też znany punkt awarii. Nowsze modele BMW używają szyjki wlewu bez korka, więc skontroluj zespół klapy, jeśli nie znaleziono innej nieszczelności.
Co powoduje P0440 w BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesPadająca pompa wykrywania nieszczelności w E90/F30 wyzwalająca fałszywy kod
BMW 3 SeriesAwaria zaworu odpowietrzającego baku paliwa
Koszt naprawy P0440 w BMW 3 Series
Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana korka wlewu paliwa
€14–€56
€0–€0
€14–€56
Łatwy
Wymiana zaworu odpowietrzającego lub płukania
€56–€210
€42–€112
€98–€322
Średni
Wymiana filtra węglowego
€140–€560
€112–€280
€252–€840
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0440 w Volkswagen Golf
Volkswagen Golf • 2005–2024
Mk5 i Mk6 Golf z zaworem płukania N80 mają znaną usterkę, gdzie zawór zacina się otwarty lub zamknięty, wyzwalając P0440. Filtr węglowy w modelach Mk6 może pęknąć od narażenia na sól drogową od dołu. Zawsze dokręcaj korek bagnetowy do usłyszenia kliknięcia.
Co powoduje P0440 w Volkswagen Golf?
Volkswagen GolfZacinanie zaworu płukania N80 w Mk5/Mk6 (chroniczna usterka)
Volkswagen GolfPęknięcia filtra węglowego od narażenia na sól drogową
Koszt naprawy P0440 w Volkswagen Golf
Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Golfskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana korka wlewu paliwa
€12–€46
€0–€0
€12–€46
Łatwy
Wymiana zaworu odpowietrzającego lub płukania
€46–€173
€35–€92
€81–€265
Średni
Wymiana filtra węglowego
€115–€460
€92–€230
€207–€690
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0440 w Audi A4
Audi A4 • 2005–2024
B7 i B8 A4 z silnikiem 2.0 TFSI EA888 często wyzwala P0440 z powodu zaworu płukania N80 głośno klikającego i padającego w pozycji otwartej. Zawór jest zamontowany na kolektorze dolotowym i można go wymienić w mniej niż 30 minut. Głośne tykanie z komory silnika to klasyczny objaw przed ustawieniem kodu.
Co powoduje P0440 w Audi A4?
Audi A4Klikanie i padanie zaworu płukania N80 w B7/B8 2.0 TFSI
Audi A4Kruche węże EVAP przy silniku od cykli termicznych
Koszt naprawy P0440 w Audi A4
Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A4skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana korka wlewu paliwa
€13–€50
€0–€0
€13–€50
Łatwy
Wymiana zaworu odpowietrzającego lub płukania
€50–€188
€38–€100
€88–€288
Średni
Wymiana filtra węglowego
€125–€500
€100–€250
€225–€750
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0440 w Ford Focus
Ford Focus • 2005–2024
Focus Mk2 i Mk3 używają korka paliwa typu skrętnego z gumową uszczelką, która z czasem twardnieje. Zużyta uszczelka korka to najczęstsza przyczyna P0440 w tym modelu. Zawór płukania w 1.6 Ti-VCT i 1.0 EcoBoost jest dostępny od góry silnika, co czyni go łatwą wymianą DIY.
Co powoduje P0440 w Ford Focus?
Ford FocusZużyta uszczelka korka paliwa w Mk2/Mk3 (najczęstsza przyczyna)
Ford FocusNagar na zaworze płukania z 1.6 Ti-VCT/1.0 EcoBoost
Koszt naprawy P0440 w Ford Focus
Szacunkowe koszty dla właścicieli Ford Focusskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Ford
Naprawa
Koszt części
Koszt robocizny
Szacunkowy koszt
Trudność DIY
Wymiana korka wlewu paliwa
€9–€36
€0–€0
€9–€36
Łatwy
Wymiana zaworu odpowietrzającego lub płukania
€36–€135
€27–€72
€63–€207
Średni
Wymiana filtra węglowego
€90–€360
€72–€180
€162–€540
Profesjonalny
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Powiązane kody diagnostyczne
Te kody często pojawiają się razem z P0440 lub wskazują na powiązane problemy:
Tak. Każdy aktywny kod OBD-II z włączoną kontrolką silnika powoduje automatyczne niezaliczenie przeglądów technicznych w UE (TÜV w Niemczech, ITV w Hiszpanii, TA na Litwie, SKP w Polsce). Musisz usunąć usterkę podstawową przed ponownym testem.
Czy luźny korek paliwa naprawdę może wywołać P0440?
Tak, i jest to najczęstsza przyczyna. Układ EVAP jest zamknięty, więc nawet mała szczelina przy korku pozwala oparom uciec, a sterownik rejestruje nieszczelność. Zawsze dokręcaj korek do kliknięcia. Wymień, jeśli gumowa uszczelka jest pęknięta lub ściśnięta.
Ile czasu zajmie skasowanie P0440 po naprawie?
Po dokręceniu lub wymianie korka paliwa sterownikowi zajmuje 3-5 pełnych cykli jazdy, aby ponownie przetestować układ EVAP i automatycznie skasować kod. Cykl jazdy obejmuje zimny start, zmienną jazdę i wyłączenie. Możesz też skasować kod ręcznie testerem.
Jaka jest różnica między P0440 a P0442?
P0440 to ogólny kod usterki EVAP, często pierwszy ustawiony, gdy sterownik wykrywa coś nieprawidłowego. P0442 wskazuje konkretnie na małą nieszczelność (poniżej 1 mm średnicy równoważnego otworu). Wiele pojazdów ustawia oba kody razem, przy czym P0442 jest bardziej konkretny co do rozmiaru nieszczelności.