P0440: Usterka układu kontroli emisji oparów paliwa
Szybka odpowiedź
Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)
P0440 to ogólny kod OBD-II dla usterki układu kontroli emisji oparów paliwa. Oznacza, że sterownik wykrył usterkę w układzie, który wychwytuje opary z baku i kieruje je do silnika. Najczęstszym wyzwalaczem jest luźny lub brakujący korek wlewu paliwa, ale może też wskazywać na nieszczelność węży, padający zawór odpowietrzający lub pęknięty filtr węglowy.
- Ważność
- Niski · Układ EVAP
- Szacowany koszt naprawy
- Od €10 do €600+, zależnie od pojazdu
Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0440 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).
Pobierz za darmoCo oznacza P0440?
P0440 to diagnostyczny kod usterki związany z układ evap, sklasyfikowany jako niski ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0440 i zapala kontrolkę silnika.
Gdzie to jest w samochodzie
- Korek wlewu paliwa
- Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa
- Pochłaniacz z węglem aktywnym
- Zawór wentylacyjny (do świeżego powietrza)
- Zawór oczyszczania pochłaniacza (purge)
- Kolektor dolotowy i silnik
Nieszczelność może być w dowolnym miejscu tego układu: w korku, przewodzie, pochłaniaczu lub zaworze. Korek i przewody oparów są zaznaczone. Korek jest najtańszy i najszybszy do sprawdzenia, więc zacznij od niego.
Jakie są objawy P0440?
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0440, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
- Świeci kontrolka silnika
- Słaby zapach paliwa wokół pojazdu, szczególnie w ciepłą pogodę
- Możliwe niezdanie przeglądu emisji
- W większości przypadków brak zauważalnych problemów z prowadzeniem
- Wskaźnik ostrzeżenia o korku paliwa w niektórych pojazdach
Co powoduje P0440?
Oto najczęstsze przyczyny P0440:
Luźny, uszkodzony lub brakujący korek wlewu paliwa
: wysokie
Pęknięty lub odłączony wąż EVAP
: wysokie
Padający zawór płukania lub odpowietrzający
: średnie
Pęknięty lub nasycony filtr węglowy
: średnie
Uszkodzony bak paliwa lub uszczelka szyjki wlewu
: niskie
Czy można jeździć z P0440?
Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. P0440 to ogólna usterka EVAP i nie wpływa na prowadzenie. Można jechać normalnie, ale zapalona kontrolka silnika z zapisanym kodem emisyjnym to właśnie ten powód, dla którego diagnosta odmawia dopuszczenia samochodu, więc zajmij się nią przed kolejnym badaniem emisji.
Jak diagnozuje się P0440?
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0440:
- Najpierw sprawdź korek wlewu paliwa. Wyjmij go, skontroluj gumową uszczelkę pod kątem pęknięć lub zanieczyszczeń i ponownie osadź do kliknięcia. Wyczyść kod i jeźdź przez kilka cykli, aby zobaczyć, czy wraca
- Skontroluj wzrokowo węże EVAP od baku paliwa do filtra węglowego i od filtra do zaworu płukania przy silniku. Szukaj pęknięć, kruchego plastiku, luźnych obejm lub odłączeń
- Wykonaj test dymowy układu EVAP. Uszczelnij układ, wprowadź dym i obserwuj widoczne smugi uciekające na połączeniach węży, filtrze lub w okolicach baku. Spodziewaj się 50-120 € za samą diagnostykę w warsztacie
- Sprawdź zawór płukania i zawór odpowietrzający: oprogramowaniem na poziomie producenta możesz je otwierać i zamykać, nasłuchując kliknięcia (uniwersalny czytnik OBD2 nie wykona tych testów elementów wykonawczych); w przeciwnym razie przetestuj je poza autem przy użyciu 12 V i ręcznej pompki podciśnienia. Zawór zacięty otwarty lub zamknięty to częsta przyczyna
- Jeśli test dymowy nie ujawnia zewnętrznych nieszczelności, skontroluj filtr węglowy pod kątem pęknięć i sprawdź odczyt czujnika ciśnienia w baku w danych na żywo
Ile kosztuje naprawa P0440?
Koszty naprawy P0440 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
| Naprawa | Koszt części | Koszt robocizny | Szacunkowy koszt | Trudność DIY |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana korka wlewu paliwa | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Łatwy |
| Wymiana zaworu odpowietrzającego lub płukania | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Średni |
| Wymiana filtra węglowego | €100–€400 | €80–€200 | €180–€600 | Profesjonalny |
Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Pełne poradniki naprawy
P0440 w konkretnych pojazdach
P0440 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu i znane problemy:
BMW
P0440 w BMW 3 Series
2005-2024
BMW używa pompy wykrywania nieszczelności (LDP) zamontowanej blisko filtra węglowego do aktywnego testowania układu EVAP. Padająca LDP to częsta przyczyna fałszywych kodów P0440 w E90 i F30. Zawór odpowietrzający baku w E90 to też znany punkt awarii.
Co powoduje P0440 w BMW 3 Series?
- Padająca pompa wykrywania nieszczelności w E90/F30 wyzwalająca fałszywy kod
- Awaria zaworu odpowietrzającego baku paliwa
Volkswagen
P0440 w Volkswagen Golf
2005-2024
Mk5 i Mk6 Golf z zaworem płukania N80 mają znaną usterkę, gdzie zawór zacina się otwarty lub zamknięty, wyzwalając P0440. Filtr węglowy w modelach Mk6 może pęknąć od narażenia na sól drogową od dołu. Zawsze dokręcaj korek bagnetowy do usłyszenia kliknięcia.
Co powoduje P0440 w Volkswagen Golf?
- Zacinanie zaworu płukania N80 w Mk5/Mk6 (chroniczna usterka)
- Pęknięcia filtra węglowego od narażenia na sól drogową
Audi
P0440 w Audi A4
2005-2024
B7 A4 z 2.0 TFSI (EA113) i B8 z 2.0 TFSI (EA888) często wyzwalają P0440, gdy pada zawór płukania N80, nierzadko w pozycji otwartej. Zawór jest zamontowany na kolektorze dolotowym i jego wymiana jest szybka.
Co powoduje P0440 w Audi A4?
- Awaria zaworu płukania N80 w B7/B8 2.0 TFSI
- Kruche węże EVAP przy silniku od cykli termicznych
Ford
P0440 w Ford Focus
2005-2024
Focus Mk2 używa korka paliwa typu skrętnego z gumową uszczelką, która z czasem twardnieje, a zużyta uszczelka korka to częsta przyczyna P0440. Mk3 ma zamiast tego bezkorkowy wlew Forda Easy Fuel, w którym tę samą rolę odgrywa brudna lub uszkodzona uszczelka klapki. Zawór płukania w 1.6 Ti-VCT i 1.0 EcoBoost jest dostępny od góry silnika, co czyni go łatwą wymianą DIY.
Co powoduje P0440 w Ford Focus?
- Zużyta uszczelka korka paliwa w Mk2
- Brudna lub uszkodzona uszczelka bezkorkowego wlewu w Mk3
- Nagar na zaworze płukania z 1.6 Ti-VCT/1.0 EcoBoost
Powiązane kody diagnostyczne
Te kody często pojawiają się razem z P0440 lub wskazują na powiązane problemy:
Częste pytania o P0440
- Czy P0440 spowoduje niezdanie przeglądu emisji?
- Zapisany kod emisyjny przy zapalonej kontrolce silnika to typowa podstawa do odrzucenia samochodu na przeglądzie, ale nie istnieje jedno europejskie badanie: każdy kraj sam ustala jego zasady i sam ocenia wagę usterek. Usuń usterkę podstawową i pozwól monitorom gotowości dokończyć testy, zanim ponownie podjedziesz na badanie.
- Czy luźny korek paliwa naprawdę może wywołać P0440?
- Tak, i jest to najczęstsza przyczyna. Układ EVAP jest zamknięty, więc nawet mała szczelina przy korku pozwala oparom uciec, a sterownik rejestruje nieszczelność. Zawsze dokręcaj korek do kliknięcia. Wymień, jeśli gumowa uszczelka jest pęknięta lub ściśnięta.
- Ile czasu zajmie skasowanie P0440 po naprawie?
- Po dokręceniu lub wymianie korka paliwa sterownikowi zajmuje 3-5 pełnych cykli jazdy, aby ponownie przetestować układ EVAP i automatycznie skasować kod. Cykl jazdy obejmuje zimny start, zmienną jazdę i wyłączenie. Możesz też skasować kod ręcznie testerem.
- Jaka jest różnica między P0440 a P0442?
- P0440 to ogólny kod usterki EVAP, często pierwszy ustawiony, gdy sterownik wykrywa coś nieprawidłowego. P0442 wskazuje konkretnie na małą nieszczelność (poniżej 1 mm średnicy równoważnego otworu). Wiele pojazdów ustawia oba kody razem, przy czym P0442 jest bardziej konkretny co do rozmiaru nieszczelności.
Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki
- Następny krokJak sprawdzić co jest nie tak z autem za 15 euro (odczyt błędów)Adapter Bluetooth za 15 euro i darmowa aplikacja odczytają ten sam kod błędu, za którego ściągnięcie warsztat liczy 30 do 100 euro. Oto jak zrobić to samemu w 5 minut.
- Auto pachnie benzyną: przyczyny, bezpieczeństwo i kiedy stanąćPowiew benzyny przy dystrybutorze jest normalny. Ten sam zapach w kabinie podczas jazdy już nie. Jak odróżnić tanią przyczynę od ryzyka pożaru.
- Kontrolka silnika: czy można jechać dalej?Kontrolka silnika właśnie się zapaliła. Można jechać dalej? To zależy od tego, czy świeci się stale, czy miga, i od tego, jak auto naprawdę się prowadzi.
- Interfejs diagnostyczny OBD2: jaki kupić i co pokazuje w aplikacjiInterfejs diagnostyczny OBD2 to adapter za 60 do 130 zł. Który wybrać, gdzie jest gniazdo, co realnie zobaczysz w aplikacji i czego adapter nie odczyta.
- Jak naprawić P0446: koszt zaworu odpowietrzania EVAPNaprawa P0446 to łącznie 60-180 € za wymianę zaworu odpowietrzającego EVAP. Najpierw sprawdź złącze pod kątem korozji, bo to druga najczęstsza przyczyna.
- Kontrolka silnika miga? Zatrzymaj się i przeczytaj to najpierwMigająca kontrolka silnika oznacza, że silnik wypada z zapłonu w tej chwili. Zjedź i odczytaj kod: naprawa to zwykle 170 do 1050 zł, zwłoka kosztuje od ok. 1500 zł.
- Kontrolki w samochodzie: co oznaczają wszystkie kontrolki na desce rozdzielczejNa desce zapaliła się kontrolka, której nigdy wcześniej nie widziałeś. Kolor rozstrzyga, jak pilna jest sprawa, a tabela symboli mówi, co zrobić z każdym z nich.
Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0440
Twoje auto zapisało P0440. Skanyx odczyta ten kod na standardowym adapterze OBD2 (Bluetooth LE na iPhonie), powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €10-€600, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.
Pobierz za darmoZapisz się do newslettera
Nowe poradniki o kodach błędów, realne dane o kosztach napraw i sezonowe porady dotyczące auta. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
Piszemy wyłącznie o treściach z zakresu diagnostyki samochodowej. Polityka Prywatności