Kod błędu P0442 oznacza, że sterownik silnika wykrył małą nieszczelność w układzie kontroli emisji par paliwa (EVAP). Ten układ wyłapuje opary paliwa ze zbiornika i kieruje je do silnika w celu spalenia. Mała nieszczelność pozwala parom uciekać, zwiększając emisję węglowodorów.
Kod błędu P0442 oznacza, że sterownik silnika wykrył małą nieszczelność w układzie kontroli emisji par paliwa (EVAP). Ten układ wyłapuje opary paliwa ze zbiornika i kieruje je do silnika w celu spalenia. Mała nieszczelność pozwala parom uciekać, zwiększając emisję węglowodorów.
P0442 to diagnostyczny kod usterki związany z układ evap, sklasyfikowany jako low ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0442 i zapala kontrolkę silnika.
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0442, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
Oto najczęstsze przyczyny P0442, uszeregowane według prawdopodobieństwa:
Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Mała nieszczelność EVAP nie wpływa na osiągi silnika ani bezpieczeństwo. Możesz jeździć normalnie, ale napraw przed kolejnym przeglądem technicznym na SKP. Luźny korek wlewu paliwa to najczęstsza przyczyna.
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0442:
Koszty naprawy P0442 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0442 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:
2003-2024
Golf Mk5 i Mk6 mają znany problem z zacięciem zaworu oczyszczania N80, który może wywołać P0442. Węże EVAP prowadzone pod pojazdem w pobliżu zbiornika są również podatne na uszkodzenia z drogi. Korki VW używają zamka bagnetowego, który musi być obrócony do kliknięcia.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Golfskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2006-2024
BMW używa pompy wykrywania nieszczelności (LDP) do testowania układu EVAP. Uszkodzona LDP może fałszywie wywołać P0442, nawet gdy nie ma rzeczywistej nieszczelności. Zawór odpowietrzenia zbiornika w modelach E90 to również znany punkt awarii. Niektóre nowsze modele BMW mają bezkorowy wlew.
Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2005-2022
Focus używa podciśnieniowego systemu monitorowania EVAP. Zawór oczyszczania w silnikach 1.6 Ti-VCT i 2.0 GDI jest zamontowany na kolektorze ssącym i może rozwinąć osady węglowe powodujące zacięcie. Korek w europejskich modelach jest standardowego typu wkręcanego.
2006-2024
P0442 w Yarisie jest najczęściej spowodowany zużytą uszczelką korka paliwa, ponieważ korek jest prostej konstrukcji wkręcanej. Układ EVAP w pojazdach Toyoty jest bardzo niezawodny i rzadko rozwija problemy z wężami lub pochłaniaczem. Nowy korek prawie zawsze rozwiązuje problem.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Toyota Yarisskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Toyota
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Te kody często pojawiają się razem z P0442 lub wskazują na powiązane problemy:
Tak. Luźny, pęknięty lub brakujący korek wlewu paliwa to najczęstsza przyczyna P0442. Układ EVAP jest uszczelniony, a nawet niewielka szczelina przy korku pozwala parom uciekać. Zawsze dokręcaj korek, aż usłyszysz kliknięcie, i wymień, jeśli uszczelka jest zużyta.
Oba wskazują na nieszczelności układu EVAP, ale P0442 to mała nieszczelność (mniejsza niż ok. 1 mm otworu równoważnego), a P0455 to duża nieszczelność. Małe nieszczelności często pochodzą od zdegradowanych węży lub zużytej uszczelki korka. Duże nieszczelności sugerują odłączony wąż lub brakujący korek.
Jeśli przyczyną był luźny korek i prawidłowo go dokręcisz, ECU ostatecznie skasuje kod po kilku udanych testach układu EVAP podczas normalnej jazdy. Może to zająć 3-5 cykli jazdy. Możesz też skasować go czytnikiem.
Nie jest mechanicznie poważna i nie uszkodzi silnika ani nie wpłynie na osiągi. Jednak oznacza, że opary paliwa uciekają do atmosfery, a kontrolka silnika spowoduje negatywny wynik przeglądu technicznego na SKP.
Kontrolka silnika z powodu wycieku EVAP? P0442, P0455 i P0456 wyjaśnione krok po kroku. Zacznij od korka wlewu paliwa. Przyczyny, diagnostyka, koszty naprawy w EUR i PLN.
OBD2 wyjaśnione krok po kroku: jak działa diagnostyka pokładowa, gdzie szukać gniazda OBD, co oznaczają kody błędów i które usterki można naprawić samodzielnie.
Kontrolka silnika bez objawów wciąż może oznaczać usterkę, która kosztuje cię później. Odczytaj kod sam za 15 euro i sprawdź, czy jeździ normalnie naprawdę znaczy, że jest dobrze.
Skasowanie kodu przed przeglądem resetuje monitory gotowości, a diagności je sprawdzają. Oto kody, które oblewają przegląd, i dlaczego świeże kasowanie i tak nie pomoże.
Twój samochód zapisał P0442. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €10-€450, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.
Pobierz Skanyx