P0191: Amplitude/desempenho do circuito do sensor de pressão da rampa de combustível

O P0191 significa que o sensor de pressão da rampa de combustível está a dar valores fora da gama esperada para as condições em que o motor está a trabalhar naquele momento. A ECU depende deste sensor para controlar com precisão o momento e a quantidade de combustível injetado, por isso valores errados dão logo origem a falta de desempenho, funcionamento irregular e um carro desagradável de conduzir.

O P0191 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0191 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0191, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Hesitação ou engasgo do motor na aceleração
• Arranque difícil, com o motor a girar muito tempo antes de pegar
• Ralenti irregular ou rotações a oscilar
• Perda de potência
• Possibilidade de o motor ir abaixo ao ralenti

Estas são as causas mais comuns do P0191:

Em geral sim, para trajetos curtos. Consegues chegar à oficina, mas conta com o motor a trabalhar mal, menos potência e a possibilidade de ir abaixo. A ECU pode passar a usar valores de pressão de combustível predefinidos, o que reduz a potência e a eficiência.

Segue estes passos para chegares à origem do P0191:

1. Com um aparelho de diagnóstico, acompanha em tempo real a pressão na rampa de combustível. Compara o valor do sensor com a especificação do fabricante para o ralenti (tipicamente 3-5 bar na injeção indireta e 50-120 bar na injeção direta) e vê se o valor está errático, preso ou claramente errado
2. Com o motor desligado e a ignição ligada, vê o valor do sensor. Deve indicar a pressão atmosférica ou a pressão residual na rampa. Um valor de 0 bar, ou o valor máximo da escala, aponta para uma avaria do sensor ou da cablagem
3. Inspeciona o conector do sensor de pressão da rampa de combustível à procura de corrosão, pinos dobrados ou humidade. Se for preciso, limpa-o com limpa-contactos elétrico
4. Verifica a cablagem do sensor à procura de danos, zonas roçadas ou circuitos abertos. Mede a tensão de referência no conector do sensor, normalmente uma referência de 5 V, e confirma o circuito de massa
5. Se o sensor e a cablagem estiverem bons, confirma a pressão real de combustível com um manómetro mecânico, para saberes se o sensor está a medir certo ou se há mesmo um problema na alimentação de combustível
6. Se a pressão de combustível estiver correta mas o sensor indicar um valor errado, substitui o sensor de pressão da rampa de combustível

O custo de reparação do P0191 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0191 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0191 ou apontam para problemas relacionados: