P0087: Pressão na rampa/no sistema de combustível demasiado baixa

O P0087 significa que a pressão na rampa de combustível está abaixo do valor mínimo que a ECU espera. O motor não recebe combustível suficiente, o que pode provocar perda de potência, falhas de ignição e paragens do motor. Normalmente aponta para uma bomba de combustível em fim de vida ou para um filtro de combustível entupido.

O P0087 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade alta. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0087 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0087, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Perda de potência, sobretudo em carga ou na aceleração
• Motor a ir abaixo ou a falhar a velocidades mais altas
• Motor de arranque a rodar muito tempo antes de o motor pegar
• Ralenti irregular ou falhas de ignição
• Entrada em modo de emergência (potência reduzida)

Estas são as causas mais comuns do P0087:

Não. Resolve isto de imediato. A pressão baixa na rampa de combustível pode fazer o motor ir abaixo, provocar falhas de ignição e, com a mistura pobre, danificar o motor. Não conduzas mais do que o estritamente necessário. O carro pode ir abaixo no meio do trânsito.

Segue estes passos para chegares à origem do P0087:

1. Liga um aparelho de diagnóstico e acompanha em tempo real a pressão na rampa de combustível. Compara a pressão real com a pressão pedida; uma diferença grande confirma que há mesmo um problema de alimentação de combustível
2. Verifica o filtro de combustível. Se já passou do prazo previsto no plano de manutenção do carro, ou se não sabes quando foi mudado, começa por substituí-lo, porque é a mais barata das reparações possíveis
3. Testa o débito da bomba de baixa pressão com um manómetro no circuito de baixa pressão (na rampa de combustível nos motores de injeção indireta, no tubo que alimenta a bomba de alta pressão nos motores de injeção direta), com o motor desligado e a ignição ligada. Deve atingir a pressão de escorvamento especificada (tipicamente 3 a 5 bar)
4. Se a alimentação de baixa pressão estiver em condições, testa o débito da bomba de alta pressão. Em motores de injeção direta, a bomba de alta pressão deve dar entre 50 e 200 bar consoante a carga. Um débito baixo indica avaria da bomba
5. Inspeciona os tubos de combustível e os injetores à procura de fugas. Mesmo uma fuga pequena pode fazer cair a pressão quando o motor pede muito combustível
6. Se as leituras forem suspeitas, testa o sensor de pressão da rampa de combustível com um sensor comprovadamente bom; um sensor avariado pode dar o P0087 sem que exista qualquer problema real de pressão

O custo de reparação do P0087 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0087 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0087 ou apontam para problemas relacionados: