P0299: Pressão de sobrealimentação insuficiente do turbocompressor ou compressor "A"

O P0299 significa que o turbocompressor não está a dar pressão de sobrealimentação suficiente para chegar ao valor pedido pela ECU em condução normal. O motor fica visivelmente com menos força, sobretudo nas acelerações. As causas habituais são fugas nos tubos de sobrealimentação, uma válvula de descarga encravada aberta ou um turbo gasto com as chumaceiras no fim.

O P0299 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0299 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0299, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Grande perda de potência e de aceleração
• Modo de emergência, com o aviso de potência reduzida do motor
• Assobio do turbo ausente ou mais fraco
• Fumo preto no escape durante a aceleração
• Temperaturas dos gases de escape acima do normal

Estas são as causas mais comuns do P0299:

Em geral sim, para trajetos curtos. Podes ir até à oficina, mas conta com bastante menos potência. O motor não corre perigo imediato, embora a causa por trás disto deva ser reparada em breve, para não estragar mais o turbo.

Segue estes passos para chegares à origem do P0299:

1. Com um aparelho de diagnóstico, compara a pressão de sobrealimentação real com a pressão pedida. Se em carga a real ficar sistematicamente 0,3 bar ou mais abaixo da pedida, a falta de pressão está confirmada
2. Começa pelo filtro de ar. Um filtro muito entupido estrangula a passagem de ar e limita a pressão. Substitui-o se estiver sujo
3. Faz um teste de fugas de sobrealimentação: mete o sistema de admissão sob pressão com ar comprimido (0,5-1 bar) e procura fugas, a ouvir e com a mão, nos tubos do intercooler, nas ligações dos tubos e no próprio intercooler
4. Inspeciona a válvula de descarga e vê se a haste do atuador se move com liberdade. Desliga o tubo de vácuo ou de pressão e confirma que a válvula fecha por completo. Uma válvula encravada aberta deixa os gases de escape contornarem o turbo
5. Verifica a folga do veio do turbo: tira o tubo de admissão e abana a turbina do compressor. Mais de 1 mm de folga radial indica chumaceiras gastas
6. Se não encontrares fugas de sobrealimentação nem desgaste no turbo, procura obstruções no escape, um filtro de partículas ou um catalisador entupidos, com um teste de contrapressão

O custo de reparação do P0299 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0299 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0299 ou apontam para problemas relacionados: