P0234: Excesso de pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou compressor "A"

O P0234 significa que a pressão de sobrealimentação dada pelo turbocompressor ou pelo compressor volumétrico passou o limite máximo de segurança definido pela ECU. O excesso de pressão sujeita o interior do motor a um esforço enorme. A causa mais frequente é uma válvula de descarga encravada ou uma eletroválvula de comando da sobrealimentação avariada.

O P0234 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade alta. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0234 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0234, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Entrada em modo de emergência, com forte perda de potência
• Subida súbita de potência seguida de um corte
• Sopros ou assobios estranhos vindos do turbo
• Manómetro de pressão de sobrealimentação acima do normal, nos carros que o tenham
• Possível detonação em carga

Estas são as causas mais comuns do P0234:

Não. Resolve isto de imediato. Uma pressão de sobrealimentação demasiado alta pode provocar danos graves no motor, como uma junta da cabeça rebentada, pistões rachados ou a avaria do turbo. Para de conduzir em carga de imediato. Se não houver outros sintomas, pode ser aceitável ir devagar e em baixas rotações até à oficina.

Segue estes passos para chegares à origem do P0234:

1. Com um aparelho de diagnóstico, compara a pressão de sobrealimentação real com a pressão pedida. Se a real passar a pedida em mais de 0,2-0,3 bar de forma consistente, o excesso de pressão é mesmo real e não um erro de sensor
2. Testa o atuador da válvula de descarga: solta o tubo de vácuo e aplica vácuo com uma bomba manual. A válvula deve abrir com suavidade. Se estiver presa ou dura, tem de ser limpa ou substituída
3. Verifica a eletroválvula de comando da sobrealimentação (nos VW e Audi é conhecida como N75). Mede-a com um multímetro e confirma que faz clique quando é alimentada. Substitui-a se estiver avariada
4. Inspeciona todos os tubos de vácuo e de sobrealimentação entre o turbo, a válvula de descarga e a eletroválvula à procura de fissuras, tubos soltos ou fugas. Um tubo da válvula de descarga solto impede-a de abrir
5. Se o carro tiver um atuador elétrico na válvula de descarga, usa o aparelho de diagnóstico para o mandar abrir e fechar. Se não responder, o motor do atuador ou o sensor de posição podem estar avariados
6. Verifica o sensor de pressão de sobrealimentação à parte, com um sensor que saibas estar bom ou com um manómetro, para excluíres uma leitura falsa de excesso de pressão

O custo de reparação do P0234 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0234 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0234 ou apontam para problemas relacionados: