P0243: Avaria na eletroválvula "A" da válvula de descarga do turbocompressor ou compressor

O P0243 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0243 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0243, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa
• Modo de emergência ou quebra forte de potência em carga
• Sobrealimentação que sobe só até um nível baixo e aí fica
• Perda de potência mais notória a regimes altos
• Aceleração lenta e sem força nas ultrapassagens e nas subidas
• P0299, P0245 ou P0246 memorizados ao mesmo tempo em alguns motores

Estas são as causas mais comuns do P0243:

Não. Resolve isto de imediato. Em muitos motores, quando este circuito falha a ECU (a unidade de comando do motor) deixa de controlar a sobrealimentação e o turbo fica entregue à mola da válvula de descarga, por isso a potência cai muito, sobretudo a regimes mais altos. Dá para conduzir com calma até uma oficina. Evita acelerar a fundo, rebocar e entrar na autoestrada em plena carga. Se a sobrealimentação alguma vez subir de repente e depois cortar, para e manda verificar antes de continuares, porque isso aponta para uma válvula de descarga que não está a abrir.

Segue estes passos para chegares à origem do P0243:

1. Lê todos os códigos memorizados e os dados congelados (freeze frame). O P0243 sozinho aponta para o circuito da eletroválvula; com o P0299 ao lado, o motor também ficou sem sobrealimentação enquanto a avaria esteve presente.
2. Descobre como é comandada a válvula de descarga no teu motor: por uma eletroválvula que leva pressão ou vácuo a um atuador, ou por um atuador eletrónico. Em muitos turbos a gasolina do grupo VW, a eletroválvula de comando da sobrealimentação chama-se N75.
3. Desliga a eletroválvula e procura um fio partido na parte de trás do conector, corrosão verde e terminais recuados. Os fios partem muitas vezes mesmo no ponto onde entram no conector.
4. Mede com um multímetro a resistência da bobine da eletroválvula entre os dois pinos e compara-a com o valor do fabricante. Um circuito aberto ou um valor muito fora da especificação significa que a eletroválvula está avariada.
5. Com a ignição ligada, confirma se há tensão de alimentação no conector e verifica o fusível que alimenta esse circuito.
6. Os testes de comando da eletroválvula, em que a ECU a aciona a pedido e se ouve o clique, exigem software ao nível do fabricante. Um leitor OBD2 genérico lê o código, os dados congelados e as leituras de sobrealimentação, quando o motor as disponibiliza.
7. Depois da reparação, apaga o código e faz um teste de estrada em carga. Confirma que a sobrealimentação já passa do limite baixo onde ficava antes.

O custo de reparação do P0243 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0243 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0243 ou apontam para problemas relacionados: