O que significa o código P0235?

O P0235 significa que a ECU encontrou uma avaria elétrica no circuito do sensor de pressão de sobrealimentação. O sinal falta, está fora da gama ou é irregular, por isso deixa de conseguir medir a pressão que o turbo está a dar e normalmente limita a sobrealimentação e a potência até a avaria estar reparada.

Posso andar com o P0235?

Só com calma e só até à oficina. A maioria dos motores entra em modo de emergência, por isso a potência fica limitada e pode cair em carga. Evita autoestradas, ultrapassagens e reboques até estar reparado.

Qual é a diferença entre o P0235 e o P0236?

O P0235 é uma avaria geral do circuito: o sinal falta ou está eletricamente fora da gama. O P0236 significa que o sinal está eletricamente bem, mas a pressão que indica não faz sentido. O P0235 aponta normalmente para a cablagem, o conector ou o sensor, enquanto o P0236 indica mais vezes uma fuga de sobrealimentação, uma tomada de pressão entupida ou um sensor que se desviou.

Onde fica o sensor de pressão de sobrealimentação?

Normalmente no tubo de ar de sobrealimentação entre o intercooler e o motor, ou no coletor de admissão, preso com um ou dois parafusos. Nalguns motores vem junto com o sensor de temperatura do ar de sobrealimentação. Consulta a informação técnica para o código do teu motor, porque alguns motores têm um sensor de sobrealimentação e um sensor MAP separado.

Quanto custa resolver o P0235?

Limpar e voltar a ligar o conector custa entre 0 e 50 euros. Um sensor de pressão de sobrealimentação novo custa 40 a 140 euros montado e costuma ser um trabalho rápido. Uma reparação da cablagem fica em 70 a 220 euros, sobretudo tempo de procura da avaria.

P0235: Circuito do sensor de sobrealimentação "A" do turbocompressor ou compressor

Resposta rápida

Não é seguro conduzir

O P0235 significa que a ECU encontrou uma avaria elétrica no circuito do sensor de pressão de sobrealimentação "A", o sensor que mede a pressão na admissão depois do turbo. O sinal falta, está fora da gama ou é irregular, por isso a ECU deixa de conseguir medir a sobrealimentação e normalmente limita a sobrealimentação e a potência para proteger o motor. As causas habituais são o próprio sensor, o conector ou a cablagem, ou uma alimentação de 5 V em falta.

gravidade: Moderada · Sistema de combustível

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O que significa o P0235?

O P0235 é um código de avaria relacionado com sistema de combustível, classificado com gravidade moderada. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0235 e acende a luz de avaria do motor.

Onde fica no carro

Filtro de ar
Turbocompressor
Atuador da válvula de descarga ou do controlo da pressão
Intercooler
Sensor de pressão de sobrealimentação
Acelerador, coletor de admissão e motor

Quais são os sintomas do P0235?

Se o teu carro deu o P0235, podes notar um ou mais destes sintomas:

Luz de avaria do motor acesa, muitas vezes com uma mensagem de potência reduzida
Modo de emergência com a potência limitada
Aceleração lenta e fraca
Fumo preto em carga nalguns diesel
P0236 ou P0238 memorizados ao mesmo tempo nalguns carros

O que causa o P0235?

Estas são as causas mais comuns do P0235:

Sensor de pressão de sobrealimentação avariado
: alta
Conector do sensor corroído, com óleo ou solto
: alta
Fio de sinal, de referência ou de massa roçado ou partido
: média
Referência de 5 V em falta, às vezes puxada para baixo por outro sensor da mesma alimentação
: média
Sensor de substituição errado montado
: baixa
Avaria da ECU (rara)
: baixa

É seguro conduzir com o P0235?

Não. Resolve isto de imediato. Conduz com calma e só até à oficina. Sem sinal de sobrealimentação, a maioria dos motores entra em modo de emergência e corta a potência sem aviso em carga, o que torna as ultrapassagens e a entrada na autoestrada pouco seguras. Evita acelerar a fundo e rebocar até estar reparado.

Como se diagnostica o P0235?

Segue estes passos para chegares à origem do P0235:

Lê todos os códigos memorizados e os dados congelados (freeze frame). Códigos de outros sensores ao mesmo tempo apontam para um problema numa referência de 5 V comum. Um leitor OBD2 genérico mostra os códigos, os dados congelados e as leituras da pressão de sobrealimentação ou do MAP quando a ECU as disponibiliza.
Com a ignição ligada (motor desligado), compara a leitura de sobrealimentação com as leituras barométrica e do MAP: sem sobrealimentação, todas devem indicar a pressão atmosférica, cerca de 95 a 105 kPa ao nível do mar. Uma leitura que falta, presa num extremo ou muito afastada aponta para o sensor ou para a cablagem.
Encontra o sensor, normalmente no tubo de ar de sobrealimentação ou no coletor de admissão, às vezes junto com o sensor de temperatura do ar de sobrealimentação. Desliga-o e verifica o conector à procura de óleo, corrosão e pinos danificados.
Com a ignição ligada, mede a referência de 5 V e a massa no conector, e depois verifica a continuidade do fio de sinal e se há curto-circuitos.
Se o circuito estiver bem, substitui o sensor pela peça certa para o código do motor, apaga o código e faz um teste de estrada, confirmando que a sobrealimentação sobe de forma suave em carga.

O que esta página não pode saber sobre o teu carro

Tudo o que está acima é verdade para o P0235 em geral. Os pormenores do teu caso estão neste momento guardados na ECU:

Os teus dados congelados (freeze frame): as rotações, a carga do motor e a temperatura exatas no momento em que o P0235 ficou memorizado, captadas no instante em que a avaria disparou
As tuas correções de combustível e a pressão de combustível em tempo real, que mostram se este motor está mesmo com mistura pobre ou com falta de combustível agora, e não no papel
Se este carro pode continuar a andar hoje em segurança e quanto deve custar a reparação, para o teu motor e a tua quilometragem, e não para o caso médio

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Quanto custa reparar o P0235?

O custo de reparação do P0235 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

Reparação	Custo das peças	Mão de obra	Estimativa total	Dificuldade (em casa)
Limpar e voltar a encaixar o conector do sensor de pressão de sobrealimentação	€0–€10	€0–€40	€0–€50	Fácil
Substituir o sensor de pressão de sobrealimentação	€20–€80	€20–€60	€40–€140	Fácil
Reparar a cablagem ou o conector do sensor de sobrealimentação	€10–€40	€60–€180	€70–€220	Moderada

Preços estimados em 17 de março de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0235 ou apontam para problemas relacionados:

Perguntas frequentes sobre o P0235

O que significa o código P0235?: O P0235 significa que a ECU encontrou uma avaria elétrica no circuito do sensor de pressão de sobrealimentação. O sinal falta, está fora da gama ou é irregular, por isso deixa de conseguir medir a pressão que o turbo está a dar e normalmente limita a sobrealimentação e a potência até a avaria estar reparada.
Posso andar com o P0235?: Só com calma e só até à oficina. A maioria dos motores entra em modo de emergência, por isso a potência fica limitada e pode cair em carga. Evita autoestradas, ultrapassagens e reboques até estar reparado.
Qual é a diferença entre o P0235 e o P0236?: O P0235 é uma avaria geral do circuito: o sinal falta ou está eletricamente fora da gama. O P0236 significa que o sinal está eletricamente bem, mas a pressão que indica não faz sentido. O P0235 aponta normalmente para a cablagem, o conector ou o sensor, enquanto o P0236 indica mais vezes uma fuga de sobrealimentação, uma tomada de pressão entupida ou um sensor que se desviou.
Onde fica o sensor de pressão de sobrealimentação?: Normalmente no tubo de ar de sobrealimentação entre o intercooler e o motor, ou no coletor de admissão, preso com um ou dois parafusos. Nalguns motores vem junto com o sensor de temperatura do ar de sobrealimentação. Consulta a informação técnica para o código do teu motor, porque alguns motores têm um sensor de sobrealimentação e um sensor MAP separado.
Quanto custa resolver o P0235?: Limpar e voltar a ligar o conector custa entre 0 e 50 euros. Um sensor de pressão de sobrealimentação novo custa 40 a 140 euros montado e costuma ser um trabalho rápido. Uma reparação da cablagem fica em 70 a 220 euros, sobretudo tempo de procura da avaria.

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