P0496: Sistema de emissões evaporativas: caudal de purga elevado

O P0496 significa que a unidade de comando do motor detetou caudal de purga no sistema de emissões evaporativas num momento em que não mandou abrir a válvula de purga. Por outras palavras, estão a entrar vapores de combustível na admissão quando não deviam. A causa é quase sempre uma válvula de purga presa aberta ou a deixar passar pela sede. Como o vapor puro chega ao motor mesmo com ele desligado ou ao ralenti, podes notar dificuldade em arrancar ou um ralenti irregular durante alguns segundos logo depois de abasteceres.

O P0496 é um código de avaria relacionado com sistema evap, classificado com gravidade baixa. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0496 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0496, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa (muitas vezes o único sintoma)
• Arranque difícil ou motor de arranque a rodar muito tempo logo depois de abastecer
• Ralenti irregular durante alguns segundos depois de abastecer, com o motor quase a ir abaixo, e depois normaliza
• Cheiro leve a combustível junto ao compartimento do motor ou à traseira do carro
• Ralenti ligeiramente alto ou oscilante enquanto o motor aquece
• O código pode aparecer e desaparecer entre ciclos de condução antes de ficar memorizado de vez

Estas são as causas mais comuns do P0496:

Em geral sim, para trajetos curtos. O P0496 não afeta a segurança do motor, por isso podes conduzir normalmente. A única ressalva é que uma válvula de purga presa aberta despeja vapores de combustível na admissão, o que pode dar um arranque difícil ou um ralenti irregular, com o motor quase a ir abaixo, logo a seguir a abasteceres. Enquanto não for reparado, a luz de avaria do motor fica acesa, e uma avaria de emissões registada é o tipo de deficiência que leva um carro a ser reprovado na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO).

Segue estes passos para chegares à origem do P0496:

1. Começa por ler os dados congelados (freeze frame). Aponta a temperatura do motor, as rotações e se o código ficou memorizado logo a seguir a um abastecimento. Um P0496 que aparece sempre depois de encher o depósito aponta com força para uma válvula de purga que não sela
2. Comanda o fecho da válvula de purga com um aparelho de diagnóstico bidirecional e confirma que ela sela mesmo. Ouve e sente se passa algum caudal com a válvula mandada fechar. A válvula deve ficar completamente fechada, sem ciclo de trabalho comandado
3. Faz vácuo na válvula de purga com ela mandada fechar e confirma que não deixa passar vácuo. Uma válvula que perde vácuo depressa está a deixar passar pela sede e é a causa mais frequente do P0496
4. Inspeciona e testa a válvula de ventilação da mesma maneira, na bancada. Ela tem de selar por completo durante o autoteste do EVAP, caso contrário o sistema aspira vapor por ali e imita um caudal de purga elevado
5. Vê se o filtro de carvão ativado está saturado. Um filtro cheio de combustível líquido, muitas vezes por se encher sempre o depósito até acima, empurra vapor para a linha de purga e deve ser substituído se estiver pesado ou encharcado
6. Verifica a cablagem, o conector e a massa do solenoide de purga à procura de corrosão ou de atrito. Um circuito em curto ou com alimentação indevida mantém a válvula aberta mesmo com a ECU a mandar fechar. Apaga o código e faz vários ciclos de condução para confirmares que a reparação se aguentou

O custo de reparação do P0496 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0496 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0496 ou apontam para problemas relacionados: